stringtranslate.com

Дженерал Динамикс Аякс

Ajax , ранее известный как Scout SV (Specialist Vehicle), представляет собой группу бронированных боевых машин , разрабатываемых компанией General Dynamics UK для британской армии . [5] Он столкнулся с серьезными трудностями в разработке и производстве. [6]

Ajax — это развитие бронированных боевых машин ASCOD , используемых испанскими и австрийскими вооруженными силами . Первоначально машины были разработаны компаниями Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug и Santa Bárbara Sistemas в начале 1990-х годов. Обе компании были куплены General Dynamics в начале 2000-х годов.

В 2010 году компания General Dynamics UK была выбрана победителем контракта Future Rapid Effect System с ASCOD Common Base Platform, обойдя предложение BAE Systems CV90 . Автомобили Ajax должны были быть закуплены в нескольких вариантах, изначально планировалось, что они будут поставляться блоками, а первые автомобили должны были быть поставлены в 2017 году. Задержки привели к тому, что по состоянию на январь 2020 года начальная эксплуатационная готовность ожидалась в июле 2020 года. [7]

В ноябре 2020 года испытания были остановлены из-за чрезмерного шума и вибрации. В сентябре 2021 года министр оборонных закупок Джереми Куин в письменном ответе заявил, что динамические испытания и обучение на Ajax были приостановлены и что «невозможно определить реалистичные сроки введения автомобилей Ajax в эксплуатацию». [8] Ограниченные испытания возобновились в октябре 2022 года, а расширенные испытания, возможно, продлятся до начала 2025 года.

В заявлении, сделанном в марте 2023 года, Министерство обороны (МО) заявило, что полная боевая готовность ожидается в период с октября 2028 года по сентябрь 2029 года, когда армия обучит и переоборудует войска для использования транспортного средства. [9]

Разработка

Вид сзади варианта Ajax в октябре 2016 г.

Ajax берет свое начало в программе Future Rapid Effect System , которая восходит к 1990-м годам, когда была отменена совместная программа Великобритании и США TRACER . Целью программы FRES было найти замену семейству боевых разведывательных машин (гусеничных) (CVR(T)) британской армии , которые находились на вооружении с 1971 года. General Dynamics UK выиграла контракт в марте 2010 года после многих лет конкуренции с BAE Systems . После того, как Министерство обороны выбрало платформу ASCOD 2 Common Base, BAE попыталось отменить решение, предложив производить CV90 на своем заводе в Ньюкасле . Тем не менее, Министерство обороны заключило с General Dynamics контракт на демонстрационную фазу стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов. General Dynamics провела работу по обзору проекта, используя отзывы солдат и приведя шасси ASCOD 2 в соответствие с британскими требованиями.

Программа Ajax прошла «Предварительный обзор дизайна» (PDR), начальную точку проектирования в декабре 2012 года. На этом этапе разработки были рассмотрены зрелость системы и предварительный проект системы. В конце 2013 года был завершен «Обзор критического дизайна общей базовой платформы» (CDR), и разработка продолжилась. В июне 2014 года вариант защищенной мобильной разведывательной поддержки (PMRS) семейства Scout официально завершил свой CDR. «Мобильная испытательная установка», предшественник прототипа, которая проходила строгие испытания, включая испытания мобильности в холодную погоду и оперативно-тактические (O&T), а также ускоренные испытания на долговечность (ALT), завершила снижение рисков системы. На выставке DVD в 2014 году был представлен первый предсерийный прототип варианта PMRS, построенный на предприятиях General Dynamics в Испании .

Первоначально Ajax должен был быть закуплен несколькими блоками общим количеством 1010 машин. Первый заказ машин Block 1 включал варианты Scout Reconnaissance, PMRS APC и Repair and Recovery, а следующий заказ Block 2 состоял из вариантов Reconnaissance, C2 и Ambulance. Была возможность для третьего блока машин, включающего машину «Direct Fire» с 120-мм пушкой, «Maneuver Support» и вариант «Joint Fires», оборудованный для замены FV102 Striker в роли противотанковой машины. Однако в сентябре 2014 года машины Block 3 были сняты с производства, и у Министерства обороны «не было планов» заказывать какие-либо машины Block 2. [ необходима цитата ]

3 сентября 2014 года британское правительство заказало 589 машин Scout SV общей стоимостью £3,5 млрд без НДС. Ряд вариантов Block 2 были объединены в заказ Block 1.

Предсерийный прототип Ares (вариант PMRS)

Заказанные варианты включают: [10] [11]

Поставки в британскую армию начались в 2017 году; последние поставки были запланированы примерно на 2026 год. [13]

В июле 2015 года Министерство обороны завершило исследование по поводу окончательной сборки машин Scout SV в Великобритании, а не на основном производственном предприятии General Dynamics в Испании. Было экономическое обоснование для окончательной сборки и тестирования в Великобритании. В рамках пакета технического обслуживания стоимостью 390 миллионов фунтов стерлингов, действующего до 2024 года, General Dynamics перенесла производство последних 489 машин в Великобританию. [14] General Dynamics купила бывший завод по производству вилочных погрузчиков в Пентребахе в Южном Уэльсе для сборки Scout SV. [15] Thales UK выиграла контракт на поставку прицельной системы для семейства Scout, сохранив рабочие места в области проектирования и производства на своей площадке в Шотландии. [16]

В начале августа 2015 года немецкая компания Rheinmetall получила контракт на производство башен Scout SV. [17] Meggitt должна была изготовить систему обработки боеприпасов Scout SV. [18]

15 сентября 2015 года Scout был переименован в Ajax . [19] Название Ajax относится ко всему семейству, но также и к башенной версии в частности. Вариант разведывательной поддержки был назван Ares в честь греческого бога войны ; вариант командования и управления был назван в честь Афины ; машина для ремонта оборудования была названа Apollo ; вариант для восстановления оборудования был назван Atlas ; а вариант инженерной разведки был назван Argus . [19]

В апреле 2016 года были успешно проведены стрельбы из основной пушки и цепного орудия. [20] В декабре 2016 года были успешно проведены огневые испытания с участием людей из трех пулеметов, которые могут быть установлены на транспортном средстве Ares. [21]

Дизайн

Прототип Ajax в марте 2016 г.

Ajax производится и проектируется компаниями General Dynamics UK и General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (Испания), а новая башня и система управления огнем, установленные на варианте Reconnaissance, разрабатываются и производятся компанией Lockheed Martin UK. Lockheed Martin тесно сотрудничает с Defence Support Group по производству и сборке башни, а также с Rheinmetall. 75% работ по башне и пушке Case Telescoped Armament System 40 (CTAS40) будут выполняться в Великобритании.

Диаметр кольца башни составляет 1,7 м (5 футов 7 дюймов), что обеспечивает гораздо больше рабочего пространства, чем у сопоставимых ББМ. Scout SV также оснащен современным пакетом разведки, наблюдения, обнаружения целей и разведки (ISTAR) с усовершенствованными датчиками и пространством для дальнейшего будущего роста. Этот усовершенствованный пакет ISTAR позволяет осуществлять автоматизированный поиск, отслеживание и обнаружение, более чем вдвое увеличивая дальность, на которой цели могут быть идентифицированы и отслежены.

Ajax имеет интеллектуальную открытую архитектуру Ethernet 20 Гбит/с , которая позволяет ему захватывать, обрабатывать и хранить шесть ТБ информации, собранной датчиками. Затем он может делиться этими данными, будь то изображения или другая информация, через интегрированную в реальном времени систему связи Bowman , установленную на Challenger 2. Питание для этих систем поступает от бесшумного вспомогательного генератора. [ требуется цитата ]

Восемьдесят процентов производства автомобилей будет осуществляться в Великобритании, при этом 70% компаний цепочки поставок будут базироваться в Великобритании. [ требуется ссылка ] Семейный проект Ajax поддерживает 400 рабочих мест на двух предприятиях General Dynamics UK в Мертир-Тидвиле и Окдейле в Южном Уэльсе , а также, по оценкам, еще 4000 рабочих мест в британской цепочке поставок. [22]

Ход проекта

Заказанный в 2014 году, первый заказ был запланирован на 2017 год, в то время как было заявлено, что первый эскадрон британской армии «будет оснащен к середине 2019 года», чтобы они могли быть развернуты к концу 2020 года. [21] Это было отложено из-за проблем с проектированием и испытаниями. Испытательные экипажи должны были носить шумоподавляющие наушники и проходить проверку на предмет потери слуха в конце операций, а транспортные средства не могли двигаться задним ходом через препятствия высотой более 20 сантиметров. [23] По состоянию на март 2021 года британская армия приняла поставки варианта Ares, в то время как 12 вариантов Ajax проходили приемочные испытания. [24] В июне 2021 года выяснилось, что испытания вариантов Ajax были приостановлены с ноября 2020 года по март 2021 года из-за чрезмерной вибрации и шума, в результате чего экипажи страдали от тошноты, опухания суставов и шума в ушах . Испытательные экипажи были ограничены 105 минутами внутри и 20 милями в час (32 км/ч). Чрезмерная вибрация во время движения также повреждала электронные системы и мешала стабилизации вооружения. Неисправности подвески на варианте Ajax привели к тому, что его башня не могла стрелять во время движения. [25] [26] Корпуса были неравномерной длины и имели непараллельные стороны, что означало, что проблемы с вибрацией проявлялись неравномерно, что делало чрезвычайно сложным определение того, возникла ли вибрация из-за фундаментальной проблемы конструкции или из-за недостатков качества сборки. [26] В просочившемся отчете высказывались сомнения относительно того, будет ли программа бронированных машин Ajax выполнена вовремя и в рамках бюджета, и предполагалось, что существует риск того, что надежность машин будет поставлена ​​под сомнение войсками, а моральный дух будет подорван. General Dynamics UK отказалась комментировать отчет. [27]

В начале 2021 года депутаты Комитета по обороне опубликовали доклад, в котором критиковалось состояние программы по бронированным машинам армии, включая Ajax, на которую были потрачены сотни миллионов фунтов стерлингов, но мало что от этого не было получено. Некоторые эксперты по обороне сомневались, что Ajax когда-либо поступит на вооружение, называя его «армейским Nimrod MRA4 » (модернизация, которая так и не поступила на вооружение и была списана в 2010 году за 3,8 млрд фунтов стерлингов). [27] The Times сообщила, что в июне 2021 года проблемы с шумом и грубой управляемостью были настолько серьезными, что испытания с участием Ajax были приостановлены. Газета цитировала Фрэнсиса Тусу, редактора Defence Analysis , который пришел к выводу, что британская армия «тратит хорошие деньги за плохими на то, что, возможно, не поддается исправлению». [28] 20 июля 2021 года министр по закупкам в сфере обороны Джереми Куин сообщил Комитету по обороне , что «мы не можем быть на 100 процентов уверены, что [спасение программы] может быть достигнуто». [26] 15 декабря 2021 года Куин проинформировал парламент и заявил, что «мы поручаем старшему юридическому деятелю более глубоко изучить Ajax, а не только вопросы охраны труда и техники безопасности; изучить выявленные им культурные и технологические недостатки. Мы не оставим камня на камне, чтобы извлечь эти уроки». Куин также перечислил четыре ключевых момента для рассмотрения в ходе проверки, касающихся проблем безопасности со стороны должностных лиц Министерства обороны, которые были доведены до сведения производителя. [29] В июне 2022 года в отчете Комитета по государственным счетам парламента Великобритании было установлено, что задержки были вызваны «целым рядом неудач», и было рекомендовано, что Министерству обороны необходимо либо решить проблемы, либо отказаться от проекта, чтобы не допустить подрыва национальной безопасности. [30]

Ограниченные испытания по проверке пользователями возобновились в октябре 2022 года с целью начала испытаний по повышению надежности в январе 2023 года. [31] 21 декабря 2022 года государственный министр Министерства обороны Алекс Чок заявил, что эти испытания могут продлиться от 18 до 24 месяцев — период, который будет означать, что результаты испытаний не будут доступны до следующих всеобщих выборов в Великобритании. [32]

24 февраля 2023 года министр обороны Бен Уоллес охарактеризовал программу как «преодолевшую поворот» и «возвращающуюся в нужное русло». [33]

В марте 2023 года Министерство обороны заявило, что возобновило выплаты компании General Dynamics Land Systems UK (GDLS-UK), прекратив их более двух лет назад. Стоимость проекта на данный момент составляет около 5,5 млрд фунтов стерлингов, хотя, по данным Министерства обороны, «вся программа остается в рамках первоначально утвержденного бюджета». [9]

Варианты

Операторы

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "AJAX: Будущее бронированных боевых машин" (PDF) . General Dynamics UK . Архивировано из оригинала (PDF) 17 апреля 2016 г.
  2. ^ "Ракета Javelin завершила испытания наземного пуска для армии Великобритании". Army Technology . 15 июня 2016 г. Получено 3 июня 2022 г.
  3. ^ "Приложение A Ajax - Оружие". Think Defence . 17 сентября 2017 г. Получено 3 июня 2022 г.
  4. ^ "Ajax To MIV And The Emergence Of STRIKE". Think Defence . 15 сентября 2017 г. Получено 3 июня 2022 г.
  5. ^ "Scout SV named Ajax [DSEI15, D2]". Jane's Defence Weekly . 16 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 г.
  6. ^ Браун, Лариса (29 июня 2021 г.). «Новые танки Ajax стоимостью 3,2 млрд фунтов стерлингов снова отозваны после того, как солдаты страдают от потери слуха». The Times . ISSN  0140-0460 . Получено 16 января 2023 г.
  7. ^ "General Dynamics' Ajax достигнет начальной операционной мощности в этом году". Army Technology . 22 января 2020 г. Получено 3 июня 2022 г.
  8. ^ Джереми Куин, министр оборонных закупок (6 сентября 2021 г.). «Письменное заявление: Программа бронетанковой кавалерии (Ajax)». Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Палата общин.
  9. ^ ab Quinn, Ben (20 марта 2023 г.). «Новая боевая машина Ajax британской армии не будет готова до конца десятилетия». The Guardian . Получено 2 августа 2023 г.
  10. ^ de Larrinaga, Nicholas (16 сентября 2015 г.). "DSEI 2015: представлен британский Scout SV, переименованный в Ajax, в качестве первого прототипа с турелью". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 г.
  11. ↑ Купе, Джорджина (18 июня 2021 г.). «All The Gen On The AJAX Military Vehicle». Forces Network . British Forces Broadcasting Service . Получено 3 июня 2022 г.
  12. ^ Хоукс, Джон; Гибсон, Нил; Гриффит, Хью. «Ajax uncovered: Detailing the British Army's latest combat vehicle family» (PDF) . Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала (PDF) 30 декабря 2016 г.
  13. ^ de Larrinaga, Nicholas; Foss, Christopher F. (4 сентября 2014 г.). "Великобритания размещает заказ на Scout SV на сумму 3,5 млрд фунтов стерлингов". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 5 сентября 2014 г.
  14. ^ de Larrinaga, Nicholas (22 июля 2015 г.). "Scout SV будет собран в Великобритании". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 31 июля 2015 г.
  15. ^ "Дэвид Кэмерон представляет сделку Министерства обороны стоимостью 390 млн фунтов стерлингов, создающую 250 рабочих мест". BBC News . 23 июля 2015 г. Получено 3 июня 2022 г.
  16. ^ de Larrinaga, Nicholas (29 июля 2015 г.). "Thales UK получает субконтракт на прицелы Scout SV". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 19 августа 2015 г.
  17. ^ de Larrinaga, Nicholas (2 августа 2015 г.). "Rheinmetall заключил контракт на башни Scout SV". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 9 августа 2015 г.
  18. ^ de Larrinaga, Nicholas (2 августа 2015 г.). «Meggitt получает заказ на систему обработки боеприпасов Scout SV». Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 7 августа 2015 г.
  19. ^ ab de Larrinaga, Nicholas (16 сентября 2015 г.). "DSEI 2015: представлен британский Scout SV, переименованный в Ajax, как первый прототип с турелью". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 г.
  20. ^ "AJAX успешно завершил крупную веху боевых стрельб". gov.uk (пресс-релиз). 12 апреля 2016 г. Получено 3 июня 2022 г.
  21. ^ ab "General Dynamics Land Systems–UK завершила первые пилотируемые боевые стрельбы по программе AJAX". General Dynamics United Kingdom Limited . 14 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 г.
  22. ^ Льюис, Гарет (11 марта 2022 г.). «Ajax: сомнение в будущем новой армейской бронированной машины». www.bbc.co.uk . BBC News . Получено 30 декабря 2022 г. .
  23. ↑ Чутер, Эндрю (3 июня 2021 г.). «Новые машины Ajax британской армии ездят слишком грубо и громко: отчет». Defense News . Получено 3 июня 2022 г.
  24. ↑ Lye, Harry (4 марта 2021 г.). «Британская армия может иметь эскадрилью AJAX этим летом». Army Technology . Получено 3 июня 2022 г.
  25. ^ Маршаллси, Тревор (3 июня 2021 г.). «Армия приостановила испытания нового танка из-за проблем со скоростью и безопасностью». Evening Standard . Получено 3 июня 2022 г.
  26. ^ abc Watling, Dr Jack (22 июля 2021 г.). «Греческая трагедия британской армии». Королевский объединенный институт оборонных исследований . Получено 3 июня 2022 г.
  27. ^ ab Beale, Jonathan (3 июня 2021 г.). «Доклад показывает серьезные недостатки конструкции новых бронированных машин армии». BBC News . Получено 3 июня 2022 г. .
  28. ^ Браун, Лариса (29 июня 2021 г.). «Новые танки Ajax стоимостью 3,2 млрд фунтов стерлингов снова остановлены после того, как у солдат возникла потеря слуха». The Times . Получено 3 июня 2022 г.(требуется подписка)
  29. ^ Чутер, Эндрю (16 декабря 2021 г.). «Провал приобретения Ajax вызвал юридическое расследование в Министерстве обороны Великобритании». Defense News . Получено 3 июня 2022 г.
  30. ^ Дурбин, Адам (3 июня 2022 г.). «Задержки с поставками бронетехники Ajax ставят под угрозу национальную безопасность, предупреждают депутаты». BBC News . Получено 3 июня 2022 г.
  31. ^ Томас, Ричард (26 декабря 2022 г.). «Нет реалистичных сроков: британская бронированная машина Ajax». www.army-technology.com . Verdict Media Limited . Получено 30 декабря 2022 г. .
  32. ^ «Вопрос Министерству обороны — автомобили Ajax: испытания». www.parliament.uk . 21 декабря 2021 г.
  33. ^ "Проект бронетранспортера Ajax британской армии "возвращен в строй"". The Guardian . 25 февраля 2023 г. Получено 25 февраля 2023 г.
  34. ^ "Аякс". Британская армия .
  35. ^ de Larrinaga, Nicholas (16 сентября 2015 г.). "DSEI 2015: представлен британский Scout SV, переименованный в Ajax, в качестве первого прототипа с турелью". Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 г.

Внешние ссылки