Карусель Флашинг-Медоуз — карусель, расположенная в парке Флашинг-Медоуз-Корона в районе Квинс в Нью-Йорке . [1] Она содержит четыре ряда фигур, включая 64 скачущих лошади, 7 стоящих лошадей, 1 зверинца (льва) и 2 колесницы. Она была создана для обслуживания покровителей Всемирной выставки в Нью-Йорке 1964 года путем объединения двух более ранних каруселей, обе из которых были вырезаны на Кони-Айленде в первом десятилетии двадцатого века известным резчиком Маркусом Иллионсом . Во время ярмарки она стояла на соседнем участке в парке, а в 1968 году была перенесена на свое нынешнее место, где и остается по сей день. [2]
В 2016 году он был включен в Национальный реестр исторических мест . [3]
Двумя предшествующими каруселями были карусель Фельтмана (1903) и карусель Стаббмана (1908), обе они были созданы для операторов аттракционов в Кони-Айленде . 47 лошадей и рама взяты из карусели Стаббмана, а 24 лошади — из карусели Фельтмана. [2]
Хотя Кони-Айленд возрождается с 2000 года, он был оживлен во время Великой депрессии и имел более двадцати каруселей, вращающихся одновременно. В Feltman's Carousel был ресторан и пивной сад, которые занимали место, где сейчас находится Luna Park , примерно между Jones Walk и West 10th Street. Карусель была крытой, но выходила на Surf Avenue. В каталоге «Летающие лошади», выпущенном в 1970 году Ролом и Джо Саммитом, отмечалось, что некоторые из лошадей на карусели Feltman остались от более ранней карусели Looff, которая загорелась, вероятно, около 1899 или 1900 года. [4] Карусель Feltman некоторые считают шедевром Маркуса Иллионса. [5]
Карусель Стаббмана находилась на пересечении 6-й Западной улицы и Серф-авеню. Она была частью пивного сада Стаббмана, который примыкал к отелю Eleanor. В настоящее время на этом месте находится Нью-Йоркский аквариум . Машина Стаббмана имела 64 лошади и вращалась в пивном саду Стаббмана до 1953 года, когда ее переместили в парк Steeplechase и она работала как независимая концессия. В статье Summit говорилось, что карусель Стаббмана была «заказана Джорджем и Генри Стаббманами для их пивного сада. Здание, в котором находилась карусель, было заметно помечено как «Отель Eleanor, открыт круглый год». Сама карусель была гордым дополнением к конюшне Маркуса-Иллиона. Ее красивые колесницы Людовика XIV затмили змееголовых крылатых драконов Фельтмана. Некоторые из представленных резных фигур были более реалистичными и изобретательными, чем лошади Фельтмана, но общий эффект обода и центрального ограждения был менее магическим; Стаббман так и не получил широкого признания и популярности своего предшественника». [4]
Обе карусели были вырезаны мастером-резчиком по каруселям Маркусом Иллионсом. Он был одним из ведущих резчиков в стиле резьбы Кони-Айленда. Существа, которые вышли из этого стиля, были известны своей яркостью и тягой к драматизму. Они не фокусировались на реализме в резьбе, скорее, плотники сосредоточились на фантазии при создании своих лошадей. Карусель Фельтмана была классическим дизайном Иллионса и была чрезвычайно богато украшена. Историк карусели Фредерик Фрид, автор книги «Иллюстрированная история карусели», сказал, что это была «несомненно величайшая карусель Америки». [6] Лошади Стаббмана были немного более сдержанными и простыми. Обе рамы были изготовлены знаменитым производителем аттракционов Кони-Айленда Уильямом Ф. Мангелсом. Рама Стаббмана в конечном итоге была использована на карусели Флашинг-Медоуз, когда две машины были объединены. У карусели есть еще одна особенность, редкая для многих каруселей: щели в полу, которые позволяют лошадям наклоняться наружу по мере того, как машина набирает скорость.
Карусель Фельтмана вращалась под управлением нескольких разных владельцев. Она работала с 1903 по 1954 год как часть Фельтмана. В 1954 году Дьюи Альберт и Натан Хандверкер купили собственность, улучшили ее и назвали Wonderland. В конце концов Хандверкер захотел выйти из сделки, и теперь Альберт командовал. Он решил построить Astroland , первая фаза которого открылась в 1962 году. Карусель работала в помещении до 1962 года и на открытом воздухе в течение сезона 1963 года, когда ее упаковали, чтобы освободить место для 200-футовой Astrotower Astroland. 18 января 1964 года Альберт в статье New York Times «Величайшая карусель остановилась на Кони-Айленде» сказал, что продал ее из-за «экономики. Вот в чем причина. Карусель занимала слишком много места и не приносила достаточно денег». [6]
Корпорация American Cavalcade была создана для того, чтобы поставить карусель на Всемирной выставке в Нью-Йорке 1964 года . Однако различные источники отдают должное разным людям. Сайт «Всемирная выставка в Нью-Йорке 1964-65 годов» [7] приписывает создание корпорации American Cavalcade Джону С. Роджерсу, в то время как некролог Грира Марешал-младшего в New York Times, датированный 1968 годом, приписывает ему создание компании. Так или иначе, они и другие инвесторы объединили компанию и приобрели карусели Фельтмана и Стаббмана. Первоначальная идея состояла в том, чтобы купить карусель Фельтмана и снова открыть эту машину, но она была в таком плохом состоянии, что быстро поняли, что она не сможет снова работать без огромных инвестиций. Поэтому машина Стаббмана была куплена в основном из-за рамы и механических компонентов. Поскольку обе рамы были сделаны Mangels, компоненты были типичными, и существа Feltman могли быть использованы на раме Stubbman, когда аттракцион снова открылся на ярмарке. Роджерс сказал, что он вел переговоры с «большим участком в промышленном секторе, недалеко от главных ворот (возле IBM), который стал доступен в последнюю минуту, план по выставке типа парка развлечений HL Hunt был отменен». У Роджерса было соглашение с магазином S&H Green Stamp, который должен был предоставить финансирование в качестве хозяина, но это так и не было реализовано. Это привело к тому, что карусель принесла своим владельцам мало денег на ярмарке. [7]
Карусель открылась в начале июля, предлагая посетителям Всемирной выставки проезд за 15 центов. В статье «Galloping Ghost Revived for Fair» в издании The New York Times от 3 июля 1964 года говорилось: «Карусель находится в парке Карусель, в зоне развлечений Lake Amusement Area ярмарки. Сегодня она открывается в обстановке, призванной воссоздать атмосферу набережной — с настоящей набережной и небольшими продуктовыми лавками». [6] Территория набережной принадлежала некоторым из той же группы владельцев, что и карусель (зарегистрированной как American Carousel Corporation); они использовали концессии для получения дополнительного дохода.
По словам Эдварда Данна, который участвовал в проекте, Роберт Мозес всегда хотел, чтобы карусель работала постоянно в парке Флашинг-Медоуз-Корона. Через три года после окончания ярмарки карусель переместили в ее нынешнее место в парке, рядом с зоопарком.
7 мая 2012 года NY Carousel Entertainment получила контракт на управление каруселями Flushing Meadows и Forest Park . Компания провела косметический ремонт машины, перекрасила ее, отшлифовала и покрыла морилкой исторический деревянный пол, а также установила новое ограждение на всей территории. Также она добавила дополнительный семейный аттракцион на карусели Choo Choo, поезд Rio Grande. [8]
