General Motors India Private Limited была дочерней компанией General Motors по операциям в Индии . General Motors принадлежало 93% акций этого партнерства, а оставшиеся 7% принадлежали SAIC . [1] Это была пятая по величине компания-производитель автомобилей в Индии после Maruti Suzuki , Hyundai , Tata Motors и Mahindra . [2] После 21 года работы в Индии компания General Motors прекратила продажу автомобилей в Индии к концу 2017 года в рамках своей глобальной реструктуризации. [3]
Основным направлением деятельности General Motors India было производство и экспорт малолитражных автомобилей и автомобильных компонентов. До 2020 года ее экспортные рынки включали Мексику и несколько других стран Латинской Америки. Вторым направлением ее деятельности было предоставление запчастей и сопутствующих услуг для автомобилей GM, которые продавались в Индии.
General Motors начала вести бизнес в Индии в 1928 году, собирая автомобили, грузовики и автобусы Chevrolet, но прекратила свою сборочную деятельность в 1952 году. GM продолжала сотрудничать с Hindustan Motors для производства грузовиков Bedford , автомобилей Vauxhall , трансмиссий Allison и внедорожной техники. .
В 1994 году GMIPL была создана как совместное предприятие, 50 процентов которого принадлежало Hindustan Motors и 50 процентов General Motors, для производства и продажи автомобилей под маркой Opel . GM выкупила долю Hindustan Motors в 1999 году. [4] [5] GMIPL продолжала производить автомобили Opel на заводе в Халоле до 2003 года, когда на этом месте началось производство автомобилей Chevrolet .
В 2000 году GMIPL перенесла свою штаб-квартиру в Гургаон. В 2003 году компания открыла свой технический центр в Бангалоре, который занимался исследованиями, разработками и автомобилестроением. Деятельность технического центра была расширена и теперь включает услуги по закупкам и финансовой поддержке для предприятий General Motors, расположенных за пределами Индии (2006 г.), проектирование и проектирование двигателей и трансмиссий транспортных средств (2007 г.), а также студию дизайна автомобилей (2007 г.).
GMIPL начала строительство второго завода по сборке автомобилей в Талегаоне в 2006 году, который начал производство автомобилей Chevrolet в сентябре 2008 года.
В конце 2009 года General Motors объявила, что объединит свое предприятие в Индии с долей 50 на 50 с Shanghai Automotive Industry Corporation of China, которая является партнером основного предприятия GM в Китае. [6]
В октябре 2012 года General Motors -Chevrolet объявила, что увеличила долю в своей индийской дочерней компании до 93%, купив 43% у своего китайского партнера SAIC за нераскрытую сумму. [1]
В декабре 2017 года компания прекратила продажу автомобилей Chevrolet на индийском рынке, а Beat продолжал производиться на заводе в Талегаоне для экспорта. Завод Талегаон был закрыт 24 декабря 2020 года. [7]
В январе 2020 года было объявлено, что китайский производитель автомобилей Great Wall Motors собирается приобрести завод General Motors в Талегаоне недалеко от Пуны . [8] [9] [10] Ожидалось, что завод будет продан к декабрю 2020 года, но из-за китайско-индийских стычек в 2020 году правительство Индии еще не одобрило продажу завода. Это был последний завод GM в Индии после продажи завода в Халоле, Гуджарат, компании SAIC . [11] Сделка сорвалась в июне 2022 года. [12]
GMIPL управляла заводами по производству автомобилей в Халоле , Гуджарате и Талегаоне Дабхаде , Махараштра . Его штаб-квартиры находились в Халоле и Гургаоне , а также крупный технический центр в Бангалоре . Ее заводы-производители Halol и Talegaon Dabhade имели общую производственную мощность 225 000 автомобилей в год. В период с 2018 по 2020 год этот завод производил только леворульные хэтчбеки Beat и седан для экспортных рынков, [13] в то время как завод Halol перешел во владение MG Motor India . [14]
Как и большинство других автомобильных компаний в Индии, GMIPL назначает независимых дилеров для продажи, обслуживания и сбыта автомобилей, которые она производит. По состоянию на август 2008 года управлял дилерской сетью Chevrolet (включая экспортных дилеров, расположенных в Непале, Бангладеш, Шри-Ланке и Бутане) из штаб-квартиры в Гургаоне, а также региональных офисов в Мумбаи , Калькутте и Ченнаи .
GMIPL также продает запчасти и услуги независимым поставщикам услуг по техническому обслуживанию автомобилей под брендом AC Delco . Продажи GM India снизились до 6079 единиц в мае 2012 года, тогда как в прошлом году в том же месяце этот показатель составлял 8329 единиц. [15]
В июле 2013 года GM India объявила об отзыве 114 000 единиц Tavera . После отзыва внутреннее расследование показало, что GM India нарушала индийские нормы тестирования. Согласно внутреннему расследованию, некоторые сотрудники GM India устанавливали настроенные двигатели с более высоким уровнем выбросов, которые уже не прошли испытания. После инцидента 25 сотрудников были уволены, а GM India также придется заплатить штраф в размере 23 миллионов фунтов стерлингов (358 000 долларов США).
