Гладхандовый соединитель или гладкая муфта — это блокировочная шланговая муфта , предназначенная для подачи сжатого воздуха от тягача к пневматическим тормозам полуприцепа [1] или от локомотива к железнодорожным пневматическим тормозам на железнодорожных вагонах . [2] Разъемы Gladhand напоминают пару «трясущихся рук» при сцеплении, отсюда и название. [1]
Конструкция Gladhands позволяет водителю отключиться без помощи механика или инструментов. [1] Иногда они используют стиль быстрого отпускания, чтобы ускорить время отпускания тормоза. [1] Трактор /прицеп обычно имеет два рычага: один для рабочих тормозов, другой для аварийного торможения. [3] «Радостные руки» имеют цветовую маркировку. В Северной Америке сервисные магистрали обозначены синим цветом, а магистрали аварийного тормоза — красным и стандартизированы стандартом SAE International SAE J318. [4] За пределами Северной Америки линии подачи имеют красный цвет, а линии управления — желтый, в соответствии со стандартом ISO 1728 Международной организации по стандартизации. [5] «Служебные» линии SAE являются синонимами «управляющих» линий ISO и «Аварийные» линии являются синонимами «поставочных» линий ISO.
Сопряженные резиновые втулки обеспечивают надежное уплотнение. [6] Соединители Gladhand обычно не имеют пола или являются гермафродитами , [1] позволяя им свободно соединяться друг с другом, например, позволяя соединить любой конец железнодорожного вагона с концом поезда. В Северной Америке существует система стандартизированных размеров гладиаторов. [1]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )