DragonSpeed Racing — американская гоночная команда , которая участвует в European Le Mans Series , FIA World Endurance Championship и 24 Hours of Le Mans . В 2019 году команда вошла в NTT IndyCar Series с расписанием из пяти гонок, включая 103-ю Indianapolis 500 , с автомобилем № 81 под управлением Бена Хэнли . В 2021 году в гонке 24 Hours of Le Mans команда DragonSpeed USA выиграла категорию LMP2 Pro/Am на автомобиле Oreca 07, под управлением Хенрика Хедмана, Бена Хэнли и Хуана Пабло Монтойи .
В 2007 году гонщик Элтон Джулиан основал DragonSpeed . Четыре года спустя команда дебютировала в гонках на Ferrari F430 Challenge в категории GT гонки 24 часа Дайтоны 2011 года . [1] Они заняли 15-е место в категории и 29-е место в общем зачете. [2] Они пропустили гоночный сезон 2012 года и присоединились к классу Prototype Challenge Американской серии Ле-Ман 2013 года с автомобилем Oreca FLM09 - Chevrolet . Они заняли шестое место в общем зачете сезона, став единственной командой в категории, которая участвовала по неполному графику. [3]
DragonSpeed переключилась на Pirelli World Challenge в 2014 году с Хенриком Хедманом и Майком Хедлундом за рулём Ferrari 458 GT3 . Хедман финишировал девятым в общем зачёте. [4] У Хедлунда было всего три раунда, и он финишировал 22-м. На следующий год команда перешла на Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . Хедлунда заменили Фрэнк Монтекальво и Эрик Люкс . Монтекальво выиграл титул в категории GTA. [5]
Команда переехала в Европу, чтобы принять участие в Pro-Am Cup Blancpain Endurance Series 2015. Они использовали Ferrari 458 GT3 и выставили Хедмана, Джулиана и Томаса Кеменатера. [6]
В 2016 году команда приобрела автомобиль Oreca 05 - Nissan для участия в классе LMP2 Европейской серии Ле-Ман с Хедманом, Беном Хэнли и Николя Лапьером . [7] У них было четыре подиума в шести гонках, включая победу в Спа . [8] Этого было достаточно для четвертого места в зачете LMP2.
В 2017 году команда приобрела два автомобиля Oreca 07 -Gibson. [9] Автомобиль № 21 сохранил тот же состав Hedman-Hanley-Lapierre, в то время как автомобиль № 22 был брендирован как G-Drive Racing с Мемо Рохасом , Лео Русселем в качестве их постоянных водителей. Рё Хиракава из-за своих обязательств перед Toyota был вынужден пропустить этапы Red Bull Ring и Circuit Paul Ricard . Его поддержал Николя Минасян . [10] Команда сделала свой первый дубль, выиграв этап в Монце. [11] Автомобиль под брендом G-Drive выиграл серию после пяти подиумов в шести гонках. [12]
Команда продолжит выступать на автомобиле № 21 в категории LMP2 Европейской серии Ле-Ман 2018 года с тем же составом гонщиков (Хедман-Ханли-Лапьер). [13]
DragonSpeed приобрела автомобиль BR Engineering BR1 -Gibson и дебютировала в классе LMP1 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в 2018 году . [14] В состав их команды LMP1 входили Хендрик Хедман и Бен Хэнли , в то время как Пьетро Фиттипальди и Ренгер ван дер Занде разделили обязанности третьего пилота. [15] Кроме того, в классе LMP2 команду представляли Роберто Гонсалес , Пастор Мальдонадо , Натанаэль Бертон и Энтони Дэвидсон , который заменил Бертона после гонки 24 часа Ле-Мана 2018 года . [16]
17 декабря 2018 года DragonSpeed объявили, что присоединятся к серии IndyCar в 2019 году с расписанием из 5 гонок, включая 103-ю гонку Indianapolis 500. Заявка команды под номером 81 была оснащена двигателем Chevrolet и пилотировалась Беном Хэнли . В своей первой гонке, Firestone Grand Prix 2019 в Санкт-Петербурге , Хэнли прошел во второй раунд квалификации и квалифицировался 12-м, а затем финишировал 18-м, отстав на 2 круга, в своем дебютном гоночном заезде IndyCar. Команда финишировала 21-й на Honda Indy Grand Prix 2019 в Алабаме . В квалификации для своей третьей гонки IndyCar на 103-й гонке Indianapolis 500 , под номером 81 в начале дня боролся за скорость, но финишировал 27-м, подтвердив место DragonSpeed в гонке. Hanley продолжил финишировать на 32-м месте в гонке после того, как механическая проблема выбила команду из гонки раньше времени. Команда должна была участвовать в двух дополнительных гонках на Road America и Mid-Ohio, но проблемы с визами не позволили команде выйти на трассу, и их дебютная кампания была сокращена до 3 гонок.
В августе 2019 года владелец команды Элтон Джулиан заявил, что команда планирует принять участие в десяти гонках в 2020 году с Хэнли в качестве водителя, с возможностью дополнительных гонок. Джулиан сказал, что могут быть использованы другие водители, если команда выйдет за рамки запланированных десяти гонок, если будет найдено правильное сочетание спонсорства и таланта водителя. [17] В декабре команда объявила, что они окончательно утвердили планы провести шесть гонок в 2020 году — Сент-Питерсберг, Лонг-Бич, Техас, Мид-Огайо, Лагуна Сека и Инди 500, [18] однако пандемия COVID-19 привела к отмене гонок Сент-Питерсберг, Лонг-Бич, Мид-Огайо и Лагуна Сека, и команда не выставила заявку на участие в Техасе. 8 августа команда объявила, что Хэнли будет управлять их автомобилем на гонке Indianapolis 500, которая состоится 23 августа. [19] Из-за небольшого времени на подготовку у команды возникло множество механических проблем на практике, что привело к квалификации на 33-й и последней позиции. [20] Автомобиль закончил гонку на 23-м месте.
28 октября 2020 года команда закрыла свою программу IndyCar Series и продала свои активы IndyCar компании Meyer Shank Racing , сославшись на то, что команда «откатилась на два года назад» из-за пандемии COVID-19. Джулиан оставил открытой возможность вернуться в серию, когда «произойдет следующее большое событие для IndyCar», если будут доступны ресурсы. [21]
Хотя никто из DragonSpeed не был в этом замешан, автомобиль, который когда-то принадлежал команде, выиграл гонку Indianapolis 500 2021 года под управлением Элио Кастроневеса из команды Meyer Shank Racing. [22]
DragonSpeed вернулся в IndyCar для гонки Indianapolis 500 2022 года , выставив совместную заявку с Cusick Motorsports для гонщика Стефана Уилсона . DragonSpeed арендовал шасси у AJ Foyt Enterprises для участия в ней. [23]
( ключ )
* Сезон еще продолжается
1 Совместно с Cusick Motorsports