Gillman Speedway (иногда называемый стадионом Gillman Speedway ) — специально построенная 300-метровая (330 ярдов) мотогоночная трасса, расположенная в пригороде Аделаиды Гиллмане в Южной Австралии . [1] Трасса открылась в 1998 году и проводит около 13 гонок за сезон с октября по март/апрель.
В настоящее время гоночной трассой Gillman Speedway управляет и продвигает ее бывший гонщик Sidecar Дэвид Паркер. [2]
Внезапное и принудительное закрытие North Arm Speedway в конце сезона 1996–97 годов оставило Аделаиду без еженедельно работающей площадки для мотогонок впервые за почти 80 лет. North Arm располагался на земле, принадлежавшей правительству Южной Австралии , и земля была возвращена в середине 1997 года. Дэвид Паркер, президент Ассоциации гонщиков на спидвеях Южной Австралии, и президент Motorcycling SA Иван Голдинг осмотрели много мест для новой спидвея, прежде чем остановились на комплексе Heini Becker Park Motorsport в Гиллмане, рядом с трассой Heini Becker Motocross и всего в 2 км от того места, где располагался North Arm. Единственным оборудованием, которое у них было для начала строительства новой площадки, были старый водовоз, старый грейдер Gallion и трактор Massey Ferguson (который все еще работает, тогда как другая техника с тех пор сломалась и была заменена).
Gillman Speedway, расположенный на месте бывшей автостоянки мотокроссовой трассы, провел свою первую официальную тренировку в воскресенье 19 октября 1997 года на небольшой трассе длиной 213 метров (233 ярда), образованной с использованием доломита из старой трассы North Arm. Трасса проходила с севера на юг, а стартовая линия располагалась примерно там, где сейчас находятся повороты 1 и 2 для соло, и на ней проводились регулярные ежемесячные тренировочные встречи, в то время как была построена более крупная грунтовая трасса длиной 400 метров (440 ярдов) (идущая с востока на запад). Первоначальное защитное ограждение 213-метровой трассы состояло из использованных автомобильных шин (окрашенных в белый цвет), сложенных по три в высоту. После проведения ежемесячных тренировочных встреч на более крупной трассе первая встреча состоялась 16 мая 1998 года.
Встречи проводились на трассе в течение следующих двух лет, в то время как продолжались улучшения. Временное освещение было установлено в ноябре 1999 года, а 7 января 2000 года состоялась первая встреча под освещением, которая стала чемпионатом Южной Австралии по одиночным гонкам , победу в котором одержал гонщик из Аделаиды Найджел Сэдлер .
Зимой 2000 года Ассоциация гонщиков спидвея SA Inc. получила финансовую помощь, а также добровольную рабочую силу местных гонщиков, их семей и друзей. Это позволило Ассоциации выровнять обе существующие трассы и построить трассу международного стандарта, которая используется и по сей день.
Текущая 300-метровая трасса имеет ширину 13 метров на прямых участках и 15 метров на поворотах с небольшим уклоном. Поверхность представляет собой смесь доломита, гранитного щебня и глины, а защитное ограждение изготовлено из резиновой ленты высотой 1,2 метра, подвешенной на высокопрочных проволочных прядях. На трассе установлено восемь 15-метровых световых столбов, на каждом из которых установлено по три металлогалогенных лампы мощностью 2000 Вт. Судейская и комментаторская будки, расположенные на линии старта/финиша, оснащены панелью управления типа FIM . Террасные и насыпные зрительские зоны окружают трассу, за исключением задней прямой, где расположены боксы. Земля перед боксами намеренно оставлена ровной, чтобы в будущем можно было построить трибуну, когда позволят средства. В настоящее время эта территория используется в качестве смотровой площадки для тех, кто находится в боксах. На трассе Gillman Speedway также имеется VIP-зона, расположенная с внешней стороны поворота 3 (поворот 2 для мотоциклов с колясками), где до 50 человек могут наблюдать за гонками с возвышения, демонстрируя вид на трассу.
Трасса открылась в День Австралии (26 января) 2001 года с проведением Кубка Джека Янга соло и Кубка Гарри Дентона Мемориал для мотоциклов с колясками . Ли Адамс , который ранее выигрывал кубок в Норт-Арме в 1994 и 1997 годах, выиграл свой третий Кубок Джека Янга у Шейна Паркера из Аделаиды и Трэвиса Макгоуэна из Милдьюры (Адамс снова выиграет кубок в 2002 и 2003 годах). Гарри Мун и Крис Хьюз из Таунсвилла выиграли Кубок Гарри Дентона у тогдашних чемпионов Австралии Гленна и Натана О'Брайенов из Перта , а местная команда Джастина и Марка Плейстеда заняла третье место.
В течение своего первого сезона работы, Gillman также принимал чемпионат Австралии среди гонщиков до 21 года в одиночку 2001 года, который выиграл гонщик из Аделаиды Расти Харрисон . После успеха встречи, Gillman снова принимал чемпионат среди гонщиков до 21 года в 2002 году, на котором Трэвис Макгоуэн завоевал свой третий и последний титул U/21.
С момента открытия и постоянного улучшения места проведения, включая террасу для зрителей и крытую и асфальтированную зону пит-стопа, Гиллман считается одним из лучших мотоциклетных спидвеев в Австралии . С 2005 года спидвей принимал по крайней мере один раунд чемпионата Австралии по одиночным гонкам , [3] включая финальный раунд чемпионата в 2009, 2012 и 2014 годах, а также первый раунд в 2006, 2010 и 2013 годах. Гиллман также принимал чемпионат Австралии по гонкам на мотоциклах с коляской в 2008, 2011 и 2013 годах. [4] Гиллман также принимал чемпионат Австралии по одиночным гонкам среди юношей до 21 года в 2001, 2002, 2006, 2007 и 2014 годах.
11 мая 2011 года было объявлено, что Gillman Speedway примет третий и последний раунд Australian Solo Championship 2011/12 21 января 2012 года. [5] В чемпионате Крис Холдер из Нового Южного Уэльса остался непобеждённым и завоевал свой 4-й чемпионат Австралии за 5 лет. [6] Позже в том же году Холдер присоединился к Лайонелу Ван Праагу ( 1936 ), Блюи Уилкинсону ( 1938 ), Джеку Янгу ( 1951 и 1952 ) и Джейсону Крампу ( 2004 , 2006 и 2009 ), чтобы стать 5-м чемпионом мира по спидвею из Австралии , когда он выиграл серию Гран-при по спидвею 2012 года . [7]
Девять дней спустя, 20 мая 2011 года, было объявлено, что на трассе Gillman Speedway пройдёт финальный раунд нового 13-го раунда 2011/12 Speedway Sidecar Grand Slam. Серия, первая в своём роде в Австралии для Sidecars, стартует 14 октября на трассе Pioneer Park Speedway в Эйре, Квинсленд, её возглавят пятикратные чемпионы Австралии Гленн О'Брайен из Западной Австралии и Даррин Трелоар из Нового Южного Уэльса, а также действующие чемпионы мира Мик Хэдленд и Пол Уотерс. Предварительная дата проведения финала на трассе Gillman Speedway — 7 апреля 2012 года. [8]
В августе 2015 года, наконец, была завершена давно запланированная открытая (без крыши) трибуна для задней прямой. Трибуна, которая находится прямо перед боксами, вмещает 216 человек. [9] Руководство спидвея также объявило, что 26 марта 2016 года Гиллман примет Кубок мира FIM Speedway Sidecar. [10]
7 ноября 2015 года на автодроме Gillman Speedway прошла благотворительная встреча в поддержку травмированного австралийского гонщика Дарси Уорда , и все вырученные деньги (плюс еще деньги с аукциона, где продавались такие предметы, как шлемы с автографами гонщиков MotoGP Валентино Росси и Хорхе Лоренцо ) пошли Уорду на покрытие расходов на лечение. На мероприятии присутствовало 1933 человека, чтобы увидеть, как Крис Холдер в финале одержал победу над Троем Батчелором и, что стало сюрпризом встречи, над молодым немецким гонщиком Каем Хакенбеком. [11] В течение ночи Холдер также поменял два колеса на три и проехал 4 круга на заднем сиденье 1000-кубового колясочного автомобиля Марка Плейстеда. [12] Действующие чемпионы Австралии по гонкам с коляской Джастин Плейстед и Сэм Харрисон одержали победу над Миком и Джесси Хэдлендом в финале с коляской, а Трент Хэдленд / Даз Уэтстоун заняли третье место. На встрече было собрано более 40 000 долларов для Фонда реабилитации Дарси Уорда. [13]
Текущий рекорд 4 круга в Гиллмане составляет 54,06 секунды, установленный 3 января 2017 года викторианским гонщиком Джастином Седжменом . Рекорд 4 круга в сайдкаре принадлежит Тренту Хэдленду (Южная Австралия) и Даррилу Уэтстоуну (Великобритания) со временем 56,36 секунды, установленным 16 апреля 2017 года.
Чтобы повысить безопасность гонщиков, Ассоциация гонщиков спидвея установила воздушный забор на первом, втором, третьем и четвертом поворотах на трассе Gillman Speedway к началу сезона 2011–12 годов. [14] Система безопасности спидвея Airfence , самое современное и безопасное ограждение для спидвея, которое производится, состоит из шестидесяти шести панелей 3 x 1,2 толщиной 75 сантиметров. Каждая панель состоит из пенопластового каркаса и армированного покрытия из ПВХ. Воздушный забор был установлен за сумму, превышающую 100 000 австралийских долларов , на деньги, собранные Ассоциацией гонщиков спидвея через спонсорские пакеты.
Фонд Air Fence также получил пожертвование от шестикратного чемпиона мира по спидвею из Швеции Тони Рикардссона после того, как он посетил место проведения и сказал : «Вот каким должен быть спидвей» . [15]
В 2006 году на инфилде основной трассы был построен юниорский трек для поощрения развития юниоров, который был открыт 21 октября легендарным промоутером Rowley Park Speedway , покойным Кимом Бонитоном . Это второй юниорский трек в Аделаиде после Sidewinders Speedway, открытого в 1978 году, и он все еще работает по состоянию на 2016 год.
Среди других почетных гостей вечера были шестикратный чемпион мира Иван Могер (который в возрасте 67 лет устроил показательный заезд на главной трассе и был всего на 7 секунд медленнее на 4 кругах, чем тогдашний рекордсмен трассы Ли Адамс), бывший капитан, а затем и менеджер сборной Англии и Великобритании , покойный Найджел Букок , двукратный чемпион Австралии и девятикратный чемпион Южной Австралии 1960-х и 70-х годов Джон Булгер , легенда южноавстралийского спидвея Билл Вигзелл, который, хотя и больше известен по вождению Speedcars и фиолетового #88 Super Modified "Suddenly" , на самом деле начал свой путь в спидвее как гонщик-одиночка на старой трассе Килберн в Аделаиде в конце 1940-х годов, изначально работая механиком Speedcar. Бывший флагман/клерк трассы в Роули-парке, а также Гран-при Австралии в Аделаиде , Глен Дикс, также был гостем. [16]
Как и его старший брат, 111-метровая (121 ярд) юниорская трасса представляет собой смесь доломита, гранитного щебня и глины. На юниорской трассе нет защитного ограждения, хотя самая короткая зона спуска составляет 17 метров, что дает гонщикам достаточно времени, чтобы остановиться или повернуть, прежде чем они врежутся в ограждение на основной трассе.
Гонщик из Виктории Макс Фрике , чемпион мира среди юниоров 2016 года , в настоящее время удерживает рекорд прохождения 4 кругов на юниорской трассе со временем 41,55 секунды, установленным 22 января 2011 года. Рекорд прохождения 4 кругов среди юниоров на мотоциклах с коляской принадлежит паре из Нового Южного Уэльса Шейну Хадсону и Сэму Гилберту со временем 42,46 секунды, установленным 22 марта 2011 года.
Длина – 300 метров (330 ярдов), 1 метр от линии столбов
Ширина – 13 метров (прямые), 15 метров (повороты)
Наклон – небольшой изгиб
Поверхность – доломит, гранитный щебень, глиняная смесь
Защитное ограждение – резиновая лента высотой 1,2 метра, подвешенная на высокопрочных проволочных прядях. Новейшее и самое безопасное ограждение для спидвея, система безопасности Airfence Speedway, установлено перед существующим ограждением на углах в ноябре 2011 года
Освещение : – 24 металлогалогенных лампы по 2000 Вт на восьми 15-метровых столбах
Судейская будка – оборудована панелью управления типа FIM.
Длина – 111 метров (121 ярд), 1 метр от линии столба.
Поверхность – Доломит, гранитный щебень, глиняная смесь.
Защитное ограждение – Нет защитного ограждения. [17]
С 2003 года Gillman Speedway проводит заезд Gillman Solo Championship для гонщиков как дивизиона 1, так и дивизиона 2. Встреча проводится в традиционном формате одиночных встреч с полуфиналами и финалом. Чемпионат не проводился в 2006, 2007 и 2008 годах. [18]
Показаны результаты чемпионата Дивизиона 1.
по состоянию на апрель 2017 года
300 метров (330 ярдов) трасса
111 метров (121 ярд) Юниорская легкая атлетика