stringtranslate.com

Река Флашинг

Река Флашинг , также известная как Флашинг-Крик , — водный путь, который течёт на север через район Квинс в Нью-Йорке , в основном в пределах парка Флашинг-Медоуз–Корона , впадая в залив Флашинг и Ист-Ривер . Река протекает через долину, которая, возможно, была большим руслом реки до последнего ледникового периода , и делит Квинс на западную и восточную половины. До 20-го века Флашинг-Крик питался тремя притоками: Милл-Крик и Киссена-Крик на восточном берегу, и Хорс-Брук на западном берегу.

В XVIII и XIX веках она разделяла города Флашинг на правом берегу, на востоке, и Ньютаун (теперь часть Короны ) на левом берегу, на западе. Несколько мостов были построены через реку Флашинг в XIX и XX веках. Перед Всемирной выставкой в ​​Нью-Йорке 1939 года южная часть реки была расширена до озер Медоу и Уиллоу. Часть реки Флашинг была засыпана до Всемирной выставки в Нью-Йорке 1964 года . После накопления загрязнений в XX веке, очистка реки Флашинг началась в 1970-х годах, хотя некоторые участки реки до сих пор не восстановлены.

Современная река имеет длину 4 мили (6,4 км), берущая начало около Jamaica Yard в Kew Gardens Hills . Река протекает через озера Уиллоу и Медоу, прежде чем войти в туннель к северу от скоростной автомагистрали Лонг-Айленд . Река Флашинг протекает на глубине 2000 футов (610 м) под землей, прежде чем снова выйти на поверхность у моста Tidal Gate в северной части парка Flushing Meadows–Corona. Остальная часть реки разделяет промышленные части районов Willets Point и Flushing, прежде чем впасть в залив Флашинг.

Курс

Достопримечательности и географические особенности парка Флашинг-Медоуз–Корона
1км
0.6мили
15
Станция Всемирной ярмарки (снесена)
14
13
Унисфера
12
Терраса в парке
11
Музей Квинса
10
Ботанический сад Квинса
9
Павильон штата Нью-Йорк и театр Квинс
8
Нью-Йоркский Зал Науки
7
Национальный теннисный центр и павильон США (снесены)
6
Метс–Уиллетс-Пойнт (LIRR и станции метро)
5
4
Река и ручей Флашинг
3
Водный центр Flushing Meadows Corona Park
2
Карусель Flushing Meadows и зоопарк Queens
1
Сити Филд

Достопримечательности и географические особенности парка Флашинг-Медоуз–Корона:
1
Сити Филд
2
Карусель Flushing Meadows и зоопарк Queens
3
Водный центр Flushing Meadows Corona Park
4
Река и ручей Флашинг
5
Луговое озеро
6
Метс–Уиллетс-Пойнт ( LIRR и станции метро )
7
Национальный теннисный центр и павильон США (снесены)
8
Нью-Йоркский Зал Науки
9
Павильон штата Нью-Йорк и театр Квинс
10
Ботанический сад Квинса
11
Музей Квинса
12
Терраса в парке
13
Унисфера
14
Уиллоу Лейк
15
Станция Всемирной ярмарки (снесена)

Ручей Флашинг длиной 4 мили (6,4 км) когда-то начинался в современном районе Кью-Гарденс-Хиллз , где Влей-Плейс (старый голландский термин для долины) прослеживает долину истоков. [1] [2] Первоначальный исток реки теперь занят транспортной развязкой Кью-Гарденс , в то время как реконструированный исток расположен недалеко от Джамайка-Ярд , впадая там в трубу. [1] [2] Верховья, питаемые грунтовыми водами , впадают на север в озеро Уиллоу, а затем в озеро Медоу, два искусственных пресноводных озера, [3] [4] [5] которые имеют соответственно 40 и 100 акров (16 и 40 га) [6] и составляют южную половину современного парка Флашинг-Медоуз-Корона . [7] [8] До строительства озер ручей извивался через приливные болота в большей долине в пределах современного парка; [9] [10] его устье находилось в заливе Флашинг , водоеме площадью 6200 акров (2500 га) на Ист-Ривер. [6] [10] Два озера соединены узким каналом под авеню Джуэл. [11]

Пройдя по каналу на север от озера Медоу, река Флашинг протекает около 2500 футов (760 м) под съездами между скоростной автомагистралью Ван Вик (межштатная автомагистраль 678) и скоростной автомагистралью Лонг-Айленда (межштатная автомагистраль 495) . [12] Затем река впадает в Бассейн промышленности и Фонтан планет, построенные во время Всемирной выставки 1964 года в Нью-Йорке , [2] протекая около 2000 футов (610 м) под фонтанами. [12] После этого река Флашинг вновь выходит из-под земли, где она частично разделяет участок земли площадью 19 акров (7,7 га), занятый полем для гольфа «питч-энд-патт» парка . [13] Затем она протекает под мостом Тайд-Гейт, где пресная вода реки смешивается с соленой водой из залива Флашинг. [4] [14] Канал расширяется, проходя между мысом Уиллетс на западе и Флашингом на востоке, и в конце концов впадает в залив Флашинг. [2] Самая северная часть ручья в основном состоит из дамб на береговой линии, с промышленным использованием на восточном берегу и болотами на западном берегу. [9] [14] [15] Общее расстояние между устьем озера Медоу и устьем реки составляет около 7000 футов (2100 м). [6]

Водораздел реки Флашинг в основном жилой, хотя есть также значительные рекреационные и открытые пространства с промышленным использованием вблизи устья реки. [6] Несмотря на то, что река Флашинг теперь в основном следует по искусственному маршруту, река по-прежнему регулярно разливается в прилегающие районы, особенно во время сильных дождей. [ 2] Озеро Медоу, которое также разливается во время дождей, собирает сточные воды из нескольких близлежащих районов. [16] Неочищенные сточные воды, собранные в реке Флашинг, способствовали сильному загрязнению залива Флашинг. [2]

Притоки

Ручей Киссена , исторически известный как Ирландский ручей Милл, является правым притоком реки Флашинг, которая берет начало в том, что сейчас называется холмами Помонок /Кью-Гарденс. Сейчас ручей в значительной степени засыпан, протекая через парк Киссена , парк Киссена-Коридор и ботанический сад Квинса . [17] [18] Он впадает в комплексное водохранилище Флашинг-Бей, которое находится на правом берегу реки Флашинг, ниже центра отдыха Аль-Оэртер . Комплекс, построенный в 2007 году, может вмещать до 43,4 миллионов галлонов США (164 000 000 л) воды из объединенных канализационных переливов во время штормов, прежде чем перекачивать воду на очистные сооружения сточных вод острова Таллман в Колледж-Пойнт . [19] [20] [21] [22]

Mill Creek — правый приток реки Флашинг, впадающий в реку к востоку от залива Флашинг. [23] Mill Creek питался двумя рукавами. [24] Южный рукав, который был засыпан, [25] брал начало в Таун-Понд на современном пересечении Северного бульвара и Мэйн-стрит, которое было засыпано в 1843 году; [26] затем ручей потек на север. [24] Северный рукав, который до сих пор существует в усеченном виде, брал начало на месте детской площадки Джорджа У. Харви, [23] недалеко от пересечения 20-й авеню и скоростной автомагистрали Уайтстоун в Уайтстоуне , [27] и протекал на юг через нынешние участки College Point Fields , аэропорта Флашинга и корпоративного парка College Point. [23] Два рукава сливались на Linden Place и 28-й авеню. [24] После развития окружающей территории северная ветвь берет начало в заболоченных местах вокруг аэропорта Флашинг и проходит через территорию бывшего аэропорта. [28] [29] Несколько подземных труб, а также искусственные дренажные канавы на территории кампуса Полицейской академии Нью-Йорка и к северу от 28-й авеню несут ручей из аэропорта в реку Флашинг. [30] До середины 20-го века Колледж-Пойнт был полуостровом, отделенным от остальной части Квинса северным рукавом Милл-Крик. [31]

Horse Brook — левый приток реки Флашинг, которая берет начало на западе в Элмхерсте . Ручей тогда протекал близко к пути, который сейчас является скоростной автомагистралью Лонг-Айленда. [32] [33] Horse Brook постепенно засыпался в течение 20-го века. Сейчас он полностью засыпан, но его путь можно проследить по существованию больших суперблоков , таких как те, которые содержат Queens Center Mall , расширение Rego Center , спортивное поле Newtown High School и LeFrak City . [32]

Мосты

Пересечение Jewel Avenue, самое южное пересечение реки Флашинг, было построено до Всемирной выставки 1939 года. Оно было перестроено и расширено в 1961 году, чтобы также проходить через Van Wyck Expressway. [34]

Современная скоростная автомагистраль Лонг-Айленда пересекает реку на севере, немного восточнее места дамбы Стронга. Дамба, возможно, была впервые построена в 1801 году, [35] но определенно датируется как минимум 1850-ми годами. [36] Этот переход, расположенный недалеко от слияния рек Хорс-Брук и Флашинг-Крик, продлил авеню Корона на ее зигзагообразном маршруте в сторону Флашинга. Большую часть 19-го века это был узкий мост шириной 18 футов (5,5 м). [36] К 1890-м годам появились планы заменить дамбу Стронга, поскольку она каждый год тонула, [37] хотя налогоплательщики протестовали против этого предложения. [38] В феврале 1896 года дамба обрушилась в ручей Флашинг-Крик. [39] Новый мост открылся на этом месте 2 сентября того же года. [40] В 1937 году дамба была заменена мостом, по которому проходил недавно построенный бульвар Хораса Хардинга, [41] а в конце 1950-х годов была перестроена в нынешнюю скоростную автомагистраль Лонг-Айленда. [42]

Вид на юг с авеню Рузвельта; на заднем плане видна набережная LIRR и мост Порпойс.

Озера Медоу и Уиллоу и пресноводный участок реки Флашинг отделены от залива Флашинг шлюзом или плотиной, называемой «Мост Порпойс» или «Мост приливных ворот», расположенной к югу от эстакады Порт-Вашингтонской ветки железной дороги Лонг-Айленда , на северном конце гольф-центра Flushing Meadows. Плотина пропускает только северные потоки в сторону залива Флашинг, блокируя при этом воды, текущие на юг. [4] [43] Как следует из ее названия, плотина также действует как мост, пропуская пешеходное и транспортное движение через ручей. Ее ширина составляет 37 футов (11 м), а длина — 370 футов (110 м). [44] В 2024 году правительство Нью-Йорка начало замену моста за 41 миллион долларов. [45] [46]

Эстакада LIRR, расположенная прямо к северу от моста Tide Gate, имеет небольшое отверстие для прохода воды. [43] Она была построена в конце 1930-х и начале 1940-х годов как насыпь. [47]

Немного ниже по течению, на севере, мост Рузвельт-авеню представляет собой двухъярусный виадук, построенный в 1927 году. [48] [49] Первоначально он был построен как разводной мост и был крупнейшим в мире разводным мостом с фиксированными опорами на момент завершения строительства, хотя он больше не функционирует. [48] По мосту проходит Рузвельт-авеню, а также линия Флашинг нью-йоркского метрополитена IRT ( поезда 7 и <7> ​), [48] [50] которая была продлена до Флашинг-Мейн-стрит в 1928 году, через год после завершения строительства моста. [51] Этот мост был построен с расчетом на то, что река Флашинг может быть преобразована в судоходный поток в будущем. После Всемирной выставки 1939 года в Нью-Йорке ручей был перекрыт плотиной с юга, и мост Рузвельт-авеню перестал быть пригодным для использования разводным мостом. [50] [52] Когда в начале 1960-х годов строилась скоростная автомагистраль Ван Вика, она проходила прямо под мостом на авеню Рузвельта. [52]

Бывшая ветка LIRR Whitestone Branch проходила по одноколейной деревянной эстакаде к северу от моста на авеню Рузвельта, на которой имелся небольшой пролет подъемного моста. [53] [54] Когда ветка была заброшена в 1932 году, эстакаду снесли. [54]

Пересечение Северного бульвара , также называемое «мостом Флашинг», расположено к северу от моста Рузвельт-авеню и бывшей эстакады Уайтстоун-Бранч. [15] На этом месте существовало несколько мостов, первый из которых был построен около 1800–1801 годов, что делает его старейшим пересечением реки Флашинг. [15] [55] На этом месте было построено пять дополнительных разводных мостов. В середине 19 века был возведен новый разводной мост, за которым последовали разводные мосты в 1866 и 1890 годах, сложный разводной мост в 1906 году и более простой разводной мост в 1939 году. [56] Он был заменен нынешней конструкцией виадука в 1980 году. [15]

Самый северный переезд через реку Флашинг — это скоростная автомагистраль Уайтстоун. [14] Разводной мост открылся в 1939 году вдоль того, что тогда называлось Уайтстоун Парквэй. В декабре 1957 года правительство штата Нью-Йорк одобрило проект стоимостью 9,5 миллионов долларов по расширению части Уайтстоун Парквэй от Северного бульвара до моста Бронкс-Уайтстоун, включая строительство нового моста через реку Флашинг. [57] Новый мост открылся в 1963 году и включал модернизацию существующего разводного пролета. [58] Текущий фиксированный пролет был построен в 2008 году. [14]

Экология

Раздел с соленой водой

Между озерами Медоу и Виллоу

До развития человека Флашинг-Медоуз изначально был приливным болотом, а Флашинг-Крик получал текущие на юг воды из приливов залива Флашинг. [10] [59] Самая северная часть реки, около ее устья, все еще является соленой водно-болотной зоной. Водно-болотные угодья состоят из инвазивных тростниковых пальм , рода диких злаков, а также стренги . Однако добавление насыпи на берегу реки подняло среду обитания водно-болотных угодий примерно на ту же высоту, что и возвышенные среды обитания, тем самым подвергая опасности виды растений водно-болотных угодий, которые не могут расти на таких высотах. [60] К северу от набережной LIRR, водно-болотные угодья на левом берегу реки Флашинг содержат такие растения, как тростник обыкновенный, хвощ полевой , цикорий , подорожник обыкновенный и местные болотные бузины и стренги. [61] Птицы, наблюдаемые в северной части реки, включают как водоплавающих птиц , так и болотных цапель . [62]

Раздел пресной воды

Хотя озера Уиллоу и Медоу были построены как пресноводные озера и перекрыты плотинами для смягчения приливных эффектов, наводнения продолжают влиять на парк Флашинг-Медоус–Корона. [10] [59] Озера также являются высокоэвтрофными из -за питательных веществ, таких как фосфор из бывшего болота, просачивающихся в воду, что приводит к гибели рыбы в озерах. Регулярное приливное воздействие, которое могло бы фильтровать озера, предотвращается плотиной. [4] [63] [64] Кроме того, озера подвергаются загрязнению и штормовому стоку с близлежащих автомагистралей через трубы, которые впадают в озера. [4] [5] [63]

Несколько видов рыб, обитающих в морской среде обитания, регулярно заплывают в озера Медоу и Уиллоу. [65] Виды рыб, обитающие в озере Медоу, включают американского угря , большеротого окуня , северного змееголова (инвазивный вид) и кефаль . [65] Озеро Уиллоу названо в честь многочисленных видов ивовых растений, которые обитают в этом районе. [66] Также в изобилии встречаются тростники , [66] [67] [68] но попытки уничтожить тростники с помощью пестицидов привели к дальнейшей гибели рыбы. [67] [69] Многочисленные ягодные деревья и кустарники вблизи озера Уиллоу привлекают несколько видов перелетных птиц. [66] Было обнаружено, что биоразнообразие озер намного ниже, чем в других водоемах сопоставимого размера. [68]

Использование в рекреационных целях

Спуск лодок на воду на озере Медоу

Рекреационное использование реки Флашинг в основном ограничено ее южной частью, так как ее северная часть является в основном промышленной, а центральная часть несудоходна. [14] Земля вокруг озера Медоу содержит открытую траву, зоны для пикников и гриля, а также поля для бейсбола и крикета как часть парка Флашинг Медоуз-Корона. [70] [71] На озере Медоу находится лодочный домик, одно из двух сооружений, оставшихся со времен Всемирной выставки 1939 года, другое — Музей Квинса . [72] В лодочном домике можно арендовать лодки для гребли и катания на весельных лодках, а озеро Медоу также является местом проведения гребных мероприятий некоммерческой организации Row New York , команды которой тренируются на озере большую часть года. [73] Озеро Медоу также принимает ежегодный Гонконгский фестиваль лодок-драконов в Нью-Йорке , а команды из Нью-Йорка тренируются на озере Медоу в летние месяцы. [74] Американская ассоциация малых судов также владеет флотом из более чем дюжины 14,5-футовых (4,4 м) парусных лодок с парусным вооружением, которые используются членами клуба для обучения, гонок и отдыха. [75] Велосипедные дорожки тянутся вокруг озера Медоу и соединяются с Бруклинско-Квинс Гринвэй . [76]

Для ярмарки 1939 года озеро Медоу было временно переименовано в «Озеро Фонтан» и «Озеро Свободы». [77] [78] Во время ярмарок земля на северном берегу и часть восточного берега озера использовались как зона развлечений, [79] [80] [81] а для ярмарки 1964 года на восточном и западном берегах были добавлены большие парковочные места. [80] [81] [82] После ярмарки 1964 года эти места были удалены и преобразованы в парковую зону. [82]

Территория парка Уиллоу-Лейк является природным заповедником под названием «Заповедник Уиллоу-Лейк». [71] Территория вокруг Уиллоу-Лейк изначально также включала спортивные площадки и парковые тропы, [1] [83] [67] пока она не была огорожена и превращена в заповедник в 1976 году. [1] Тропа Уиллоу-Лейк, природная тропа вокруг Уиллоу-Лейк, [84] была вновь открыта в 2013 году и является частью заповедника Уиллоу-Лейк. [85] [86]

История

Ранние годы

В течение по крайней мере трех ледниковых периодов , включая оледенение Висконсина около 20 000 лет назад, ледяные щиты продвигались на юг через Северную Америку , вырезая морены , долины и холмы. В частности, заливы и эстуарии образовались вдоль северного берега Лонг-Айленда . Во время оледенения луга, окружающие реку Флашинг, образовались к северу от конечной морены , которая проходит через Лонг-Айленд, и состояла из песка, гравия, глины и валунов. [87] [88] [89] Морена создала водораздел , с реками к северу от морены, такими как будущая река Флашинг, впадающими в северный берег. [90] Участок Флашинг-Медоуз стал ледниковым озером, а затем солончаком после таяния льда. [88] До оледенения долина реки Флашинг использовалась рекой Гудзон для стока на юг в Атлантический океан . [91] В течение 19 века водно-болотные угодья продолжали располагаться по обе стороны реки Флашинг. [87] Виды, населяющие это место, включали водоплавающих птиц и краба-скрипача , а также рыбу, использующую водоемы для нереста. [92]

Первыми на этой территории поселились коренные американцы алгонкинского происхождения с Лонг-Айленда (ошибочно называемые « мантинекоками »). [93] [94] Они состояли из групп ленапе Канарси и Рокавей , [95] которые населяли прибрежные водно-болотные угодья по всему Квинсу и Бруклину. [94] [96]

Город Флашинг был основан в 1645 году по уставу Голландской Вест-Индской компании . Таким образом, и город, и ручей были названы в честь порта Флиссинген на юго-западе Нидерландов. [55] Первым европейским поселенцем, переехавшим в окрестности ручья Флашинг, был Роберт Ко, англичанин, построивший дом около Хорс-Брук (теперь место скоростной автомагистрали Лонг-Айленд) на западном берегу ручья. [97]

19-й и начало 20-го века

Оживленная гавань Флашинг в 1882 году. Мост справа ведет через Бродвей, позже названный Северным бульваром.

Самым ранним постоянным переходом через ручей Флашинг-Крик был мост Северный бульвар, построенный в 1801 году и перестраивавшийся шесть раз до 1980 года. [15] До строительства моста между двумя берегами ручья пассажиров перевозил паром. [97]

В 1850-х годах New York and Flushing Railroad построила железнодорожную линию через реку, ведущую к тогдашнему железнодорожному терминалу на восточной стороне реки во Флашинге. Железная дорога была приобретена Flushing and North Side Railroad в 1868 году и построила соединения с Flushing and Woodside Railroad , Whitestone and Westchester Railroad и Central Railroad of Long Island на западной стороне реки в течение 1870-х годов. Flushing and North Side также построили ответвление, ведущее к заливу Флашинг к юго-западу от дельты реки Флашинг. Все линии были приобретены Long Island Rail Road, и большинство из них позже были заброшены, за исключением бывшей главной линии NY&F, которая стала веткой LIRR Port Washington Branch. [98]

В начале 20-го века северная часть реки Флашинг была домом для регаты клуба Wahnetah Boat Club. Его клубный дом был расположен на правом берегу реки, недалеко от моста Northern Boulevard (ранее Jackson Avenue). [99] [100] Клуб был основан в 1900 году, [101] заменив расформированный Nereus Boat Club, [102] и в 1905 году был описан как один из первых таких клубов на Восточном побережье . [103] К 1917 году клуб, по-видимому, был перепрофилирован в ассоциацию ветеранов. [104]

Улучшения 20 века

Около 1907 года подрядчик Майкл Дегнон приобрел большие участки болота около ручья Флашинг. [87] [105] В то время земля считалась «почти бесполезной», как позже описала землю археологическая оценка. [106] Дегнон предполагал использовать участок для создания крупного промышленного порта вокруг залива Флашинг, похожего на терминал, который он разработал в Лонг-Айленд-Сити . [105] [106] [107] К 1911 году Дегнон создал план совместно с Военным министерством США и Топографическим бюро Квинса. План предусматривал расширение реки Флашинг и создание доков для судов с многочисленными фабриками и грузовыми объектами. [108] [109] Закон о реках и гаванях 1913 года выделил финансирование для углубления канала через залив Флашинг в реку Флашинг. [110] В следующем году были проведены изыскания для строительства канала длиной 5,4 мили (8,7 км) для соединения реки Флашинг и ручья Ньютаун , планы которого датируются как минимум столетием. [111] Чтобы создать порт, Дегнон приступил к заполнению водно-болотных угодий реки Флашинг, используя золу бытовых угольных отходов и уличных отходов из Бруклина. [87] [105] [106] [107] Северный конец участка был заполнен путем дноуглубительных работ. [107] [112] Заполнение северного луга было завершено в 1916 году, [107] но перспектива создания порта была остановлена ​​в 1917 году из-за материальных ограничений, вызванных Первой мировой войной , и отсутствия федеральной поддержки проекта. [107] [113] Однако сброс золы на луга продолжался, что подпитывалось возросшим использованием мусоросжигательных заводов в городе. [114] Загрязнение было описано Ф. Скоттом Фицджеральдом в «Великом Гэтсби» . [87] [115]

Озеро Медоу, созданное в 1930-х годах путем расширения реки Флашинг.

В 1930 году комиссар парков Нью-Йорка Роберт Мозес опубликовал планы многочисленных парков и автомагистралей в городе, включая парк реки Флашинг. [116] Пять лет спустя Флашинг-Медоуз был выбран местом проведения Всемирной выставки 1939 года . [117] Работа на месте Всемирной выставки началась в следующем году. [118] Проект в первую очередь включал выравнивание курганов пепла, а оставшийся материал использовался для заполнения других участков луга. Две части реки были выкопаны, чтобы создать озера Медоу и Уиллоу, в то время как большая часть остальной части реки Флашинг была отведена в подземные водопропускные трубы . [10] Мост Тайдал-Гейт был построен на северном конце парка, чтобы предотвратить затопление озер приливным потоком . [10] [87] Помимо отдыха, озера должны были служить хранилищами для избыточного штормового стока. [119] К тому времени Хорс-Брук уже был засыпан, а Киссена-Крик находился в процессе засыпки. Запруженная и уменьшенная в размерах, река Флашинг стала судоходной только к северу от Рузвельт-авеню. На ее южном конце станция метро Jamaica сократила часть потока, поступающего из верховьев. [1] Центральная часть реки Флашинг была перепрофилирована в часть Двора штатов Всемирной выставки. [36] [120]

В 1961 году, в преддверии Всемирной выставки 1964 года в Нью-Йорке, средняя часть ручья была отведена под землю. [121] [122] [123] Вытекая из озера Медоу, ручей был сужен до канала под скоростной автомагистралью Ван Вик , сужаясь в трубы, идущие в Фонтан Планет, круглый бассейн, используемый для фонтанных представлений. Оттуда трубы отводили воду к приливному мосту, вновь появляясь как ручей. [63]

Реставрация и перепланировка

Река Флашинг когда-то была чистым водным путем, но в 1920-х годах река была загрязнена различными промышленными отходами, особенно вдоль ее северной части. С годами загрязнение от промышленной зоны Уиллетс-Пойнт, окружающих автомагистралей и сбросов сделало реку опасной для здоровья. К 1970-м годам река Флашинг и залив Флашинг стали заброшенными и загрязненными. [124]

В 1971 году сотня жителей Флашинга выступила с протестом в поддержку очистки реки Флашинг [125], и депутат законодательного собрания штата Леонард П. Стависки продемонстрировал федеральным, государственным и городским чиновникам доказательства загрязнения реки Флашинг. [126] В следующем году советник Мортон Повман и президент Комитета действий парка Флашинг-Медоус Альберт Мауро попытались восстановить реку Флашинг и залив до их естественного состояния и расширить парк Флашинг-Медоус-Корона до берегов реки. Оба мужчины утверждали, что если эти условия будут исправлены и созданы, весь Нью-Йорк выиграет от этого. [127] Кроме того, благодаря вмешательству и предложению Мортона Повмана и Питера Валлоне группа высокопоставленных городских чиновников согласилась начать немедленную работу над долгосрочной задачей очистки этого водного пути. Покойный Эйб Вольфсон, основатель Исторического общества Квинса, стал активным участником борьбы за восстановление реки до ее первоначального состояния. Очистка включала в себя дноуглубительные работы и восстановление люков в канализационных системах парка Киссена и парка Коридор Киссена, которые скрывали подземный ручей Киссена, а также очистку части канализационной системы бульвара Квинс . [124]

В конце 1980-х годов возникли споры о том, строить ли очистные сооружения в парке Флашинг-Медоуз в рамках очистки залива Флашинг. [128] Резервуар должен был быть расположен в парке рядом с рекой Флашинг, примерно в 70 футах (21 м) под землей. [129] Строительство водохранилища CSO в заливе Флашинг, также называемого заводом CSO Флашинг-Крик, было завершено к 2007 году. [19] [130] Центр отдыха Al Oerter, расположенный над сооружением, открылся два года спустя. [19] [131] Кроме того, северная часть реки (возле устья) была восстановлена ​​как водно-болотные угодья в 2008 году в рамках реконструкции моста Whitestone Expressway через реку. [132] Планы по объединению озер Медоу и Уиллоу были предложены в 2005 году в рамках неудавшейся заявки Нью-Йорка на проведение летних Олимпийских игр 2012 года . После провала заявки Департамент охраны окружающей среды Нью-Йорка попытался разработать сокращенный план восстановления озер. [133]

Во Флашинге правый (восточный) берег реки Флашинг остался невосстановленным. [2] В 1993 году город предложил перезонировать участок, ограниченный рекой Флашинг, бульваром Колледж-Пойнт и веткой LIRR Port Washington на правом берегу реки. [134] На этом участке реки самым заметным зданием была бывшая фабрика Serval Zipper, которая позже использовалась как склад U-Haul . [15] [135] Хотя большая часть этой территории оставалась неразвитой в течение 2010-х годов, жилой комплекс Sky View Parc был завершен между Рузвельт-авеню и LIRR в 2011 году, [136] а остальная часть участка была предложена как район застройки Флашинг-Уэст в 2018 году. [137] [138] Кроме того, в 2007 году было объявлено о реконструкции промышленного района Уиллетс-Пойнт на левом берегу реки, [139] и после нескольких задержек она была возобновлена ​​в 2018 году. [140] После новостей об этих реконструкциях в середине 2014 года была создана организация под названием «Друзья Флашинг-Крик», чтобы выступать за большую очистку реки и залива. [2] [141]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcde Кадинский 2016, с. 100.
  2. ^ abcdefgh Кенсингер, Натан (9 октября 2014 г.). «Забытая река» Квинса готовится к очистке и переменам». Curbed NY . Получено 9 января 2020 г.
  3. ^ Кадински 2016, стр. 100–101.
  4. ^ abcde Заявление о воздействии транзитного аэропорта PANYNJ на окружающую среду 1994 г., стр. 1⋅11.
  5. ^ ab Манкевич и Манкевич 2002, с. 19.
  6. ^ abcd USACE 2017, стр. 11.
  7. ↑ Студия сохранения исторического наследия 2015, стр. 49–50.
  8. ^ Стратегический рамочный план, стр. 15, 18, 21.
  9. ^ USACE 2017, стр. 20.
  10. ^ abcdef Siegel, Sarah (2006). «Промывание лугов – расслабление городского ландшафта после Всемирной выставки» (PDF) . Международная федерация ландшафтных архитекторов . стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2022 г. . Получено 31 марта 2017 г. .
  11. ^ Данлэп, Дэвид У. (26 августа 2001 г.). «Прошлое парка Квинс формирует его будущее». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 3 апреля 2017 г.
  12. ^ USACE 2017, стр. 13.
  13. ^ "Flushing Meadows Pitch & Putt". GolfNYC . Получено 28 апреля 2024 г.
  14. ^ abcde Кадинский 2016, с. 107.
  15. ^ abcdef Кадинский 2016, стр. 106.
  16. ^ Foderaro, Lisa W. (3 октября 2014 г.). «Долго остававшиеся без внимания озера и пруды в городских парках получат некоторое внимание». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г. .
  17. ^ Кадинский 2016, стр. 109–116.
  18. ^ "Queens Botanical Garden Master Plan" (PDF) . Queens Botanical Garden , Conservation Design Forum, Atelier Dreiseitl . 2002. стр. 97−101 . Получено 31 мая 2018 г. .
  19. ^ abc Кадинский 2016, стр. 115.
  20. ^ "Combined Sewer Overflow Long Term Control Plan for Alley Creek and Little Neck Bay" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды города Нью-Йорка , AECOM USA, Inc. Ноябрь 2013 г. стр. 2–12, 2-15 по 2-18 . Получено 4 июня 2018 г. .
  21. ^ "Flushing Bay Facility Plan Report" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды города Нью-Йорка . стр. 1-1 по 1-2 (PDF стр.401−402). Архивировано из оригинала (PDF) 1 декабря 2018 г. . Получено 4 июня 2018 г. .
  22. ^ "Flushing Bay Combined Sewer Outfall (CSO) Retention Facility". Департамент охраны окружающей среды города Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 21 мая 2018 года . Получено 4 июня 2018 года .
  23. ^ abc Кадинский 2016, стр. 116.
  24. ^ abc Кадинский 2016, стр. 117.
  25. ^ Кадинский 2016, стр. 120–121.
  26. ^ Клуб истории города Нью-Йорка; Келли, Ф. Б. (1909). Исторический путеводитель по городу Нью-Йорку. FA Stokes Company. стр. 304. Получено 1 января 2020 г.
  27. ^ "Harvey Park Highlights: NYC Parks". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . 26 июня 1939 г. Получено 1 января 2020 г.
  28. ^ Робинсон, Алекс (10 октября 2014 г.). «Город восстановит водно-болотные угодья вокруг заброшенного аэропорта Флашинг». QNS.com . Получено 15 января 2020 г.
  29. ^ Миттер, Сиддхартха (15 октября 2015 г.). «Флашинг: забытый аэропорт Нью-Йорка — и самое спорное место застройки». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 15 января 2020 г.
  30. ^ Philip Habib & Associates (3 сентября 2009 г.). «Полицейская академия, Колледж-Пойнт, Квинс: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду» (PDF) . nyc.gov . Департамент полиции города Нью-Йорка . PDF стр. 169, 178 . Получено 19 января 2020 г. .
  31. ^ "College Point Fields Highlights: NYC Parks". nycgovparks.org . 26 июня 1939 г. Получено 15 января 2020 г.
  32. ^ ab Кадинский 2016, стр. 122–131.
  33. ^ "Horsebrook Island Highlights". Horsebrook Island : NYC Parks . 26 июня 1939 . Получено 9 января 2020 .
  34. ^ «Мост одобрен для Форест-Хиллз; Моисей сообщает Клэнси Стейт соглашается построить новую линию с Джуэл-авеню». The New York Times . 12 октября 1960 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  35. ^ Антос, Дж. Д.; Теодосиу, CE; Янг, Б. (2015). Корона: Ранние годы. Образы Америки. Arcadia Publishing Incorporated. стр. 30. ISBN 978-1-4396-5402-6. Получено 9 января 2020 г. .
  36. ^ abc Кадинский 2016, стр. 103.
  37. ^ "Raising Strong's Causeway". Brooklyn Daily Eagle . 25 ноября 1894 г. стр. 7. Получено 9 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  38. ^ "It Sinks Every Year". Brooklyn Daily Eagle . 5 января 1895 г. стр. 7. Получено 9 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  39. ^ "Strong Causeway Bridge Collapses". Brooklyn Daily Eagle . 13 февраля 1896 г. стр. 5. Получено 9 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  40. ^ "Открыт новый мост". Brooklyn Daily Eagle . 3 сентября 1896 г. стр. 7. Получено 9 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  41. ^ "Harding Boulevard Link Now Ready". Brooklyn Daily Eagle . 18 сентября 1937 г. стр. 7. Получено 9 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  42. ↑ Стенгрен, Бернард (10 июня 1958 г.). «Дорожные бригады работают над тремя «узлами» здесь; некоторые эксперты предсказывают, что к 60-му году распутают клубки в Квинсе и Бруклине». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  43. ^ ab Кадинский 2016, стр. 104.
  44. ^ "Запрос предложений: мост Porpoise" (PDF) . Департамент проектирования и строительства города Нью-Йорка . 8 мая 2013 г. стр. RFP 5. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2022 г. . Получено 26 апреля 2017 г. .
  45. ^ Sweet, Rod (29 мая 2024 г.). «Замена моста стоимостью 41 млн долларов в парке Флашинг-Медоуз в Нью-Йорке». Global Construction Review . Получено 31 мая 2024 г.
  46. ^ Андрес, Царинна (30 мая 2024 г.). «Исторический мост Тайд-Гейт в парке Флашинг-Медоуз-Корона получит обновление стоимостью 41 миллион долларов – QNS». QNS . Получено 31 мая 2024 г.
  47. ^ "Causeway to be Delayed; Road Gets Extension of Time for Flushing Creek Project". The New York Times . 17 декабря 1940 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  48. ^ abc Suriel, Alina (6 января 2016 г.). «Строительство по сокращению полос на мосту Рузвельт-авеню во Флашинге». QNS.com . Получено 9 января 2020 г. .
  49. ^ "Dual Queens Celebration; Flushing Creek Bridge and New Subway Station Opened". The New York Times . 15 мая 1927 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  50. ^ ab Marchese, Shayna (8 февраля 2010 г.). "Мост на авеню Рузвельт". Bridges of NYC . Получено 9 января 2020 г.
  51. ^ «Флашинг радуется открытию метро; обслуживание BMT и IRT начинается, как только официальный поезд совершает первый рейс». The New York Times . 22 января 1928 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  52. ^ ab Кадинский 2016, стр. 105.
  53. ^ Journal of Proceedings. 1922. стр. 7008. Получено 15 января 2020 г.
  54. ^ ab Erlitz, Jeff (19 февраля 1932 г.). "LIRR Whitestone Branch". Фотографии, карты и история железной дороги Лонг-Айленда . Получено 15 января 2020 г.
  55. ^ ab "Историческая справка о заливе Флашинг". Улучшение луга Флашинг . 1 (5). R606.4 N56f. Июль 1937 г.
  56. ^ «Новый пролёт Флашинга освящен мэром; Харви также выступил с речью на церемонии в Квинсе». The New York Times . 27 апреля 1939 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  57. ^ "Проект стоимостью 9,5 миллионов долларов для помощи транспорту в Боро" (PDF) . Long Island Star-Journal . 16 декабря 1957 г. стр. 1 – через Fultonhistory.com .
  58. ^ "Сегодня открывается новый 4-полосный мост через реку Флашинг". The New York Times . 4 июня 1963 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  59. ^ ab Стратегический рамочный план, стр. 43.
  60. ^ USACE 2017, стр. 19.
  61. ^ USACE 2017, стр. 20–21.
  62. ^ USACE 2017, стр. 21.
  63. ^ Стратегический рамочный план abc , стр. 37.
  64. ^ Манкевич и Манкевич 2002, с. 1.
  65. ^ ab "Meadow Lake". Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк . Получено 3 апреля 2017 г.
  66. ^ abc "Flushing Meadows Corona Park: Willow Lake Trail". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка . Получено 3 апреля 2017 г.
  67. ^ abc Colangelo, Lisa L. (24 ноября 2014 г.). «Что-то неладно в озере Уиллоу в парке Флашинг-Медоуз-Корона, где гибнет множество рыб». New York Daily News . Получено 27 апреля 2017 г.
  68. ^ ab Манкевич и Манкевич 2002, с. 2.
  69. ^ "Парк Флашинг-Медоуз-Корона: парк Уиллоу-Лейк – инвазивные тростники". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка .
  70. ^ Студия сохранения исторического наследия 2015, стр. 46.
  71. ^ ab Стратегический рамочный план, стр. 21.
  72. ↑ Rhoades, Liz (30 июня 2011 г.). «Скоро в Медоу-Лейк откроется лодочная станция». Queens Chronicle . Получено 15 января 2020 г.
  73. ^ "Strokes of Genius". United Federation of Teachers. Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 г. Получено 3 октября 2012 г.
  74. ^ "Миссия". Архивировано из оригинала 28 августа 2008 г. Получено 23 мая 2008 г.Охрана парка Флашинг-Медоуз-Корона: миссия.
  75. ^ "О TASCA". Американская ассоциация малых судов . Получено 7 апреля 2008 г.
  76. ^ "NYC DOT – Карты велосипедных дорожек" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта города Нью-Йорка . 2019 . Получено 14 мая 2019 г. .
  77. ↑ Вуд 2004, стр. 13.
  78. ↑ Лёб, Август (27 октября 1940 г.). «Прекрасный парк от ярмарки: новая игровая площадка Флашинг-Медоу будет «непревзойденной». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 27 апреля 2017 г.
  79. ↑ Вуд 2004, стр. 108.
  80. ^ ab Коттер, Билл; Янг, Билл (20 января 2014 г.). Всемирная ярмарка в Нью-Йорке 1964–1965 гг. Arcadia Publishing . стр. 13. ISBN 978-1-4396-4214-6. Получено 26 апреля 2017 г. .
  81. ^ ab Кадинский 2016, стр. 101.
  82. ^ ab Alden, Robert (11 августа 1965 г.). «Наследие ярмарки: ненужные реликвии; экспоненты обязаны сносить павильоны, но 13 из них обанкротились». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 27 апреля 2017 г.
  83. ^ "Огромный парк Квинс возвышается на месте ярмарки". The New York Times . 6 декабря 1936 г. ISSN  0362-4331 . Получено 4 апреля 2017 г.
  84. ^ "Flushing Meadows Corona Park Highlights: Willow Lake Trail : NYC Parks". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка . 26 июня 1939 г. Получено 15 января 2020 г.
  85. ^ Коланджело, Лиза Л. (1 мая 2013 г.). «Любители природы теперь могут отправиться в заповедник Уиллоу-Лейк в парке Флашинг-Медоуз-Корона и исследовать его самостоятельно». nydailynews.com . Получено 15 января 2020 г.
  86. ^ Керн-Едрыховска, Эва (3 июня 2013 г.). «Вновь открытая тропа дает жителям Форест-Хиллз доступ к заповеднику Уиллоу-Лейк». DNAinfo New York . Архивировано из оригинала 15 января 2020 г. . Получено 15 января 2020 г. .
  87. ^ abcdef Стратегический рамочный план, стр. 52.
  88. ^ ab Оценка этапа 1A, стр. 2.
  89. ^ Манкевич и Манкевич 2002, с. 31.
  90. ^ Манкевич и Манкевич 2002, с. 32.
  91. ^ Феллер, Майкл (декабрь 1988 г.). «Парк Киссена: дикая сторона; путеводитель по его природным территориям» (PDF) . Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк , Группа природных ресурсов. стр. 2−4 . Получено 2 июня 2018 г. .
  92. ^ Оценка этапа 1А, стр. 7.
  93. ^ "Flushing Meadows Corona Park: История". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка .
  94. ^ ab Jackson, Kenneth T. , ред. (1995). Энциклопедия Нью-Йорка . Нью-Хейвен: Yale University Press . стр. 462. ISBN 0300055366.
  95. ^ Оценка этапа 1А, стр. 5.
  96. ^ Natural Resources Group. "Natural Area Mapping and Inventory of Spring Creek 1988 Survey" (PDF) . New York City Parks Department . стр. 2 . Получено 18 ноября 2015 г. .
  97. ^ ab Оценка этапа 1A, стр. 8.
  98. ^ Оценка этапа 1А, стр. 9–10.
  99. ^ "Новый дом для клуба Wahnetah". The New York Times . 8 марта 1914 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 января 2020 г.
  100. ^ Антос, Дж. Д. (2010). Промывка. Тогда и сейчас. Arcadia Pub. стр. 49. ISBN 978-0-7385-7257-4. Получено 15 января 2020 г. .
  101. ^ "Wahnetah Boat Club". Brooklyn Daily Eagle . 16 сентября 1900 г. стр. 8. Получено 15 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  102. ^ "Nereus Boat Club Disbands". Brooklyn Daily Eagle . 28 мая 1899 г. стр. 10. Получено 15 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  103. ^ "Знаменитый лодочный клуб на Флашинг-Крик". Brooklyn Daily Eagle . 12 ноября 1905 г. стр. 28. Получено 15 января 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  104. ^ "Wahnetah BC Veterans Organize". The New York Times . 23 сентября 1917 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 января 2020 г.
  105. ^ abc Steinberg 2015, стр. 211.
  106. ^ Оценка этапа 1А abc , стр. 11.
  107. ^ abcde Заявление о воздействии транзитного аэропорта PANYNJ на окружающую среду 1994 г., стр. 1⋅10.
  108. ^ Оценка этапа 1А, стр. 18.
  109. ^ "Paragraphs of Interest" (PDF) . Newtown Register . Fultonhistory.com . 28 сентября 1911 г. стр. 4 . Получено 27 марта 2017 г. На этой неделе было сделано объявление о том, что подрядчики, заполнившие луга Флашинга, намерены развивать береговую линию ...
  110. ↑ Конгресс США (1925). Шестьдесят восьмой конгресс. Сессия II. Гл. 467. 1925 (PDF) . Типография правительства США. стр. 1186. Получено 5 января 2020 г.
  111. ↑ Ежегодный отчет государственного инженера и инспектора по каналам штата Нью-Йорк. Инженер. 1914. С. 443–444 . Получено 9 января 2020 г.
  112. ^ Оценка этапа 1А, стр. 13.
  113. ^ Оценка этапа 1А, стр. 14.
  114. ^ Штейнберг 2015, стр. 213.
  115. ^ Оценка этапа 1А, стр. 14–15.
  116. ^ «Просит новые городские парки стоить 20 000 000 долларов; Столичная конференция призывает к скорейшим покупкам, в основном в Квинсе и Ричмоне». The New York Times . 26 февраля 1930 г. ISSN  0362-4331 . Получено 19 ноября 2015 г.
  117. ^ "Великая всемирная ярмарка для города в 1939 году на месте в Квинсе;...Город предоставит новый парк". The New York Times . 23 сентября 1935 г. Получено 29 января 2012 г.
  118. ^ «Работа на ярмарке начинается без церемоний; 700 соискателей наготове, 500 будут наняты». The New York Times . 16 июня 1936 г. ISSN  0362-4331 . Получено 27 марта 2017 г.
  119. ^ Манкевич и Манкевич 2002, с. 9.
  120. ^ Монаган, Фрэнк, ред. (1939). Официальный путеводитель по Всемирной выставке в Нью-Йорке, 1939. Exposition Publications. стр. 116–117. OCLC  575567.
  121. ^ «Начать работы по затоплению реки Флашинг для ярмарки». New York Herald Tribune . 4 августа 1961 г. стр. 13. ISSN  1941-0646. ProQuest  1327042208.
  122. ↑ Робертсон, Нэн (4 августа 1961 г.). «Начались работы по захоронению реки для ярмарки 1964 года; Моисей начинает «летать грязью», чтобы сместить поток Флашинга». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 24 мая 2024 г.
  123. ↑ Джерард, Джейн (4 августа 1961 г.). «Моисей отдает приказ, воды поворачивают в сторону». Newsday . стр. 16. ISSN  2574-5298. ProQuest  898996937.
  124. ^ ab Oats, David (21 марта 1975 г.). «Покончим с загрязнением: действие на реке». Queens Tribune .
  125. ^ Фоул, Фарнсворт (11 января 1971 г.). «100 Seek Cleanup of Flushing River». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  126. ↑ Берд, Дэвид (6 марта 1971 г.). «Показаны помощники агентства. Доказательства загрязнения реки Флашинг». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  127. ^ Рабин, Бернард (16 октября 1972 г.). «Кретчмер получает призыв очистить реку Флашинг». New York Daily News . стр. 295. Получено 9 января 2020 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  128. ↑ Фрид, Джозеф П. (5 апреля 1987 г.). «Раскол по плану очистки залива Флашинг». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  129. ↑ Фрид, Джозеф П. (17 июня 1990 г.). «Городской план строительства огромного резервуара для сточных вод в парке разделяет группы жителей Квинса». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  130. ^ Эбботт, Джиллиан (6 сентября 2007 г.). «Проект CSO Flushing Creek будет готов к концу года». Queens Chronicle . Получено 9 января 2020 г.
  131. ^ "Мэр Блумберг открывает новый центр отдыха имени Эла Эртера во Флашинге/Короне". Официальный сайт города Нью-Йорк . 7 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. Получено 9 января 2020 г.
  132. ^ Lauinger, John (20 мая 2008 г.). «Проект по заболачиванию реки Флашинг может быть замочен». nydailynews.com . Получено 9 января 2020 г. .
  133. ^ Майер, Эллисон (23 июля 2012 г.). «Олимпийские сироты: озера Флашинг-Медоуз застаиваются в результате проигрыша на Играх». The New York World . Получено 9 января 2020 г.
  134. ^ Данлэп, Дэвид У. (31 октября 1993 г.). «Соседский отчет: Флашинг; План расширения центра города: на запад!». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  135. ^ Уолш, Кевин (18 марта 2012 г.). «Flushing Zipper Factory». Забытый Нью-Йорк . Получено 9 января 2020 г.
  136. ^ Бернстайн, Фред А. (1 сентября 2011 г.). «Новый старт для амбициозного комплекса кондоминиумов в Квинсе». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 января 2020 г.
  137. ^ Монтеверди, Сюзанна (29 июня 2018 г.). «Предложение о привлечении застройщиков в центр города Флашинг получило одобрение штата». QNS.com . Получено 9 января 2020 г.
  138. ^ Вудворд, Даниэль (5 июля 2018 г.). «Планы по реконструкции набережной Флашинга получили одобрение штата». Флашинг-Мюррей-Хилл, Нью-Йорк Патч . Получено 9 января 2020 г.
  139. ^ Шустер, Карла (2 мая 2007 г.). «Все признаки указывают на необходимость преображения». AM New York . Tribune New York Newspaper Holdings, LLC. стр. 4.
  140. ^ Багли, Чарльз В. (5 февраля 2018 г.). «Восстав из пепла, реконструкция Уиллетс-Пойнт будет продолжена, говорят в городе». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 8 февраля 2018 г. .
  141. ↑ Rhoades, Liz (26 июня 2014 г.). «Очистка ручья остается проблемой». Queens Chronicle . Получено 9 января 2020 г.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Река Флашинг» .