Friedrichshafen G.II (заводское обозначение FF.38 ) — тяжёлый бомбардировщик , разработанный и изготовленный в Германии во время Первой мировой войны компанией Flugzeugbau Friedrichshafen . Самолёт использовался Luftstreitkräfte ( Немецкой имперской авиацией) для тактических и ограниченных стратегических бомбардировочных операций.
Хотя GI был в целом удачным проектом, было ясно, что ему требовалось дальнейшее улучшение, прежде чем он был пригоден для боя. Таким образом, GI был доработан до G.II. Крылья теперь имели только две пары межплоскостных стоек с каждой стороны фюзеляжа, а хвостовое оперение коробчатой формы было заменено простым горизонтальным и вертикальным стабилизатором . Опыт с GI показал, что он недостаточно мощный, и на G.II были установлены более мощные шестицилиндровые двигатели Benz Bz.IV мощностью 150 кВт (200 л. с.) , что увеличило бомбовую нагрузку. Увеличение мощности также позволило установить второй оборонительный пулемет позади крыльев между винтами, которые все еще были установлены в толкающей конфигурации . Экипаж по-прежнему состоял из трех человек: заднего стрелка , пилота и бомбардира , который также выполнял функции носового стрелка.
.jpg/1280px-Friedrichshafen_G.II_-_Ray_Wagner_Collection_Image_(21443401145).jpg)
.jpg/1280px-Friedrichshafen_G.II_-_Ray_Wagner_Collection_Image_(21451836771).jpg)
В то время как Friedrichshafen GI оставался прототипом, G.II был запущен в производство, было построено 35 самолетов компаниями Friedrichshafen (построено 18) и Daimler (построено 17). G.II начал активную службу с начала 1916 года в немецких бомбардировочных частях на Западном фронте и в Македонии , где он в основном использовался для тактических бомбардировок. Сначала они проводились днем, но позже, по мере роста потерь, большинство атак проводилось ночью.
Данные из [1]
Общая характеристика
Вооружение производительности
Система обозначения самолетов Idflieg. Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи.
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small}