stringtranslate.com

LVM3

Ракета -носитель Mark-3 или LVM3 [1] [15] [16] (ранее называвшаяся ракетой-носителем геосинхронного спутника Mark III или GSLV Mk III ) [a] представляет собой трехступенчатую [1] ракету-носитель средней подъемной силы , разработанную Индийской организацией космических исследований (ISRO). В первую очередь он предназначен для вывода спутников связи на геостационарную орбиту , [18] он также предназначен для запуска пилотируемых миссий в рамках Индийской программы пилотируемых космических полетов . [19] LVM3 имеет более высокую полезную нагрузку, чем его предшественник, GSLV . [20] [21] [22] [23]

После нескольких задержек и суборбитального испытательного полета 18 декабря 2014 года ISRO успешно провела первый орбитальный испытательный запуск LVM3 5 июня 2017 года из Космического центра Сатиш Дхаван . [24]

Общая стоимость разработки проекта составила 2 962,78 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 45 миллиардам фунтов стерлингов или 540 миллионам долларов США в 2023 году). [25] В июне 2018 года Союзный кабинет утвердил 4338 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 58 миллиардам фунтов стерлингов или 700 миллионам долларов США в 2023 году) на строительство 10 ракет LVM3 в течение пятилетнего периода. [26]

LVM3 запустил CARE , индийский экспериментальный модуль по восстановлению космической капсулы, Chandrayaan-2 и Chandrayaan-3 , вторую и третью лунные миссии Индии, и будет использоваться для выполнения Gaganyaan , первой пилотируемой миссии в рамках Индийской программы пилотируемых космических полетов. В марте 2022 года британский поставщик глобальных спутников связи OneWeb заключил соглашение с ISRO о запуске спутников OneWeb на борту LVM3 вместе с PSLV из-за прекращения услуг по запуску Роскосмоса из-за вторжения России в Украину . [27] [28] [29] Первый запуск состоялся 22 октября 2022 года, в результате чего на низкую околоземную орбиту было выведено 36 спутников .

Описание автомобиля

Конфигурация LVM3-X

Изначально ISRO планировала два семейства ракет-носителей: ракету-носитель для полярных спутников для низкой околоземной орбиты и полярных запусков и более крупную ракету-носитель для геосинхронных спутников для вывода полезной нагрузки на геостационарную переходную орбиту (GTO). После изменения мандата ISRO машина была переосмыслена как более мощная пусковая установка. Это увеличение размера позволило запустить более тяжелые спутники связи и многоцелевые спутники, повысить человеческий рейтинг для запуска миссий с экипажем и будущих межпланетных исследований. [30] Разработка LVM3 началась в начале 2000-х годов, а первый запуск запланирован на 2009–2010 годы. [31] [32] [33] Неудачный запуск GSLV D3 из-за отказа криогенной верхней ступени [33] задержал программу разработки LVM3. [34] [35] LVM3, хотя и имеет то же имя, что и GSLV, имеет различные системы и компоненты.

Для производства LVM3 в режиме государственно-частного партнерства (ГЧП) ISRO и NewSpace India Limited (NSIL) начали работу над проектом. Для изучения возможных возможностей партнерства в рамках ГЧП для производства LVM3 через частный сектор Индии NSIL наняла компанию IIFCL Projects Limited (IPL). [36] В пятницу, 10 мая 2024 года, NSIL опубликовала запрос на квалификацию (RFQ), приглашая частных партнеров ответить на крупномасштабное производство LVM-3. [37] [38] [39] Планы предусматривают 14-летнее партнерство между ISRO и выбранной коммерческой организацией. Ожидается, что частный партнер сможет производить от четырех до шести ракет LVM3 ежегодно в течение следующих двенадцати лет, причем первые два года будут служить «этапом разработки» для передачи технологий и ноу-хау. [40]

Технические характеристики

Первый этап - 2 ремня S200
Вторая ступень- L110
Третий этап - C25 CUS

Твердые ускорители S200

Страпон S200: кадры с бортовой камеры

Первая ступень состоит из двух твердотопливных двигателей S200, также известных как большие твердотопливные ускорители (LSB), прикрепленных к основной ступени. Каждый ускоритель имеет ширину 3,2 метра (10 футов), длину 25 метров (82 фута) и несет 207 тонн (456 000 фунтов) топлива на основе полибутадиена с концевыми гидроксильными группами (HTPB) в трех сегментах с кожухами, изготовленными из мартенситностареющей стали M250 . Головной сегмент содержит 27 100 кг топлива, средний сегмент - 97 380 кг, а сопловой сегмент - 82 210 кг топлива. Это самый крупный твердотопливный ускоритель после SLS SRB , SRB космического корабля "Шаттл" и SRB Ariane 5 . Гибкие сопла могут поворачиваться на угол до ±8° с помощью электрогидравлических приводов мощностью 294 килоньютона (66 000 фунтов силы ) с использованием гидропневматических поршней, работающих в режиме продувки маслом под высоким давлением и азотом. Они используются для управления транспортным средством на начальном этапе подъема. [41] [42] [43] Гидравлическая жидкость для работы этих приводов хранится во внешне установленном цилиндрическом баке в основании каждого усилителя. [44] Эти ускорители горят в течение 130 секунд и производят среднюю тягу 3578,2 килоньютона (804 400 фунтов силы ) и пиковую тягу 5150 килоньютонов (1 160 000 фунтов силы ) каждый. Одновременное отделение от основной ступени происходит через Т+149 секунд в нормальном полете и инициируется с помощью пиротехнических устройств отделения и шести небольших твердотопливных отрывных двигателей, расположенных в носовом и кормовом сегментах ускорителей. [42] [9]

Первое статическое огневое испытание твердотопливного ракетного ускорителя С200 , СТ-01, было проведено 24 января 2010 года. [9] Ракета-носитель работала в течение 130 секунд и на протяжении всего горения имела номинальные характеристики. Он создавал пиковую тягу около 4900 кН (1100000 фунтов силы). [45] [10] Второе статическое огневое испытание, ST-02, было проведено 4 сентября 2011 года. Ракета-носитель работала в течение 140 секунд и снова показала номинальную производительность во время испытания. [46] Третье испытание, ST-03, было проведено 14 июня 2015 года для проверки изменений в данных суборбитального испытательного полета. [47] [48]

L110 ступень с жидким ядром

Сцена L110 на участке подготовки стадий

Вторая ступень, получившая обозначение L110 , представляет собой ступень, работающую на жидком топливе, высотой 21 метр (69 футов) и шириной 4 метра (13 футов) и содержащую 110 метрических тонн (240 000 фунтов) несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и четырехокиси азота ( Н 2 О 4 ). Он оснащен двумя двигателями Vikas 2 , каждый из которых генерирует тягу по 766 килоньютонов (172 000 фунтов силы ), что дает общую тягу 1532 килоньютона (344 000 фунтов силы ). [13] [14] L110 — первый кластерный двигатель на жидком топливе, разработанный в Индии. В двигателях Vikas используется регенеративное охлаждение , что обеспечивает улучшенный вес и удельный импульс по сравнению с более ранними индийскими ракетами. [42] [49] Каждый двигатель Vikas может быть индивидуально закреплен на подвесе для управления тангажем, рысканием и креном автомобиля. Основная ступень L110 воспламеняется через 114 секунд после старта и горит в течение 203 секунд. [42] [14] Поскольку ступень L110 оснащена воздушным освещением, ее двигатели нуждаются в защите во время полета от выхлопных газов работающих ускорителей S200 и обратного потока газов с помощью «системы закрытия сопла», которая сбрасывается до зажигания L110. [50]

ISRO провела первые статические испытания основной ступени L110 на своем испытательном стенде Центра жидкостных двигательных систем (LPSC) в Махендрагири , Тамил Наду , 5 марта 2010 года. Испытание планировалось продлиться 200 секунд, но было прекращено через 150 секунд после утечки. в системе управления было обнаружено. [51] Второе статическое огневое испытание за всю продолжительность было проведено 8 сентября 2010 года. [52]

Криогенная верхняя ступень C25

Этап C25 на участке подготовки стадий

Криогенная верхняя ступень , обозначенная C25 , имеет диаметр 4 метра (13 футов) и длину 13,5 метра (44 фута) и содержит 28 метрических тонн (62 000 фунтов) топлива LOX и LH 2 , находящихся под давлением гелия, хранящегося в погружных баллонах. [49] [53] Он оснащен одним двигателем CE-20 с тягой 200 кН (45 000 фунтов силы ) . CE-20 — первый криогенный двигатель, разработанный в Индии, в котором используется газогенератор по сравнению с двигателями внутреннего сгорания, используемыми в GSLV. [54] В миссии LVM3-M3 была представлена ​​новая ступень C25 белого цвета, которая имеет более экологически чистые производственные процессы, лучшие изоляционные свойства и использование легких материалов. [55] На сцене также размещаются бортовые компьютеры и резервная бесплатформенная инерциальная навигационная система ракеты-носителя в отсеке для оборудования. Цифровая система управления ракетой-носителем использует замкнутый контур наведения на протяжении всего полета, чтобы обеспечить точный вывод спутников на целевую орбиту. На C25 также установлена ​​система связи ракеты-носителя, состоящая из системы S-диапазона для передачи телеметрии вниз и транспондера C-диапазона , который позволяет осуществлять радиолокационное слежение и предварительное определение орбиты. Линия связи также используется для обеспечения безопасности дальности полета и прекращения полета с использованием специальной системы, расположенной на всех ступенях корабля и оснащенной отдельной авионикой. [42]

Первое статическое огневое испытание криогенной ступени C25 было проведено 25 января 2017 года на объекте двигательного комплекса ISRO (IPRC) в Махендрагири, штат Тамил Наду. Сцена работала продолжительностью 50 секунд и выступала номинально. [56] Второе статическое огневое испытание в течение полной продолжительности полета 640 секунд было завершено 17 февраля 2017 года. [57] Это испытание продемонстрировало стабильные характеристики двигателя и его подсистем, включая камеру тяги, газогенератор, турбонасосов и компонентов управления на весь срок эксплуатации. [57]

Обтекатель полезной нагрузки

Инкапсуляция 36 спутников OneWeb

Композитный обтекатель полезной нагрузки из углепластика имеет диаметр 5 метров (16 футов), высоту 10,75 метра (35,3 фута) и объем полезной нагрузки 110 кубических метров (3900 куб. футов). [8] Он производится Центром передовых технологий LMW в Коимбаторе . [58] После первого полета ракеты с модулем CARE обтекатель полезной нагрузки был изменен до оживальной формы, а носовые обтекатели ускорителя S200 и межбаковая конструкция были переработаны для улучшения аэродинамических характеристик. [59] Транспортное средство имеет большой обтекатель диаметром пять метров, обеспечивающий достаточно места даже для крупных спутников и космических кораблей. Отделение обтекателя в номинальном сценарии полета происходит примерно через Т+253 секунды и осуществляется с помощью механизма отделения и сброса линейного поршневого цилиндра (троса), охватывающего всю длину PLF, который инициируется пиротехнически . Давление газа, создаваемое шнуром-молнией, расширяет находящуюся под ним резину, которая раздвигает поршень и цилиндр и тем самым отталкивает половины обтекателя полезной нагрузки вбок от пусковой установки. Обтекатель изготовлен из алюминиевого сплава с звукопоглощающими покрытиями. [42]

Варианты и обновления

Сертификация человеческого рейтинга

Хотя LVM3 оценивается для пилотируемого проекта Гаганьян , ракета всегда проектировалась с учетом потенциальных возможностей пилотируемого космического полета. Максимальное ускорение на этапе подъема было ограничено до 4 G для комфорта экипажа, а обтекатель полезной нагрузки диаметром 5 метров (16 футов) использовался для размещения больших модулей, таких как сегменты космической станции. [60]

Кроме того, запланирован ряд изменений, направленных на повышение надежности критически важных для безопасности подсистем, таких как снижение операционной рентабельности, резервирование, ужесточение квалификационных требований, переоценка и усиление компонентов. [61] Усовершенствование авионики будет включать четырехканальный компьютер навигации и управления (NGC), двухцепочный процессор телеметрии и телекоманд (TTCP) и интегрированную систему мониторинга работоспособности (LVHM). Ракета-носитель будет оснащена двигателями Vikas High Thrust Vikas (HTVE) основной ступени L110, работающими при давлении в камере 58,5 бар вместо 62 бар. Бустеры S200 (HS200), рассчитанные на человека, будут работать при давлении в камере 55,5 бар вместо 58,8 бар, а их сегментные соединения будут иметь по три уплотнительных кольца каждый. Электромеханические приводы и цифровые контроллеры ступеней будут использоваться в ступенях HS200, L110 и C25. [62]

Спаривание с полукриогенной ступенью

Статья об испытаниях силовой головки SCE-200

Основная ступень L110 в LVM3 планируется заменить на SC120, керолоксовую ступень с двигателем SCE-200 [63], чтобы увеличить ее грузоподъемность до 7,5 метрических тонн (17 000 фунтов) на геостационарную переходную орбиту (GTO). [64] SCE-200 использует керосин вместо несимметричного диметилгидразина (НДМГ) в качестве топлива и имеет тягу около 200 тонн. Четыре таких двигателя могут быть объединены в ракету без ускорителей, чтобы доставить на GTO до 10 тонн (22 000 фунтов). [65] Первый топливный бак для SC120 был доставлен компанией HAL в октябре 2021 года. [66]

Версия LVM3 с двигателем SC120 не будет использоваться для пилотируемой миссии космического корабля «Гаганьян» . [67] [68] В сентябре 2019 года в интервью AstrotalkUK С. Соманат , директор Космического центра Викрама Сарабая, заявил, что двигатель SCE-200 готов к началу испытаний. В соответствии с соглашением между Индией и Украиной, подписанным в 2005 году, Украина должна была испытать компоненты двигателя SCE-200, поэтому появление модернизированной версии LVM3 не ожидалось ранее 2022 года. [69] Сообщается, что двигатель SCE-200 будет на базе украинского РД-810 , который сам предлагается для использования на ракетах-носителях семейства «Маяк» . [70]

Индукция модернизированной криогенной ступени

Ступень C25 с топливной загрузкой почти 25 т (55 000 фунтов) будет заменена на C32 с более высокой топливной загрузкой - 32 т (71 000 фунтов). Ступень C32 будет перезапускаемой и будет оснащена модернизированным двигателем CE-20. [71] Общая масса авионики будет снижена за счет использования миниатюрных компонентов. [72] 30 ноября 2020 года компания Hindustan Aeronautics Limited поставила ISRO криогенный резервуар на основе алюминиевого сплава. Вместимость бака составляет 5755 кг (12688 фунтов) топлива и объем 89 м 3 (3100 куб. футов). [73] [74]

9 ноября 2022 года прошли испытания криогенного двигателя разгонного блока СЕ-20 на повышенном режиме тяги 21,8 тонны в ноябре 2022 года. В сочетании с подходящей ступенью с дополнительной загрузкой топлива это могло увеличить грузоподъемность LVM3 до GTO до 450 кг ( 990 фунтов). [75] 23 декабря 2022 года двигатель CE-20 E9 прошел горячие испытания продолжительностью 650 секунд. Первые 40 секунд испытаний двигатель работал на уровне тяги 20,2 тонны, после этого двигатель работал в неноминальных зонах 20 тонн, а затем в течение 435 секунд он работал на уровне тяги 22,2 тонны. В результате этого испытания двигатель E9 был сертифицирован для работы в режиме индукции в полете. [76] Есть надежда, что после внедрения этого этапа грузоподъемность ГТО можно будет увеличить до 6 тонн. [77]

Известные миссии

Рейс Х

LVM3-X взлетает

Первый полет LVM3 стартовал со второй стартовой площадки Космического центра Сатиш Дхаван 18 декабря 2014 года в 04:00 UTC. [78] В ходе испытания использовались функциональные ускорители, основная ступень, но использовался макет верхней ступени, баки LOX и LH₂ которого были заполнены LN₂ и GN₂ соответственно для имитации веса. Он также провел эксперимент по входу в атмосферу модуля экипажа (CARE), который был протестирован при входе в атмосферу . [79]

Чуть более чем через пять минут после начала полета ракета выбросила CARE на высоту 126 километров (78 миль), которая затем снизилась под контролем бортовой системы управления реакцией . Во время испытаний тепловой экран CARE испытал пиковую температуру около 1000 °C (1830 °F). ISRO передавала телеметрию запуска по нисходящей линии связи на этапе баллистического выбега до отключения радиосвязи, чтобы избежать потери данных в случае сбоя. На высоте около 15 километров (9,3 мили) верхняя крышка модуля отделилась, и парашюты раскрылись. CARE приводнился в Бенгальском заливе недалеко от Андаманских и Никобарских островов и был успешно восстановлен. [80] [81] [82] [83]

Чандраян

После провала миссии Роскосмоса «Фобос-Грунт» это привело к полному пересмотру технических аспектов, связанных с космическим кораблем, который также планировалось использовать в предлагаемом российском посадочном модуле « Чандраян-2» . Это задержало запуск посадочного модуля из России, и в конечном итоге Роскосмос заявил о своей неспособности уложиться в пересмотренное время 2015 года для его запуска на борту модернизированной ракеты GSLV вместе с индийским орбитальным аппаратом и марсоходом . ISRO расторгла российское соглашение и решила реализовать свой проект самостоятельно, с незначительными изменениями. [84] [85]

22 июля 2019 года ракета LVM3 M1 (GSLV Mk.III M1) стартовала с 3850 кг композита Chandrayaan-2 Orbiter-Lander и успешно вывела его на парковочную орбиту размером 169,7 x 45 475 км. Это был первый оперативный полет LVM3 после двух опытно-конструкторских полетов. [86] Апогей стояночной орбиты Земли примерно на 6000 км больше , чем первоначально предполагалось, что исключает один из семи маневров по подъему на околоземную орбиту. Это было связано с 15-процентным увеличением характеристик ракеты. [87] [88] 14 июля 2023 года ракета LVM3 M4 успешно вывела 3900-килограммовый композит «Чандраян-3» на парковочную орбиту размером 170 х 36 500 км. [89] 15 ноября 2023 года криогенная верхняя ступень ( C25 ) LVM3 M4 ( NORAD ID: 57321) совершила неконтролируемый повторный вход в атмосферу Земли около 9:12 UTC. Точка удара прогнозируется над северной частью Тихого океана , а последний наземный маршрут не прошел над Индией. [90] [91] [92]

OneWeb

LVM3 M3 OneWeb Миссия Индия-2

21 марта 2022 года OneWeb объявила , что подписала соглашение о запуске с американским провайдером запусков SpaceX для запуска оставшихся спутников 1-го поколения на ракетах Falcon 9 , причем первый запуск ожидается не ранее лета 2022 года . 20 апреля 2022 года OneWeb объявила о заключении аналогичной сделки с NewSpace India Limited , коммерческим подразделением Индийской организации космических исследований . [95] Спутники OneWeb были развернуты LVM3 22 октября 2022 года и 26 марта 2023 года [96] с использованием слегка модифицированной версии спутникового диспенсера, ранее использовавшегося на «Союзе» . [97] [98]

Профиль полета после фазы отключения C25

Первая партия из 36 спутников OneWeb Gen-1 общей массой 5796 кг была запущена на борту ракеты LVM3 M2 под кодовым названием OneWeb India-1 Mission 22 октября 2022 года, спутники были выведены на низкую околоземную орбиту высотой 601 км и наклонением 87,4 °. на последовательной основе. Это была первая коммерческая миссия и первая многоспутниковая миссия ракеты на низкую околоземную орбиту, что ознаменовало ее выход на глобальный рынок услуг коммерческого запуска . Отделение спутников включало уникальный маневр криогенной ступени, в ходе которого было выполнено несколько переориентаций и добавлений скорости, охватывающих 9 этапов продолжительностью 75 минут. [99] [100] 26 марта 2023 года под кодовым названием OneWeb India-2 Mission вторая партия из 36 спутников была запущена на борту LVM3 M3 и выведена на высоту 450 км с тем же наклонением. На запуске использовалась белая криогенная ступень, в которой учтены экологически чистые производственные процессы, лучшие изоляционные свойства и использование легких материалов. [101] [55]

Статистика запуска

На данный момент LVM3 накопило в общей сложности 7 запусков по состоянию на 19 июля 2023 года . Из них все 7 оказались успешными. Совокупный показатель успеха составляет 100%.

1
2
3
4
5
2014 год
2016 год
2018 год
2020 год
2022 год
2024 год
  •  Отказ
  •  Частичный отказ
  •  Успех
  •  Планируется
Десятилетний обзор запусков LVM3

Миссии космического корабля

Миссии с человеческим рейтингом

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ISRO изменила название GSLV Mk3 на LVM3 после успешного запуска миссии LVM3-M2. Переименование было сделано, чтобы устранить любую двусмысленность в отношении способности корабля выводить полезную нагрузку на определенную орбиту. [17] [16]

Рекомендации

  1. ^ abcdefghi "LVM3". Индийская организация космических исследований . Проверено 20 сентября 2018 г.
  2. ^ «OneWeb платит Индии более 1000 рупий за запуск 72 спутников (свинец)» . ИАНС. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 года . Проверено 24 октября 2022 г.
  3. ^ Фауст, Джефф. «Запуск OneWeb свидетельствует о большей роли Индии на рынке коммерческих запусков» . Проверено 24 октября 2022 г.
  4. ^ ab «Первый опытный полет GSLV-Mk-III». Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 года . Проверено 30 мая 2018 г.
  5. ^ «GSLV MkIII-M1 успешно запускает космический корабль Чандраян-2 - ISRO» . www.isro.gov.in.​ ИСРО . Архивировано из оригинала 12 декабря 2019 года . Проверено 23 июля 2019 г.
  6. ^ "GSLV MKIII" . Проверено 14 марта 2024 г.
  7. ^ «Грузоподъемность GSLV Mk-3 при прямом транслунном впрыске (TLI) составляет около 3000 кг» .
  8. ^ abcdefghijklmno "LVM3". Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
  9. ^ abc «Пресс-релиз ISRO: Первое статическое испытание S200 (S-200-ST-01)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2013 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  10. ^ ab «Исро успешно испытывает третий по величине твердотопливный ускоритель в мире» . ДНК . Проверено 4 октября 2014 г.
  11. ^ «Индия испытает третий по величине в мире твердотопливный ракетный ускоритель» . Секция науки и технологий . Индуистская газета новостей. 7 декабря 2009 года . Проверено 7 декабря 2009 г.
  12. ^ abcdefg «Брошюра GSLV Mark III-D1 / GSAT-19» . ИРСО. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 года . Проверено 3 июня 2017 г.
  13. ^ ab «Отчет о космическом запуске: LVM3 (GSLV Mk 3)» . 22 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  14. ^ abc «Тест L110 после S200» . Индийская космическая сеть . 4 января 2010 г. Проверено 15 октября 2014 г.
  15. ^ "ISRO GSLV Mark-III переименован в LVM-3" . ХТ Тех . 24 октября 2022 г. Проверено 8 мая 2023 г.
  16. ^ ab «ISRO переименовывает GSLV Mark-III в LVM-3». Индус . 23 октября 2022 г.
  17. ^ «Как это случилось: ISRO успешно запускает GSLV Mark-III» . Индус . 17 декабря 2014 г. ISSN  0971-751X . Проверено 30 мая 2018 г.
  18. ^ «'Индия овладевает ракетостроением': вот почему новый запуск ISRO особенный» . 15 ноября 2018 г.
  19. ^ «Два международных астронавта пережили космическую панику. Насколько хорошо подготовлена ​​Индия?». 18 октября 2018 г.
  20. ^ «Индийская организация космических исследований готовится к еще трем запускам PSLV» . Индус . 29 апреля 2011 г. ISSN  0971-751X . Проверено 30 мая 2018 г.
  21. ^ Рамачандран, Р. (22 января 2014 г.). «GSLV MkIII, следующая веха». Линия фронта . Проверено 30 мая 2018 г.
  22. ↑ Сенгупта, Рудранейл (5 июня 2017 г.). «Криогенный ракетный двигатель разработан с нуля: шеф Исро». ЛайвМинт . Проверено 30 мая 2018 г.
  23. ^ «Индия запускает ракету-монстра» . Новости BBC . 5 июня 2017 года . Проверено 30 мая 2018 г.
  24. ^ «Индийский GSLV Mk III «Бахубали» поднимает меньше багажа, чем более легкие ракеты» . Экономические времена . 16 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 года.
  25. ^ «Правительство Индии, Министерство космоса; Вопрос без звездочки Лок Сабха № 3713; GSLV MK-III» (PDF) . 12 августа 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 января 2020 г.
  26. ^ «Правительство утверждает программы продолжения PSLV, GSLV на сумму 10 000 крор рупий» . Экономические времена . 7 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 г.
  27. ^ «OneWeb приостанавливает запуски с Байконура, поскольку последствия вторжения России в Украину растут» . Проверено 15 октября 2022 г.
  28. ^ «OneWeb сотрудничает с Isro для запуска спутников с использованием GSLV-MKIII, PSLV» . Экономические времена . 11 октября 2021 г. Проверено 26 декабря 2021 г.
  29. ^ «NSIL/ISRO и OneWeb будут сотрудничать, чтобы обеспечить цифровую связь во всех уголках мира» . OneWeb . Проверено 26 декабря 2021 г.
  30. ^ ISRO не будет летать живым существом до фактической пилотируемой космической миссии: официально. Индо-азиатская служба новостей NDTV . 14 сентября 2018 г.
  31. ^ «Лок Сабха, не отмеченный звездой вопрос № 3713» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 января 2020 года. Программа GSLV MkIII была начата в 2002 году как тяжелая ракета-носитель для вывода спутников связи массой до 4 тонн на геостационарную переходную орбиту (GTO) в течение 7 лет. .
  32. ^ «Разработка GSLV-Mk III одобрена» . Экономические времена . 17 августа 2002 г. ISSN  0013-0389 . Проверено 22 марта 2024 г.
  33. ^ ab «Первый полет индийского GSLV Mk-3 перенесен на апрель 2014 года» . Софньюс . 4 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  34. ^ Пулаккат, Хари. «Запуск GSLV Mark III: почему самая большая проблема для ISRO окажется в конце этого месяца». Экономические времена . Проверено 23 августа 2022 г. Несколько лет назад компания Isro пережила трудный период, когда запуск ее GSLV Mark II провалился. Эта неудача отразилась и на GSLV Mark III. «Поскольку у нас были проблемы с Mark II, — говорит председатель Isro Киран Кумар, — нам пришлось переработать некоторые возможности Mark III для Mark II. Поэтому выпуск Mark III немного задержался».
  35. ^ «GSLV Mk-III поставит Индию на первое место» . Новый Индийский экспресс . 26 февраля 2017 года . Проверено 23 августа 2022 г. Отказ GSLV-D3 в 2010 году, когда проходил летные испытания первого отечественного криогенного разгонного блока (CUS), повлиял на программу этапа C25 из-за приоритета, отведенного дополнительным исследовательским испытаниям и дополнительным квалификационным испытаниям, требуемым от систем двигателей CUS.
  36. ^ «NewSpace India Limited (NSIL) и ISRO созывают конференцию заинтересованных сторон для производства самой тяжелой ракеты-носителя LVM-3 ISRO в рамках партнерства ГЧП с индийской промышленностью для удовлетворения растущих потребностей глобального рынка пусковых услуг» (PDF) . 19 января 2024 г.
  37. ^ Пиллаи, Сумья; ThePrint (11 мая 2024 г.). «Коммерческое подразделение ISRO приглашает частных игроков построить ракету LVM3, которая выполнила миссию Чандраяан» . Печать . Проверено 11 мая 2024 г.
  38. ^ Симхан, Т.Е. Раджа (10 мая 2024 г.). «NSIL публикует запрос предложений, приглашая игроков отрасли к производству тяжелой пусковой установки LVM3 ISRO» . www.thehindubusinessline.com . Проверено 11 мая 2024 г.
  39. ^ «Индийская компания NSIL сотрудничает с частным сектором для увеличения производства LVM3» . Индия сегодня . 10 мая 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.
  40. ↑ Датт, Анонна (27 мая 2024 г.). «Коммерциализация LVM3 — это большой шаг вперед, сделанный в нужное время для Индии, — говорят эксперты». Индийский экспресс . Проверено 27 мая 2024 г.
  41. ^ "Разработка твердотопливного ускорителя S200" . Проверено 11 мая 2021 г.
  42. ^ abcdef «Обзор ракеты-носителя GSLV Mk. III». Космический полет 101 . Машина обратного пути. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 г.
  43. ^ Н. Гопал Радж (3 декабря 2014 г.). «GSLV Mark III предстоит первый экспериментальный полет» . Индус .
  44. ^ «Брошюра миссии LVM3-CARE» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2021 года . Проверено 11 мая 2021 г.
  45. ^ «Успешные статические испытания твердотопливной ракетной ступени S200 для ракеты-носителя GSLV Mk III» . www.isro.gov.in. ​Архивировано из оригинала 11 октября 2021 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  46. ^ «Вторые статические испытания твердотопливной ракеты-носителя S200 для GSLV-Mk III успешно проведены» . VSSC.gov.in. ​Архивировано из оригинала 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  47. ^ "Последний день పరీక్ష" Сакши . 15 июня 2015 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  48. ↑ Штатный репортер (15 июня 2015 г.). «Статические испытания двигателя С200 прошли успешно». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 12 февраля 2018 г.
  49. ^ ab LVM3. Архивировано 25 декабря 2014 г. в Wayback Machine ISRO, 23 декабря 2014 г.
  50. ^ «Система закрытия сопла ракеты-носителя gsLVM3» . ОРУЖИЕ 2008 . Проверено 11 мая 2021 г.
  51. ^ «ISRO успешно проводит статические испытания ракеты нового века» . Индус . Проверено 4 октября 2014 г.
  52. ^ «Пресс-релиз ISRO: Успешные статические испытания ступени L 110 Liquid Core Stage GSLV - Mk III» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  53. ^ «Разработка и реализация баллонов с криогенным газом - роль неразрушающего контроля» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 мая 2021 года . Проверено 11 мая 2021 г.
  54. ^ «Почему новый двигатель ISRO и ракета Mk III являются поводом забыть о криогенном скандале 1990 года» . Провод . Машина обратного пути. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 г.
  55. ^ abc «Криогенная ступень C25 ISRO теперь белая, канавы черные; Какая наука стоит за этим?». вионьюс . Проверено 27 марта 2023 г.
  56. ^ «ISRO успешно испытала криогенную верхнюю ступень C25 GSLV MkIII» . Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 27 марта 2018 года . Проверено 30 мая 2018 г.
  57. ^ ab «ISRO успешно тестирует криогенную ступень (C25) для GSLV MkIII на время полета» . Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  58. ↑ Бюро, The Hindu (2 апреля 2024 г.). «УВД LMW передает ISRO полезную нагрузку для GSLV MK - III» . Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 3 апреля 2024 г.
  59. ^ Департамент космоса, правительство Индии. «Итоговый бюджет на 2016–2017 годы» (PDF) . isro.gov.in. ​Департамент космоса, правительство Индии. Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2016 года . Проверено 1 июня 2017 г.
  60. ^ «2.8 2.8 Пусковая установка следующего поколения: GSLV-Mk III от С. Рамакришнана» . От рыбацкой деревушки до Красной планеты: космическое путешествие Индии . Издательство HarperCollins, Индия. 15 декабря 2015 г. ISBN 9789351776895. Принимая во внимание возможную для этого корабля полезную нагрузку на околоземной орбите до 10 тонн, диаметр обтекателя полезной нагрузки был зафиксирован на уровне 5 метров для размещения крупных модулей, таких как сегмент космической станции или пилотируемый капсула. Между прочим, учитывая возможность будущих пилотируемых полетов Индии в космос, ускорение на этапе разгона было ограничено 4g, стандартным уровнем человеческой терпимости, принятым космическими агентствами.
  61. ^ С. Соманат (11 августа 2021 г.). ПРЛ Ка Амрут Вяхьяан-02, «Достигая неба: индийские ракеты-носители» (видео). Событие происходит в 53:10–53:40. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 6 октября 2021 г. - через YouTube.
  62. ^ «Годовой отчет CSIR NAL за 2020–21 годы» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 августа 2021 года. Кроме того, ATF также успешно завершила акустическую квалификацию конструкции ремня на электромеханическом приводе для пусковой установки GSLV MKIII. Это поможет повысить надежность, а также обеспечит преимущества в грузоподъемности по сравнению с электрогидравлическими приводами, использовавшимися ранее.
  63. ↑ Раджви, Тики (2 марта 2015 г.). «Полукриогенный двигатель: ISRO составляет пересмотренный план». Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 6 марта 2015 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  64. ^ «ISRO разрабатывает тяжелые ракеты-носители» . Индус . 30 мая 2015 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  65. ^ "Украина испытает компоненты мощного индийского ракетного двигателя" . russianspaceweb.com . Проверено 20 сентября 2019 г.
  66. ^ «HAL поставляет в ISRO «самый тяжелый» полукриогенный топливный бак» . Экономические времена . 7 октября 2021 г. Проверено 8 октября 2021 г.
  67. ^ «Уведомление о тендере ISRO с захватывающими новыми подробностями о Гаганьяне» . Проверено 29 января 2019 г.
  68. ↑ Сингх, Сурендра (28 января 2019 г.). «GSLV Mk III: Исро рассматривает керосин, чтобы увеличить подъемную силу GSLV Mk III до 6 триллионов» . Таймс оф Индия . Проверено 31 июля 2019 г.
  69. ^ abc «Эпизод 90 - Обновленная информация о деятельности ISRO с С. Соманатхом и Р. Умамахешвараном». AstrotalkUK. 24 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Проверено 30 октября 2019 г.
  70. ^ «ISRO движется дальше, готовится к испытаниям полукриогенного двигателя в Украине» . Индус . 19 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  71. ^ «Отчет № 362, Заявки на гранты (2022-2023 гг.) Департамента космоса (Запрос № 95)» (PDF) . п. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.
  72. ^ «ISRO работает над многоразовой ракетой-носителем GSLV Mk-III» . Индус . Ченнаи. 17 сентября 2021 г. Проверено 18 сентября 2021 г.
  73. ^ «HAL поставляет ISRO самый большой в истории резервуар с криогенным топливом» . Финансовый экспресс . 30 ноября 2020 г. Проверено 1 декабря 2020 г.
  74. ^ «HAL поставляет ISRO самый большой в истории резервуар с криогенным топливом» . Проверено 5 октября 2021 г.
  75. ^ «Успешное горячее испытание модернизированного двигателя CE20 с вакуумной тягой 21,8 Т» . Индийская организация космических исследований . 9 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 10 ноября 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.
  76. ^ «Успешное горячее испытание двигателя CE-20 с неноминальной тягой 20 т и вакуумной тягой 22,2 т» . www.isro.gov.in. ​Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 года . Проверено 24 декабря 2022 г.
  77. ↑ Мохандас, Прадип (13 июля 2024 г.). «У ISRO проблема: слишком много ракет и слишком мало спутников для запуска | Анализ». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 20 июля 2024 г.
  78. ^ «Индия запускает крупнейшую ракету и беспилотную капсулу» . Би-би-си . 8 декабря 2014 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  79. ^ «ISRO на несколько дюймов ближе к пилотируемой миссии» . Таймс оф Индия . 10 января 2014 года. Архивировано из оригинала 12 января 2014 года . Проверено 10 января 2014 г. Мы проверим капсулу экипажа по всем параметрам.
  80. ^ «Модуль беспилотного экипажа ISRO достигает Ченнаи» . Индус . Машина обратного пути. 21 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Проверено 11 февраля 2018 г.
  81. ↑ Как это произошло: запуск Исро самой тяжелой ракеты Индии Times of India, 18 декабря 2014 г.
  82. ↑ Сангита Кандавель (18 декабря 2014 г.). «GSLV Mark III поднимается в небо в испытательном полете». Индус .
  83. ^ «Isro проведет испытания GSLV Mk-III, модуль экипажа 18 декабря» . Таймс оф Индия . 10 декабря 2014 года . Проверено 11 декабря 2014 г.
  84. ^ «Чандраян-2: Индия действовать в одиночку» . Индус . 21 января 2013 г. ISSN  0971-751X . Проверено 19 апреля 2024 г.
  85. ^ "Чандраян-2". pib.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  86. ^ "Чандраян-2". www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  87. ^ Прасад, Р. (25 июля 2019 г.). «Чандраян-2: машина GSLV Mark III-M1 сокращает количество упражнений по выведению на орбиту, экономит топливо». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 19 апреля 2024 г.
  88. ^ ab «Чандраян-2: На Луну». Индийский экспресс . 23 июля 2019 года . Проверено 19 апреля 2024 г.
  89. ^ обновлено, последнее Элизабет Хауэлл (10 июля 2023 г.). «Чандраян-3: Полное руководство по третьей миссии Индии на Луну». Space.com . Проверено 18 апреля 2024 г.
  90. ^ «Технические детали спутника GSLV R/B» . N2YO.com — Спутниковое отслеживание и прогнозы в реальном времени . Проверено 18 ноября 2023 г.
  91. ↑ Бюро, The Hindu (15 ноября 2023 г.). «Криогенный разгонный блок ракеты-носителя «Чандраян-3» совершил неконтролируемый вход в атмосферу Земли». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 18 ноября 2023 г.
  92. ^ «Криогенный разгонный блок LVM-3, запустивший Chandrayaan-3, возвращается в атмосферу» . Таймс оф Индия . 17 ноября 2023 г. ISSN  0971-8257 . Проверено 18 ноября 2023 г.
  93. ^ «OneWeb согласовывает спутниковую программу с SpaceX» . OneWeb . Проверено 21 марта 2022 г.
  94. ↑ Майкл Шитц [@thesheetztweetz] (21 марта 2022 г.). «В кулуарах #SATShow старший советник OneWeb Рут Причард-Келли сообщила прессе, что «скорее всего» первый запуск SpaceX может произойти «этим летом». «Но мы пока не знаем» более конкретных сроков». ( Твит ) – через Твиттер .
  95. ^ «OneWeb согласовывает программу запуска спутников с New Space India» . OneWeb . Проверено 7 июня 2022 г.
  96. ^ «Успешный запуск 36 спутников OneWeb с ISRO/NSIL знаменует собой ключевую веху в обеспечении глобальной связи» . OneWeb. 27 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2023 г. Проверено 27 марта 2023 г.
  97. ↑ Грэм, Уильям (22 октября 2022 г.). «OneWeb возобновляет запуск первого коммерческого GSLV Mk.III». NASASpaceFlight.com . Проверено 23 октября 2022 г.
  98. ↑ У, Теджонмаям (23 октября 2022 г.). «Самая тяжелая ракета Исро успешно вывела на орбиту 36 спутников OneWeb». Таймс оф Индия . Проверено 23 октября 2022 г.
  99. ^ ab "Миссия LVM3 M2 / OneWeb India-1" . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  100. ^ ab OneWeb, Миссия Индия-1. «36-oneweb-спутников-успешно запущен-исро-нсил-шрихарикота». Ютелсат OneWeb .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  101. ^ ab "LVM3-M3 / Миссия OneWeb Индия-2" . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  102. ^ «GSLV MkIII-D2 успешно запускает GSAT-29» . ИСРО. Архивировано из оригинала 14 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 г.
  103. ^ «ISRO запускает миссию LVM3-M3 OneWeb India-2 с 36 спутниками; все, что вам нужно знать» . МЯТА . 26 марта 2023 г. Проверено 26 марта 2023 г.
  104. ^ «Эксперимент по входу в атмосферу модуля экипажа (CARE)» . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  105. ^ "Миссия LVM-3/CARE". www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  106. ^ «Космический обзор: основные этапы создания в Индии тяжелой ракеты и модуля экипажа: что важнее?» www.thespacereview.com . Проверено 19 апреля 2024 г.
  107. ^ "ГСАТ-19". www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  108. ^ "GSAT-19 - GSLV Mk.III D1 | Космический полет101" . Проверено 19 апреля 2024 г.
  109. ^ «Индия запускает GSAT-19 из своей новой, самой тяжелой ракеты» . Экономические времена . 5 июня 2017 г. ISSN  0013-0389 . Проверено 19 апреля 2024 г.
  110. ↑ Стол, The Hindu Net (15 ноября 2018 г.). «Все, что вам нужно знать о миссии GSLV Mk III — D2/GSAT-29». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 19 апреля 2024 г.
  111. ^ "Миссия GSLV Mk III-D2 / GSAT-29" . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  112. ^ «Успешная квалификация двигателя Vikas большой тяги - ISRO» . 9 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 20 апреля 2024 г.
  113. ^ "GSLV-Mk III - Миссия M1 / ​​Chandrayaan-2" . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  114. ^ «GSLV MkIII-M1 успешно запускает космический корабль Чандраян-2» . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  115. ↑ Кабир, Радифа (23 октября 2022 г.). «Миссия OneWeb India-1: самая тяжелая ракета ISRO успешно вывела на орбиту 36 спутников». news.abplive.com . Проверено 19 апреля 2024 г.
  116. ^ Миссия Индия-2, OneWeb. «Успешный-запуск-36-oneweb-satellites-isronsil-marks-key-milestone-enable-global».{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  117. ^ "Чандраян-3". www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  118. ^ Лингана, Гириш (17 ноября 2023 г.). «Неизведанный вход в атмосферу: неконтролируемый вход в атмосферу криогенной ступени ракеты LVM3 M4 ракеты Чандраяан-3». Пограничная Индия . Проверено 19 апреля 2024 г.
  119. ^ «Чандраян-3: историческая индийская миссия на Луну стартовала успешно» . 13 июля 2023 г. Проверено 19 апреля 2024 г.
  120. ^ «Комплексный манифест запуска на 2023–24 годы (4 квартал) и 2024–25 годы» . НСИЛ . 8 февраля 2024 г.
  121. ^ https://web.archive.org/web/20211229104020/https://www.isro.gov.in/sites/default/files/anual_report_2020-2021_english.pdf. Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2021 года . Проверено 20 апреля 2024 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  122. ^ «Мангальян-2: ISRO работает над второй миссией на Марс через девять лет после успеха MOM» . Бизнес сегодня . 2 октября 2023 г. Проверено 19 апреля 2024 г.
  123. ^ «Миссия Мангальян-2: ISRO развернет 4 мощных полезных груза» . ХТ Тех . 21 октября 2023 г. Проверено 19 апреля 2024 г.
  124. ^ «Индия снова нацелилась на Марс, готова запустить Мангальян-2» . Вион . 2 октября 2023 г. Проверено 19 апреля 2024 г.
  125. ^ «Все о Сукраяне 1: миссия ISRO на Венеру» . Индостан Таймс . 29 сентября 2023 г. Проверено 19 апреля 2024 г.
  126. ^ ""Миссия на Венеру уже настроена...": председатель ISRO Соманат" . Таймс оф Индия . 27 сентября 2023 г. ISSN  0971-8257 . Проверено 19 апреля 2024 г.
  127. ^ «ISRO ОБЪЕДИНЯЕТ НАЦИОНАЛЬНЫЕ УСИЛИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ПЛАНЕТЫ ВЕНЕРА» . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  128. ^ «Чандраян-4: следующая лунная миссия Индии, которая будет запущена в два этапа» . Таймс оф Индия . ISSN  0971-8257 . Проверено 19 апреля 2024 г.
  129. ^ «Чандраян-4 будет запущен в два этапа, будут использоваться как LVM-3, так и PSLV» . Индия сегодня . 6 марта 2024 г. Проверено 19 апреля 2024 г.
  130. ^ «Миссия Чандраян-4 находится в« процессе разработки », говорит председатель ISRO» . Экономические времена . 10 апреля 2024 г. ISSN  0013-0389 . Проверено 19 апреля 2024 г.
  131. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  132. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  133. ^ abc «Первая индийская космическая станция появится всего на 4 года вперед: руководитель ISRO С. Соманат» . www.onmanorama.com . Проверено 20 апреля 2024 г.
  134. ^ abcd «Управление по космическому присвоению номеров (SANA)» . sanaregistry.org . Проверено 20 апреля 2024 г.
  135. ^ ab «Первый испытательный полет Гаганьяна в мае; космическая миссия «высокоприоритетная деятельность», рассказал Лок Сабха» . Новости18 . 16 марта 2023 г. Проверено 20 апреля 2024 г.
  136. ^ «Премьер-министр проверяет готовность миссии Гаганьян» . pib.gov.in. ​Проверено 20 апреля 2024 г.
  137. ^ «Гаганьян: ISRO запустит первую полномасштабную беспилотную миссию в феврале следующего года» . Новый Индийский экспресс . 23 апреля 2023 г. Проверено 8 мая 2023 г.
  138. ^ «Индия запускает лунную миссию Чандраян-2» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 г.
  139. ^ ab Индийский пилотируемый космический корабль. Астронавтикс . 2014.
  140. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  141. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  142. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  143. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  144. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
  145. ^ «Лунный понедельник № 183 и Индийский космический прогресс № 17: тот, где сходятся Чандраян и Гаганьян» . Пространство Джатана . 8 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме ракеты-носителя Mark III .