stringtranslate.com

Фристоун и Уэбб

Купе Rolls-Royce Silver Cloud с откидным верхом, построенное для автосалона в Эрлс-Корт в октябре 1957 года

Фристоун и Уэбб были английскими кузовостроителями , которые изготавливали кузова для автомобилей Rolls-Royce и Bentley , а также строили кузова для других шасси, включая Alfa Romeo, Packard и Mercedes-Benz.

Компания была основана в 1923 году VE Freestone и AJ Webb как специализированный сервис по сборке кузовов в мастерских (Unity Works) на Brentfield Road, Stonebridge Park, Willesden , North London , где она оставалась на протяжении всей своей жизни. Freestone освоил свое ремесло, работая в Crossley Motors , Webb вернулся в Англию, пройдя обучение во Франции . [1]

Rolls-Royce Silver Dawn 1954 года от Freestone & Webb

Работая над заказными автомобилями Rolls-Royce и Bentley, они разработали стиль, известный как Top hat , и популяризировали стиль Razor Edge . Поставляя до 15 автомобилей в год, они демонстрировали свои автомобили на Лондонском автосалоне и девять лет подряд выигрывали золотую медаль в конкурсе частных кузовостроителей. [1]

Переделав их в компоненты самолетов, как и многие производители кузовов во время Второй мировой войны, они изготовили очень подробные и сложные законцовки крыльев для Supermarine Spitfire . [1]

После Второй мировой войны Rolls-Royce предложил полностью стальной автомобиль Bentley Mark VI с 1946 года, а позже Rolls-Royce Silver Wraith . В условиях послевоенной экономии заказы Freestone и Webb упали, и они начали испытывать финансовые трудности. [1] [1]

AJ Webb умер в 1955 году. В мае 1957 года [2] Freestone & Webb Limited была поглощена Swain Group, которой принадлежал автодилер HR Owen с Беркли-стрит в Лондоне. Это был тот же год, когда были представлены Bentley S1 / Rolls-Royce Silver Cloud, оба из которых продолжали быть доступными только в качестве шасси до 1965 года. Freestone & Webb продолжала восстанавливать и строить кузова до 1958 года, когда она стала чисто выставочным брендом. После того, как Swain решила избавиться от своего подразделения по производству кузовов и сосредоточиться только на розничной торговле автомобилями, Freestone & Webb была продана новым владельцам коллег-автопроизводителей кузовов Гарольду Рэдфорду в 1963 году. [3]

1950 Daimler DE36 Touring Limousine от Freestone & Webb

Новая компания под названием Freestone & Webb Limited была создана и зарегистрирована в Companies House в 1990 году владельцем-энтузиастом, который продал ее вместе со своим седаном Bentley 3½ Litre 1935 года на аукционе в Бруклендсе 2 июня 2010 года. [4]

Ссылки

  1. ^ abcd "Freestone and Webb". DarkForce.com . Получено 23 января 2011 г. .
  2. ^ Джонатан Вуд, Rolls-Royce , Шир, Princes Risborough UK, 2003 ISBN 0 7478 0577 6 
  3. ^ "Harold Radford Coachbuilders". aronline.co.uk . Получено 23 января 2011 г. .
  4. ^ «Купите машину – и фирму, которая ее сделала». Daily Telegraph. 2 июня 2010 г. Получено 23 января 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Фристоун и Уэбб Коучворк» .

51°32′46″с.ш. 0°15′32″з.д. / 51,546°с.ш. 0,259°з.д. / 51,546; -0,259