Fleet Model 80 Canuck — канадский лёгкий самолёт с двумя сиденьями, расположенными бок о бок. Canuck был разработан для лётной подготовки , личного использования и лёгких коммерческих целей. Всего за тринадцать лет производства двумя производителями было построено 225 самолётов Canuck, большинство из которых было построено компанией Fleet Aircraft в период с 1945 по 1947 год.
Canuck произошел от Noury N-75, разработанного Бобом Нури, который впервые поднялся в воздух в 1944 году в Маунт-Хоуп, Онтарио . «Самодельный» N-75 представлял собой обычный моноплан с высокорасположенным крылом, фюзеляжем из сварной стали и хвостовыми поверхностями с тканевой обшивкой, внешне мало чем отличающийся от Piper Cub . Однако расположение сидений бок о бок в оригинальной конструкции было необычно для самолетов того времени, хотя это было гораздо более удобным для обучения. Нури также экспериментировал с тандемным расположением сидений на следующем прототипе, но построил только три самолета, когда продал права на Noury N-75 компании Fleet Aircraft Company в 1945 году. [1]
Fleet внес некоторые незначительные изменения в конструкцию, в основном переместив топливный бак, добавив световой люк над кабиной, опустив передний профиль фюзеляжа и заменив оригинальный Continental C-75 на немного более мощный двигатель C-85. Noury N-75 был испытан в новой конфигурации; он впервые поднялся в воздух 26 сентября 1945 года под управлением летчика-испытателя Fleet Томми Уильямса. После модификации киля для увеличения его размера прототип, недавно переименованный, появился как Fleet Model 80 Canuck и поступил в производство.
Хотя самолеты были хорошо построены, имели высокие показатели [2] и были универсальны; их можно было использовать с поплавками или лыжами для повышения полезности, после резкого роста продаж они не пользовались успехом. При попытке продать Fleet Canuck в послевоенный период как частный самолет или учебный самолет возникло несколько препятствий:
После того, как первоначальные продажи аэроклубам, чартерным компаниям и частным владельцам начали падать, Fleet столкнулся с финансовыми проблемами. В 1947 году производство Canuck компанией Fleet было прекращено. В течение следующих десяти лет несколько самолетов были построены из компонентов компанией Leavens Brothers в Торонто, а общее серийное производство завершилось на уровне 224 в 1958 году. [4] Несколько самолетов были переоборудованы в 100-сильный (75 кВт) Continental O-200 .
В сентябре 2010 года в Канаде в Transport Canada было зарегистрировано 77 Canucks . [5] К апрелю 2023 года в канадском реестре осталось 70 Canucks. [6]
В 1995 году Королевский монетный двор Канады выпустил монету № 11 — памятную серебряную монету достоинством 20 долларов из серии, посвященной авиации, в честь самолета Fleet 80 Canuck и его первоначального конструктора Дж. Омера Нури, изображенного на инкрустированной золотом вставке-камее.
Данные из Канадского музея авиации и космонавтики [1] и Канадского музея авиации и космонавтики [7]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
