Fittipaldi EF7 — бразильский спортивный автомобиль со средним расположением двигателя от Fittipaldi Automotive , разработанный в сотрудничестве с Pininfarina и HWA . [3] Первоначально выпущенный как концепт-кар Vision Gran Turismo для гоночной видеоигры Gran Turismo Sport , бывший чемпион Формулы-1 и IndyCar и основатель компании Эмерсон Фиттипальди объявил, что серийная версия, предназначенная только для гонок, будет изготовлена и выпущена к весне 2018 года под названием EF7 GTR, [4] однако этот план не был реализован, так как компания прекратила свою деятельность в марте 2019 года. [5]
EF7 был первым автомобилем под маркой Fittipaldi после автомобиля Формулы-1 Fittipaldi F8 в 1982 году и изначально был создан как часть программы концепт-каров Vision Gran Turismo . Он был разработан Фабио Филиппини и возглавлялся Паоло Пининфариной . По словам Эмерсона Фиттипальди, дизайн был создан, чтобы в общих чертах представлять акулу, и процесс занял шесть месяцев. [3] Автомобиль также был вдохновлен ветром и тем, как он движется по автомобилю. Серийная модель имела бы отличия от концептуальной модели, если бы она была произведена. [3]
Планировалось выпустить только 39 реальных экземпляров в качестве гоночных спорткаров. Серийный номер «39» происходит от 39 побед в Формуле-1 и IndyCar, которые Фиттипальди одержал за всю свою карьеру в автоспорте с открытыми колесами . Каждый клиент должен был получить персональный гоночный коучинг от самого Эмерсона Фиттипальди. [3]
Целью автомобиля было иметь высокую мощность, малый вес и конструкцию с высокой прижимной силой; характеристики, которые Эмерсон Фиттипальди хотел иметь в автомобиле. Его самой важной целью для EF7 было позволить своим клиентам получить наилучшее удовольствие от вождения и опыт. [6]
EF7 содержит 4,8-литровый атмосферный V8 с сухим картером . Ожидается, что он будет иметь 600 л. с. (447 кВт; 608 л. с.) или больше. Это еще предстоит решить для финальной модели автомобиля. [7] Эмерсон Фиттипальди говорит, что крутящий момент, который составляет 320 фунт-фут (434 Н·м), [8] поможет ускорить запуск благодаря низким оборотам для крутящего момента. Это должно помочь в разгоне от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) менее чем за 3 секунды. [7] Дым двигателя выходит из восьмитрубной выхлопной системы, которая собирается в одну выхлопную трубу. Двигатель также будет иметь красную линию в 9000 об/мин. [3] Вся эта мощность будет передаваться 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач .
Вес автомобиля, как говорят, составляет 1000 кг (2205 фунтов). Также говорят, что распределение веса составляет 52 кг спереди и 48 кг сзади. [7] Это стало возможным благодаря конструкции из углеродного волокна как для монокока, так и для панелей кузова. [8]
Подвеску автомобиля планировалось изготовить компанией HWA AG , которая также должна была изготовить часть автомобиля. [8]