Formula Challenge Japan — гоночная серия с открытыми колёсами , базирующаяся в Японии. Первый сезон прошёл в 2006 году и продолжил несуществующую серию Formula Dream . Она продвигается как совместный проект Honda , Toyota и Nissan по развитию молодых водителей и позиционируется как промежуточный уровень внутреннего автоспорта в Японии, ниже, чем All-Japan Formula Three Championship , но выше F4.
Formula Challenge Japan завершилась после сезона 2013 года и была заменена Japan Formula 4 , а затем F4 Japanese Championship . [1]
Поскольку серия поддерживается тремя крупнейшими автопроизводителями Японии, в ее состав обычно входят гонщики, окончившие гоночные школы, которыми руководят эти три производителя, а также несколько частных гонщиков, отвечающих предварительным требованиям.
Для участия в серии FCJ [2] гонщик должен быть моложе 26 лет и иметь национальную гоночную лицензию категории А, но не участвовать в гонках Формулы-3 или выше, а годовой абонемент стоит около 7,5 миллионов иен. [3] Несмотря на то, что серия в первую очередь ориентирована на начинающих японских гонщиков, по состоянию на 2009 год в ней принимали участие и иностранные гонщики.
Автомобили представляют собой открытые колёса , работающие на шасси Tatuus [4] и сопряжённые с двигателем 2,0 л мощностью 200 л. с. и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, аналогичной болиду Формулы Renault 2.0. Двигатель — это агрегат Renault F4R, имеющий марку FCJ и обслуживаемый Nismo. Шины производятся Dunlop. Чтобы обеспечить паритет автомобилей, двигатель и коробка передач герметизируются перед поставкой участникам, чтобы между ними не могла проводиться никакая частная настройка. Более того, автомобили централизованно обслуживаются организаторами для этой цели.
С 2009 года серия проводится в те же выходные, что и гоночный уик-энд Формулы-Ниппон, и посещает основные трассы Японии, такие как Fuji Speedway , Suzuka Circuit , Twin Ring Motegi и Sportsland Sugo . [5]