Аэропорт Фрэнсиса С. Габрески ( IATA : FOK , ICAO : KFOK , FAA LID : FOK ) — окружной совместный гражданско-военный аэропорт, расположенный в 3 морских милях (6 км ) к северу от центрального делового района Уэстхемптон -Бич , в округе Саффолк , Лонг-Айленд , США . [1] Он находится примерно в 80 милях (130 км) к востоку от Нью-Йорка .
До 1969 года назывался авиабазой округа Саффолк , затем до 1991 года — аэропортом округа Саффолк , когда он был переименован в честь полковника Фрэнсиса С. Габрески , отставного летчика ВВС США , аса ВВС США во время Второй мировой войны , который, будучи офицером ВВС США , позднее был командиром 52-го истребительно-перехватывающего крыла на авиабазе округа Саффолк с 1964 по ноябрь 1967 года, когда он вышел на пенсию. [2]
Аэропорт является как объектом гражданской авиации, используемым корпоративными предприятиями, частной авиацией и службами воздушного такси , так и базой ВВС Национальной гвардии (ANG) для 106-го спасательного крыла (106 RQW), подразделения Боевого воздушного командования (ACC) Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка .
Аэродром округа Саффолк был построен в 1943 году как подбаза ВВС США близлежащего аэродрома Митчелл . Позднее, приписанный к Первой воздушной армии , 437-й армейский авиабазовый отряд защищал район Нью-Йорка и осуществлял противолодочное патрулирование. После войны аэродром был передан округу Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта, но включал пункт об отмене, если когда-либо возникнет необходимость в будущем военном использовании.
Переименованная в 1951 году, когда ВВС США вернули себе аэропорт, база ВВС округа Саффолк входила в систему обороны Восточных сил ПВО агломерации Нью-Йорка . 103-е истребительно-перехватывающее крыло ВВС Национальной гвардии ( 103 FIW) вместе со 118-й эскадрильей истребителей-перехватчиков и ее истребителями F-47N Thunderbolts [ 3] были федерализированы 2 марта 1951 года и переведены из Брэйнард-Филд , штат Коннектикут, на авиабазу округа Саффолк 1 июня. 103-е истребительное крыло было возвращено под контроль штата 6 февраля 1952 года и недолго оставалось в округе Саффолк, пока не было заменено 45-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков в ноябре 1952 года, летая на F-86 Sabre в составе 23-й группы истребителей-перехватчиков (23 FIG).
В 1955 году 23 FIG был перенаправлен на авиабазу Преск-Айл , штат Мэн , и заменен недавно сформированным 52-м истребительно-перехватывающим крылом (52 FIW), которое летало под различными обозначениями с авиабазы округа Саффолк до 1969 года, причем 2-я и 5-я эскадрильи истребителей-перехватчиков летали на перехватчиках F-94 Starfire , F-101 Voodoo и F-102 Delta Dagger . В 1963 году 52 FIW был переименован в 52-е истребительное крыло (ПВО) и стал частью сектора ПВО Нью-Йорка (NY ADS), причем NY ADS был одним из четырех секторов ПВО ВВС США, использующих систему полуавтоматической наземной обстановки (SAGE).
База ВВС округа Саффолк также была основной базой поддержки для ракетной базы округа Саффолк , расположенного неподалеку комплекса запуска зенитных ракет CIM-10 Bomarc ВВС США для обороны столичного региона Нью-Йорка под управлением центра управления пусками ракет на авиабазе Макгуайр , штат Нью-Джерси.
В результате нехватки финансирования войны во Вьетнаме , которая привела к закрытию многочисленных баз ВВС и военно-морских аэродромов в США, в 1969 году авиабаза округа Саффолк была расформирована, и военный объект был снова передан правительству округа Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта.
Аэропорт округа Саффолк (после 1991 года — аэропорт Фрэнсиса С. Габрески) функционировал как гражданский аэропорт авиации общего назначения без военного подразделения с 1969 по 1970 год.
Военные операции были возобновлены в июне 1970 года, когда 102-я воздушная дозаправочная эскадрилья (102 AREFS) 106-й воздушной дозаправочной группы (106 ARG) Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка была перемещена в округ Саффолк со своими самолетами KC-97 Stratofreighter после закрытия военно-морской авиабазы Флойд Беннетт-Филд . В 1972 году миссия подразделения изменилась с дозаправки в воздухе на истребители-перехватчики, с новой миссией контроля неба вдоль северо-восточного побережья США с помощью самолетов F-102 Delta Dagger .
В 1975 году обозначение и миссия снова изменились на «Aerospace Rescue and Recovery», позже сокращенное до «Air Rescue», а затем просто «Rescue». Нынешние названия 102nd Rescue Squadron (102 RQS) и 106th Rescue Wing (106 RQW) были присвоены в 1995 году. Сегодня 106 RQW предоставляет услуги по поиску и спасанию в мирное и боевое время, используя самолеты HC-130J Hercules и вертолеты HH-60W Pave Hawk . Спасательное крыло было представлено в книге и фильме The Perfect Storm, в которых подробно описывается крушение одного из спасательных вертолетов HH-60G Pave Hawk крыла во время проведения поисково-спасательных операций из аэропорта во время Perfect Storm 1991 года .
Air Force One также часто размещался на базе ВВС Национальной гвардии летом 1998 и 1999 годов во время недельных визитов президента Билла Клинтона и первой леди Хиллари Клинтон во время длительного пребывания в доме кинорежиссера Стивена Спилберга в Ист- Хэмптоне , штат Нью-Йорк . [4]
.jpg/1280px-NetJets_Citation_Latitude_N665QS_Westhampton_Beach_(Quintin_Soloviev).jpg)
Несмотря на то, что аэропорт имеет почтовый индекс Уэстхемптон-Бич (11978), он расположен недалеко от границ поселка Уэстхемптон-Бич, на некорпоративной территории в городе Саутгемптон .
Аэропорт Габрески занимает площадь в 1451 акр (587 га), на которой расположены три взлётно -посадочные полосы с твёрдым покрытием . Взлётно-посадочная полоса 6/24 имеет размеры 9002 x 150 футов (2744 x 46 м), что делает её одной из самых длинных в Нью-Йорке после Международного аэропорта имени Кеннеди и Международного аэропорта Стюарта . В аэропорту есть две дополнительные взлётно-посадочные полосы (1/19 и 15/33), 1/19 имеет размеры 5100 x 150 футов (1524 x 46 м) и 15/33 имеет размеры 5002 x 150 футов (1525 x 46). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2023 года, аэропорт имел 50 156 операций воздушных судов, в среднем 137 в день: 69% авиации общего назначения , 19% воздушного такси и 12% военных . В то время в этом аэропорту базировалось 85 самолетов: 57 одномоторных , 2 многомоторных, 7 реактивных , 8 вертолетов и 11 военных . [1]
По состоянию на сентябрь 2022 года один оператор с фиксированной базой предоставляет услуги пользователям аэропорта: Modern Aviation. [5] Это единственная операция FBO в аэропорту, поскольку ее предшественник, Sheltair , купил Malloy Air East в начале 2014 года.
Секция авиации полиции округа Саффолк располагает в аэропорту вертолетом правоохранительных органов и медицинской эвакуации . На базе с 7 утра до 11 вечера работают два пилота-полицейских, а также парамедик, работающий в университетской больнице Стоуни-Брук . Аэропорт патрулируется офисом шерифа округа Саффолк .
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )