Рижский свободный порт ( лат . Rīgas brīvosta ) — крупный порт на восточном побережье Балтийского моря , расположенный в Риге, столице Латвии . [1] Он протянулся на 15 километров вдоль обоих берегов Даугавы в черте города, площадь порта составляет 1962 га , акватория — 6348 га. Навигация осуществляется круглогодично. Большую часть грузооборота составляют транзитные грузы из стран СНГ и в страны СНГ . Основными объектами обработки грузов являются уголь , нефтепродукты , лесоматериалы , удобрения и контейнерные грузы. [2] В то время как Вентспилсский свободный порт и Лиепайский порт специализируются на экспорте , значительную часть деятельности Рижского свободного порта составляет импорт . В начале 2000-х годов грузы, поступающие в Рижский порт, составляли 70 процентов входящего грузооборота всех латвийских портов вместе взятых. [3]
В 2012 году Рижский свободный порт занял 4-е место по общему грузообороту среди портов восточной Балтики (после Приморска , Санкт-Петербурга и Усть-Луги) и 3-е место по контейнерному грузообороту (после Санкт-Петербурга и Клайпеды ). [4]
С момента своего основания Рига была в первую очередь торговым и перевалочным пунктом, поэтому ее развитие было напрямую связано с морской торговлей. Первой гаванью для поселения стало так называемое Рижское озеро — продолжение реки Даугавы .
В конце XV — начале XVI века главный порт города перемещается на Даугаву. Основу товарооборота в это время составляют ткани, металл, соль и рыба. В последующие полтора столетия город последовательно переходит в руки Речи Посполитой ( 1582), [5] Швеции (1629) [6] и Российской империи (1721). В Российской империи порт играл важную роль, в начале XX века занимая третье место среди портов государства по объему внешней торговли и первое — по экспорту леса. В каждую из мировых войн город попадал в немецкую оккупацию — перед этим портовое оборудование было эвакуировано, а часть построек разрушена. За годы советской власти порт расширился: контейнерный терминал, построенный в начале 1980-х годов на острове Кундзиньсала , на момент ввода в эксплуатацию был одним из крупнейших в СССР.
С обретением Латвией независимости начинается современная история порта.