Bing или Gebrüder Bing («Братья Бинг») — немецкая компания по производству игрушек, основанная в 1863 году в Нюрнберге, Германия, двумя братьями, Игнацем Бингом и Адольфом Бингом. Первоначально она производила металлическую кухонную утварь, но больше всего запомнилась своими обширными линейками моделей поездов и живых игрушек. Паровые двигатели.
Компания производила прекрасную оловянную и медную столовую посуду, прежде чем в 1880 году приступила к производству игрушек; их первые плюшевые мишки были выпущены в 1907 году. [1] К началу 20 века Bing была крупнейшей компанией по производству игрушек в мире, а фабрика Bing в Нюрнберге была крупнейшей фабрикой игрушек в мире. Хотя компания Bing производила множество игрушек, сегодня ее лучше всего помнят игрушечными поездами и игрушками с паровым приводом. Помимо игрушек, здесь производились научные и образовательные новинки, а также широкий ассортимент кухонной и столовой посуды, оргтехники, проигрывателей, электротоваров и т. д.
«Нюрнбергский стиль» изготовления игрушек на стальных листах с литографированными рисунками, которые штамповались из металла, формовались и собирались с использованием выступов и прорезей, был усовершенствован Бингом. Этот метод производства был широко распространен в 1950-х годах, спустя много времени после распада компании Bing.
Первые поезда Бинга появились на рынке в 1880-х годах. Когда в 1891 году Мерклин формализовал несколько стандартов колеи гусениц, Бинг принял их и добавил к 1895 году колею О и колею III (2,5 дюйма), что вызвало путаницу, поскольку колея Марклина III стала колеей Bing IV (3 дюйма).
В 1922 году под эгидой Бассетта-Лоука компания Bing представила еще меньшую колею, вдвое меньшую, чем колея O, с шириной 16,0 мм (0,625 дюйма), названную Bing Table Railway . Железная дорога Bing Table послужила основой для более поздней колеи OO в масштабе 4 мм (масштаб 1:72) в Соединенном Королевстве и колеи HO в масштабе 3,5 мм (масштаб 1:87) в Северной Америке и континентальной Европе , но с колеей HO в масштабе 3,5 мм (масштаб 1:87). калибр 16,5 мм (0,65 дюйма).
Bing производила множество товаров на экспорт, которые затем продавались либо под ее именем, либо другим компаниям. Bing производила поезда, стилизованные для британского рынка для компаний Bassett-Lowke и AW Gamage, а также производила поезда для рынка Северной Америки, которые экспортировала и продавала самостоятельно. В начале 20-го века Bing боролась за долю рынка с Ives Manufacturing Company , которая окончательно превзошла Bing по продажам только в 1910 году. На протяжении всей своей истории обе компании часто копировали разработки друг друга. Иногда две компании используют один и тот же каталожный номер на своих конкурирующих продуктах. Из-за дешевой немецкой рабочей силы и низких затрат на доставку и пошлины Bing часто занижал цены своих конкурентов в США. К 1914 году в Bing работало 5000 сотрудников. Для сравнения, в компании Märklin работало 600 человек.
В линейку живых паровых машин входили стационарные двигатели, железнодорожные локомотивы, автотранспортные средства и лодки. Паровые двигатели производились на протяжении большей части истории компании. С самого начала они производили стационарные двигатели и мобильные модели. Стационарные модели имели общий вид и не отражали конкретные прототипы. Мобильные двигатели были более узнаваемы, а более дорогие версии можно было назвать почти масштабными моделями, хотя и неточными. Версии железнодорожных локомотивов часто были очень похожи по внешнему виду на свои заводные и электрические модели. [2] [3] [4] [5] [6]
Первая мировая война вынудила Bing уйти с экспортного рынка, когда компания находилась на пике своего развития. В 1916 году Айвз и компания AC Gilbert сформировали Ассоциацию производителей игрушек и лоббировали защиту растущей индустрии производства игрушек в США, которая росла без иностранной конкуренции. В результате тарифы на немецкие игрушки выросли с 35 до 70 процентов. Кроме того, смерть основателя компании Игнаца Бинга в 1918 году привела к потере лидерства.
Заработная плата в Германии после войны выросла, равно как и стоимость доставки и инфляция. Это создало неблагоприятный климат для немецкого экспорта. Тем временем корпорация Лайонела выпустила рекламу, критикующую методы производства поездов ее конкурентов. Хотя эта рекламная кампания была нацелена в основном на Айвза, она также нанесла ущерб имиджу Bing, поскольку методы Bing были схожими. Bing изо всех сил пыталась продать свои старые запасы и неправильно оценила спрос. Когда рынок поездов 1-й колеи испарился , он перекалибровал некоторые модели на колею O , где они выглядели слишком большими, а другие модели пересчитал на стандартную колею Лайонела, где они выглядели заниженными.
Несмотря на эти неудачи, к 1921 году Bing восстановил свои позиции на рынке США, в основном за счет продаж через каталожный розничный торговец Sears, Roebuck & Co. Однако к 1925 году Лайонел также продавал через Sears, и Bing быстро оказался вытесненным. рынка. Bing попыталась компенсировать это увеличением своего присутствия в Канаде , где с переменным успехом конкурировала с American Flyer .
К 1927 году у Бинга были серьезные финансовые проблемы, и президент компании Стефан Бинг и его сын покинули компанию, первоначально перейдя на работу в другую нюрнбергскую фирму по производству игрушек.
В 1932 году Бинг находился в ликвидации, а Бинги, которые были евреями , бежали в Англию из-за прихода к власти Адольфа Гитлера . Компания окончательно прекратила свою деятельность в 1933 году. Большая часть ее инструментов была приобретена Bub, конкурирующей компанией по производству игрушек.
Стефан Бинг помог основать британскую компанию Trix . Другие руководители Bing основали одноименную компанию Trix Express .
Игрушки, кухонную утварь и другие продукты Bing можно идентифицировать и датировать по вариациям товарного знака компании.
[2] [3] [4] [5] [6] [7]
В Историческом музее игрушек во Фрайнсхайме в Рейнланд-Пфальце находится частная коллекция продуктов Bing .
