GE C44-9W — дизель-электрический локомотив мощностью 4400 л. с. (3281 кВт), построенный компанией GE Transportation Systems из Эри, штат Пенсильвания . Следуя традиции названий серий локомотивов GE, начиная с «Dash 7» 1970-х годов, C44-9W был назван Dash 9 после своего дебюта в 1993 году.
Являясь частью серии локомотивов GE "Dash 9" , Dash 9-44CW разделяет раму, тележки HiAd, 16-цилиндровый двигатель 7FDL и тяговые двигатели 752AH-31 с GE Dash 9-40CW . Но в то время как более распространенный 9-44CW предлагает мощность 4400 лошадиных сил (3300 кВт), программное обеспечение в блоке управления двигателем 9-40CW ограничивает его выходную мощность до 4000 лошадиных сил (3000 кВт).
С тех пор конструкция оказалась популярной на североамериканских железных дорогах, хотя некоторые железные дороги, такие как CSX и Canadian Pacific , предпочли его эквивалент переменного тока, AC4400CW . Из-за более строгих требований к выбросам, которые вступили в силу в Соединенных Штатах с 1 января 2005 года, Dash 9-44CW был заменен в производстве на GE ES44DC .
Многие североамериканские железные дороги заказали C44-9W. Первоначально их заказали Chicago & North Western Railway , Santa Fe , BNSF , CSX , Southern Pacific , Canadian National Railway , BC Rail и Union Pacific Railroad . Norfolk Southern приобрела очень похожие Dash 9-40CW .
BNSF AC44C4M — это бывший ATSF GE C44-9W, перестроенный с тяговыми двигателями переменного тока и колесной формулой A1A-A1A . Внутреннее управление аналогично более новому GE ES44C4 . [1]