FV432 — это вариант бронетранспортера в серии боевых бронированных машин FV430 британской армии . С момента своего появления в 1960-х годах он стал наиболее распространенным вариантом, использовавшимся для перевозки пехоты на поле боя. На пике своего развития в 1980-х годах в эксплуатации находилось почти 2500 машин.
Хотя FV432 должны были постепенно вывести из эксплуатации в пользу более новых машин, таких как Warrior и CVR(T) , 500 из них были модернизированы, чтобы продлить их службу до 2020-х годов. [1]
В свете потребности армии в дополнительных бронированных машинах на афганском и иракском театрах военных действий, Министерство обороны объявило в августе 2006 года, что BAE Systems модернизирует еще 70 машин в дополнение к 54 уже заказанным в рамках их «инициативы по защите сил». Улучшения приняли форму модернизации двигателя, нового рулевого управления и новой тормозной системы, а также улучшения броневой защиты до уровня, аналогичного уровню Warrior.
На днище корпуса добавлены пластины, облицованные кевларом , для лучшей защиты от самодельных взрывных устройств . Предполагается, что эти FV432 высвободят транспортные средства Warrior для обеспечения статуса резервной огневой мощи и/или ротации вне театра военных действий. Обновленная версия называется Bulldog .
FV432 был разработан как бронетранспортер в серии FV430. Производство началось в 1962 году компанией GKN Sankey и закончилось в 1971 году после постройки примерно 3000 машин. [ необходима цитата ]
FV432 имеет полностью стальную конструкцию. Шасси представляет собой обычную гусеничную конструкцию с двигателем спереди и местом водителя справа. Прямо за местом водителя находится люк командира машины. В крыше пассажирского отсека есть большой круглый проем, который имеет раздельный/складной (гармошка) люк и (правую) боковую дверь сзади для загрузки и выгрузки. На задней двери установлен «кипящий сосуд» для обеспечения горячей водой и подогрева пищи. Как и во многих конструкциях той эпохи, для перевозимых войск нет огневых портов — доктрина британской армии заключалась в том, что войска должны были спешиваться с машин для ведения боя, в отличие от российских боевых машин пехоты, которые в основном включают порты. В пассажирском отсеке по пять сидений с каждой стороны — они складываются, образуя ровное грузовое пространство.
Установлена система защиты от ядерного, биологического и химического оружия (ЯБХО ) , обычная вентиляция обеспечивается вентилятором, установленным в передней правой части транспортного средства, воздух втягивается через фильтр с бумажным элементом (установлен снаружи на правой стороне корпуса), отфильтрованный воздух распределяется по воздуховоду, проходящему по периметру салона на уровне крыши и простирающемуся в водительское отделение. Предусмотрена возможность добавления угольных фильтров на случай газовой атаки, и система может вмещать обогреватели и/или кондиционеры. Установленный на крыше предохранительный клапан позволяет поддерживать постоянное минимальное давление и предотвращать попадание посторонних веществ в случае взрыва или изменения внешнего атмосферного давления.
Экраны для преодоления брода и лопасть дифферента были стандартными, а также было предусмотрено расширение для подъема выхлопной трубы. Базовое транспортное средство, которое можно было подготовить к преодолению брода примерно за пять минут, имело скорость на воде около 6 км/ч при переоборудовании для плавания и приводилось в движение гусеницами. [2] Большинство этих транспортных средств лишились возможности плавать. [ необходима цитата ]
FV432, находящиеся на вооружении пехотных батальонов, оснащены цапфовым пулеметом L7 GPMG, если не оснащены башней Peak Engineering. Транспортные средства Королевской артиллерии, Королевских инженеров и Королевских сигнальных войск изначально были оснащены вариантом L4A4 ручного пулемета Bren , но теперь они используют GPMG. При оснащении GPMG машина несет 1600 патронов 7,62-мм патронов в ленте. При использовании ручного пулемета Bren машина несет 1400 патронов 7,62-мм патронов в 50 магазинах, каждый из которых вмещает 28 патронов. Спереди имеются два трехствольных дымовых гранатомета. [ требуется ссылка ]
Австралийская армия оценила два предсерийных FV432 в 1962 и 1963 годах, но решила вместо этого закупить бронетранспортеры M113 . Испытания, проведенные в Квинсленде, показали, что характеристики M113 превосходят характеристики FV432. [3]
Некоторое количество излишков транспортных средств было продано индийской армии после снятия с вооружения в Великобритании.
FV432 выпускался в трех основных вариантах: Mark 1 (с второстепенным вариантом Mark 1/1) с бензиновыми двигателями, Mark 2 с многотопливным двигателем Rolls-Royce K60 и Mark 3 с дизельным двигателем. В второстепенном варианте Mark 2, 2/1, пакет NBC установлен заподлицо с бортом корпуса. Бронированный вариант Mark 3 для использования в Ираке и Афганистане был известен как Bulldog. Теперь это название, по-видимому, распространяется на все версии Mark 3 FV432. [ необходима цитата ]
FV432 доказал свою гибкость в использовании и может быть преобразован из одной роли в другую с достаточной легкостью с помощью «монтажных комплектов» (IK) или более постоянно с небольшими модификациями корпуса. Крупные или более существенные модификации обычно приводили к новому номеру FV43n. В дополнение к обычной роли бронетранспортера , он использовался как:
.jpg/1280px-FV432_(7527891020).jpg)
FV432, используемые боевыми пехотными подразделениями, также были оснащены: [2]
Используемые Королевской артиллерией FV432 оснащены: [2]
Используемые Королевскими инженерами танки FV432 были оснащены: [2]
Необходимость модернизации FV432 для продления срока его службы привела к тому, что МО подписало контракт на 85 млн фунтов стерлингов с BAE Systems Land Systems на обновление более 1000 FV 432 до стандарта Mark 3. Основные изменения включают новый дизельный двигатель и тормозную систему. Первоначально были переделаны только модели FV432 и 434, но рассматриваются и другие варианты. Первые 500 из партии были переданы британской армии в декабре 2006 года. [1]
Для службы в Ираке и Афганистане были добавлены кондиционер, улучшенная реактивная броня и глушители СВУ. Первоначально только эти улучшенные версии были известны под названием Bulldog. Теперь этот термин применяется ко всем машинам Mark 3. [7]
Мозамбик : 40 получено в 2013 году [8]
Украина : Британское правительство предоставляет неуказанное количество FV432 Mark 3 Bulldog украинской армии. [9]
Великобритания