Mobility Resort Motegi (モビリティリゾートもてぎ) — место проведения автоспорта, расположенное в Мотеги , префектура Тотиги , Япония. Первоначально оно называлось «Twin Ring Motegi» (ツインリンクもてぎ), название места произошло от того, что на объекте имеется две гоночные трассы: овальная трасса длиной 2,493 км (1,549 миль) и шоссейная трасса длиной 4,801 км (2,983 мили) . Он был построен в 1997 году компанией Honda Motor Co., Ltd. в рамках усилий компании по проведению серии Championship Auto Racing Teams в Японии, что помогло расширить их знания об американских гонках на открытых колесах . В последний раз на овале участвовала серия Indycar Series в 2010 году . 1 марта 2022 года название трассы было изменено на Mobility Resort Motegi, что приурочено к 25-летию объекта. [1] Самым заметным событием трассы является Гран-при Японии по мотоциклам.
Овальная трасса — единственная в своем роде в Японии, используемая для соревнований. Это яйцеобразная трасса длиной 1,549 миль (2,493 км) с низкими берегами, причем третий и четвертый повороты намного более крутые, чем первый и второй. 28 марта 1998 года CART провела первую гонку Indy Japan 300 на гоночной трассе Twin Ring Motegi Speedway. Гонку выиграл мексиканский гонщик Адриан Фернандес . CART продолжал участвовать в гонках на гоночной трассе Twin Ring Motegi Speedway в 1998–2002 годах. В 2003 году Honda вошла в Инди-гоночную лигу , и гонка стала частью расписания IRL. Помимо автомобильных гонок Инди, в 1998 году на трассе также прошла показательная гонка NASCAR.
Honda, которая построила овал специально для разработки своей программы овальных гонок для автогонок Инди, не выиграла ни одной гонки на трассе за первые шесть лет своей работы. В 2004 году Дэн Уэлдон одержал первую победу для Honda на овале. В 2008 году овал Мотеги получил дополнительную известность, когда Даника Патрик стала первой женщиной, выигравшей гонку Indycar , победив Элио Кастроневеса и одержав свою первую и единственную победу в Indycar. [2]
Сезон 2011 года стал последним сезоном IndyCar в Мотеги. Его исключили из календаря, поскольку организаторы стремились максимально увеличить зрительскую аудиторию. [3] Для гонки 2011 года использовалась трасса, а не суперспидвей, из-за повреждения овальной трассы в результате землетрясения в Тохоку в 2011 году . Овал в настоящее время не используется для гонок и даже использовался в качестве дополнительного парковочного места во время мероприятий MotoGP, но до сих пор используется для ежегодного мероприятия Honda в День благодарения, на котором демонстрируются различные дорожные и гоночные автомобили Honda, в основном из близлежащего Зала коллекции Honda , с участием Такумы Сато. пробежал круг трассы на своей машине, победившей в Indianapolis 500 2017 года , через семь лет после последней гонки IndyCar на овале. [4] [5]
Длина трассы оспаривается сериями, которые проходят в Twin Ring Motegi. Для измерения времени и подсчета очков NASCAR используется длина 1,549 мили (2,493 км). [6] Эту длину CART также использовала в своих гонках с 1998 по 2002 год. [7] В 2003 году IRL измерил длину 1,520 мили (2,446 км). [8] Эта длина также использовалась в следующих гонках до 2010 года. [9]
Майк Скиннер выиграл единственную показательную гонку серии NASCAR Cup Series , проходившую на трассе Coca-Cola 500 в 1998 году. Скиннер выиграл за рулем Chevrolet №31 в команде Richard Childress Racing . Гонка была наиболее известна как первая гонка NASCAR на овальной трассе в Японии, а также как первая гонка, в которой Дейл Эрнхардт и его сын Дейл Эрнхардт-младший соревновались друг с другом, управляя Coca-Cola №3 и №1. Шевроле соответственно. На трассе также проходила гонка NASCAR K&N Pro Series West в 1999 году, где победу одержал Кевин Ричардс.
Дорожная трасса имеет длину 4,801 км (2,983 мили) и уникальна тем, что делит гараж и трибуны с овальной трассой, но в остальном является совершенно отдельной. Хотя это отдельные трассы, гонки на двух трассах не могут проводиться одновременно; Чтобы попасть на овальную трассу, команды должны пересечь яму трассы и пройти по прямой. Трасса дороги также проходит в направлении, противоположном овалу; по часовой стрелке, а не против часовой стрелки.
Сама трасса построена в стиле прямой шпильки с остановкой и стартом, которая протекает иначе, чем многие трассы аналогичного размера. По японским стандартам трасса исключительно плоская, с небольшим подъемом к крутому повороту. Трасса намного загруженнее, чем овальная трасса: Super Formula приезжает дважды, автомобили Super GT и Super Taikyu по одному разу, а местные мероприятия почти каждые выходные. Трассу дороги можно использовать тремя способами: можно проложить полную трассу или проложить две «короткие трассы», используя соединяющиеся дороги. Эти короткие курсы обычно используются для юниорских соревнований по формуле, таких как Формула 4 и FJ1600.
Трасса также является популярной трассой для гонок на мотоциклах, которую обычно посещают раз в год MotoGP , а также несколько японских национальных серий гонок на велосипедах. С 2000 по 2003 год он принимал Гран-при Тихого океана по мотоциклам , а с 2004 года — Гран-при Японии по мотоциклам .
В дополнение к основному гоночному комплексу, Mobility Resort Motegi имеет вторую дорожную трассу (называемую «Северная короткая трасса») для картинга и соревнований Формулы 4, а также грунтовую трассу длиной 0,250 мили (0,402 км) для гонок на модифицированных и спринтерских автомобилях. а также стандартные гонки в салонах. Кроме того, серия FIM Trials ежегодно посещает трассу для проведения чемпионата мира по триалу. Поэтому на объекте существует площадка для испытаний на открытом воздухе.
Помимо гонок, в Mobility Resort Motegi есть Зал коллекции Honda , в котором представлены исторические гоночные и серийные автомобили и мотоциклы Honda, а также лаборатория Honda Fan Fun Lab, в которой представлены технологии Honda следующего поколения, такие как робототехника, автомобили на топливных элементах и авиация. На территории Honda также имеется демонстрационный центр технологий, а также образовательные центры.
В 2009 году открылось кафе, названное в честь видеоигры Gran Turismo . [10] [11]
Mobility Resort Motegi представляет собой отдельную, но комбинированную дорожно-овальную трассу (в отличие от « ровальных » трасс, распространенных в Соединенных Штатах), и решение включить полную дорожную трассу, находящуюся в основном внутри овала, потребовало компромиссов в дизайне. Во время гонок по шоссе обзор для зрителей может быть крайне плохим, поскольку трибуны расположены намного дальше, чем обычно. Овальная трасса закрывает обзор большей части дороги, включая лучшую точку обгона на трассе , и необходимы несколько телевизоров с большим экраном. Количество мест за пределами трибуны ограничено участками приусадебного участка и вдоль 750 м (820 ярдов) назад по прямой от дороги.
Доступ к путям является серьезной проблемой, поскольку на двухполосной дороге общего пользования имеется только две точки въезда и выезда. Мотеги — не особенно большой город, и рядом с трассой практически нет жилья, за исключением отеля на территории. Железнодорожное сообщение с этим районом крайне ограничено (основные региональные линии, JR East и Tobu Railway не обслуживают этот район), а запланированное строительство супермагистрали еще не завершено. Таким образом, заявленная вместимость трассы (около 65 000) определяется в основном транспортным потоком, а не фактической вместимостью (по оценкам, около 100 000 для дорожных соревнований и 80 000 для овалов).
В 2011 году Кейси Стоунер и Хорхе Лоренцо предложили бойкотировать гонку MotoGP из-за опасений за свое здоровье из-за радиации АЭС Фукусима-дайити, хотя все независимые научные эксперты, включая Всемирную организацию здравоохранения и Австралийское агентство по радиационной защите и ядерной безопасности, сделали это. заявил, что безопасно постоянно жить на расстоянии 80 км (50 миль) или более от завода. [12] Мотэги находится более чем в 120 км (75 миль) от АЭС Фукусима-дайити . В итоге на гонку приехали все команды.
По состоянию на октябрь 2023 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на Mobility Resort Motegi следующие:
Будучи недавно построенным в Японии крупным комплексом, Mobility Resort Motegi практически используется и продолжает использоваться в большом количестве электронных видеоигр, как в игровых автоматах, так и в компьютерных и консольных играх для домашнего использования.
Автобусные маршруты [35]
