Фоккер F.XX

Fokker F.XX — голландский трёхмоторный авиалайнер 1930-х годов, спроектированный и построенный компанией Fokker . Это был первый проект Fokker, в котором использовался фюзеляж эллиптического сечения вместо традиционного квадратного фюзеляжа, а также первый самолёт Fokker с убирающимся шасси.

Разработка

Кабина F.XX

Салон самолета.

F.XX был свободнонесущим монопланом с высоким крылом толстого сечения и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Он был оснащен тремя радиальными двигателями Wright Cyclone , один в носу и один под каждым крылом на стойках. Основные стойки шасси убирались в гондолы двигателей. F.XX, зарегистрированный как PH-AIZ и названный Zilvermeeuw (en: Silver Gull), совершил свой первый полет в 1933 году. Он был поставлен KLM для рейсов из Амстердама в Лондон и Берлин. Хотя F.XX был более продвинутой конструкцией как по аэродинамике, так и по внешнему виду, чем более ранние Fokkers, появление двухмоторных низкопланов Douglas DC-2 и DC-3 вскоре сделало его устаревшим. Был построен только один самолет, и после службы в KLM он был продан французской авиакомпании Air Tropique; самолет получил камуфляжную схему окраски и был зарегистрирован как F-APEZ. Air Tropique имела связи с испанским республиканским правительством, которое использовало самолет для обслуживания связи между Мадридом и Парижем. В 1937 году он перешел в LAPE в Испании и получил регистрацию EC-45-E. ^[1] Самолет потерпел крушение в Испании 15 февраля 1938 года ^[2] недалеко от Барселоны в аэропорту Прат-де-Льобрегат. ^{[3] [4]}

Лицензионное производство в Великобритании под обозначением Airspeed AS.21 не проводилось.

Операторы

 Нидерланды

• КЛМ

 Испания

• Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE)
• Испанские республиканские военно-воздушные силы

Технические характеристики (F.XX)

Fokker F.XX 3-х проекционный чертеж из NACA-AC-187

Данные из «Иллюстрированной энциклопедии самолетов» (часть работы 1982-1985 гг.), 1985 г., издательство Orbis, стр. 1895

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Вместимость: 12 пассажиров
• Длина: 16,70 м (54 фута 9,5 дюймов)
• Размах крыльев: 25,70 м (84 фута 3,75 дюйма)
• Рост: 4,80 м (15 футов 9 дюймов)
• Площадь крыла: 96 м ² (1033,37 кв. фута)
• Масса пустого самолета: 6455 кг (14231 фунт)
• Полная масса: 9400 кг (20723 фунта)
• Силовая установка: 3 × Wright R-1820-F Cyclone 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель, 477 кВт (644 л.с.) каждый

Производительность

• Максимальная скорость: 305 км/ч (190 миль/ч, 170 узлов)
• Дальность действия: 1410 км (876 миль, 761 миль)
• Практический потолок: 6200 м (20340 футов)

Ссылки

1. "Fokker F-20 PH-AIZ 'Zilvermeeuw' от KLM Ingeschreven с 30 июня 1933 по 26 сентября 1936 года, 24 августа 1933 года, KLM Verkocht aan Air Tropique en werd F-APEZ Позже на LAPE в Спанье, как EC-45- Э».
2. «Инцидент».
3. «Элегантная, но неудачливая птица». Dutch Aviation . 3 июня 1933 г. Получено 15 июля 2023 г.
4. "Транспорт Fokker F.XX Zilvermeeuw" . 17 ноября 2012 г.

Библиография

• Хаусон, Джеральд (август–ноябрь 1990 г.). «Трехмоторные самолеты Фоккера идут на войну». Air Enthusiast (13): 43–49. ISSN  0143-5450.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, страница 1895

Внешние ссылки

• "Fokker F.XX". Полет . 5 октября 1933 г. стр. 993–995. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г.