Fokker F.XII был трехмоторным высокопланом- монопланом , произведенным в 1930-х годах голландской авиастроительной компанией Fokker . Два самолета были построены по лицензии датской компанией Orlogsværftet . Первый был оснащен радиальными двигателями Bristol Jupiter VI мощностью 347 кВт (465 л. с.), а второй, улучшенная модель, F.XIIM , был примерно на 20 км/ч (12 миль/ч) быстрее, чем голландские F.XII.
История эксплуатации
Схема размещения кресел в самолете KLM F.XII, отличающаяся необыкновенной роскошью по сравнению с современными коммерческими авиалиниями.
Десять самолетов были заказаны KLM/KNILM для работы на маршруте Амстердам-Батавия. [1] Первый рейс вылетел из Амстердама 5 марта 1931 года и прибыл в Батавию 14 марта 1931 года. Самолет регулярно использовался на маршруте с 1 октября 1931 года. В 1932 году KLM начала использовать на маршруте более крупные Fokker F.VIII, а затем F.XII стали использоваться для европейских направлений. [1]
В 1936 году KLM продала четыре самолета British Crilly Airways для полетов между Лондоном и Мадридом, однако это предложение не получило поддержки испанского правительства, и самолеты были переданы British Airways для использования на европейских маршрутах в Париж и Скандинавию. [1] Вскоре British Airways посчитала их устаревшими и продала, а некоторые из них оказались у испанских националистов для использования в гражданской войне. [1]
Два из оставшихся самолетов KLM F.XII были проданы British Airways, а один — компании во Французской Западной Африке, но в конечном итоге оказались в руках испанских республиканцев. [1] Два самолета KNILM все еще находились на Яве, когда японцы вторглись в 1942 году. [1] Еще один самолет, одиннадцатый по счету, был заказан шведской компанией AB Aerotransport в конфигурации на 14 пассажиров и использовался в Швеции, пока не был уничтожен в результате обрушения ангара в 1947 году. [1]
British Airways — шесть самолетов, эксплуатируемых в 1936 году [1]
Crilly Airways — четыре самолета, купленные у KLM в 1936 году, но не эксплуатируемые. [1]
Несчастные случаи и инциденты
6 апреля 1935 г. - самолет PH-AFL под названием Leeuwerik авиакомпании KLM потерпел крушение в плохих погодных условиях в Брилоне , Германия , во время полета из Праги в Амстердам. [1] Все семь человек на борту погибли. [2]
19 ноября 1936 года — самолет British Airways Ltd врезался в холм ночью в тумане при подлете к аэродрому Гатвик , в результате чего погибли два члена экипажа и двое получили ранения. [3]
^ «Авиакатастрофа во время шторма». The Times . № 47033. Лондон. 8 апреля 1935 г. стр. 13.
^ "The Crawley Accident". Flight . XXX (1457): 590. 26 ноября 1936. Получено 9 июня 2019 .
↑ Flight 13 февраля 1931 г., стр. 132–134.
Библиография
Корте, Пьер (апрель 2002 г.). «Des avions alliés aux couleurs japonais» [Самолеты союзников в японских цветах]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (109): 17–21. ISSN 1243-8650.
Внешние ссылки
«Фоккер F.XII». Полет . Т. XXIII, № 7. 13 февраля 1931 г. С. 132–134.
.jpg/1280px-De_cabine_van_een_Fokker_F.XII_van_de_KLM_(2161_026772).jpg)
.jpg/1280px-Fokker_F.XII_'Ekster'_van_de_KLM_(2161_026776).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
