stringtranslate.com

Фордхэм Плаза, Бронкс

Fordham Plaza , первоначально известный как Fordham Square , [1] [2] — крупный коммерческий и транспортный узел в районах Фордхэм и Белмонт в Бронксе в Нью-Йорке , штат Нью-Йорк, США. Он расположен на южной стороне Fordham Road на Третьей и Вебстер Авеню , в восточном конце коммерческой полосы вдоль Fordham Road («Fordham Center»), которая проходит мимо Гранд Конкорс и Джером Авеню примерно до Гранд Авеню, и к западу от района Маленькая Италия в Бронксе на Артур Авеню в Белмонте.

Площадь расположена напротив кампуса Роуз-Хилл Фордхэмского университета и над станцией Фордхэм железной дороги Metro-North . Название Fordham Plaza относится конкретно к двум местам в этом районе: офисному зданию One Fordham Plaza на восточной стороне Третьей авеню; и автобусному терминалу Fordham Plaza , автобусному кольцу и пешеходной площади на западной стороне над станцией. Она вместе с остальной частью коммерческого района Фордхэм-роуд составляет крупнейшую торговую полосу в Бронксе и третью по величине в Нью-Йорке. [3]

Расположение

Автобусная остановка Fordham Bus Plaza в 2011 году (вверху) до реконструкции, в 2015 году (в центре) после первого этапа проекта, в ходе которого открылось автобусное кольцо, и в 2016 году (внизу) после открытия новой пешеходной площади.

Название «Fordham Plaza» относится к двухквартальной области на южной стороне Fordham Road между Webster Avenue на западе и Washington Avenue на востоке. Область ограничена на юге East 189th Street. Third Avenue проходит по центру области до Fordham Road; Park Avenue раньше также проходила на север через площадь, но в настоящее время заканчивается на 189th Street. [4] [5] [6]

Fordham Place и One Fordham Plaza

На участке есть два основных строения. На юго-восточном углу Fordham Road и Webster Avenue находится Fordham Place (400 East Fordham Road), кирпичное строение, занимающее половину западного квартала. Существующее с 1910-х годов, [7] оно принадлежит Retail Properties of America, Inc. и состоит из 7-этажного здания и прилегающего 14-этажного здания со смешанным торговым и офисным использованием. [8] [9] Несколько магазинов занимают комплекс, [5] включая магазин Best Buy и, до 2014 года, магазин Sears (что привело к прозвищу «Sears Building»), [3] [10] который с тех пор сдается в аренду Macy's . [11] Ранее оно было известно как Roger's Building, [12] по названию универмага Rogers and Sons, который предшествовал Sears. [8] [10] [9]

Второе здание — One Fordham Plaza (также стилизованное как 1 Fordham Plaza ), [11] 14-этажный офисный комплекс, который занимает весь восточный квартал на Fordham Road и Washington Avenue. Здание было спроектировано фирмой Skidmore, Owings & Merrill и архитектором Раулем де Армасом . [13] [14] Оно имеет Г-образную форму, со сторонами вдоль Fordham Road и Third Avenue. Оно построено в виде « слоеного пирога » или « зиккурата » из желтого камня, черного мрамора и полированного хрома. Две стороны встречаются в куполообразной конструкции на углу Fordham Road и Third Avenue. [15] [16] [14] [17] [18] Его архитектурный стиль был описан как « нео-ар-деко » [17] или « постмодерн ». [18] Открытое в 1986 году [15] и принадлежащее Chase Enterprises, оно также имеет магазины на нижних уровнях [8], включая TJMaxx , [19] Семейный центр здоровья при медицинском центре Монтефиоре , [20] Центр здравоохранения Союза при жилищном управлении Нью-Йорка, которым управляет больница Св. Варнавы , и многоуровневый гараж. [21]

Автовокзал

Между двумя зданиями находится автобусный терминал Fordham Plaza (4750 Third Avenue), [21] охватывающий Третью авеню и бывшую полосу отвода Парк-авеню на «мостовой конструкции» над путями железной дороги Metro-North . С 1997 [22] до начала 2013 года [21] здесь также располагалось мощеное булыжником открытое рыночное пространство. Оно включало палатки и стенды для таких товаров, как фрукты. На его северном конце были два концессионных стенда, встроенных в южные входные лестницы на станцию ​​Metro-North. По всей площади было несколько столбов, похожих на обелиски , некоторые из которых были объединены с навесами и стеклянными кирпичами, образуя автобусные остановки. [5] [23] [24]

Рыночная площадь, концессионные стенды и оставшаяся часть Парк-авеню на площади (используемая только для разворота и остановок автобусов, а также для местной доставки в Фордхэм-Плейс) были снесены в рамках «Проекта реконструкции Фордхэм-Плаза» с 2013 [21] [25] по 2016 год. [26] Реконструкция, разработанная Grimshaw Architects , [27] построила автобусное кольцо на Третьей авеню (используемое для разворота автобусов Bx15 ) и закрыла улицу для всего транспорта, кроме автобусов. Она также заменила концессионный стенд кафе и навесом над лестницей Metro-North. Второй навес с киосками с едой был построен в южном конце площади. Было также установлено несколько указателей PlaNYC . [5] [23] [24]

Университет Фордхэма

Напротив площади на севере находится кампус Роуз-Хилл Университета Фордхэма и связанная с ним библиотека Уильяма Д. Уолша и подготовительная школа Фордхэма . Через Вашингтон-авеню на востоке находится образовательный кампус Теодора Рузвельта (ранее средняя школа Теодора Рузвельта). Библиотечный центр Бронкса Нью -Йоркской публичной библиотеки расположен неподалеку на Кингсбридж-роуд. Площадь расположена недалеко от нескольких достопримечательностей Бронкс-парка , включая Нью-Йоркский ботанический сад и Бронксский зоопарк . [4] [23] Fordham Plaza является частью района улучшения бизнеса Фордхэм-роуд , [21] [23] [28] который простирается на запад до авеню Джером мимо Гранд-Конкорса и включает в себя большую часть коммерческого района «Фордхэм-центр». [6] [29]

История

Предыдущая разработка

В 1840-х годах то, что сейчас является пересечением Fordham Road и Webster Avenue, было сельским перекрестком в городе West Farms , характеризующимся сельскохозяйственными угодьями и коттеджами с несколькими небольшими предприятиями. [30] На месте Fordham Plaza на Washington Avenue находился Powell Farm House, старейшая резиденция в районе, которая была построена на рубеже 19-го века как часть Union Hill Farm. На территории фермы также находилась школа-интернат. Первоначально принадлежавшая семье Байярд, она перешла под контроль преподобного Уильяма Пауэлла в 1830 году. [1] [2] [31] [32] Пауэлл, который основал школу-интернат, был основателем церкви, часовни и кладбищенского комплекса Святого Петра в тогдашнем округе Вестчестер (ныне Westchester Square, Bronx ). [31] [32] [33] На северо-западном углу перекрестка Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню находился отель Nolan's Hotel, который, как говорят, посещал Джордж Вашингтон , и который часто посещал местный житель Фордхэма Эдгар Аллан По . [1] [2] [34]

Основное развитие района началось с открытием колледжа Св. Иоанна (ныне Фордхэмский университет) в 1841 году. [33] [32] Начиная с 1849 года, после смерти Пауэлла, [35] поместье было разделено, [33] [36] [37] небольшой треугольник земли на Третьей авеню, Вашингтон-авеню и 188-й улице отошел к городу и стал парком «Треугольник наводнения». [31] Станция на железной дороге Нью-Йорка и Гарлема (ныне Гарлемская линия Metro-North) в этом месте была построена к 1850 году. [6] [32] [38] В 1899 и 1902 годах соответственно на бывших восточных территориях колледжа Св. Иоанна были открыты Бронксский зоопарк и Нью-Йоркский ботанический сад. [6] [28] [33] Третья авеню Эл была продлена до новой конечной станции на Фордхэм-роуд (тогда Пелхэм-авеню) в 1901 году, [31] [32] [39] в то время как трамвайное сообщение в этом районе было введено в конце 19-го и начале 20-го веков. [28] Трамвайные линии включали линию 207th Street Crosstown вдоль Фордхэм-роуд, линию Willis Avenue вдоль Третьей авеню и линию Webster and White Plains Avenues вдоль Вебстер-авеню. [40] Из-за этих событий население района резко возросло, и Фордхэм-роуд превратилась в крупный торговый район к началу 1900-х годов. [32] [41] [42]

Создание и ранние годы

Планы по созданию Fordham Plaza в качестве парка или застройки были предложены около 1911 года. В то время большая часть собственности в этом районе принадлежала New York Edison Company (теперь Con Edison ). [43] Политическая штаб-квартира политической партии Tammany Hall , North End Democratic Club, также располагалась в этом районе. [30] [44] Район был известен как Fordham Square, [1] [2] [42] что также было названием парка на северо-восточном углу Fordham Road и Webster Avenue (сегодняшний парк Rose Hill). [45]

В 1912 году городские инженеры-муниципалы опубликовали планы по строительству площади между Третьей и Парковой авеню к югу от Фордхэм-роуд. Это включало бы удаление деревянного моста на Фордхэм-роуд через железнодорожные пути и закрытие тогдашних открытых железнодорожных путей между Фордхэм-роуд и Уэлч-стрит (Восточная 189-я улица) для создания площади. [46] В сентябре 1916 года универмаг Francis Rogers & Sons приобрел квартал на Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню, тогда занятый двадцатью двухэтажными магазинами и офисными зданиями, [47] чтобы построить то, что станет 400 East Fordham Road. [7] [48] [49] Это было второе место компании в округе; другое было там, где сейчас находится The Hub . [41] Новый магазин открылся в 1919 году . [50] [51]

Площадь была построена в 1920-х годах в связи с реконструкцией железнодорожной станции, которая была завершена к 1926 году. [52] [53] [54] На карте 1938 года указано название «Fordham Plaza», обозначающее нынешнюю площадь площади над путями Metro-North. [24] В 1943 году район был перепрофилирован из делового района в торговый район в попытке сделать его « Таймс-сквер Бронкса». [55]

В 1940-х и снова в 1960-х годах Почтовая служба США (USPS) искала землю для нового почтового отделения, которое должно было стать центральным учреждением Бронкса, заменив Bronx Central Annex на 149-й улице. [13] [56] [57] В 1964 году строительная площадка (теперь запланированная как федеральное здание и почтовое отделение) была размещена на Вашингтон-авеню и Фордхэм-роуд, а окончательный план проекта был создан в 1967 году. Она должна была быть названа в честь члена Палаты представителей Бронкса Чарльза А. Бакли , который курировал проект после смерти Бакли в 1967 году. [13] [56] [58] [59] Проект в конечном итоге провалился из-за федерального противодействия со стороны администрации президента Ричарда Никсона , отчасти из-за плана назвать участок в честь Бакли. [13] [60] [61]

Усилия по реконструкции

Третья авеню, проходящая через Фордхэм Плаза в 1970-х годах

В 1973 году надземная станция Fordham Road – 190th Street была закрыта вместе с остальной частью Third Avenue El, [62] [63] отчасти для поощрения развития в таких районах, как Fordham Plaza и The Hub . [64] [65] Надземная конструкция была демонтирована к 1977 году. [66] Также в 1973 году на неосвоенном участке Почтовой службы планировалось построить торговый комплекс (называемый Fordham Plaza Development или Fordham Road Plaza Development ), закрепленный за универмагом EJ Korvette . 10-этажный участок должен был содержать офисные помещения для Con Edison и простираться на юг до 188th Street, а 189th Street должна была быть изменена. Проект также включал бы парковку, автосалон и уменьшенную версию запланированного центрального почтового отделения. [65] [67]

Проект был предложен отчасти для предотвращения упадка и экономического спада в этом районе из-за финансового кризиса 1970-х годов , который заставил городских чиновников попытаться предотвратить переезд Университета Фордхэма из района в округ Вестчестер , а также объявить Фордхэм-роуд северной границей Южного Бронкса , чтобы уменьшить клеймо Фордхэма, связанного с захудалым Южным Бронксом. [61] [65] [67] Хотя строительство планировалось завершить к середине 1977 года, [68] оно было отложено из-за переговоров с Почтовой службой (которая запросила 8 миллионов долларов за продажу участка после того, как заплатила 1,8 миллиона долларов десятилетием ранее) [61] [69] и в конечном итоге остановлено в 1981 году, когда заявка на федеральное финансирование проекта была заморожена. [70]

Поздняя перепланировка

В 1981 году магазин Sears на Webster Avenue открылся в бывшем помещении филиала универмага Rogers. [8] [9] [10] В октябре 1984 года состоялась церемония закладки фундамента One Fordham Plaza, преемника проекта торгового центра 1970-х годов и первого нового офисного комплекса в районе за более чем 25 лет. Здание, спроектированное Skidmore, Owings & Merrill, было построено на 5,5 акрах (2,2 га) бывшей собственности Почтовой службы, которая была пустым участком городского обновления более десяти лет до этого; USPS было выплачено 1,4 миллиона долларов в 1983 году за отказ от участка и переезд на меньший участок в одном квартале к югу на Восточной 188-й улице, [71] [60] [14] где сейчас находится почтовое отделение Фордхэма. [4] Строительство здания было завершено к 1985 году, [72] и оно открылось в августе 1986 года, его стоимость составила около 65 миллионов долларов. [32] [73] [74] После открытия здание в основном сдавалось в аренду городским и государственным агентствам, в то время как большая часть торговых площадей пустовала. [15] [16] [14] [75] К 1991 году здание было занято более чем на 95 процентов. [76]

До 1990-х годов то, что сейчас является автовокзалом Fordham Plaza, было рынком уличных торговцев, платной парковкой и местом стоянки автобусов. В 1980-х годах было предложено перестроить это место в автовокзал и общественное пространство. Строительство началось в 1995 году, площадь была вымощена булыжником и добавлены автобусные остановки и скульптуры-обелиски. [24] [22] [77] Официальное открытие состоялось 28 августа 1997 года. [78]

В 2004 году здание Sears было куплено Acadia Realty Trust и P/A Associates. [8] Год спустя был объявлен проект расширения. [79] 29 марта 2007 года началась закладка фундамента для расширения комплекса, переименованного в Fordham Place, в рамках которого должно было быть построено новое 14-этажное здание смешанного использования на двух парковках, прилегающих к зданию Sears. Это была первая многофункциональная застройка в районе с момента открытия One Fordham Plaza. [8] [80] Магазин Sears был закрыт в том же году из-за проекта. Однако новый Fordham Place принес несколько новых точек, включая первый в районе магазин Best Buy , аптеку Walgreens и новый магазин Sears меньшего размера. [8] [81] Расширенный комплекс открылся в феврале 2009 года. [82] [83]

Мэр Майкл Блумберг опубликовал план общественных инициатив PlaNYC 2030 в 2007 году. Часть этого плана включала реструктуризацию автобусного терминала и рыночной зоны Fordham Plaza с целью улучшения освещения и общественной безопасности, а также увеличения общественного пространства. [5] [23] [84] Проект получил финансирование от Министерства транспорта США , включая 7,2 миллиона долларов из программы грантов TIGER . [27] [26] Строительство началось в феврале 2013 года. [25] Реконструкция станции Fordham Metro-North в связи с проектом началась в марте 2014 года. [85] Текущее автобусное кольцо было завершено в 2014 году, а строительство второй фазы проекта началось 27 августа 2014 года. [86] Вся площадь открылась для публики 20 января 2016 года. [27] [26] В 2018 году был основан Ночной рынок Бронкса .

Транспорт

Автобус Bx12 SBS остановился на Фордхэм Плаза возле Фордхэм Плейс в 2009 году.

Двенадцать местных маршрутов New York City Bus , а также три маршрута Bee-Line Bus System округа Вестчестер, останавливаются на площади или рядом с ней. К ним относятся маршруты Bx12 и Bx41 Select Bus Service , которые проходят вдоль Fordham Road и Webster Avenue соответственно. Только два маршрута ( Bx15 и Bx17 ) фактически останавливаются в районе автобусного терминала площади, и только Bx15 использует кольцевую остановку. [4] [87] [88]

Площадь расположена прямо над станцией Fordham метрополитена Metro-North, одной из самых загруженных в этой системе. Главный вход и касса расположены через Fordham Road, а дополнительный вход (состоящий из двух лестниц на соответствующие платформы северного и южного направления) находится в северном конце автобусного кольца Plaza. [4] [87] [89] [90]

После закрытия Третьей авеню Эл в 1973 году [66] [91] [92] ближайшей станцией метро к площади стала станция Fordham Road линии IND Concourse Line в шести кварталах к западу, вдоль линий B и D. [4]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Фрэнк Берген Келли (1909). Исторический путеводитель по городу Нью-Йорку. FA Stokes Company . стр. 188, 199–201 . Получено 18 марта 2016 г.
  2. ^ abcd Comfort, Randall; Steurer, Charles David; Meyerhoff, Charles AD (1906). "26". История округа Бронкс, города Нью-Йорка. Нью-Йорк : North Side News Press. ISBN 9781297536137.
  3. ^ ab Goodstein, Steven (9 февраля 2014 г.). "Fordham Sears закрывается". Bronx Times-Reporter . Получено 12 ноября 2015 г.
  4. ^ abcdef "MTA Neighborhood Maps: neighborhood". Metropolitan Transportation Authority . 2018 . Получено 1 октября 2018 г. .
  5. ^ abcde "Fordham Plaza: Conceptual Design Study" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта города Нью-Йорка , Корпорация экономического развития города Нью-Йорка . 2010 . Получено 24 сентября 2015 г. .
  6. ^ abcd "EXPERIENCE Fordham Road" (PDF) . Район улучшения бизнеса Fordham Road . Получено 12 ноября 2015 г. .
  7. ^ ab "СФЕРА НЕДВИЖИМОСТИ.; Покупатель жилья на Западной Восемьдесят четвертой улице; - Дом полковника Роберта М. Томпсона на Ист-Сайде сдан в аренду; - Фасад квартала Фордхэм-роуд для универмага; - Продажи пригородной недвижимости" (PDF) . The New York Times . 29 сентября 1916 г. . Получено 12 ноября 2015 г.
  8. ^ abcdefg Siwolop, Sana (11 июля 2007 г.). «A Bronx Retailing Hub Is Getting Offices, Too». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  9. ^ abc "Офисы в Бронксе проданы: здание на Ист-Фордхэм-роуд в новом владельце" (PDF) . The New York Times . 2 марта 1951 г. . Получено 12 ноября 2015 г. .
  10. ^ abc Slattery, Denis (21 августа 2014 г.). "Sears закрывает давний магазин в Бронксе: розничный гигант открыл культовый магазин по адресу 400 E. Fordham Rd. в 1981 году". Daily News . Получено 12 ноября 2015 г.
  11. ^ ab Goodstein, Steven (8 сентября 2015 г.). «Macy's Backstage готовится к открытию в Бронксе». Bronx Times-Reporter . Получено 12 ноября 2015 г.
  12. ^ "Business Properties: Rogers Building". The New York Times . Fultonhistory.com . 24 мая 1925 г. стр. 11. Получено 17 марта 2016 г.
  13. ^ abcd Oser, Alan S. (16 декабря 1984 г.). «Для застройщика из Хартфорда — вызов в Бронксе». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  14. ^ abcd Oser, Alan S. (19 октября 1986 г.). «ПЕРСПЕКТИВЫ: РАЗВИТИЕ БРОНКСА; Переход на Фордхэм-роуд». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  15. ^ abc Verhovek, Same Howe (28 ноября 1988 г.). «Fordham Plaza оживляет свою область, но не себя». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  16. ^ ab Wakjer, Andrea K. (4 августа 1996 г.). «Является ли Fordham Plaza Space слишком дорогим или политически некорректным?». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  17. ^ ab Lloyd Ultan; Shelley Olson (1 июня 2015 г.). Бронкс: путеводитель по прекрасному району Нью-Йорка. Издательство Ратгерского университета . стр. 160. ISBN 978-0-8135-7320-5. Получено 5 апреля 2018 г. .
  18. ^ ab "Fordham Plaza". Художественная галерея колледжа Леман . Получено 5 апреля 2018 г.
  19. ^ Санчес, Кристен (16 марта 2013 г.). "TJ Maxx для Fordham Plaza". Bronx Times-Reporter . Получено 12 ноября 2015 г.
  20. ↑ Wirsing, Robert (8 июля 2015 г.). «Montefiore Family Health Center Ribbon Cutting». Bronx Times-Reporter . Получено 12 ноября 2015 г.
  21. ^ abcde Rocchio, Patrick (14 августа 2014 г.). «Район улучшения бизнеса Fordham Road будет расширяться, чтобы включить One Fordham Plaza». Bronx Times-Reporter . Получено 12 ноября 2015 г.
  22. ^ ab Olmeda, Rafael A. (29 августа 1997 г.). "Fordham Plaza выезжает рано". Daily News . Получено 12 ноября 2015 г. .
  23. ^ abcde WXY Architecture and Urban Design (лето 2010 г.). "Fordham Plaza Conceptual Master Plan" (PDF) . Корпорация экономического развития Нью-Йорка , Департамент транспорта Нью-Йорка . Получено 12 ноября 2015 г.
  24. ^ abcd "Fordham Plaza Advisory Committee – April 4, 2008" (PDF) . nycedc.com . Департамент транспорта города Нью-Йорка , Корпорация экономического развития города Нью-Йорка . 4 апреля 2008 . Получено 14 ноября 2015 .
  25. ^ ab Samuels, Tanyanika (25 февраля 2013 г.). «Тяжелое строительство приближается к Fordham Plaza; проект, направленный на облегчение транспортного потока, продлится до весны 2014 г.». Daily News . Получено 12 ноября 2015 г.
  26. ^ abc "Федеральное управление транзита отмечает реконструкцию Fordham Plaza, улучшая доступ к общественному транспорту в Бронксе". Федеральное управление транзита . dot.gov . 20 января 2016 г. Получено 18 марта 2016 г.
  27. ^ abc Goodstein, Steven (3 февраля 2016 г.). "Официально представлен новый дизайн Fordham Plaza". Bronx Times-Reporter . Получено 18 марта 2016 г.
  28. ^ abc The RBA Group (30 июня 2008 г.). "Fordham Road Streetscale Master Plan" (PDF) . Бронкс , Нью-Йорк : Fordham Road Business Improvement District. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2017 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  29. ^ Асаба, Джени (25 июня 2008 г.). «Fordham Rd. BID для повышения местного имиджа Бронкса». Bronx Times-Reporter . Получено 12 ноября 2015 г.
  30. ^ ab Сестра Тереза ​​Макмахон. "История прихода Богоматери Милосердия в Бронксе, Нью-Йорк". Церковь Богоматери Милосердия (Бронкс) . Получено 18 марта 2016 г.
  31. ^ abcd "Flood Triangle: History". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . Получено 18 марта 2016 г.
  32. ^ abcdefg Джексон, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . п. 585. ИСБН 978-0-300-11465-2.
  33. ^ abcd Стивен Дженкинс (1912). "15". История Бронкса от покупки, сделанной голландцами у индейцев в 1639 году, до наших дней. Сыновья Г. П. Патнэма . С. 342–357. ISBN 978-1-143-80870-8. Получено 18 марта 2016 г. .
  34. ^ "Г-н Фрэнсис Шепперд, пионер Бронкса, умирает". New York Herald . Fultonhistory.com . 18 сентября 1915 г. стр. 6. Получено 18 марта 2016 г.
  35. ^ «Широкая распродажа земель в Фордхэме, принадлежащих поместью покойного преподобного Уильяма Пауэлла по распоряжению администратора и попечителя». New York Courier and Enquirer . Fultonhistory.com . 15 октября 1850 г. Получено 18 марта 2016 г.
  36. ^ "АНАЛИТИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ. ПРОТОКОЛЫ С 1 мая 1878 года по 30 апреля 1879 года включительно" (PDF) . Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . 1879 . Получено 18 марта 2016 года .
  37. ^ Джон Томас Шарф (1886). История округа Вестчестер: Нью-Йорк, включая Моррисанию, Кингс-Бридж и Вест-Фармс, которые были присоединены к Нью-Йорку. LE Preston & Company. стр. 805. Получено 18 марта 2016 г.
  38. ^ «Путеводитель по реке Гудзон, источникам Саратога, озеру Джордж, водопадам Ниагары и Тысяче островов; Монреалю, Квебеку и реке Сагеней; а также по Зелёной и Белой горе и другим частям Новой Англии; образуя модный северный тур по Соединённым Штатам и Канаде», Джон Дистернелл (1864)
  39. ^ "Расширение надземной дороги: линия от 177-й улицы до Фордхэма теперь в эксплуатации" (PDF) . The New York Times . 1 июля 1901 г. . Получено 24 сентября 2015 г. .
  40. ^ "Union Railway планирует войти в Манхэттен: петиции о франшизах для осуществления тринадцати соединений" (PDF) . The New York Times . 24 февраля 1904 г. . Получено 24 декабря 2015 г. .
  41. ^ ab "Объявлено о вторжении бизнеса на участок Фордхэм-роуд". New York Herald . № 9 февраля 1919 г. Fultonhistory.com . стр. 12. Получено 17 марта 2016 г.
  42. ^ ab "Новые деловые центры формируются в Бронксе: растут за счет перераспределения населения вдоль новых транзитных линий". New York Herald . Fultonhistory.com . 15 апреля 1917 г. стр. 6. Получено 18 марта 2016 г.
  43. ^ "The Real Estate Field" (PDF) . The New York Times . 30 ноября 1911 г. . Получено 24 сентября 2015 г. .
  44. ^ "Issues Unclouded-McCall: Кандидат от Таммани говорит, что настроение аудитории придает ему уверенности" (PDF) . The New York Times . 3 ноября 1913 г. . Получено 19 марта 2016 г. .
  45. ^ "Rose Hill Park: History". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . Получено 18 марта 2016 г.
  46. ^ «Муниципальные инженеры города Нью-Йорка: Труды за 1912 год». Муниципальные инженеры города Нью-Йорка. 1912. С. 323–324 . Получено 19 марта 2016 г.
  47. ^ "Большой магазин на Фордхэм-сквер: братья Роджерс покупают квартал с двадцатью зданиями "налогоплательщиков" для строительства универмага". The Evening Post . Fultonhistory.com . 28 сентября 1916 г. стр. 11. Получено 19 марта 2016 г.
  48. ^ "Легкая торговля на рынке недвижимости: блок на Фордхэм-роуд куплен для будущего магазина - SW Straus Leases". The Sun (Нью-Йорк) . Fultonhistory.com . 29 сентября 1916 г. стр. 11. Получено 17 марта 2016 г.
  49. ^ "Fordham Square Centre of Quiet Buying Movement: Block in the South Side Between Webster Avenues and Park Avenues Bought by Local Department Store Interests-West Side Dwelling Sold for Occupancy". New York Herald . Fultonhistory.com . 28 сентября 1916 г. стр. 16. Получено 19 марта 2016 г.
  50. ^ Открытие новой торговой станции: известная нью-йоркская фирма строится на новом месте. Dry Goods Economist. 23 марта 1918 г. стр. 23. Получено 19 марта 2016 г.
  51. ↑ American Cloak and Suit Review. JM O'Connor & Company. Апрель 1919. С. 157. Получено 19 марта 2016 г.
  52. ^ «Бронкс украсит площадь Фордхэма; улучшение Бронкса начнется после двадцатилетней борьбы; работы должны начаться где-то в сентябре, а улучшение обеспечит прямое шоссе между заливом Пелхэм и парком Ван-Кортленд». The Evening Telegram . Fultonhistory.com . 13 июля 1920 г. . Получено 6 марта 2016 г.
  53. ^ "Работа началась над воротами в Бронкс: новая железнодорожная станция — первый шаг в амбициозной программе для станции Фордхэм-роуд". The New York Times . Fultonhistory.com . 23 августа 1925 г. Получено 6 марта 2016 г.
  54. ^ «Новая станция готова в 1926 году». The New York Times . Fultonhistory.com . 29 ноября 1925 г. Получено 6 марта 2016 г.
  55. ^ "ИЗМЕНЕНИЕ ЗОНИРОВАНИЯ СТРЕМИТСЯ К 'BRONX TIMES SQUARE'; Lyons и Chamber просят Shife о статусе Fordham Road" (PDF) . The New York Times . 1 июля 1943 г. . Получено 12 ноября 2015 г. .
  56. ^ ab «Одобрен проект почтового отделения стоимостью 14 миллионов долларов, которое будет построено в Бронксе» (PDF) . The New York Times . 7 июня 1967 г. . Получено 13 ноября 2015 г. .
  57. ^ Лукас, Дж. Энтони (3 августа 1962 г.). «Отдельное почтовое отделение приказано для Бронкса для ускорения почтовой службы» (PDF) . The New York Times . Вашингтон, округ Колумбия Получено 12 ноября 2015 г. .
  58. ^ «Выбрано место в Бронксе для нового федерального здания» (PDF) . The New York Times . 29 марта 1964 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  59. ^ Косар, Кевин Р.; Хейрстон, Памела А. (20 февраля 2009 г.). «Наименование почтовых отделений посредством законодательства» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Получено 12 ноября 2015 г. .
  60. ^ ab Malinconico, Joseph (2 октября 1983 г.). "Наконец-то Fordham Plaza у стартовых ворот". The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  61. ^ abc Siegal, Allan M. (9 октября 1974 г.). "Fordham Hints of Move To a Westchester Site" (PDF) . The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г. .
  62. ^ Seigel, Max H. (18 июля 1972 г.). "Город планирует снести 3-ю авеню El в Борнксе" (PDF) . The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г. .
  63. ^ "Полный текст "Столичный транспорт, программа действий. Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка."". Архив Интернета . 7 ноября 1967 г. Получено 1 октября 2015 г.
  64. ^ Стерн, Майкл (11 марта 1974 г.). «Коалиция лидеров Бронкса разрабатывает программу создания рабочих мест для возрождения округа; коалиция разрабатывает план возрождения Бронкса. Указаны новые проекты. Перечислены сильные стороны. Потенциал назван огромным» (PDF) . The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  65. ^ abc Ранзал, Эдвард (14 апреля 1973 г.). «Планируется коммерческая застройка стоимостью 20 миллионов долларов около Фордхэма в Бронксе» (PDF) . The New York Times . Получено 13 ноября 2015 г.
  66. ^ ab Blumenthal, Ralph (27 августа 1977 г.). «Теперь, когда Эл ушел, Bronx Hub видит более светлое будущее» (PDF) . The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г. .
  67. ^ ab "Проголосовано за комплекс стоимостью 20 миллионов долларов в Бронксе; второе в серии" (PDF) . The New York Times . 29 апреля 1973 г. . Получено 12 ноября 2015 г. .
  68. ^ "Metropolitan Briefs" (PDF) . The New York Times . 25 апреля 1975 г. . Получено 12 ноября 2015 г. .
  69. ^ Барбанель, Джош (4 февраля 1979 г.). «Holding the Line On Blight in Bronx» (PDF) . The New York Times . Получено 13 ноября 2015 г. .
  70. ^ «Запросы на экономическую помощь, затронутые заморозкой государственных фондов». The New York Times . Вашингтон, округ Колумбия , 10 марта 1981 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  71. ^ "Сообщения: Офисы в Бронксе". The New York Times . 7 октября 1984 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  72. ^ /Marilynn K. Yee (9 августа 1985 г.). «Бизнес-комплекс Бронкса празднует завершение строительства». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  73. ↑ Прайс, Роберт (28 сентября 1986 г.). «Хорошие новости о Нью-Йорке». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  74. ↑ Джеймс, Джордж (10 июня 1986 г.). «Для Бронкса новый имидж — это сложная задача». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  75. ^ Озер, Алан С. (26 апреля 1987 г.). «ПЕРСПЕКТИВЫ: ОФИСЫ НА ЯМАЙКЕ; Снова в поисках разработчика». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  76. ^ Lueck, Thomas J. (10 марта 1991 г.). «Стратегия «Других округов» преодолевает трудные времена». The New York Times . Получено 12 ноября 2015 г.
  77. ↑ Маргулис, Закари (25 июня 1995 г.). «Fordham Plaza's in Tangle Building slows biz». The New York Times . Получено 14 ноября 2015 г.
  78. ^ Олмеда, Рафаэль А. (29 августа 1997 г.). "FORDHAM PLAZA РАСКРЫВАЕТСЯ РАНЬШЕ". Daily News (Нью-Йорк) . Получено 17 декабря 2015 г.
  79. ^ Эгберт, Билл (28 февраля 2005 г.). "FORDHAM ROAD OVERHAUL Sears bldg. extension". Daily News . Получено 12 ноября 2015 г.
  80. ^ "Fordham Place Construction Begins at Sears Building". Norwood News . 5 апреля 2007 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  81. ^ Croghan, Lore (21 сентября 2008 г.). «Sears стимулирует возрождение Strip в центральном Бронксе; ожидается появление новых сетей». Daily News . Получено 12 ноября 2015 г.
  82. ^ Эгберт, Билл (12 мая 2009 г.). «Живописная башня Фордхэма: шум вокруг нового якорного здания». Daily News . Получено 12 ноября 2015 г.
  83. ↑ Руан, Итан (21 февраля 2007 г.). «В округе появится «башня» Sears: новые истории о месте расположения магазина». Daily News . Получено 12 ноября 2015 г.
  84. ^ Kazis, Noah (3 августа 2010 г.). «Fordham Plaza Overhaul Promises Big Improvements for Pedestrians». Streetsblog . Получено 24 сентября 2015 г.
  85. ^ "Улучшения, предпринимаемые для повышения безопасности и удобства клиентов на станции Фордхэм". Metropolitan Transportation Authority . 30 марта 2015 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  86. ^ Романовска, Кася (3 сентября 2014 г.). "Reinventing Fordham Plaza". Норвуд . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  87. ^ ab "Устойчивые сообщества в Бронксе: использование региональной железной дороги для доступа, роста и возможностей" (PDF) . Устойчивые сообщества Нью-Йорка и Коннектикута . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Март 2014 г. . Получено 14 ноября 2015 г. .
  88. ^ "Приложение A: Основные источники поездок в Бронксе и Квинсе" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта города Нью-Йорка . Получено 8 ноября 2015 г. .
  89. ^ Миллер, Стивен (28 августа 2014 г.). «Город начинает освобождать пространство для пешеходов на площади Фордхэм». Streetsblog . Получено 24 сентября 2015 г.
  90. ^ "ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ДЛЯ НАСТИЛОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТАХ. Заключительный отчет: 6.1: ОТКРЫТЫЕ ТРАНЗИТНЫЕ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВЫЕМКИ: БРОНКС B" (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования города Нью-Йорка . Сентябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 25 октября 2015 г. .
  91. ↑ Донован, Аарон (29 июля 2001 г.). «Если вы думаете о жизни в Белмонте; сплоченный район Бронкса с итальянской аурой». The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г.
  92. ^ "The 3rd Avenue Corridor". The Bronx Journal . 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 г. Получено 24 сентября 2015 г.

Внешние ссылки