Станция Fort Hamilton Parkway (линия BMT West End)
Станция метро Нью-Йорка в Бруклине
Станция метро Нью-Йорка в Бруклине, Нью-Йорк
Станция Fort Hamilton Parkway — местная станция на линии BMT West End нью -йоркского метрополитена , расположенная в Бруклине на пересечении Fort Hamilton Parkway и New Utrecht Avenue, в районе Боро-Парк . Его постоянно обслуживает поезд D. Станция открылась в 1916 году, а в 1960-х годах ее платформы расширили.
Платформы на станции были расширены в 1960-х годах до 615 футов (187 м) для размещения десятивагонных поездов. [9]
Схема станции
Северо-западная лестница
Эта надземная станция имеет три пути и две слегка смещенные боковые платформы . Поезд D постоянно останавливается здесь, а центральный экспресс-пути обычно не используется. [10] [11] Обе платформы имеют полностью кремовые ветровые стекла и красные навесы, и в большинстве их центров оба ветровых стекла поддерживаются зелеными рамами и колоннами.
Художественное произведение станции, установленное во время реконструкции 2012 года, называется « Сады станции Форт-Гамильтон-Паркуэй» Порши Мансон. Он состоит из витражных фресок на ветровых стеклах платформы с изображением различных растений.
Выходы
На этой станции есть два станционных здания под платформами и путями. Постоянный находится в южном конце. Он имеет две лестницы на каждую платформу, зону ожидания / переход, турникет, киоск для жетонов и лестницы, ведущие либо к северным углам Нью-Утрехт-авеню, либо к 45-й улице. [12] Северный вокзал заброшен. Единственная лестница с каждой платформы ведет к переходу по обе стороны здания, где турникет обеспечивает доступ на станцию и обратно. Две лестницы спускаются по обе стороны Нью-Утрехт-авеню между 44-й и 43-й улицами. [12]
Рекомендации
^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ ab «Ежегодное количество пассажиров в метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ "Парад, празднование театрализованного знака" . Бруклин Дейли Игл . 24 июня 1916 г. с. 8 . Проверено 16 сентября 2015 г.
^ «Бум на рынке недвижимости прогнозируется для секции городского парка» . Бруклин Дейли Игл . 24 июня 1916 г. с. 8 . Проверено 16 сентября 2015 г.
^ «Открытие железной дороги Бруклина, Бата и Кони-Айленда» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1864 г. с. 2 . Проверено 28 июля 2020 г.
^ «Двойная система скоростного транспорта». Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. Сентябрь 1912 года . Проверено 25 марта 2014 г.
^ «618 миль пути в двойной системе; город инвестирует 226 000 000 долларов, когда проект скоростного транспорта будет завершен» . Нью-Йорк Таймс . 3 августа 1913 года . Проверено 25 апреля 2018 г.
^ Отчет Комиссии государственной службы первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1916 г. Том. 1. Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 10 января 1917. стр. 47–49.
^ «Для выпуска в воскресенье, 12 июля 1964 г.» (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 года . Проверено 28 августа 2019 г.
^ Догерти, Питер (2020). Пути метро Нью-Йорка, 2020 (16-е изд.). Догерти. ОСЛК 1056711733.