stringtranslate.com

Гоночная трасса Bay State

Bay State Raceway , позже известный как New England Harness Raceway , Foxboro Raceway и Foxboro Park, был ипподромом для скачек на упряжных лошадях, расположенным в Фоксборо, штат Массачусетс , США, который действовал с 1947 по 1997 год. Он находился рядом со стадионом Foxboro и местом расположения стадиона Gillette . Владелец трека EM Loew передал землю для стадиона Foxboro владельцу New England Patriots Билли Салливану , чтобы команда осталась в Новой Англии.

Ранние годы

Bay State Raceway был основан магнатом кинотеатров Элиасом (ЭМ) Лоу, Полом Боузером и Эдом Келлером. [1] Он открылся 1 сентября 1947 года. Сообщается, что первую ночь гонок посетило 12 000 человек. Стоимость трассы в 55 523 доллара побила рекорд для новой трассы в первый день. [2] Когда Bay State Raceway открылся, он обладал многими современными удобствами, включая освещение для ночных гонок. Однако некоторые из амбаров и зданий все еще не были достроены. Остальные сооружения были достроены к весеннему сезону гонок 1948 года. [1]

В расцвете своей популярности ипподром Bay State Raceway привлекал более 10 000 посетителей за вечер. В 1969 году ипподром собрал рекордную сумму в 737 838 долларов. В 1970 году ипподром привлек рекордное количество зрителей — 16 006. [1]

Стадион Фоксборо

Слияние AFL и NFL в 1970 году потребовало, чтобы все команды имели стадион вместимостью 50 000 человек. Единственным стадионом в районе Бостона, который был достаточно большим, был стадион Гарварда , но университет отказался сдавать его в долгосрочную аренду Patriots. Предвидя, что Patriots не смогут обеспечить себе стадион, группы из Мемфиса , Тампы , Сиэтла , Портленда , Бирмингема и Джексонвилла сделали ставки на команду. [3] Чтобы сохранить команду в Новой Англии, Лоу предложил владельцу Patriots Билли Салливану пятнадцать акров земли, прилегающей к трассе, для строительства стадиона. [1] Салливан выбрал местоположение Лоу среди участков в Согусе , Стербридже , Хаверхилле и Сейлеме, штат Нью-Гэмпшир . [4] [5] Стадион Фоксборо (тогда известный как стадион Шефера) был достроен к сезону 1971 года. [1]

Первое закрытие

В 1976 году Лоу продал трассу Foxboro Associates, возглавляемой Эдди Андельманом , за 9,6 млн долларов. [6] Они переименовали трассу в New England Harness Raceway, а позже в Foxboro Raceway. [1] Трасса закрылась в декабре 1989 года после того, как Чак Салливан (сын Билли Салливана), арендовавший трассу у Foxboro Associates, не смог внести свои платежи. [7]

В январе 1987 года Роберт Крафт и Стив Карп приобрели опцион на трек, что позволило бы Крафту, который безуспешно пытался купить Patriots, помешать испытывающим финансовые трудности Салливанам проводить на стадионе во время гонок мероприятия, не связанные с Patriots. [7] Это поставило Крафта на путь покупки стадиона, что он и сделал в 1988 году, а в конечном итоге и команды, что он и сделал в 1994 году. [1] [8]

Повторное открытие

В 1990 году Чарльз Саркис , председатель и генеральный директор Back Bay Restaurant Group и владелец Wonderland Greyhound Park , заключил соглашение об аренде Foxboro Raceway. Он надеялся использовать трек для скачек чистокровных лошадей (которые не проводились в Массачусетсе с момента закрытия ипподрома Suffolk Downs в 1989 году) и ставок вне трассы . [9] В ноябре 1991 года Foxboro получила лицензию на проведение скачек чистокровных лошадей с мая по сентябрь и скачек упряжных лошадей с сентября по декабрь. [10] Трек был модернизирован и теперь включает в себя паб с трибуной, круглую зону отдыха, новый желоб для растяжки спереди, два телетеатра, 155 автоматов для взаимной оплаты и 50 персональных игровых автоматов Tiny TIM (больше, чем на любом другом треке США в то время, и первые такие автоматы на любом треке в Новой Англии). Трек вновь открылся 27 мая 1992 года под названием Foxboro Park. [11] Foxboro Park пострадал в финансовом отношении из-за вспышки вируса у лошадей, низкого уровня ставок и значительного перерасхода средств во время строительства. [12] Хотя ипподрому было разрешено провести 72 скачки чистокровных лошадей, из-за нехватки лошадей он смог провести только 35. [13] На ипподроме продолжали проводить скачки упряжных лошадей. [1]

Второе закрытие и снос

29 мая 1996 года владелец Patriots Роберт Крафт купил Foxboro Park у группы Андельмана за 16 миллионов долларов. [6] Он планировал использовать собственность в качестве альтернативного места для нового футбольного стадиона в случае провала планов по предлагаемому объекту в Южном Бостоне . [14] Покупка также дала Крафту контроль над доступом к парковкам стадиона Foxboro. Крафт купил собственность через четыре месяца после истечения срока его опциона на трассу, что позволило ему купить ее без бывшего делового партнера Стива Карпа (который все еще держал опцион с Крафтом), а также по более низкой цене (16 миллионов долларов вместо 18 миллионов долларов). [6]

Вскоре после покупки Foxboro Park Крафт принял решение выселить Саркиса на том основании, что у него не было действующего договора аренды. Хотя трек был убыточным, он потенциально стоил миллионы долларов, поскольку законодательный орган Массачусетса рассматривал предложение губернатора Уильяма Уэлда о предоставлении лицензий на слоты четырем ипподромам штата. [15] [16] 29 мая 1997 года судья Высшего суда Норфолка встал на сторону Крафта. [14] 29 июля Саркису было приказано освободить собственность к полуночи следующего дня или принять три условия: создать фонд для помощи наездникам, переезжающим на другие ипподромы, возместить работникам, которые отремонтировали трек, и заплатить арендную плату, а также покинуть собственность 25 августа. [17] Саркис решил немедленно покинуть собственность. [18]

Во время битвы с Саркисом Крафт поддержал Томаса Аронсона, гоночного консультанта из Вирджинии, в получении гоночной лицензии Foxboro Park. Однако вскоре после выселения Саркиса Аронсон объявил, что не будет подавать заявку на даты гонок, сославшись на «враждебную группу регулирующих органов» (Massachusetts Racing Commission), из-за которой «ему было крайне сложно предложить Foxboro Realty и The Kraft Group , что есть веские причины проводить гонки в Foxboro». [19] Позднее Крафт поддержал Foxboro Development Associates Limited Partnership во главе с адвокатом Джеймсом Кобери в получении лицензии на трек, но группа отозвала свою заявку на даты гонок. [20]

После закрытия Foxboro Park генеральный менеджер ипподрома Гэри Пионтковски приобрел 91 акр в Плейнвилле, штат Массачусетс, для строительства ипподрома. [21] Ипподром открылся в 1999 году как ипподром Плейнридж . [22]

Foxboro Park оставался пустым до 2000 года, пока его не снесли во время строительства стадиона Gillette. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefghi Боярски, Тим (26 августа 2014 г.). "Ghost Tracks X: Bay State Raceway". Журнал Hoof Beats . Архивировано из оригинала 12 января 2015 г. Получено 12 февраля 2015 г.
  2. ↑ Кин, Клиф (2 сентября 1947 г.). «Рекордные 55 523 доллара, уплаченные 12 000 в Фоксборо». The Boston Daily Globe .
  3. ↑ Уоллес, Уильям М. (4 февраля 1970 г.). «Предложение сохранить патриотов». The New York Times .
  4. ↑ Кэзе, Гарольд (13 сентября 1970 г.). «У «Пэтс» новый стадион?». Boston Globe .
  5. ↑ Уоллес, Кристофер (21 марта 1970 г.). The Boston Globe . {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  6. ^ abc Halbfinger, David M. (30 мая 1996 г.). «Kraft покупает земельный участок Foxboro». The Boston Globe .
  7. ^ ab McDonough, Will (26 июля 1987 г.). «Команда Салливана в колонке потерь». The Boston Globe .
  8. ↑ Сквар, Дон (19 ноября 1986 г.). «Салливан пытается „что-то придумать“ в Фоксборо». The Boston Globe .
  9. ↑ Индрисано, Рон (13 июня 1990 г.). «Wonderland’s Sousa Takes Leave». The Boston Globe .
  10. ↑ Индрисано, Рон (15 ноября 1991 г.). «Фоксборо получает ночные смены; комиссия расчищает путь для трассы». The Boston Globe .
  11. ↑ Индрисано, Рон (24 мая 1992 г.). «Тщательная работа в новом Foxboro». The Boston Globe .
  12. ^ "Westwood Group Inc.: Проблемы с гоночной трассой Foxboro приносят подразделению финансовые беды". Wall Street Journal . 22 июля 1922 г.
  13. ↑ Бейер, Эндрю (22 июля 1992 г.). «За неимением лошади». The Washington Post .
  14. ^ ab Vaillancourt, Meg; Cassidy, Tina (26 апреля 1997 г.). «Саркис проигрывает битву за трек с Kraft». The Boston Globe .
  15. ↑ Vaillancourt, Meg (15 апреля 1997 г.). «Саркис, Крафт готовятся к бою в Foxboro». The Boston Globe .
  16. ↑ Вайянкур, Мег; Кэссиди, Тина (30 мая 1997 г.). «Присяжные встали на сторону Крафта в драке в Фоксборо-парке». The Boston Globe .
  17. ↑ Блэнтон, Кимберли (30 июля 1997 г.). «Суд выселяет Саркиса из Фоксборо-парка». The Boston Globe .
  18. ↑ «Последняя гонка». The Boston Globe . 3 августа 1997 г.
  19. ↑ Индрисано, Рон; Салливан, Джо (14 августа 1997 г.). «Аронсон не будет подавать заявку на свидания». The Boston Globe .
  20. ↑ Индрисано, Рон (22 октября 1997 г.). «Kraft & Co. отзывает заявку на даты». The Boston Globe .
  21. ↑ Индрисано, Рон (23 октября 1997 г.). «Пионтковски получает поддержку для трека». The Boston Globe .
  22. ↑ Эд Грей (18 марта 1999 г.). «Пионтковски мчится к финишу». Boston Herald .  – через NewsBank (требуется подписка)

42°5′37.25″с.ш. 71°15′45.29″з.д. / 42.0936806°с.ш. 71.2625806°з.д. / 42.0936806; -71.2625806