Glasair I TD (модифицированный с нестандартным спинным плавником)Гласэйр И. EAA AirVenture 2011Glasair I , изначально построенный как прототип Glasair TD taildragger , представляет собой высокопроизводительный самолет, построенный в домашних условиях из стекловолокна . Созданный Томом Гамильтоном как быстрый двухместный самолет-комплект, Glasair TD был создан на основе более раннего Tom Hamilton Glasair и впервые поднялся в воздух в 1979 году. [3] В том же году Гамильтон основал Stoddard-Hamilton Aircraft для производства и продажи комплекта, который стал первым предварительно отформованным композитным самолетом, доступным для строителей. Он был представлен публике на съезде EAA 1980 года в Ошкоше, штат Висконсин , и принес Гамильтону премию EAA August Raspet Award 1985 года за «значительные достижения в области проектирования легких самолетов ». [2]
Технические характеристики (Glasair 1)
Данные от Pilot Friend [4]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
- Размах крыльев: 24 фута 4 дюйма (7,42 м)
- Рост: 6 футов 2 дюйма (1,88 м)
- Площадь крыла: 81,3 кв. фута (7,55 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1368 фунтов (621 кг)
- Вес брутто: 2200 фунтов (998 кг)
- Емкость топливного бака: 61,4 галлона США (232 литра)
- Силовая установка: 1 × Lycoming IO-360 A1B , четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, четырехтактный авиационный двигатель, мощностью 200 л.с. (150 кВт)
- Пропеллеры: 3-лопастные Hoffmann VP с деревянными лопастями
Производительность
- Максимальная скорость: 260 миль/ч (420 км/ч, 230 узлов)
- Крейсерская скорость: 201 миль/ч (324 км/ч, 175 узлов)
- Скорость сваливания: 65 миль/ч (105 км/ч, 56 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 260 миль/ч (420 км/ч, 230 узлов)
- Диапазон: 1177 миль (1894 км, 1023 морских миль)
- Практический потолок: 19 000 футов (5 800 м)
- Скорость подъема: 1500 футов/мин (7,6 м/с)
- Нагрузка на крыло: 27,06 фунт/кв. фут (132,1 кг/м 2 )
Ссылки
Медиа, связанные со Стоддардом-Гамильтоном Глейзером на Wikimedia Commons
- ^ Бад Дэвидсон (май 2014). "35 лет Fast Glas". Sport Aviation : 53.
- ^ ab Glasair Aircraft Owners Association (2016). «История Glasair Aviation».
- ^ ab Музей авиации EAA (nd). «1979 Стоддард-Гамильтон Глейзер 'Ham2'».
- ^ Пилот Френд - Glasair 1
.jpg/1280px-Glasair_TD_(N263AN).jpg)
Медиа, связанные со Стоддардом-Гамильтоном Глейзером на Wikimedia Commons