New Hampshire Motor Speedway — овальная гоночная трасса длиной 1,058 миль (1,703 км), расположенная в Лаудоне, штат Нью-Гемпшир , которая ежегодно принимает гонки NASCAR с 1990 года, а также самую продолжительную мотогонку в Северной Америке, Loudon Classic. Прозванная «Волшебной милей», гоночная трасса часто превращается в дорожную трассу длиной 1,600 миль (2,575 км), которая включает в себя большую часть овала.
Первоначально трасса была местом Bryar Motorsports Park, прежде чем была куплена и перестроена Бобом Баре. В настоящее время трасса является одной из восьми основных трасс NASCAR, принадлежащих и управляемых Speedway Motorsports .
Трасса открылась как New Hampshire International Speedway в июне 1990 года, после девяти месяцев строительства после покупки Bryar Motorsports Park семьей Баре. Существующая трасса была переделана в многоцелевую трассу, с санкционированными NASCAR гонками, добавленными к популярным гонкам на мотоциклах Loudon Classic , картингу WKA и гонкам SCCA на комплексе. После завершения строительства она стала крупнейшей скоростной трассой в Новой Англии , а последующее расширение сделало ее крупнейшим спортивным и развлекательным объектом любого типа в регионе. Ее строительство было крайне необычно для гоночной трассы, поскольку она была спроектирована и построена без консультаций с инженерами и с использованием всего одного геодезиста (чьей основной работой было устанавливать колья) для помощи. NASCAR дебютировал на трассе в июле 1990 года с гонкой Busch Series, которую выиграл Томми Эллис . В течение трех лет Busch Series принимала на трассе пару гонок каждый год.
Гонки Busch прошли успешно. Loudon получил место в расписании NASCAR Cup Series в 1993 году. Расти Уоллес выиграл первый Slick 50 300 в июле того же года. Эта гонка также стала последней гонкой Дэйви Эллисона : на следующий день Эллисон получил смертельные травмы в результате крушения вертолета.
В 1996 году Эрни Ирван одержал победу в гонке Кубка, сделав ее одной из самых эмоциональных побед в истории NASCAR. Победа пришла менее чем через два года после того, как Ирван чуть не погиб в аварии на Michigan International Speedway , где ему давали менее 10% шансов на выживание.
После сезона 1996 года Баре и Брутон Смит купили North Wilkesboro Speedway и перенесли одну из дат Кубка в Нью-Гемпшир. Вторая гонка прошла в сентябре. С 2004 по 2010 год это было место первого мероприятия Chase for the Championship . В 2011 году дата была перенесена на вторую гонку Chase, которая стала одной из трех гонок Challenger Round и оставалась в раундах плей-офф NASCAR до 2017 года, после чего осенняя дата Кубка была исключена. [3]
На этой трассе NASCAR впервые стартовали гонщики, разделившиеся на две группы в рамках прогревочных кругов, что помогало задать скорость на пит-стопе.
На трассе также проводились гонки с открытыми колесами в течение семи лет, принимая CART с 1992 по 1995 год, затем Indy Racing League с 1996 по 1998 год. Одним из победителей гонок с открытыми колесами был Тони Стюарт , который позже также выиграл на трассе три гонки NASCAR Cup Series .
В 2000 году трасса стала местом двух смертельных столкновений, унесших жизни двух перспективных молодых гонщиков. В мае, во время тренировки для гонки Busch Series, Адам Петти погиб, когда его дроссель заклинило на выходе из второго поворота, что привело к столкновению на полной скорости лоб в лоб в середине третьего и четвертого поворотов. Когда NASCAR Cup Series впервые появился в сезоне, похожая судьба постигла Новичка года 1998 года Кенни Ирвина-младшего. В целях безопасности владельцы трассы решили установить на автомобили ограничительные пластины во время их возвращения на автодром в сентябре 2000 года. Это привело к тому, что в гонке Dura Lube 300, прошедшей без происшествий , победу одержал Джефф Бертон , в которой не было смены лидеров. Это была первая гонка с проводами с 1970-х годов.
Первоначально гонка New Hampshire 300 2001 года была запланирована на 16 сентября, воскресенье после террористических атак 11 сентября . NASCAR изначально объявила, что гонка состоится по расписанию, но мероприятие было отложено до 23 ноября того же года, что было пятницей после Дня благодарения . Было много беспокойств по поводу погоды, но день гонки оказался не по сезону теплым. Робби Гордон выиграл ту гонку.
В 2002 году в целях повышения конкурентоспособности гонок углы трассы были превращены в прогрессивную систему наклона, поскольку фартук был заасфальтирован и стал частью трассы, а наклон трассы варьировался от 4 градусов на нижних двух полосах до 12% уклона (около семи градусов). Добавление барьеров SAFER к угловым стенам было сделано в 2003 году.
В сентябре 2003 года на SYLVANIA 300 на этой трассе произошел инцидент с участием Дейла Джарретта , когда его разбитый гоночный автомобиль вывел флаг предупреждения. В то время политика NASCAR заключалась в том, что гонщики должны были возвращаться на старт-финишную линию, чтобы начать период предупреждения. Эта политика позволяла гонщикам, отстающим на один или несколько кругов, обойти лидера и отыграть один круг, но в сезоне 2003 года произошло несколько инцидентов, в которых гонщики возвращались на предупреждение, едва не вызывая столкновения. Машина Джарретта заглохла на переднем участке — фактически, прямо на пути встречных машин — и он рисковал быть сбитым машинами, которые пытались отыграть круги. Хотя Джарретт избежал контакта, инцидент оказался достаточным для того, чтобы NASCAR предпринял действия, и начиная со следующей гонки NASCAR запретил гонки до флага предупреждения и вместо этого заморозил пелетон после предупреждения, а также ввел правило «свободного прохода» (широко известное как «счастливая собака»), согласно которому первая машина позади лидера, не находящаяся на лидирующем круге, получала свой круг обратно в течение каждого периода предупреждения во всех национальных и региональных сериях NASCAR.
В середине мая 2006 года Лаудон был одним из многих сообществ Новой Англии, которые пострадали от разрушительных наводнений после недели почти рекордных осадков. Несколько дорог и мостов были смыты около спидвея. Инфилд был затоплен, как и сама трасса (во время проведения гонок). Объект также пострадал от наводнения в октябре 2005 года. [4] В июне 2009 года гонка Lenox Industrial Tools 301 NASCAR Cup Series была досрочно завершена из-за шторма, который вызвал затопление в различных местах вокруг трассы, включая туннель инфилда: однако в этом случае послегоночные мероприятия не были прерваны.
Перед гоночным сезоном 2008 года Speedway Motorsports приобрела NHIS и другие гоночные активы у семьи Баре за 340 миллионов долларов наличными. Название автодрома было изменено на New Hampshire Motor Speedway . Одним из активов, включенных в продажу, была 50%-ная доля в North Wilkesboro Speedway . Остальные 50% по-прежнему принадлежали Брутону Смиту , генеральному директору Speedway Motorsports.
Представители NHMS приложили немало усилий, чтобы вновь ввести гонки с открытыми колесами в виде серии IndyCar на трассу в сезоне 2009 года . В 2011 году серия вернулась на трассу. Однако гонка не оправдала ожиданий по посещаемости, а спорные решения, принятые организаторами гонки в конце гонки, привели к тому, что гонка была исключена из расписания 2012 года. [ необходима цитата ]
После Sylvania 300 2012 года Брутон Смит заявил, что хочет установить постоянное освещение на спидвее, как и на других овалах SMI. Однако Боб Баре подписал юридическое соглашение с городом Лаудон и несколькими соседями, когда трасса открылась, о том, что ночные гонки запрещены. Соглашение является обязательным для нынешних владельцев. Однако в опросе, проведенном в Лаудоне в октябре 2012 года, 58% опрошенных заявили, что они не против ночной гонки. Этот опрос также включал планы по строительству казино на трассе, если это будет одобрено законодательным собранием Нью-Гэмпшира. [5]
В 2018 году осенние гоночные выходные, состоящие из Monster Energy NASCAR Cup Series и Camping World Truck Series , были перенесены на Las Vegas Motor Speedway . Их заменили на то, что они назвали Full Throttle Weekend. [6] С прибытием местных и международных серий NASCAR гонки включали NASCAR Whelen Modified Tour с Musket 250 , NASCAR K&N Pro Series East с Apple Barrel 125 и NASCAR Pinty's Series Visit New Hampshire 100. [7]
Для Musket 250 2019 года было объявлено, что компания Whelen Engineering Company выступит спонсором Musket 250, который теперь называется Musket 250, представленный компанией Whelen. [8]
В 2009 году трасса представила своего первого талисмана, лося Майло . Он носит огненный костюм с логотипом Speedway Motorsports и названием трассы вокруг него, и его часто можно увидеть в открытом шлеме с темным забралом. Его можно увидеть на гоночных выходных, пожимающим руки водителям во время представлений водителей и общающимся с фанатами.
Длина трассы оспаривается двумя основными сериями, которые проходят в Нью-Гемпшире. Для хронометража и подсчета очков NASCAR используется длина 1,058 миль (1,703 км). [9] Для хронометража и подсчета очков IRL используется длина 1,025 миль (1,650 км).
В 2018 году New Hampshire Motor Speedway объявила о строительстве грунтовой овальной трассы длиной в четверть мили за Залом славы автоспорта Новой Англии и южным въездом на Speedway. Она должна была быть предназначена для гонок American Flat Track на Laconia Motorcycle Week 2019. [10] В пятницу в июле 2019 года на ней прошла гонка USAC Dirt Midget Granite State Legends Cars, в которой приняли участие гонщики NASCAR Кори ЛаДжой и Дэниел Хемрик . [11] В феврале 2020 года на трассу приехал Snocross . [12]
.jpg/1280px-5_Hour_Energy_DSC_0284_(19885552952).jpg)
(По состоянию на 2/12/23)
* минимум от 10 запусков.
Bryar Motorsports Park принимал 3-й раунд первого сезона Trans-Am Series в 1966 году . Гонка проходила на дистанции 250 миль и была полностью выиграна канадцем-австралийцем Алланом Моффатом на Lotus Cortina с двигателем менее 2,0 литров . На автодроме состоялся раунд чемпионата Global RallyCross Championship 2012 года , а также проводятся ежегодные гонки Northeast Classic, включающие гонки American Canadian Tour и Pro All Stars Series . Здесь проходят как мини-овалы, так и гонки Legends car races [13] , а также NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series , Bandolero racing и другие местные серии гонок.
С 2011 года на трассе также проходила любительская гоночная серия 24 Hours of Lemons . Loudon Annoying был весенним мероприятием, проводившимся в 2011 и 2012 годах, а осенний Halloween Hooptiefest проводился с 2012 года. [14]
С 2013 года Лига шоссейного велоспорта Новой Англии проводит велогонки для старшеклассников на трассе, используя как центральный овал, так и прилегающую «пограничную трассу». [15]
Рекорд скорости за всю историю составляет 0:21,466 секунды, его установил Андре Рибейро на Reynard 95I во время квалификации на гонке New England 200 1995 года . [16] По состоянию на июнь 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на автодроме New Hampshire Motor Speedway перечислены ниже:
