stringtranslate.com

Фернесс Уити

Furness Withy была крупной британской транспортной компанией. Он был зарегистрирован на Лондонской фондовой бирже .

История

Компания была основана Кристофером Фернессом и Генри Уити (1852–1922) в 1891 году в Хартлпуле . [1] Это было достигнуто за счет объединения пароходной компании Furness Line с бизнесом компании Edward Withy and Co. , судостроителей и ремонтников железа и стали , компании West Hartlepool , основанной Эдвардом Уити (1844-1927), компанией Генри Уити. брат. [2] Ранним приобретением в 1900 году стал контрольный пакет акций компании Richardsons Westgarth & Company , занимающейся морским машиностроением . [2]

Фернесс, Withy начала с 18 судов, а в последующие годы владела более чем тысячей судов. [3] В 1916 году она купила линию Prince. [1] В 1917 году в Хавертон-Хилл , Ривер-Тис была основана компания Furness Shipbuilding Co Ltd , первоначально предназначенная для военного производства. [4] Семья Фернесс продала свои доли в компании консорциуму во главе с Фредериком Льюисом , директором компании, в 1919 году. [1]

Также в 1919 году Фернесс, Уити купил у Canada Steamship Lines компанию Quebec Steam Ship Company, которая выполняла регулярные рейсы между Нью-Йорком и Бермудскими островами . Furness, Withy переименовала свое приобретение в Furness Bermuda Line . [5] В 1928 году Фернесс, Уити приобрела Линию Красного Креста. [6]

В 1965 году Фернесс, Withy приобрела Royal Mail Lines (ранее Royal Mail Steam Packet Company ) в 1965 году .

В 1965 году компании British and Commonwealth Shipping , Furness Withy, P&O и The Ocean Steamship Company основали Overseas Containers Limited для использования контейнерных перевозок . [8]

В 1966 году компания Withy прекратила работу линии Фернесс на Бермудских островах. [5] [9]

В 1968 году Фернесс Уити купил Houlder Group , компанию, имеющую интересы в морской добыче нефти . [10] Фернесс Уити купила «Манчестер Лайнерс» в 1970 году. [11]

Компания была приобретена гонконгской компанией Orient Overseas Container Line в 1980 году. [3] В 1990 году она была перепродана Oetker Group , которая на момент покупки являлась владельцами Hamburg Süd . [3]

Корабли и услуги

Furness Withy обслуживала как трамповые , так и линейные перевозки. Последний включал трансатлантические королевские почтовые и пассажирские маршруты, первоначально из Западного Хартлпула в Бостон и Нью-Йорк, а затем из Ливерпуля в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , Галифакс, Новую Шотландию и Бостон. Маршрут Ливерпуль — Бостон обслуживала пара однотипных кораблей, RMS Newfoundland и RMS Nova Scotia . Первые «Ньюфаундленд» и «Новая Шотландия» были построены в 1925 и 1926 годах, но были реквизированы в 1940 и 1941 годах. Оба были потеряны в результате боевых действий противника: «Новая Шотландия» как военный корабль в 1942 году; Ньюфаундленд как корабль-госпиталь в 1943 году. SS Fort Amherst [12] и его аналог SS Fort Townshend [13] были построены компанией Blythswood Shipbuilding [14] в 1936 году. Они курсировали между Ньюфаундлендом, Новой Шотландией, Нью-Йорком и Британской Вест-Индией. . В 1952 году SS Fort Amherst он был передан вспомогательному Королевскому флоту после взрыва RFA Bedenham и переименован в RFA Amherst. [15] Второй Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в качестве замены в 1947 году и служили до 1962 года, когда Фернесс и Уити продали их компании Dominion Navigation Co. Третий Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1964 и 1965 годах и были зафрахтованы Шоу, Savill & Albion Line в 1973 году. [16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc "Красный Дастер". Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Проверено 28 марта 2009 г.
  2. ^ ab "Кристофер Фернесс". Времена . 11 ноября 1912 г.
  3. ^ abc Furness Withy (Chartering) Limited. Архивировано 25 марта 2009 г., статус Wayback Machine : узурпировано.
  4. ^ "Furness Shipbuilding Co", www.gracesguide.co.uk , получено 1 февраля 2016 г.
  5. ^ аб Свиггам, Сьюзен (13 ноября 2005 г.). «Квебекская СС Ко. / Бермудская и Вест-Индская СС Ко. / Тринидадская судоходная и торговая компания». Список кораблей . Проверено 11 октября 2020 г.
  6. ^ «FURNESS LINE ПОКУПАЕТ УСЛУГИ КРАСНОГО КРЕСТА; будет управлять пароходами «Сильвия», «Нерисса» и «Розалинда» в Новую Шотландию. ОБЪЯВЛЯЕТ НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ. Начиная с субботы, корабли будут арендовать пирс 74, Северная река - запланировано расширение. (Опубликовано в 1929 г.)» . Нью-Йорк Таймс . 7 февраля 1929 г. - через NYTimes.com.
  7. ^ «Линии доставки: компания Royal Mail Steam Packet» . Архивировано из оригинала 10 июня 2013 года . Проверено 28 марта 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  8. ^ "Музей океанских лайнеров: Океанская пароходная компания" . Архивировано из оригинала 7 января 2009 года . Проверено 28 марта 2009 г.
  9. ↑ Джонс, Саймон (26 февраля 2016 г.). «Годовщина доставки отмечает конец эпохи» . Королевская газета . Проверено 8 июля 2017 г.
  10. ^ «Отчеты комиссии по соревнованиям за 1976–1979 годы» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 мая 2009 года . Проверено 28 марта 2009 г.
  11. ^ Стокер 1985, с. 53.
  12. ^ "Корабли шотландской постройки: СС Форт Амхерст" .
  13. ^ "Корабли шотландской постройки: SS Fort Townshend" .
  14. ^ "Путеводитель Грейс: Судостроение Блитсвуда" .
  15. ^ "Исторический RFA: RFA Амхерст" . 24 октября 2008 г.
  16. ^ Свиггам, С; Кохли, М. (28 января 2006 г.). «Лайн Уоррена / Компания White Diamond SS / Фернесс Уити и компания / Лайн Джонстон-Уоррен / Линия Фернесс-Уоррен». Список кораблей . Проверено 29 марта 2013 г.

Источники и дальнейшее чтение

Внешние ссылки