stringtranslate.com

Форд Фокус (третье поколение)

Ford Focus (третье поколение) , также известный как Focus Mk III (кодовое название: C346), дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2010 года как модель 2012 года. Представленные автомобили представляли собой 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек , а также дебютировали с новым 2,0-литровым двигателем I4 с непосредственным впрыском . 5-дверный универсал (универсал) был представлен на Женевском автосалоне месяцем позже. [6]

Это поколение Focus станет первым автомобилем Ford , разработанным под руководством генерального директора Алана Малалли и его плана «Один Форд», целью которого было использование глобальных ресурсов Ford для создания более конкурентоспособных автомобилей, которые можно было бы продавать по всему миру в каждом сегменте с минимальными изменениями. [7]

План «Один Форд» воссоединит североамериканскую и глобальную линию Focus. Таким образом , производство предыдущей версии для Северной Америки было прекращено, а новая модель была запущена одновременно в Северной Америке и Европе 2 марта 2011 года, производство обеих началось ближе к концу 2010 года . Южная Америка последовала позже.

Ford дебютировал с полностью электрическим Ford Focus Electric на выставке Consumer Electronics Show в 2011 году, чтобы составить конкуренцию Nissan Leaf и Chevrolet Volt , а также анонсировал горячую модель ST на Парижском автосалоне в сентябре 2010 года.

Ford Focus стал самым продаваемым автомобилем в мире в 2012 году. [10]

Первоначально Focus третьего поколения предназначался для создания компактного седана, который должен был продаваться подразделением Mercury после того, как Ford подтвердил свои модельные ряды 2012 года своим дилерам. Хотя это официально не подтверждено Ford, два дилера Mercury заявили, что автомобиль будет продаваться как Mercury Tracer. Это дало бы Mercury снова два седана после прекращения производства Grand Marquis после 2011 модельного года и заняло бы место ниже более крупного Milan. Он должен был поступить в продажу в 2011 году в качестве модели 2012 года. Однако планы относительно нового Tracer были отменены после того, как Ford объявил о закрытии подразделения Mercury летом 2010 года. [11] [12]

Дизайн

Дизайн был построен на основе кинетического дизайна Ford . Передние фонари имеют другую форму. Трапециевидная решетка радиатора имеет треугольные черты. Сзади задние фонари хэтчбека расположены ниже, как у Ford Fiesta . Интерьер был изменен по сравнению со вторым поколением в версиях NA и International. Ford хотел сделать Focus более престижным, поэтому он предлагает два типа центральных консолей: базовый предназначен для двигателей меньшего размера, а премиум-класс доступен для более мощных двигателей.

В этом поколении Focus был изменен дизайн салона, изменены материалы и новая информационно-развлекательная система. Следуя тенденции отрасли к соперничеству и в соответствии с имиджем седана как «экономного автомобиля» по сравнению с хэтчбеком «премиум», компактные петли багажника с газовыми стойками более раннего седана заменены более дешевыми и навязчивыми петлями на гибкой стойке. Focus также оснащен запатентованным Ford топливным баком без крышки, который не требует крышки для предотвращения сифонирования .

При разработке Ford Focus группа молодых дизайнеров использовала так называемый костюм третьего возраста, чтобы имитировать физические ограничения пожилого человека. Костюм, ограничивающий движения владельца, позволил внести изменения в конструкцию автомобиля. [13]

Производство

Focus позиционируется как глобальный автомобиль, [14] построенный на нескольких различных заводах по всему миру, с изменениями в линейке двигателей и комплектациях в соответствии с региональными рынками и правилами. Производственные площадки включают в себя:

Проблемы с надежностью трансмиссии

Наряду с Ford Fiesta, Focus, оснащенный трансмиссией Ford DPS6 PowerShift, подвергся большой критике из-за вибраций трансмиссии, включая несколько претензий по лимонному закону. [20] Проблема связана с сцеплением сухого типа, используемым в бензиновых моделях. В настоящее время компания Ford решает заменить блок сцепления (с обновленными деталями), когда вибрация превышает 250 об/мин (по жалобе клиента).

С момента создания было как минимум 6 модификаций пакетов сцепления и модулей управления трансмиссией. Новые пакеты сцепления и трансмиссии более устойчивы к износу и загрязнению жидкости, поскольку источником многих проблем с вибрацией было неправильно установленное уплотнение, из-за которого трансмиссионная жидкость попадала на сухие сцепления. [21] Ford также утверждает, что «в материал сцепления внесены изменения для улучшения характеристик в различных температурных диапазонах (новинка 2016 года)». [21] Некоторые жалобы потребителей связаны с нормальными рабочими характеристиками трансмиссии, поскольку DPS6 не содержит гидромуфты гидротрансформатора и не ведет себя так же, как традиционные трансмиссии с гидротрансформатором, а вместо этого разделяет некоторые характеристики, присущие традиционным механическим трансмиссиям. [22]

Североамериканский рынок

Как и на большинстве других неевропейских рынков, в США и Канаде предлагаются только 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Агентство по охране окружающей среды оценило экономию топлива на уровне 28 миль на галлон в городе/38 миль на галлон для 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и 26 миль на галлон в городе/36 миль на галлон для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач . [23] Пакет SFE, который можно добавить только в комплектацию седана SE с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением PowerShift , повышает экономию топлива на шоссе до 40 миль на галлон. [24] Платформа, на которой основан новый Focus, на 25% прочнее предыдущей версии для Северной Америки. [25]

Модельный ряд двигателей в Северной Америке

Focus выпускался только с одним вариантом двигателя: 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Duratec 20 с непосредственным впрыском и Ti-VCT мощностью 160 л.с. (119 кВт). В середине 2012 года была добавлена ​​возможность использования гибкого топлива [26] , за исключением штатов США , которые придерживаются правил для транспортных средств с частичным нулевым уровнем выбросов . Двигатель является производным от 2,0-литрового двигателя с левым впрыском топлива в Focus предыдущего поколения. [27] В конце 2012 года к линейке присоединился Focus ST с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 л.с. (188 кВт) (доступен только с механической коробкой передач).

В обновлении 2015 года 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost стал предлагаться в Северной Америке в качестве дополнительной опции для комплектации SE. Модель 2016 года получила 2,3-литровый двигатель EcoBoost для новой комплектации RS.

Технические характеристики

Выполнение изменений

Летом 2011 года выбор цвета был ограничен из-за проблем с поставками, вызванных землетрясением/цунами в Японии в 2011 году. Когда черный и темно-синий вернулись, они были заменены другими оттенками, хотя был запланирован отказ от Kona Blue в пользу Sonic Blue.

В 2012 году модель Titanium, которая раньше была только с автоматической коробкой передач, предлагалась с механической коробкой передач. В марте 2012 года компания Ford пересмотрела руководство по заказу моделей Titanium, включив в него также возможность удаления MyFord Touch , заменив ее несенсорной версией MyFord. Хотя MyFord Touch стоит 995 долларов для моделей SEL, а автоматическая система PowerShift — 1095 долларов для моделей S и SE, скидка не распространяется ни на модели Titanium с механической коробкой передач, ни на модели без сенсорного управления.

Изменения 2013 модельного года для моделей, не являющихся ST; Модели SE получают стандартную SYNC и легкосплавные диски, комплектация SEL прекращена в пользу «пакета SE Appearance», который включает в себя большинство функций SEL, но со стандартным выбором отделки, ограниченным черной кожей, в то время как модели Titanium также получают стандартную кожаную обивку и потерял зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и дворники с датчиками дождя. Все они теперь входят в стандартную комплектацию с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, оставляя пакет SFE в качестве последнего оставшегося Focus с только автоматической коробкой передач (кроме электрического с прямым приводом), а выбор цвета изменен.

Проблемы с надежностью

Наряду с Ford Fiesta, Focus, оснащенный трансмиссией Ford PowerShift , подвергся большой критике из-за вибраций трансмиссии, включая несколько претензий по лимонному закону . [20] Проблема связана с сцеплением сухого типа, используемым в бензиновых моделях. В настоящее время компания Ford решает заменить блок сцепления (с обновленными деталями), когда вибрация превышает 250 об/мин (по жалобе клиента).

Ford утверждает, что автоматическая коробка передач с двойным сцеплением предназначена для повышения экономии топлива, и выпустил несколько обновлений программного обеспечения для трансмиссии. На сегодняшний день Национальная администрация безопасности дорожного движения не требовала от Ford отзыва автомобилей, и Ford не делал этого добровольно. Модели Focus, оснащенные традиционной механической коробкой передач, не пострадали от проблем с надежностью. [20]

У значительного количества новых моделей первого года выпуска возникают проблемы с ржавчиной под передним капотом, отчасти из-за проблем с герметиком шва, используемым между конструктивной частью капота и обшивкой, который позволял воде просачиваться внутрь и вызывать коррозию ( как и другие модели Ford того периода). Другие проблемы включали появление ржавчины на крышке багажника модели хэтчбек из-за вибрации пластиковой вставки, создающей трение и изнашивание краски на металлической обшивке крышки. Более поздние модели включали перенесенный рычаг стояночного тормоза, измененный дизайн регулируемого переднего подголовника и обновленную вилку на 12 В для аксессуаров, которая стала более эргономичной. [ нужна цитата ]

Европейский рынок

Ассортимент Великобритании доступен в кузовах хэтчбек и универсал (универсал) в большом количестве вариантов комплектации, в том числе. Большинство других европейских стран, включая Ирландскую Республику, также включают в себя четырехдверный седан, в отличие от Великобритании, поскольку продажи предыдущего поколения не были такими хорошими по сравнению с хэтчбеком и универсалом.

Модельный ряд двигателей в Европе

Безопасность и отзыв

В 2017 году компания Ford отозвала Ford Focus с двигателями 1.6 EcoBoost из-за риска возгорания двигателя из-за «отсутствия циркуляции охлаждающей жидкости». В компанию Ford сообщили о 29 пожарах, связанных с двигателем, в США и Канаде. Отзыв частично способствовал взысканию со стороны Ford суммы в 300 миллионов долларов США. [35] [36]

Австралия

Анонсированный в 2010 году австралийский Focus должен был появиться в августе 2011 года. В продажу поступят хэтчбек и седан в 4 комплектациях и 3 силовых агрегатах. Линейка Focus начинается с базового Ambiente, Trend, среднего класса Sport и топового Titanium. В движение Ford Focus входят два бензиновых двигателя: бензиновый 1,6 мощностью 92 кВт и 159 Нм, бензиновый 2,0 мощностью 118 кВт и 198 Нм и один дизельный двигатель 2,0 с турбонаддувом мощностью 120 кВт и 340 Нм. Ambiente поставляется с двигателем 1.6, а стандарт Trend, Sport и Titanium — с бензиновым двигателем 2.0, а дизельный двигатель 2.0 доступен в качестве опции. Мощность передавалась через 5-ступенчатую механическую коробку передач на всех моделях, кроме Titanium, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift с двойным сцеплением является стандартной для Titanium и дополнительной для всех остальных (стандартной для дизельного двигателя).

Другие рынки

Азия

В марте 2012 года Focus был представлен на рынках АСЕАН на Международном автосалоне в Бангкоке. [37] Ассортимент в Таиланде включал в себя: 1.6 Ambiente, 1.6 Trend, 2.0 Sport 5-дверный, 2.0 Titanium седан, 2.0 Sport+ 5-дверный и 2.0 Titanium+ седан, [38] в то время как в Малайзии он предлагается как в кузове седан, так и в кузове седан. кузова хэтчбек. Для обоих типов кузова доступны две комплектации: седан — с отделкой Titanium и Titanium+, а хэтчбек — с отделкой Sport и Sport+. [39]

Сборка на Тайване началась в конце 2012 года. Доступны 2 бензиновых двигателя (1,6 л Ti-VCT 125 л.с. и 2,0 л GDI 170 л.с.) и 1 дизельный двигатель (2,0 л TDCi 163 л.с.), все они поставляются с коробкой передач PowerShift в качестве механической коробки передач. Модель трансмиссии была недоступна. 8 комплектаций:

На корейском рынке 2,0-литровый двигатель TDCi Duratorq Diesel является единственным доступным двигателем (доступен в конфигурации мощностью 140 и 163 л.с.), и все они поставляются с трансмиссией PowerShift , поскольку модель с механической коробкой передач была недоступна. 3 комплектации: Trend (140 л.с.), Sport (163 л.с.), Titanium (163 л.с.), все доступны как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан.

В Японии пятидверный хэтчбек Ti-VCT GDI Sport объемом 2,0 л с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с двойным сцеплением или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Power Shift был единственной моделью, предлагаемой в настоящее время. Сборка была изменена с Saarlouis Body & Assembly на предприятие AutoAlliance в Таиланде . Его ширина в 1810 мм (71,3 дюйма) не входит в благоприятную японскую налоговую классификацию компактных автомобилей . [40]

Технические характеристики

5-дверная модель хэтчбека, доступность варьируется в зависимости от рынка.

Безопасность

В 2013 году Focus в самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 4 звезды для малышей от Latin NCAP .

Рестайлинг (2014-2019)

Рестайлинг среднего цикла Ford Focus (Mk 3.5) был показан на Женевском автосалоне 2014 года и включает в себя множество изменений, внесенных как в экстерьер, интерьер, так и в линейку двигателей.

В кузов были внесены более тонкие и острые фары, новая трапециевидная решетка радиатора, придающая передней части более спортивный вид, чем у предыдущей модели. Новая передняя часть аналогична передней части Mondeo 2014 года , а также обновленной Fiesta 2012 года , а также вдохновлена ​​концепцией Ford Evos 2011 года , а также различными автомобилями Aston Martin . (Ford владеет 8% акций Aston Martin.) Обновленные Ford C-Max и Grand C-Max 2015 года , S-Max и Galaxy 2015 года также получили новое семейное лицо. На Titanium и Titanium X решетка радиатора хромированная, а на других версиях — черная сетка. ST оснащен черной решеткой в ​​виде сот. Также были изменены передние противотуманные фары. В задней части хэтчбека были изменены задние фонари, благодаря чему они кажутся более резкими и менее неуклюжими. Универсал и седан (седан недоступен в Великобритании) также претерпели небольшие изменения в задней части.

В 2015 модельном году линейка Focus предлагалась с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 110 и 132 кВт (148 и 177 л.с.) вместо нынешних старых 1,6-литровых и 2,0-литровых предложений. . Также будет предложен обновленный 2,0-литровый турбодизельный двигатель TDCi мощностью 110 кВт (148 л.с.). Еще одна новая функция — « Режим дрифта» Ford Focus RS 2016 года, который позволяет водителю более легко и безопасно управлять автомобилем . [43]

Внутри множество кнопок на приборной панели было удалено и заменено совершенно новым восьмидюймовым сенсорным экраном. Улучшилось качество пластика, а руль поменяли на трехспицевый. Уровни отделки салона в Великобритании включают Studio, Style (вместо Edge из-за внедорожника на базе Ford Mondeo ), Zetec, Zetec S (включая специальные выпуски Red и Black), которые позже заменены в 2016 году на Zetec Edition, ST-Line (а позже ST-Line X), Титан, Титан X и ST. Уровни отделки салона в Европе аналогичны моделям до рестайлинга, включая Ambiente, Trend, Trend +, Titanium и ST. Модельный ряд пополнился новым дизелем 1.5 TDCi Duratorq (95 и 120 л.с.) и 1.5 EcoBoost (150 и 180 л.с.). Дизельный двигатель 2.0 TDCi Duratorq был обновлен и теперь имеет мощность 150 и 185 л.с.

Новая модель RS третьего поколения поступила в продажу в 2016 году по цене от 31 000 фунтов стерлингов и с новым двигателем 2.3 EcoBoost от Ford Mustang , но обновленным до мощности 350 л.с. В серийном варианте он был представлен на Женевском автосалоне 2015 года и представлен на Фестивале скорости в Гудвуде 2015 года .

Механические улучшения обновленного Ford Focus включают в себя изменения шасси для всех версий, чтобы сделать автомобиль более устойчивым на дороге, а рулевое управление также стало острее, чем у модели до рестайлинга, а также обеспечивает большую обратную связь для большего удовольствия от вождения и удовольствия, что является торговой маркой Focus с момента его запуска в 1998 году.

Модельный ряд двигателей в Европе

1,0-литровый EcoBoost GTDi

Отмеченный наградами трехцилиндровый двигатель выпускается в двух вариантах: мощностью 100 и 125 л.с. (75–93 кВт) и 138 л.с. (103 кВт; 140 л.с.).

1,6-литровый Duratec Ti-VCT

Этот двигатель — обновленная версия того же двигателя предыдущей модели, позволяющая ему лучше дышать благодаря улучшенным впускному и выпускному коллекторам. Улучшения также означают, что двигатель обновлен до норм EU5 (с 2015 года — нормы EU6). С 2014 года двигатель 1.6 Ti-VCT был доступен в трех версиях: 85 л.с. (63 кВт), 105 и 125 л.с. (78–93 кВт), но на некоторых европейских рынках также и в версии 86 кВт (117 л.с., 115 л.с.) с завода. LPG (т.е. рынок Германии - как 1.6 LPG Biвалентен Autogasmotor/английский: BiFuel LPG Engine). Его производство было прекращено в 2016 году.

1,5-литровый EcoBoost

Этот совершенно новый двигатель заменяет 1,6-литровый EcoBoost с той же мощностью, но с улучшенной экономичностью. Двигатель оснащен либо механической коробкой передач Durashift B6 от Ford-Getrag, либо новым автоматическим гидротрансформатором (6F35), впервые доступным на Focus. В Focus он доступен с крутящим моментом 177 л.с. (132 кВт) и 240 Нм (177 фунт-фут). Это единственный двигатель, предлагаемый в моделях Australian Trend, Sport и Titanium.

2,0-литровый EcoBoost

Эксклюзивный для линейки ST, этот двигатель по-прежнему имеет мощность 252 л.с. (188 кВт) и доступен только с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, обеспечивающей крутящий момент 360 ньютон-метров (270 фунт-сила-фут). Однако после фейслифтинга он больше не содержит перегородок масляного картера, предназначенных для предотвращения проблем с масляным голоданием во время крутых поворотов.

2,3-литровый EcoBoost

Этот совершенно новый двигатель уже используется в Ford Mustang нового поколения и в Focus RS третьего поколения с 2016 года, его мощность составляет 350 л.с. (261 кВт).

1,6-литровый двигатель DuraTORQ TDCi

Как и бензиновый Duratec, этот дизельный двигатель был модернизирован с точки зрения выбросов и экономичности для Focus третьего поколения. Он производил 95 л.с. (71 кВт) и 230 ньютон-метров (170 фунт-сила-фут) в базовой версии и 115 л.с. (86 кВт) и 270 ньютон-метров (200 фунт-сила-фут) крутящего момента в более мощной версии. Для модели Focus Econetic мощность двигателя составляла 105 л.с. (78 кВт). С 2016 года двигатель заменен на 1,5-литровый двигатель TDCi.

1,5-литровый DuraTORQ TDCi

Совершенно новый двигатель 2014 года заменяет старый 1,6-литровый дизельный двигатель Duratorq (несмотря на то, что он работал бок о бок в течение нескольких лет) с 2016 года и поставляется в трех вариантах: 95 л.с. (71 кВт) и 250 ньютон-метров. (180 фунт-сила-фут) крутящего момента и 120 л.с. (89 кВт) с крутящим моментом 270 ньютон-метров (200 фунт-сила-фут). Также доступен вариант Econetic мощностью 105 л.с. (78 кВт), но настроенный скорее на экономичность, чем на производительность.

2,0-литровый двигатель DuraTORQ TDCi

Топовая модель дизельного двигателя подверглась серьезной переработке и обновлению и доступна с коробкой передач Ford PowerShift и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Теперь он выпускается в двух новых версиях: 163 л.с. (122 кВт) с крутящим моментом 370 ньютон-метров (270 фунт-сила-фут) и 185 л.с. (138 кВт) с крутящим моментом 400 ньютон-метров (300 фунт-сила-фут), последняя также доступен в ST.

ЭКОНетик

Передняя часть прототипа Ford Focus ECOnetic Series3 : закрытая нижняя решетка радиатора и аэродинамические колпаки на более тонких шинах Michelin с низким сопротивлением.

Второе поколение Focus ECOnetic 2011 года включает в себя новые технологии, такие как система Auto-Start-Stop , интеллектуальная рекуперативная зарядка, эко-режим, активная заслонка решетки радиатора, шины со сверхнизким сопротивлением качению, световой индикатор переключения передач и измененное передаточное число главной передачи, обеспечивающее средний уровень выбросов CO 95 г/км. 2 выброса и 80 миль на галлон. [44] Третье поколение Focus ECOnetic будет оснащено усовершенствованным 1,6-литровым двигателем Ford Duratorq мощностью 105 л.с. со стандартным сажевым фильтром с покрытием (cDPF). [44]

Фокус Электрический

Зарядный порт в серийной версии расположен на левом переднем крыле.

В январе 2011 года Ford представил свою предсерийную версию на базе Focus Mark III под новым названием Ford Focus Electric на выставке Consumer Electronics Show , а не на традиционном Североамериканском автосалоне . [45] продажи запланированы на рынке США к концу 2011 года [46] и в Европе к 2013 году. [ 47] Концептуальный электромобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2009 году как Ford Focus BEV. [48] ​​[49] Focus BEV был основан на европейском Focus второго поколения .

Для Focus Electric компания Ford использовала полную электрическую трансмиссию, разработанную и поставленную Magna Steyr , [50] и литий-ионный аккумулятор емкостью 23 кВтч с жидкостным охлаждением , запас хода которого составляет 76 миль (122 км) на одной зарядке. и максимальная скорость 84 миль в час (135 км/ч).

Focus Electric был построен на Мичиганском сборочном заводе в Уэйне, штат Мичиган, на той же линии , что и бензиновая версия Focus, подключаемый гибрид C-Max Energi и C-Max Hybrid. [46] [51] Первоначальное производство будет ограничено, а в 2012 году производство будет увеличено. [52]

Продажи Ford Focus Electric были запланированы на конец 2011 года, и первоначально он был доступен только в 19 мегаполисах, включая Атланту , Хьюстон и Остин, Техас , Бостон, Чикаго, Денвер , Детройт, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Диего , Нью-Йорк. Город, Орландо, Флорида , Финикс и Тусон, Аризона , Портленд, Орегон , Роли-Дарем , Ричмонд, Вирджиния , Сиэтл и Вашингтон, округ Колумбия [46]

Ford Focus Electric был удостоен награды Green Car Vision Award 2011 на Вашингтонском автосалоне 2011 года . [53]

В 2017 и 2018 годах Ford Focus Electric в стандартной комплектации поставлялся в Северной Америке и Европе с быстрой зарядкой постоянным током с использованием CCS вместо стандартной J-вилки . [54] А также более крупная батарея емкостью 33,5 кВтч [55]

Ford прекратил серийное производство полностью электрической версии своего Focus в Европе к апрелю 2017 года. [56] Производство Ford Focus в Северной Америке завершилось в мае 2018 года, фактически положив конец производству полностью электрического автомобиля. [57]

По состоянию на 2021 год Ford подтвердил планы по выпуску совершенно нового электромобиля Focus по мере его продвижения к полной электрификации. [58]

Фокус СТ

Форд Фокус СТ универсал

Начиная с лета 2012 года (Великобритания)/конца 2012 года в США компания Ford предложила новый ориентированный на производительность горячий хэтчбек Focus ST, который впервые был представлен на Парижском автосалоне 2010 года , а затем на Франкфуртском автосалоне 2011 года , когда были объявлены более подробные сведения, включая наличие версии универсал (универсал) для европейских рынков и возможность версии спортивного седана для рынков Северной Америки. [59]

ST отличается новым, более агрессивным внешним дизайном, включая обновленный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и решеткой радиатора, увеличенное заднее антикрыло, более широкие боковые пороги, центральную выхлопную систему и легкосплавные диски. Внутри автомобиль получает три дополнительных прибора, установленных на приборной панели, отделку из искусственного углеродного волокна и спортивные сиденья со вставками и строчкой в ​​цвет кузова. Автомобиль будет предлагаться в трех вариантах комплектации: ST1, ST2 и ST3; те же три варианта, которые были доступны с MkII ST.

В ST использовалась версия 4-цилиндрового 2,0-литрового двигателя EcoBoost мощностью 252 л.с. (188 кВт) и крутящего момента 366 Нм (270 фунт-фут), что на 25 л.с. больше, чем у предыдущего Focus ST, в котором использовался более крупный 2,5-литровый 5-литровый двигатель. цилиндровый двигатель. [60] ST разгонится до 100 километров в час (62 мили в час) за 6,1 секунды, а его максимальная скорость составит 248 километров в час (154 мили в час). По сравнению с предыдущим ST, новая модель имела такое же время разгона от 0 до 100 км/ч и максимальную скорость на 2 мили в час выше. Еще одним значительным улучшением является вес; новый автомобиль был на 30 кг (66 фунтов) легче своего предшественника с 5-цилиндровым двигателем.

[61]

ST был показан в фильме 2012 года «Суини» , ремейке одноименного сериала 1970-х годов. Форд передал съемочной группе шесть автомобилей Focus с маркой ST. [62]

Подтяжка лица (2015–2018 гг.)

Ford Focus ST-3 TDCi Автомат 2.0 2018 года

В 2015 модельном году ST продолжал использовать 2,0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 252 л.с. (188 кВт; 255 л.с.) с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач в комплектациях ST1, ST2 и ST3 для рынков Европы и США, а также одинарную комплектацию ST. на австралийском рынке. Обновления были внесены в переднюю и заднюю панели, чтобы совпасть с изменениями, реализованными в стандартном Focus, включая фары, решетку радиатора и задний диффузор. Наличие 5-дверного хэтчбека и кузова универсал (универсал) осталось неизменным. Для европейских рынков для ST был доступен дизельный двигатель TDCi Duratorq объемом 2,0 л с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift , который мог конкурировать с аналогами Volkswagen Golf GTD и SEAT León FR. Номинальная мощность 2,0-литрового двигателя Duratorq составляет 182 л.с. (136 кВт; 185 л.с.) и крутящий момент 300 фунт-фут (407 Нм) в ST. Цены и маркировка одинаковы для бензиновых и дизельных моделей. Обновленная модель имеет более медленное передаточное число рулевого управления и не имеет перегородок масляного картера.

Фокус РС

Форд Фокус РС
Форд Фокус РС

После слияния североамериканской группы специальных транспортных средств Ford (SVT), европейской команды TeamRS и австралийского подразделения FPV [63] для разработки автомобилей Ford с глобальными характеристиками директор подразделения Ford по созданию передовых продуктов и высокопроизводительных автомобилей Герман Саленбаух заявил, что решение о продаже Поставка Ford Focus RS/SVT в Северную Америку зависела от отзывов средств массовой информации и клиентов. [64] Однако продукт появится только через 2 года после выпуска моделей Focus третьего поколения. [65] 4 августа 2011 года глобальный руководитель Ford по малолитражным автомобилям Гуннар Херрманн сообщил журналу Drive , что третья версия хот-хэтча находится в разработке. Ожидалось, что новый RS поступит в Европу и остальной мир к концу 2015 года; в Северной Америке он появится после 2015 года. [66] 21 января 2015 года Ford выпустил тизер, демонстрирующий Ford Focus RS 2015 года, а 3 февраля провел онлайн-презентацию из Кельна, Германия. [67]

На Женевском автосалоне 2015 года был представлен готовый к производству Ford Focus RS MKIII с двигателем объемом 2,3 л с турбонаддувом ; Двигатель EcoBoost объемом 138,0 куб. Дюймов (2261 куб. См) установлен на Мустанге и имеет мощность более 320 л.с. (240 кВт). В Focus RS сам двигатель выдает 350 л.с. (355 л.с., 261 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 350 фунт-фут (475 Нм) при 3200 об/мин . [68] Мощность передается на все четыре колеса через совершенно новую систему полного привода Ford с векторизацией крутящего момента с задним приводом, разработанным GKN , а также модернизированную подвеску и тормоза. Кроме того, новый Focus RS будет оснащен режимами движения, в том числе первым в отрасли режимом дрифта, позволяющим контролировать заносы при избыточной поворачиваемости, и системой Launch Control. RS будет иметь специальный аэродинамический пакет, который поможет отличить его от других моделей Focus. [69] RS способен разгоняться до 100 км/ч (62 миль в час) за 4,7 секунды. [70] 2018 год стал последним модельным годом для Ford Focus RS. Ford Performance выпустил автомобили Final Edition с новым механическим самоблокирующимся дифференциалом Quaife. Однако показателей мощности и крутящего момента по сравнению с предыдущими модельными годами не было. Focus RS 2018 года был доступен только в двух цветах: Race Red и Nitrous Blue. Глянцевая черная крыша, спойлер и корпуса зеркал были добавлены, чтобы выделить Final Edition. Только 1000 Ford Focus RS 2018 года были доступны водителям из США и 500 — для Канады. [71] В качестве последней дани RS была представлена ​​версия Heritage Edition, предназначенная только для Великобритании, чтобы отметить прочную связь между британским рынком и спортивными автомобилями Ford. [72] Окрашен в уникальный темно-оранжевый цвет, оснащен заводом-изготовителем пакетом Mountune FPM 375, повышающим мощность с 345 л.с. (257 кВт; 350 л.с.) до 375 л.с. (280 кВт; 380 л.с.), и оснащен Quaife LSD. Было выпущено всего 50 экземпляров, которые стоили на 7 тысяч фунтов дороже, чем стандартный британский Focus RS. [73]

Маркетинг

Ford Focus рекламировался в реалити-шоу The Amazing Race , в котором приняли участие 11 команд по всему миру. Focus несколько сезонов использовался в качестве средства передвижения гонщиков. В 18-й части Ford Focus 2012 года также использовался в качестве приза для команды, первой завершившей этап гонки.

Автоспорт

Ралли-кроссовые автомобили Андреаса Баккеруда и Кена Блока

Чип Ганасси Рейсинг вместе с Феликсом Сабатесом участвовали в гонке Ford Focus в классе IMSA Continental Tire SportsCar Challenge Street Tuner в 2014 году.

Подразделение Hoonigan Racing представило два автомобиля Ford Focus RS на чемпионате мира по ралли-кроссу FIA 2016 и 2017 годов вместе с пилотами Андреасом Баккерудом и Кеном Блоком . [74] 4 сентября 2017 года Ford Performance и Hoonigan Racing Division объявили о выходе из чемпионата мира по ралли-кроссу после сезона 2017 года. [75]

Появление в СМИ

Focus RS 2017 года появился в 4 сезоне, 2 эпизоде ​​(«Массивная охота») оригинального шоу Amazon Prime Video The Grand Tour . Им управлял Ричард Хаммонд , который модифицировал машину, сняв колеса и поставив гусеничные гусеницы . Он также перекрасил машину из синего в черный. [76]

Прекращение производства и прекращение производства (модели для Северной Америки)

4 мая 2018 года последний Ford Focus 2018 года был собран на сборочном заводе Ford Motor Company в Мичигане в Уэйне, штат Мичиган . Сборочный завод в Мичигане продолжит производство совершенно нового Ford Ranger 2019 года для Северной Америки. Кроссовер под названием Ford Focus Active планировалось импортировать из Китая. В 2020 модельном году его планировалось продавать в Северной Америке . [77] В августе 2018 года компания Ford отменила свои планы по импорту китайского производства Focus Active в Северную Америку, сославшись на опасения по поводу тарифов. [78]

Рекомендации

  1. ^ «Ford Focus [MK3] [C346] (2011–2014) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля | RAC Drive» . www.rac.co.uk. ​Проверено 25 ноября 2023 г.
  2. ^ "Ford Focus - дебют C346 третьего поколения, 116-129 ринггитов - paultan.org" . Автомобильные новости Пола Тана . 13 сентября 2012 года . Проверено 25 ноября 2023 г.
  3. ^ ab «Обзоры Ford Focus». ProductReview.com.au . 30 апреля 2023 г. . Проверено 25 ноября 2023 г.
  4. ^ "Дебют Ford Focus следующего поколения Dynamic | Отдел новостей Ford Motor Company" . Медиа.ford.com. 11 января 2010 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2011 года . Проверено 12 февраля 2010 г.
  5. ^ «Первый взгляд: Ford Focus Wagon 2012 года» . Автомобильный журнал . 1 марта 2010 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
  6. ^ «Захватывающий новый Ford Focus следующего поколения готовится к запуску | Отдел новостей Ford Motor Company» . Медиа.ford.com. Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 18 июня 2011 г.
  7. ^ «Генер Ford Focus уходит» . Автокар . Проверено 30 июня 2015 г.
  8. ^ «Автосалон в Детройте: Ford Focus 2012, наиболее значимый по версии AW Editors 'Choice Awards» . Autoweek.com. 18 января 2010 года. Архивировано из оригинала 21 января 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 г.
  9. ^ «ДЕБЮТ FORD FOCUS DYNAMIC СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ» (пресс-релиз). Форд Мотор Компани . 11 января 2009 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2011 года . Проверено 11 января 2010 г.
  10. ^ Джеймс Тейт, Ford Focus — самая продаваемая модель в мире в 2012 году. editorial.autos.msn.com. Архивировано 12 апреля 2013 года в Wayback Machine . Проверено 11 апреля 2013 г.
  11. ^ «Сообщается, что Mercury получит небольшой автомобиль с фокусировкой, умный ход?» МоторТренд . 29 сентября 2008 года . Проверено 13 марта 2023 г.
  12. ^ «Мертвые до прибытия: Меркурий убит, Компактный Трейсер исчезает». Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 13 марта 2023 г.
  13. ^ Гамман, Лоррейн; Торп, Адам; Малпасс, Мэтт; Липарова, Ева (2012). «Эй, детка, прогуляйся по дикой стороне!». Дизайн и культура . 4 (2).
  14. ^ «Тактика кампании: глобальный запуск Ford Focus» . Брендовый канал . 25 февраля 2011 года . Проверено 10 июля 2012 г.
  15. ^ «Производство НОВОГО FORD FOCUS НАЧИНАЕТСЯ В ГЕРМАНИИ» . Форд . 6 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2011 года . Проверено 10 июля 2012 г.
  16. ^ «Ford уделяет особое внимание гибкости на своих заводах» . США сегодня . 28 февраля 2011 года . Проверено 10 июля 2012 г.
  17. ^ «Завод Ford Sollers в Санкт-Петербурге, Россия, построил свой 500-тысячный автомобиль - первый российский универсал Ford Focus» . Форд . 17 января 2012. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 10 июля 2012 г.
  18. ^ "Производство Ford в Таиланде" . Автоторговец . 8 мая 2012 года . Проверено 10 июля 2012 г.
  19. ^ «Форд, сильно отставая от конкурентов, пытается догнать Китай» . Рейтер . 15 мая 2012 года . Проверено 10 июля 2012 г.
  20. ^ abc Ван Осдол, Пол (6 февраля 2014 г.). «Расследование выявило сотни жалоб на трансмиссии Ford». ВТАЭ-ТВ . Проверено 20 марта 2015 г.
  21. ^ ab «14M01 - теперь с новыми сцеплениями.. - Форум Ford Focus, Форум Ford Focus ST, Форум Ford Focus RS». www.focusfanatics.com . Проверено 9 августа 2017 г.
  22. ^ «Сухое двойное сцепление» (PDF) . ЛУК . Проверено 10 июня 2023 г.
  23. ^ «Ford Focus 2012 года получит 38 миль на галлон» . автомобили.com. 2 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 6 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2011 г.
  24. ^ «Ford Focus SFE 2012 года получил рейтинг 28/40 миль на галлон» . автомобили.com. 25 февраля 2011. Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Проверено 26 мая 2011 г.
  25. ^ «В центре внимания больше удовольствия: Ford Focus ST 2012 года» . Automoblog.net. 17 сентября 2010 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  26. ^ «НОВЫЙ FORD FOCUS ДОСТИГАЕТ ТОПЛИВНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО 2,0-ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ I-4 С ПРЯМЫМ ВПРЫСКОМ | Отдел новостей Ford Motor Company» . Медиа.ford.com. 20 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 г.
  27. ^ http://www.insideline.com/ford/focus/2012/20-liters-is-now-a-large-engine-at-ford.html 2,0-литровый двигатель теперь является «большим» двигателем в Ford, 24 марта. , 2011 Внутренняя линия
  28. ↑ Стоклоса, Александр (29 мая 2015 г.). «Руководство по эксплуатации Ford Focus Titanium Hatchback 2012 года — инструментальное испытание» . Проверено 27 августа 2016 г.
  29. ↑ Шерман, Дон (6 июня 2016 г.). «Руководство по эксплуатации Ford Focus Titanium Hatchback 2012 года — инструментальное испытание» . Проверено 27 августа 2016 г.
  30. ↑ Глюкман, Дэвид (16 августа 2012 г.). «Руководство по эксплуатации Ford Focus Titanium Hatchback 2012 года — инструментальное испытание» . Проверено 8 ноября 2013 г.
  31. ↑ Робинсон, Аарон (23 февраля 2011 г.). «Ford Focus SEL 2012 года – инструментальное испытание» . Проверено 8 ноября 2013 г.
  32. ^ "Форд Фокус ST 2013 года" . Автомобиль и водитель . Июнь 2012 года . Проверено 9 июля 2012 г.
  33. ^ «Ford Focus RS 2016 года против Subaru WRX STI 2015 года, Volkswagen Golf R 2016 года — сравнительные тесты» . Автомобиль и водитель . Апрель 2016 года . Проверено 21 марта 2017 г.
  34. ^ «Ford представляет 1,0 л EcoBoost во Франкфурте» . media.ford.com. 13 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2012 г.
  35. ↑ Линч, Джим (29 марта 2017 г.). «Ford отзывает 230 000 автомобилей из-за возможных возгораний двигателей». Детройтские новости . Проверено 1 апреля 2017 г.
  36. ↑ Кришер, Том (29 марта 2017 г.). «Ford отзывает 570 000 автомобилей из-за риска возгорания двигателя и неисправности дверной защелки». Глобус и почта . АП . Проверено 1 апреля 2017 г.
  37. ^ «Новый Ford Focus 2012 года дебютирует в АСЕАН» . Моторные мелочи. 26 марта 2012 года . Проверено 10 июля 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  38. ^ «Совершенно новый Ford Focus 2.0 Ti-VCT GDi» . Моторные мелочи. 8 июля 2012 года . Проверено 10 июля 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ^ "Ford Focus - дебют C346 третьего поколения, 116-129 ринггитов - paultan.org" . 13 сентября 2012 года . Проверено 10 июня 2023 г.
  40. ↑ Ford Japan. Архивировано 15 января 2014 г., в Wayback Machine.
  41. ^ «Официальные результаты Ford Focus III + 2 подушки безопасности 2013» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  42. ^ «Официальные результаты рейтинга безопасности Ford Focus» . Евро НКАП .
  43. ↑ Майк Дафф (4 марта 2015 г.). «Спасибо за курение: Форд объясняет «режим дрифта» Focus RS». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 5 марта 2015 года.
  44. ^ ab «Ford представляет новый экономичный компактный автомобиль в Европе | Отдел новостей Ford Motor Company» . Медиа.ford.com. 6 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2011 года . Проверено 6 апреля 2011 г.
  45. ^ «Ford представляет Focus Electric на выставке CES» . Wired.co.uk. 10 января 2011. Архивировано из оригинала 12 января 2011 года . Проверено 20 марта 2011 г.
  46. ^ abc «Ford называет первые рынки для Focus Electric». Конгресс зеленых автомобилей. 15 ноября 2010 года . Проверено 15 ноября 2010 г.
  47. ^ "Раскрыт Ford Focus Electric" . Эво. 15 ноября 2011 года . Проверено 20 марта 2010 г.
  48. ^ «Ford показывает прототип Focus BEV во Франкфурте» . Конгресс зеленых автомобилей. 16 сентября 2009 года . Проверено 5 апреля 2010 г.
  49. ^ «Автосалон во Франкфурте: прототип электромобиля Ford Focus Battery без компромиссов в размерах» . Форд Мотор Компани . 16 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 г.
  50. ↑ Каннингем, Уэйн (6 мая 2009 г.). «Форд Фокус БЭВ». CNET. Архивировано из оригинала 16 февраля 2011 года . Проверено 13 января 2011 г.
  51. ^ «Ford C-Max Energi и C-Max Hybrid: Детройтский автосалон 2011» . Edmunds.com Внутренняя линия. 11 января 2011 года . Проверено 28 января 2011 г.
  52. ^ «Ford подтверждает фокус на производстве электромобилей в 2011 году, но подчеркивает реальный (и увеличенный) объем в 2012 году» . FordFocusElectric.com. 23 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 года . Проверено 16 ноября 2010 г.
  53. ↑ Себастьян Бланко (27 января 2011 г.). «DC 2011: Ford Focus Electric получает награду Green Car Vision» . АвтоблогGreen . Проверено 27 января 2011 г.
  54. ^ Брошюры Ford Focus Electric 2017 и 2018 годов.
  55. ^ Джей Коул. «Ford Focus Electric 2017: запас хода более 100 миль / аккумулятор 33,5 кВтч» . ВнутриEVs . Проверено 18 февраля 2019 г.
  56. ^ «Ford прекращает производство электромобилей Focus в Европе» . 12 апреля 2017 г.
  57. ^ «Ford прекратит продавать Fiesta, Focus, Fusion в Северной Америке» . 25 апреля 2018 г.
  58. ^ «Босс Ford по дизайну говорит, что Ford Focus EV уже в пути» . Проверено 10 июня 2023 г.
  59. ^ «Ford Focus ST (2012) на автосалоне во Франкфурте» . Автомобильный журнал . 12 сентября 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 г.
  60. ^ «Ford Focus ST 2010 года – Парижский автосалон 2010 года» . Эдмундс Внутренняя линия. 15 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 16 сентября 2010 года . Проверено 15 сентября 2010 г.
  61. ^ «Официальные характеристики Ford Focus ST 2012 года выпуска» . media.ford.com. 12 сентября 2011 года . Проверено 13 сентября 2011 г.
  62. ^ «Ford Focus ST 2012 года сыграет главную роль в фильме Суини» . Форд СТ Нэйшн. 23 ноября 2011 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
  63. ↑ Лавринц, Дэймон (4 декабря 2008 г.). «Ford назначает нового руководителя SVT и TeamRS, модели производительности, которые будут разрабатываться во всем мире». Автоблог.com . Проверено 5 октября 2010 г.
  64. ^ «Ford рассматривает возможность вывода 305-сильного Focus на рынок США» . Autoweek.com. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 5 октября 2010 г.
  65. ↑ Джозеф, Ной (6 апреля 2009 г.). «Запись «Мельница слухов» № 3256 - Северная Америка может получить Ford Focus RS следующего поколения». Автоблог.com . Проверено 5 октября 2010 г.
  66. ^ «Ford Focus RS готов» . Drive.com. 4 августа 2011. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 4 августа 2011 г.
  67. ^ «Фокус RS подтвержден на февраль» . Высшая передача . 21 января 2015 года . Проверено 1 февраля 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  68. ^ "Форд Фокус RS Хэтч 2016 года" . автомобильный каталог . Проверено 2 июля 2018 г.
  69. ^ «Внутри Ford Focus RS 2016 года на автосалоне в Нью-Йорке» . Автоблог.com. 2 апреля 2015 г.
  70. ^ «Совершенно новый Focus RS от Ford разгоняется до 62 миль в час за 4,7 секунды и достигает скорости 165 миль в час» . Медиацентр Форда . Форд Мотор Компани . 16 сентября 2015 года . Проверено 16 мая 2016 г.
  71. ^ «Ограниченная серия Ford Focus RS 2018 года знаменует конец линейки» . 31 мая 2017 г.
  72. ^ «Ford Focus RS Heritage Edition: подходящая лебединая песня для Mk3 RS» .
  73. ^ «Последний Ford Focus RS - это очень оранжевый вариант Heritage Edition» . 14 февраля 2018 г.
  74. ^ «FOCUS RS ПОДТВЕРЖДЕН ФОРДОМ ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА ПО РАЛЛИКРОССУ FIA 2016 ГОДА» . Официальное представление Форда . Проверено 2 марта 2016 г.
  75. ↑ Ридж, Хэл (4 октября 2017 г.). «Команда Hoonigan Кена Блока, поддерживаемая Ford, покидает World Rallycross» . Автоспорт . Проверено 5 октября 2017 г.
  76. ^ «Смотрите или пропустите:« Гранд-тур представляет: массовая охота »на Amazon Prime Video, где парни охотятся за зарытыми сокровищами на Мадагаскаре» . 18 декабря 2020 г.
  77. ^ «Последние Ford Focus и C-Max сошли с конвейера» . artofgears.com . 13 мая 2018 г.
  78. ↑ Ян Тибодо (31 августа 2018 г.). «Ford отменяет кроссовер Focus для США из-за тарифов» . Детройтские новости . Проверено 31 августа 2018 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ford Focus Mk III .