Подводные силы Франции ( фр . Forces Sous-Marines, FSM ) — один из четырёх основных компонентов ВМС Франции . Силы контролируют все французские подводные лодки независимо от их роли.
Штаб штаба представляет собой самостоятельное командование, состоящее из двух основных компонентов: [1] [2]
Французские подводные силы насчитывают более 4000 военнослужащих и гражданских лиц, из которых, по оценкам, две тысячи являются подводниками.
Французский генерал-морской офицер ( французский : L'Officier général de Marine ), амирал ( адмирал ) комендант Стратегических океанских сил ( французский : Commandant la Force Océanique Stratégique, ALFOST ), командует подводными силами под руководством начальника штаба ВМС Франции ( фр . Chef d'Etat-Major de La Marine ).
Первой подводной лодкой , не использовавшей человеческую двигательную установку, была французская подводная лодка Plongeur (2) Императорского флота Франции ( фр . Marine Impériale Française ), спущенная на воду в 1863 году и оснащенная двигателем на сжатом воздухе, снабжаемым двадцатью тремя танками сжатый воздух под давлением 180 фунтов на квадратный дюйм (1200 кПа ).
В 1888 году Gymnote была первой подводной лодкой, оснащенной специальными металлическими [ необходимы пояснения ] батареями. За Gymnote последовала Morse в 1899 году, а затем серия Farfadet в 1901 году. Их дальность действия составляла 100 миль (160 км).
В июне 1900 года компания Narval представила двойной корпус с внутренним корпусом снаружи прочного корпуса . В этот период Франция была первым военно-морским флотом, имевшим значительные подводные силы. Эти 200-тонные подводные лодки имели дальность действия более 100 морских миль (190 км ; 120 миль ) в надводном положении и 10 морских миль (19 км; 12 миль) под водой. Aigrette , спущенный на воду в 1904 году, предлагал дальнейшее усовершенствование за счет использования дизельного двигателя на поверхности. К 1914 году было построено семьдесят шесть подводных лодок.
В начале Первой мировой войны, в августе 1914 года, французский флот выставил на вооружение 72 подводные лодки, главным образом для защиты береговой линии, из которых 50 единиц находились в море. Во время конфликта были размещены заказы еще на 90, из которых к 1918 году было спущено почти 70. Пятьдесят девять из этих лодок совершили более 1300 боевых вылетов, четырнадцать из них были потеряны в ходе конфликта (двенадцать в Средиземном море ) . Среди потерянных лодок были «Кюри» , которая была затоплена во время предварительной атаки на базу Пула в декабре 1914 года и должна была быть переоборудована австро-венгерским флотом , и «Фуко» , затонувшая в результате бомбардировки летающими лодками австро-венгерского флота в Военно-морская база Котор 15 сентября 1915 года стала первой подводной лодкой, потопленной в результате воздушной атаки.
В конце войны Франция получила 46 подводных лодок от Императорского флота Германии в качестве репараций, но большинство из них было списано в период с 1922 по 1923 год после подписания Вашингтонского военно-морского договора .
В 1922 году французские подводные силы насчитывали 48 лодок, все построенные после 1911 года. На 1 января 1930 года Франция имела самый мощный подводный флот в мире: 110 единиц общим водоизмещением 97 875 тонн находились в эксплуатации, строились или находились в санкционированном вводе в эксплуатацию. Однако во французском военно-морском строительстве наблюдались неудачи в совершенствовании производства подводных лодок (например, были отмечены определенные неудачи в уровне технического обслуживания) и они были классифицированы как различные инициативы, классифицирующие подводные лодки в общем масштабе, имея при этом одни и те же характеристики (те же размеры , водоизмещение, вооружение и другие особенности). В любом случае французы дифференцировали свои подводные лодки по водоизмещению: 600-, 1100- и 1500-тонные типы. Соответственно, в 1921–1931 годах было построено несколько классов подводных лодок, наиболее известными из которых были:
На момент объявления Второй мировой войны в сентябре 1939 года Франция имела 77 подводных лодок, из которых 47 были спущены на воду за предыдущие десять лет, а 19 подводных лодок находились в стадии строительства. Корабль -база подводных лодок «Жюль Верн » находился в строю с апреля 1932 года. Военно-морской флот Франции имел девять подводных лодок водоизмещением 1200 тонн, 29 подводных лодок водоизмещением 1500 тонн ( «Промете» и «Феникс» были потеряны случайно в 1932 и 1939 годах); 38 судов типа 600 тонн («Ундина» погибла в 1928 году и «Нимфа» была осуждена в 1938 году) плюс шесть минных заградителей класса «Сапфир» и крейсерская подводная лодка «Сюркуф» водоизмещением 3300 тонн, бывшая на тот момент крупнейшей подводной лодкой в мире.
По перемирию от 22 июня 1940 года во французском порту и в других местах французских владений имелось 602 торпеды типа 550 мм и 187 типа 400 мм, а также 332 типа морских мин .
После поражения в битве за Францию в 1940 году к Военно-морским силам Свободной Франции присоединились только три подводные лодки : «Руби» , «Нарвал» (потопленная на морской мине 21 декабря 1940 года) и «Сюркуф» (затопленная случайно или по недоразумению в ночь на 18-е число). и 19 февраля 1942 г.).
Одна подводная лодка была потоплена во время Норвежской кампании , а впоследствии несколько французских подводных лодок под командованием правительства Виши были потоплены или повреждены союзниками в различных боях, происходивших на территории Французской колониальной империи . Во время битвы при Дакаре в сентябре 1940 года две подводные лодки режима Виши были потоплены, но Бевезье повредил линкор . Три подводные лодки, включая Бевезье , были потеряны в мае 1942 года во время битвы за Мадагаскар . Во время затопления французского флота в Тулоне пять подводных лодок, в том числе «Касабьянка», сумели покинуть базу в Тулоне .
Краткое описание атак французских подводных торпед во время Второй мировой войны было следующим:
Подводные лодки провели множество нетрадиционных операций, в том числе сбрасывали агенты, силы сопротивления и материалы в оккупированной Европе, а « Касабьянка» сыграла важную роль в освобождении Корсики, перевозя персонал спецназа. На 1 января 1945 года Франция располагала восемью подводными лодками первого класса, двадцатью подводными лодками второго класса, четыре из которых были предоставлены Великобританией в аренду, одной подводной лодкой-минным заградителем и одним кораблём для подводных лодок. По состоянию на 8 мая 1945 года в строю находилось девятнадцать судов, из которых девять находились в рабочем состоянии (три были предоставлены Соединенным Королевством). 1 января 1946 г. личный состав был сокращен до 700 человек.
После капитуляции Германии Франция получила в общей сложности восемьдесят пять бывших немецких судов, в том числе шесть боевых подводных лодок, четыре сверхмалые подводные лодки (находившиеся в строю до 1954 года), а также итальянскую прибрежную подводную лодку. Только четверо из них находились на постоянной действительной военной службе, включая ВМС Франции, включая Ролана Морийо , который находился на вооружении до 1967 года.
Фаза восстановления началась с исследований в конце конфликта, включая освоение передовых методов и тактики Второй мировой войны. Пять подводных лодок типа «Аврора» , строительство которых было прервано в 1940 году, были введены в строй и служили до 1960-х годов.
В 1970/1980 годах дизельные подводные лодки были распространены в Эскадре подводных лодок Атлантики (ESMAT) и Эскадре подводных лодок Средиземноморья (ESMED). В 1995 году оставшаяся ESMA была распущена, а последняя подводная лодка покинула порт 11 февраля 1997 года. Четыре класса Agosta и две последние класса Daphné входили в состав Атлантической группы подводных лодок (GESMAT), созданной в 1995 году. Последняя, в свою очередь, была выведена из эксплуатации 1 июля 1999 года два последних судна класса Agosta , La Praya и L'Ouessant , интегрировали FOSt до выхода на пенсию.
С 1970 года французский подводный флот состоял из:
1 ноября 1970 года 1-я эскадра в составе 11 единиц была обозначена как Эскадра подводных лодок Средиземноморья (ESMM, затем ESMED), а 2-я эскадра, созданная в 1947 году, включала восемь кораблей, шесть кораблей класса «Нарвал» и два класса «Дафна» . стала Эскадрой подводных лодок Атлантики (ESMA, затем ESMAT). Четыре судна класса «Агоста» были введены в эксплуатацию в 1977 и 1978 годах и выведены из эксплуатации в 2001 году.
28 января 1972 года первая подводная лодка с баллистическими ракетами класса Redoutable покинула базу подводных лодок для первого патруля ядерного сдерживания . С созданием FOST подводные силы были подчинены для поддержки его в роли ядерного сдерживания.
С вступлением в состав ВМС Франции в 1970 году французской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами было принято решение о строительстве французских атомных ударных подводных лодок класса «Руби» . Пройдя несколько обозначений, атомные подводные лодки в конечном итоге получили обозначение класса «Прованс» (а следующие два судна были обозначены как «Бретань» и «Бургундия »), прежде чем были окрещены под президентством Валери Жискар д'Эстена . Это были одни из самых компактных атомных подводных лодок в мире с интегрированным реактором. Построены с 1976 года, первая была сдана в 1983 году. Всего в строй поступило шесть, последняя - в 1993 году. Их ядерная двигательная установка и скорость позволяют с полной секретностью отправлять подводные лодки в Средиземноморье , Западную Африку, Антильские острова, Персидский залив , Тихий океан и другие океаны и моря.
Занятый в основном, но не исключительно операциями противолодочной борьбы в целях сдерживания, с момента создания Стратегических океанских сил дальность применения ударных подводных лодок была расширена с середины 1990-х годов за счет выравнивающего размещения. атомных ударных подводных лодок, которые могут действовать на пользу боевым группам авианосцев и морским действиям.
Шесть французских атомных ударных подводных лодок класса « Руби» заменяются классом «Барракуда», начиная с 2020 года. Класс «Руби» был основным классом атомных ударных подводных лодок, находящихся на вооружении после вывода из эксплуатации последних подводных лодок с обычными двигательными установками в 2001 году. Ударные подводные лодки (ESNA) — компонент Стратегических океанских сил, поглотивший подводные силы в конце XX века.
Было построено шесть французских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами класса Le Redoutable , способных нести шестнадцать баллистических ракет:
Четыре французские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами нового поколения, класса Le Triomphant , находятся на вооружении в 2010 году в составе стратегических океанских сил ВМС Франции :
В состав систем вооружения подводных лодок с баллистическими ракетами в основном входят:
Миссия французской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами проста: покинуть назначенный порт присоединения максимально скрытным способом, оставаться незамеченным на протяжении всего полета, чтобы иметь возможность в любой момент нанести ядерный удар по приказу президента Франции. .