Джордж Уркухарт Хилл , DFC и Two Bars (29 октября 1918 – 12 ноября 1969) был летчиком-асом , служившим в Королевских канадских военно-воздушных силах (RCAF) во время Второй мировой войны. Ему приписывают сбитие не менее восемнадцати самолетов.
Родившийся в Антигонише, Новая Шотландия , Хилл присоединился к Королевским канадским военно-воздушным силам в 1939 году. После завершения обучения он прослужил инструктором около двух лет, прежде чем его отправили в Соединенное Королевство для службы в истребительной эскадрилье Королевских канадских военно-воздушных сил. Его первые воздушные победы были одержаны в августе 1942 года над Дьеппом во время операции «Юбилей» . Позже он служил в Северной Африке, возглавляя 111-ю эскадрилью во время боевых действий в Тунисе и вторжения союзников на Сицилию . После периода отпуска в Канаде он вернулся к операциям в начале 1944 года в качестве командира 441-й эскадрильи . В апреле он совершил аварийную посадку во Франции, и хотя изначально ему удалось ускользнуть от немцев, в конечном итоге он был схвачен и провел остаток войны в плену. После войны он изучал медицину и всю оставшуюся жизнь работал врачом. В конце концов, обосновавшись в Оранжвилле, Онтарио , он погиб в автокатастрофе возле своего дома в возрасте 51 года.
Джордж Уркухарт Хилл родился в Антигонише, Новая Шотландия , Канада, 29 октября 1918 года. [1] Он учился в школе в Пикту , посещая там академию. Увлеченный боксёр, он был чемпионом среди колледжей в полулёгком весе . Впоследствии он поступил в Университет Маунт-Эллисон в Нью-Брансуике , который окончил со степенью бакалавра искусств . [2] [3]
С началом Второй мировой войны Хилл присоединился к Королевским канадским военно-воздушным силам (RCAF). Получив звание офицера -пилота , он прошел летную подготовку и получил свои крылья в феврале 1940 года. Он прошел курс инструкторов, а затем занял должность инструктора в Школе летной подготовки № 2 в Аплендсе . Впоследствии он служил в школах летной подготовки № 4 и № 9 в Саскатуне и Саммерсайде соответственно. Вылетая из последней, он, как сообщается, выполнил полет на малой высоте над своим родным городом Пикту, за что был наказан. Хилл предпочел служить в оперативной должности, подав многочисленные прошения своим старшим офицерам на этот счет, и в январе 1942 года он был отправлен в Соединенное Королевство. [1] [2]
После некоторого времени в 52-м учебном оперативном подразделении Хилл был направлен в 421-ю эскадрилью . В то время он был лейтенантом авиации , а через два месяца его перевели в 453-ю эскадрилью . [1] Это было подразделение Королевских ВВС Австралии , которое только что было сформировано в Дреме . [4] Еще через два месяца он вернулся на службу в подразделение Королевских ВВС Австралии, это была 403-я эскадрилья . [1] Его новое подразделение базировалось в Каттерике , отдыхая после участия в наступлении Истребительного командования « Цирк» , и управляло истребителями Supermarine Spitfire Mk Vb . 19 августа эскадрилья совершила несколько боевых вылетов из Мэнстона в поддержку операции «Юбилей» — высадки союзников в Дьепе. Хилл сделал свои первые заявления во время операции, заявив, вместе с другим пилотом, о своей доле в уничтожении истребителя Focke-Wulf Fw 190 , еще один Fw 190 был поврежден, а третий, вероятно, уничтожен. После этого эскадрилья вернулась в Каттерик. [1] [5]
В декабре Хилл был отправлен в Африку, и в конце концов получил назначение в начале 1943 года на должность командира звена в 111-й эскадрилье . [1] В то время эскадрилья базировалась на аэродроме Сук-эль-Хемис и была оснащена истребителями Spitfire Mk Vcs. [6] Она активно летала во время наступления союзников в Тунис , и Хилл заявил о двух поврежденных истребителях Messerschmitt Bf 109 около Сук-эль-Хемиса 4 февраля. Он сбил Bf 109 23 февраля, а на следующий день принял участие в уничтожении Fw 190. В конце месяца он вместе с двумя другими пилотами сбил Bf 109. 4 марта он уничтожил два пикирующих бомбардировщика Junkers Ju 87 , а также повредил еще один того же типа, все около Бежи . Хилл повредил Bf 109 около Хаммама 5 апреля и три дня спустя, заявил, что Fw 190 поврежден, а другой Fw 190, вероятно, уничтожен к северу от Маджаз-эль-Баба . Он повредил еще один Bf 109 11 апреля и повторил подвиг на следующий день, повредив еще два истребителя этого типа. Он заявил, что Bf 109, вероятно, уничтожен над аэродромом Ла-Себала 20 апреля, и в тот же день ему также приписали поврежденный Bf 109. Он сбивал Bf 109 21 и 23 апреля и в конце месяца был повышен до командира эскадрильи и получил командование эскадрильей. [1] [6]
1 мая Хилл был одним из нескольких пилотов, которые сбили средний бомбардировщик Heinkel He 111 к западу от острова Ля-де-Плейн. Позже в тот же день он уничтожил три тяжелых истребителя Messerschmitt Bf 110 , два из которых были разделены, к востоку от мыса Зебиб . 6 мая он принял участие в уничтожении Bf 109 над аэродромом в Ла-Марса . [1] Позже в том же месяце он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC). Цитата, опубликованная в The London Gazette 21 мая, признала его работу до принятия командования эскадрильей № 111 и гласила:
Лейтенант авиации Хилл — искусный лидер, чьи способности были хорошо видны во время недавних операций. Он участвовал во многих боевых вылетах и уничтожил четыре вражеских самолета.
— London Gazette , № 36022, 21 мая 1943 г. [7]
В течение нескольких дней он был награжден Планкой к своему DFC, на этот раз отражающей его успехи в качестве командира эскадрильи. Опубликованная цитата гласила:
Этот офицер с большим успехом руководил эскадрильей и с начала апреля 1943 года уничтожил пять вражеских самолетов. В начале мая 1943 года он возглавил свое формирование в операции у побережья Туниса. Во время полета были задействованы превосходящие силы вражеских самолетов. В последовавших боях семь вражеских самолетов были уничтожены без потерь, два из них командиром эскадрильи Хиллом. Этот офицер — мужественный и искусный боец.
— London Gazette , № 36036, 1 июня 1943 г. [8]
В июне, с окончанием боевых действий в Северной Африке, эскадрилья № 111 переместилась на остров Мальта , где перевооружилась на Spitfire Mk IX. Действуя из Сафи в составе крыла Сафи вместе с эскадрильями № 126 и 1435, она впоследствии начала совершать вылеты на Сицилию в ожидании вторжения союзников на этот остров. [6] [9] Когда его эскадрилья выступала в качестве эскорта для нескольких истребителей-бомбардировщиков, атаковавших аэродром Бискари, Хилл сбил Bf 109 около Акате 3 июля. [1] [10] Неделю спустя он уничтожил итальянский истребитель Macchi C.200 около Сиракуз . Когда вторжение союзников на Сицилию было в самом разгаре, 13 июля он уничтожил два самолета, первым из которых был средний бомбардировщик Junkers Ju 88, перехваченный во время патрулирования пляжей высадки утром, а затем Fw 190 позже в тот же день. [1] [11] Позже в том же месяце, когда после высадки союзников на Сицилии был создан плацдарм , эскадрилья начала действовать из Комизо . [6] В августе Хилл был направлен в штаб-квартиру Истребительного командования на Ближнем Востоке. [1]
Все еще сильно уставший от своей оперативной службы, Хилл затем провел некоторое время в Канаде в отпуске, во время которого было объявлено о дальнейшем награждении его DFC Bar. [1] [2] [12] Он был первым действующим членом Королевских канадских военно-воздушных сил, награжденным DFC трижды. [13] Его хорошо приняли в его родном городе Пикту, где его чествовали и вручали часы, а также он выступал с публичными речами в поддержку военных усилий. Находясь в Канаде, он женился на Тельме Сансон, с которой познакомился во время учебы в Университете Маунт-Эллисон. [2] [3]
В январе 1944 года Хилл вернулся на действительную службу в Соединенное Королевство в качестве командира недавно сформированной эскадрильи № 441. Базируясь в Дигби и оснащаясь истребителями Spitfire Vbs, эскадрилья находилась на обучении и не вступала в строй до конца марта, когда она получила более новые Mk IX. Теперь базирующаяся в Уэстхэмпнетте эскадрилья Хилла была частью истребительного крыла RCAF Spitfire, действовавшего со Второй тактической воздушной армией , выполняя вылеты в оккупированную Францию в ожидании вторжения в Нормандию . [1] [14] [15] 25 апреля Хилл повел эскадрилью в зачистку во Францию вместе с другими эскадрильями крыла, намереваясь отвлечь истребители Люфтваффе от тяжелых бомбардировщиков, следовавших за Spitfire. Заметив шесть Fw 190, они были преследованы и все были уничтожены, включая один, которым управляли Хилл и его ведомый. Однако впоследствии ему пришлось совершить аварийную посадку на поле около Эперне . Летчики, кружившие над ним, видели, как он вылез из своего «Спитфайра» и направился в близлежащий лес. [16]
Хиллу удалось избежать плена с помощью французского Сопротивления . С их помощью он добрался до Парижа, но был пойман немцами, когда садился в поезд. Он подозревал, что его предал член Сопротивления, который ему помогал. Полагая, что он представляет некоторую ценность для потенциальной разведки о том, что, как считалось, было предстоящим вторжением в оккупированную немцами Францию, его некоторое время держали в одиночном заключении с минимальным пайком. В конце концов его перевели в лагерь для военнопленных, Stalag Luft I , в Барте , где он провел остаток войны. Из-за пережитого в плену его волосы поседели, и он потерял 70 фунтов веса. [1] [2] [3]
Хилл закончил войну, будучи окончательно сбитым восемнадцатью самолетами, восемь из которых он разделил с другими пилотами, а также, вероятно, уничтожил еще три. Ему также приписывают повреждение десяти самолетов. [1]
Освободившись из плена и вернувшись в Канаду, Хилл начал изучать медицину в Медицинской школе Далхаузи , которую окончил в 1950 году. Он работал в больнице Victoria General Hospital в Галифаксе , прежде чем переехать в Нью-Брансуик. Впоследствии он и его семья жили в Оранжвилле, Онтарио , где он работал в больнице. Он был женат дважды, его первая жена умерла в 1957 году, и имел десять детей, четверо из которых были от его второго брака. Он погиб в автокатастрофе возле своего дома 12 ноября 1969 года, только что закончив работу за день. Он был похоронен на кладбище Халибертон в Пикту. [1] [2] [13]