Гран -при Германии 1965 года (официально XXVII Großer Preis von Deutschland ) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся на Нюрбургринге 1 августа 1965 года. Это была седьмая из десяти гонок как в чемпионате мира среди водителей 1965 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1965 года . Гонку из 15 кругов выиграл Джим Кларк , который на своем Lotus - Climax занял поул-позицию, пройдя самый быстрый круг в гонке, и лидировал на каждом круге. Победа обеспечила Кларку победу в чемпионате мира среди водителей за три гонки до конца. Это также означало, что Lotus одновременно выиграла Международный кубок производителей Формулы-1 1965 года . Пилот BRM Грэм Хилл закончил гонку на второй позиции перед пилотом Brabham - Climax Дэном Герни , который занял третье место на подиуме. Победа Кларка стала его третьим турниром Большого шлема в сезоне и последним турниром Большого шлема в его карьере.
Грэм Хилл все еще мог теоретически обогнать Кларка в борьбе за чемпионство. Однако Кларк стал чемпионом, показав мастерское выступление, лидируя от поула до флага и установив самый быстрый круг, чтобы набрать максимальное количество очков, когда оставалось провести еще 3 Гран-при. За ним у остальных участников были всевозможные механические проблемы: у Сёртиса были проблемы с выбором передач, у Стюарта погнулся рычаг, у Хьюма проколот топливный бак, когда его сиденье ослабло, а у Эймона возникли проблемы с транзисторами, несмотря на то, что он одолжил два транзисторных блока. Кларк был должным образом коронован как чемпион в начале августа, самое раннее, что чемпионат был выигран до 2002 года, когда Михаэль Шумахер получил свой 5-й титул 21 июля.
