.jpg/1280px-17063_Grand_Canyon_Nat_Park_Historic_River_Photo_(7304889218).jpg)
Льюис Рэнсом Фримен (4 октября 1878, Дженоа-Джанкшен, Висконсин — 6 ноября 1960, Пасадена, Калифорния ) — американский исследователь , журналист и военный корреспондент , написавший более двадцати книг, описывающих его многочисленные путешествия, а также множество статей. [1] [2]
Фримен родился в Дженоа-Джанкшен, штат Висконсин , в семье Отто Фримена и Марии (Клэри) Фримен, и переехал с семьей в Пасадену, штат Калифорния, еще мальчиком. Он учился в Стэнфордском университете , где получил образование в футболе , бейсболе , теннисе и легкой атлетике , и окончил его в 1898 году. Будучи студентом Стэнфорда, он также был тренером футбольной команды Университета Южной Калифорнии в 1897 году . Расписание команды включало игры в День благодарения , Рождество и Новый год , составив рекорд 5–1 и переиграв соперников со счетом 100–18; единственным пятном было поражение со счетом 18–0 на выезде на Рождество от команды YMCA из Сан-Диего , вторая игра USC за пределами округа Лос-Анджелес . (Команды USC назывались «методистами», прежде чем стать «троянцами» в 1912 году.) Фримен был первым тренером команды с ее первого сезона в 1888 году и принес игрокам новую стандартную форму с надписью «USC» спереди и всеми другими элементами, обычными для того периода. После этого футбольные команды USC снова играли без тренера до 1901 года. [3]
После окончания Стэнфорда Фримен провел годы с 1899 по 1912 год, путешествуя по Америке , Азии , Африке и островам Тихого океана , хотя в своих многочисленных возвращениях в Пасадену он продолжал свои спортивные начинания, выиграв теннисный турнир в Охае 1903 года как в мужском одиночном разряде [4], так и в парном разряде, а также заняв второе место в парном разряде в 1908 году. [5] В 1905 году он служил военным корреспондентом во время русско-японской войны , а в 1910 году он был членом комиссии Тихоокеанских торговых палат , которая отправилась в Китай . Во время Первой мировой войны он был корреспондентом британской , французской и итальянской армий с 1915 по 1917 год, и стал лейтенантом Королевского военно-морского добровольческого резерва в 1917–18 годах. В конце войны он был корреспондентом, прикрепленным к Гранд-Флиту , и входил в состав Межсоюзнической военно-морской комиссии по перемирию, которая отправилась в Германию в 1918 году.
После Первой мировой войны Фримен сосредоточился на писательстве, выпустив девять книг между 1918 и 1922 годами и по одной каждый год до 1928 года. В 1925 году он был специальным корреспондентом Тихоокеанского флота ВМС США во время его похода в Австралазию ; он снова служил специальным военно-морским корреспондентом, освещая маневры флота в 1929, 1932 и 1935 годах. В 1923 году он был лодочником и фотографом в экспедиции Геологической службы США через Гранд-Каньон , и в том же году он проиллюстрировал фотографиями специальное издание поэмы Редьярда Киплинга «Ноги молодых людей».
.JPG/1280px-Calamity_Jane_in_her_kitchen_1901_(cropped).JPG)
Фримен был приглашен для участия в Геологической службе США (USGS) 1923 года на реке Колорадо в Гранд-Каньоне EC LaRue. Он пилотировал лодку для обследования Глен-Каньона USGS 1922 года . Яркие статьи Фримена о поездке 1922 года стали фактором, способствовавшим его приглашению на участие в поездке 1923 года. Во время круиза по Гранд-Каньону прозвище Фримена было «Горилла». Во время переноса лодок в Лава-Фоллс поездка столкнулась с ошеломляющим подъемом и падением речного потока. Река Колорадо была умеренной со скоростью 9380 кубических футов в секунду к 17 сентября 1923 года. 19 сентября река поднялась до 98 500 кубических футов в секунду, а к 24 сентября река снова упала до 14 200 кубических футов в секунду. Вода начала подниматься после того, как все мужчины только что легли спать. Группа, включая Фримена, провела бессонную ночь и весь следующий день, перемещая свои лодки все дальше вверх по берегу у подножия порога. Они опоздали на десять дней в Даймонд-Крик, но в остальном были в порядке. 13 октября 1923 года геодезисты соединили свою линию уровня. Рассказывая об этом событии, историк реки Колорадо Отис Р. Марстон отметил, что лодки были вытащены на берег, а регистратор работал над показаниями Берчарда, когда все собрались вокруг. Компиляция показала, что высоты были проверены в пределах четырех футов в конце их 251-мильного обследования, и было всеобщее облегчение и ликование. Фримен много внимания уделил церемонии события и пожал руку Берчарду, прокомментировав: «Это настоящий триумф». Арка в стене каньона получила название Триумфальная арка, а порог был назван Триумфальным арочным порогом. [6] [7]
В 1930–31 годах Фримен был частью экспедиции на самолете и моторной лодке в Центральную и Южную Америку , а в 1933 году он предпринял серию полетов на самолете, исследуя побережья и внутренние районы Южной Америки. В 1935 году Фримен проехал от побережья до побережья на велосипеде, начав с Лос-Анджелеса в Ванкувер, затем из Ванкувера в Монреаль и закончив ездой из Монреаля в Нью-Йорк. В общей сложности более 3500 миль. [8] В 1936 году он принял участие в круизах на острова Хуан-Фернандес и Огненную Землю , а также в экспедиции к верховьям Амазонки и Эквадора . В 1938 году он предпринял экспедицию в высокогорья южной Мексики и Гватемалы . В 1939 году он принял участие в круизе к Галапагосским островам и западному побережью Колумбии , а в 1941 году исследовал Боливию , Перу и Бразилию .
Фримен был членом Клуба исследователей в Нью-Йорке , но также регулярно ездил в свой семейный дом в Пасадене. Он вышел на пенсию в Пасадене в 1955 году и умер там в возрасте 82 лет.
