stringtranslate.com

станция Маджента

Станция Magenta — станция Île -de-France Réseau Express Régional (RER), в 10-м округе Парижа , Франция . Построенная на месте Gare du Nord , станция Magenta изначально называлась Nord-Est с возможностью соединения как с Paris-Nord , так и с Paris-Est .

Расположение

Станция расположена на подземном участке линии RER E , сразу к востоку от вокзала Gare du Nord . Она следует за станцией Haussmann–Saint-Lazare (в 9-м округе ) и предшествует станции Rosa Parks (в 19-м округе ).

История

Станция, которая должна была называться Gare Nord-Est Station, была открыта премьер-министром Лионелем Жоспеном 12 июля 1999 года, до открытия для публики линии RER E 14 июля 1999 года. [3] Ее название происходит от ее близости к бульвару де Маджента . В 2022 году SNCF оценила ежегодное использование станции в 33 миллиона пассажиров. [4]

Пассажирские перевозки

Доступ

Станция Magenta напрямую связана с Gare du Nord, два из трех выходов ведут на эту станцию. Третий выход находится по адресу 5-7 Rue de l'Aqueduc, напротив Rue d'Alsace, которая является основным пешеходным маршрутом между Gare de l'Est и Gare du Nord.

Планируется расширить коридор пересадки Шато-Ландон, чтобы соединить Северный вокзал, вокзал Маджента и Восточный вокзал к 2028 году. В настоящее время добраться до Восточного вокзала из Мадженты можно только по улице Рю д'Эльзас.

Станция

Четыре пути расположены по обе стороны от двух островных платформ. Они пронумерованы как пути 51, 52, 53 и 54. Путь 51 используется для поездов до станции Шель-Гурне . Путь 53 обслуживает станцию ​​Турнан . Пути 52 и 54 всегда используются для обслуживания станции Осман–Сен-Лазар .

Станция была построена на глубине 30 м, под фундаментом существующего старого здания. Большая, просторная, с высокими и воздушными потолками, полная противоположность обычным железнодорожным станциям и станциям метро. Ее верхние коридоры доступа представляют собой смесь полированного необработанного бетона и экзотического дерева. Здание имеет девять уровней и цокольный этаж. Девятый уровень используется SNCF.

Огромные объемы станции, а также вентиляция туннеля потребовали создания вентиляционных шахт внутри блока зданий, построенных на поверхности: например, по адресу 174 Rue du Faubourg-Saint-Denis находится фальшивое здание, фасад с окнами -обманками скрывает вентиляционный канал подземной станции. На той же улице, 162 bis, на углу Rue La Fayette , скрывает большой вентиляционный канал, выходящий за зданием, построенным на улице. Станция, построенная близко к грунтовым водам, страдала от протечек с момента своего открытия.

Другие связи

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Plan pour les voyageurs en fauteuil roulant» [Карта для путешественников в инвалидных колясках] (PDF) . Иль-де-Франс Мобилитес . 2023 . Проверено 27 декабря 2023 г.
  2. ^ "Fréquentation en gares" [Посещаемость станций]. SNCF (на французском языке) . Проверено 26 ноября 2023 г.
  3. ^ Inauguration d'Eole | INA (на французском) , получено 22 января 2024 г.
  4. ^ "Частота на автостоянках" . ressources.data.sncf.com (на французском языке) . Проверено 22 января 2024 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с вокзалом Гар-де-Маджента .