GB -1 , также известная как «грейпфрутовая бомба» и XM-108 , [1] — планирующая бомба , производимая компанией Aeronca Aircraft для ВВС США во время Второй мировой войны . Предназначенный для того, чтобы позволить бомбардировщикам сбрасывать бомбы из-за пределов обороны противника, до конца войны в боях было использовано более тысячи GB-1.
Воздушный корпус армии США , который позже стал ВВС США , инициировал разработку конструкции планирующей бомбы в марте 1941 года . потенциально позволяющий обеспечить более точное наведение на цель из-за неглубокой глиссады, по которой будет следовать бомба, в результате конструкции было создано три прототипа; один, разработанный Aeronca, получил обозначение GB-1; конструкция Белланки получила обозначение GB-2, а компания Timm Aircraft - GB-3. [3]
GB-1 сочетал в себе 12-футовое (3,7 м) крыло и двухкилевое оперение обычной конструкции малого самолета со стандартной 2000-фунтовой (910 кг) бомбой M34. [2] Использовался автопилот на базе гиростабилизатора, управляющий азимутом, [ 2 ] позволяющий установить бомбу на определенный курс после сброса на определенной высоте и расстоянии до цели; [1] планируя со скоростью 230 миль в час (370 км/ч), дальность выброса с высоты 15 000 футов (4600 м) составляла 20 миль (32 км). [3]
Выбранный для производства вместо конкурирующих GB-2 и GB-3 из-за более простой системы управления и большей практичности для перевозки бомбардировщиков, производство GB-1 началось в мае 1943 года; [2] прибыв в зону боевых действий в сентябре, оперативное применение было отложено из-за ограниченной бомбовой нагрузки планера – бомбардировщик B-17 Flying Fortress мог нести на задании только два GB-1, по одному на стойке под каждым из самолетов. крылья бомбардировщика – и точность GB-1 оказывается значительно хуже, чем у обычных бомб. Несмотря на это, к маю 1944 года были предприняты первые выпуски GB-1. [3] 28 мая 1944 года 42 из 113 выпущенных планирующих бомб попали в Кёльн после того, как они были выпущены в 18 милях от сортировочной станции Эйфельтор в городе со скоростью 195 миль в час (314 км/ч); многим не удалось удержать электрический заряд в своих батареях, что привело к выходу из строя автопилотов. [4] Немецкие артиллеристы приняли бомбы за сбитые ими самолеты, заявив, что было уничтожено более 90 человек. [1] Из-за неточности, продемонстрированной бомбами, Восьмая воздушная армия больше не использовала планирующие бомбы; [1] однако до конца войны другие подразделения использовали более тысячи GB-1. [3]
Во время войны использовались варианты ГБ-1 с контрастной ГСН для противокорабельного применения (ГБ-5, [5] ГБ-12), [6] теплового самонаведения (ГБ-6), [5] полуактивной РЛС. самонаведение (ГБ-7), [5] радиокомандное наведение (ГБ-8), [5] телевизионное наведение (ГБ-10), [3] ракетная ГСН (ГБ-13), [6] и активное радиолокационное самонаведение ( GB-14) [6] были разработаны, однако ни один из них не вышел за рамки испытаний. [3] Версия для использования при распылении химических веществ, GB-11, также проходила испытания, но была отменена из-за окончания войны; [6] Торпедоносный планер ГТ -1 также был создан на базе ГБ-1. [7]
Производство ГБ-1 было прекращено в январе 1945 года; [2] После окончания войны бомба была выведена из эксплуатации. [3]
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с GB-1, на Викискладе?