Global Rallycross (известный как Red Bull Global Rallycross по причинам спонсорства) — серия ралли-кросса, проводимая бизнесменами Колином Дайном совместно со спонсором RedBull. Серия проходила в течение семи сезонов, в основном в Северной Америке , с 2011 по 2017 год.
После включения ралли-кросса в X Games 2010 в Лос-Анджелесе , в конце 2010 года в автоспортивном парке Нью-Джерси состоялись три показательных мероприятия , а в 2011 году Global Rallycross Management организовала свой первый чемпионатный сезон из пяти мероприятий. Таннер Фауст выиграл первый чемпионский титул в 2011 году. Он снова сохранил титул в 2012 году.
Помимо продвижения серии, компания Global Rallycross Management занималась приглашениями и проведением соревнований по ралли-кроссу X Games.
В 2013 году серия впервые провела гонки за пределами Соединенных Штатов. Позже в этом сезоне был представлен дивизион Lites, серия развития. Дебютировав на New Hampshire Motor Speedway , Джони Уиман стал первым чемпионом, выиграв все шесть гонок. [1]
28 октября 2016 года серия объявила о создании подразделения электрических гонок. [2]
В 2018 году Global Rallycross прекратил свою деятельность.
[3]
Квалификация проводилась в течение одного часа. Участники были разбиты на небольшие группы, которые выходили на трассу в 10-минутных сессиях. Посев для заездов на вынос определялся по времени квалификационного круга гонщика.
Гоночный уикенд состоял из одного или двух раундов заездов, которые засчитываются в очки чемпионата, а также полуфинала. Заезды всегда состояли из трех сессий по четыре или пять автомобилей в каждой, в то время как полуфиналы состояли из двух сессий по шесть или более автомобилей в каждой. В случае события с только одним раундом заездов, например, гонки с двумя заголовками, очки присуждались в полуфинале, но не в других случаях.
Три лучших финишера в полуфиналах перешли в основное событие, дав своим командам время поработать над своими автомобилями, пока остальные продолжают соревноваться. Все водители, которые не попадут в основное событие через полуфинал, будут соревноваться в последнем отборочном туре за последние четыре оставшихся квалификационных места. Затем десять автомобилей соревнуются в основном событии.
Гонки начались с места, где водителям давали 30- и 10-секундные интервалы до зеленого. В течение этого времени они должны были активировать системы запуска, включая систему анти-задержки, перед началом гонки. Самый быстрый водитель в предыдущей сессии получал внутреннюю полосу до первого поворота.
Каждая трасса была оборудована двумя маршрутами: основным маршрутом и маршрутом джокер-круга, который каждый гонщик должен был проехать только один раз за гонку. Маршрут джокер-круга GRC обычно значительно сокращал длину трассы (в то время как в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA объезд JL длиннее основного маршрута, чтобы замедлить автомобили как минимум на две секунды), поэтому прохождение гонщиком джокер-круга может повлиять на его стратегию гонки. В зависимости от места проведения на маршруте джокер-круга могут быть дополнительные препятствия, которые значительно замедляют автомобили, тем самым делая основной маршрут быстрее. В середине сезона 2015 года GRC внесла некоторые изменения в джокер-круг, где гонщикам не разрешалось проходить джокер-круг на первом круге.
Штрафная ячейка была новым дополнением к серии для сезона 2013 года и была разработана для борьбы с нарушениями на трассе без необходимости вывешивать красный флаг или перезапускать гонку. В случае резкого старта или неспортивного вождения оштрафованный водитель съезжал на 50-метровую полосу за пределами трассы, где он оставался до тех пор, пока его не отпустит официальный представитель трассы. Штрафная ячейка впервые была использована на первом мероприятии X Games Brazil, когда Нельсон Пике-младший резко стартовал в начале второго заезда.
Начиная с 2014 года, очки чемпионата присуждались только тем гонщикам, которые обязались участвовать не менее половины сезона. Согласно этой системе очков, гонщики, выигравшие гонку в одиночку, не учитывались при начислении очков; например, если победитель гонки не имел права на получение очков, то занявший второе место в гонке получал очки за первое место. Очки присуждались по завершении гонки тем, кто имел право на участие в гонке, следующим образом:
Кроме того, очки начислялись во всех раундах заездов и полуфиналов. Первое место приносило пять очков, второе место приносило четыре очка и так далее до пятого места и ниже, которые приносили одно очко. Только водители, которые были дисквалифицированы из заезда или не смогли выйти на стартовую решетку, не получали очков за свои заезды. В гоночные выходные с тремя раундами заездов третий раунд определял только стартовые места в главном событии и не присуждал очков.
В конце сезона гонщик, набравший наибольшее количество очков, становился чемпионом мира по ралли-кроссу. Две лучшие машины от производителя также набирали очки в чемпионате производителей.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )