Автобусный транспорт

Go Bus Transport Ltd — крупная автобусная компания в Новой Зеландии, принадлежащая австралийскому транспортному оператору Kinetic Group . ^[2] Компания базируется в Гамильтоне, Новая Зеландия , и осуществляет автобусные перевозки в Гамильтон, Хокс-Бей , Таурангу , Крайстчерч , Гисборн , Данидин и Инверкаргилл . ^[3]

В марте 2020 года было объявлено, что компания и ее 1700 автобусов будут проданы компании Kinetic Group, которая также является оператором Auckland SkyBus , при условии получения одобрения Управления зарубежных инвестиций . ^[4] Одобрение было дано в июне, а приобретение было завершено в августе 2020 года. ^[5]^[6]

История

В 2004 году компания Go Bus была образована в результате слияния компаний CJ Worth Ltd., торгующих под названиями Blue Worth Coachlines и Hamilton City Buses (приватизированных в 1990-х годах), Simpsons и Hodgsons. ^[7] Крейг Уорт все еще был коммерческим директором в 2019 году. ^[8]

Первоначальные учредительные компании

Автобусы, ООО

Buses Ltd была одной из компаний, входящих в состав Go Bus. Она была образована в 1927 году в результате слияния компаний Blue Bus Co Ltd и Branton & Hodgson Public Motors. ^[9] Rawlinson & Branton Bros. управляла автобусами Hamilton- Frankton под именем Waikato Motor Co. примерно с 1914 года ^[10] и в Нгаруавахию с 1924 года. ^[11] К 1928 году компания Buses Ltd описывалась как имеющая фактическую монополию на автобусы Hamilton. ^[12] Buses Ltd. была куплена городским советом Гамильтона примерно в 1980 году и переименована в Hamilton City Buses Ltd. ^[13]

Льюис Ходжсон Мотор Сервисес

Hodgson's из Те Авамуту была еще одной компанией, входящей в состав Go Bus. Он был зарегистрирован 23 февраля 1937 года и распущен 1 января 2005 года. ^[14] До этого, в 1932 году, Льюис Ходжсон открыл железнодорожное сообщение от Кихикихи до Те-Авамуту, ^[15] взял на себя маршруты Пиронгия , Ватахата и Гамильтон , ^{[ 16]} , который работал с 1926 года ^[17] и продолжал работать в 1942 году ^[18] и с 1933 года обслуживал автобусы до Токануи. ^[19] Сын Льюиса, Рис Ходжсон, погиб во время поездки на экскурсию Те-Авамуту- Тауранга в 1950 году. [ ^20] Кирпичный и бетонный гараж 1937 года, ^[21]^[22]^{[23] гараж} в стиле ар-деко в Те Авамуту использовался до 2020 года, когда его было объявлено о продаже. ^[24] Он остался в 2021 году, ^[25] но должен был быть заменен 16 домами. ^[26]

Симпсоны

Simpsons управляла автобусами Huntly как минимум с 1929 года. ^[27] Simpsons Bus Services Limited работала с 1978 по 1998 год ^[28] и с тех пор по 2008 год . ^[29] Автобусные предприятия были проданы в 2003 году, ^[30] когда у компании было 34 автобуса. . ^[31]

Контролирующие акционеры

Веллингтонская инвестиционная группа Morrison and Co. ^[32] к 2005 году стала держателем 41% акций. ^[33]

В 2007 году Direct Capital купила 87% Go Bus. Остальные 13% остались у менеджеров и директоров Go Bus. ^[34] Go Bus тогда имел 410 автомобилей, 4 мастерских, 8 депо ^[32] и 460 сотрудников. ^[35] К 2010 году у него было 650 автобусов и более 700 сотрудников. ^[36] С 2007 по 2012 год Go Bus увеличила свой парк более чем вдвое и увеличила штат сотрудников до 950 человек. Direct выставила Go Bus на продажу, заявив, что для продолжения расширения ей нужен дополнительный капитал. ^[34]

В 2012 году другой фонд прямых инвестиций, австралийский Next Capital, купил у Direct 86,8% акций Go Bus ^[34] за $84,6 млн. ^[37]

В 2014 году Ngāi Tahu Holdings Corp (⅔) и Tainui Group Holdings (⅓) купили Go Bus за 170 миллионов долларов. ^[38]

В 2020 году Ngāi Tahu Holdings и Tainui Group Holdings договорились продать пассажирскую транспортную компанию Go Bus мельбурнскому промышленному оператору Kinetic. ^[2] Продажа была завершена в августе 2020 года. ^[39]

Расширение

Некоторый рост произошел за счет приобретения автобусных компаний (см. ниже), а также за счет заключения новых контрактов. Среди последних были –

Контракт 2009 года с компаниями Napier и Hastings, продленный в 2015 году после роста количества пассажиров на 60%. ^[40]
2009 Тауранга — 7,5 млн долларов (на 3 млн долларов меньше, чем у предыдущего оператора Bayline Coaches). Контракт сроком на 5,5 лет с Environment Bay of Plenty Bay. Bayline ежедневно курсировала 25 автобусов, но новая служба использовала 35 автобусов и 42 сотрудника со складами в Тауранге, Маунт-Монгануи и Те-Пуке. ^[41]
В 2013 году Гисборн выиграл контракт, сократив стоимость услуг Waipawa Red Bus с 320 000 долларов в год до 217 776 долларов (плюс 5 000 долларов за велосипедные стойки в первый год) ^[42] с двумя 27-местными автобусами GizzyBuse с кондиционерами и сокращенным расписанием. ^[43] GoBus также участвовал в тендере на поставку больших автобусов по цене 225 941 доллар в год. ^[42]
В 2015 году выиграла контракт на поставку 8 автобусов школе Гисборн из Вайпавы. ^[44]

Приобретенные автобусные компании

Автобусные перевозки Крайстчерча

Компания Christchurch Bus Services Ltd управляла маршрутами метро для организации Environment Canterbury в Крайстчерче и Тимару , а также осуществляла частные чартерные перевозки для групп и школ. Он был куплен в декабре 2010 года компанией Go Bus.

В ходе неожиданного расследования полиции Новой Зеландии, в ходе которого полиция без предварительного уведомления приказала провести физический и механический осмотр автобусов во время обычного движения, было обнаружено, что 62 автобуса из 114 автобусов, проверенных в ходе внезапной спецоперации в Крайстчерче , имели дефекты, требующие ремонта. Из 62 автобусов, признанных неисправными, 28 были сняты с дороги и снабжены розовыми наклейками, означающими, что при эксплуатации автобуса неизбежен серьезный сбой; транспортному средству не было разрешено движение по дорогам общего пользования. Остальные 34 были выведены из пассажирских перевозок, но по-прежнему считались пригодными для использования на дорогах.

Инспекторы полиции приклеили к лобовому стеклу 28 автобусов с розовыми наклейками розовую наклейку, и по закону они должны быть проверены инспектором транспортных средств во время выдачи сертификата пригодности перед снятием после получения сертификата годности к эксплуатации. Некоторые из серьезных неисправностей включали лысые шины, ослабление рулевого управления и серьезные утечки топлива. Большинство из этих проверенных неисправных автобусов эксплуатировались компанией Christchurch Bus Services Ltd, а меньшинство - компаниями Red Bus LTD и Urban Cat. У меньшинства не было автомобилей с розовыми наклейками. Количество автобусов, снятых с дороги у компании Christchurch Bus Services, нарушило условия контракта с Environment Canterbury из-за невозможности обеспечить адекватное и безопасное обслуживание автобусов, при этом все автобусы, работающие по контракту, требуют сертификата пригодности в любое время эксплуатации. Компания Christchurch Bus Services Ltd была поставлена ультиматум о продаже компании другому поставщику услуг, в противном случае она рискует потерять контракты. Christchurch Bus Services LTD в конце ноября 2010 года была вынуждена продать свой бизнес компании Go Bus. ^[45]^[46]

Задержки в доставке автобусов

Однако в сентябре 2010 года Крайстчерч пережил землетрясение , за которым последовало множество толчков . Депо, автобусы и жизненно важная инфраструктура, необходимая для адекватной и безопасной эксплуатации автобусов, были повреждены и разрушены во время землетрясения и последовавших за ним толчков. ^[47] Старые автомобили приходилось привозить из Окленда, Таурунги и Веллингтона, а также из различных других городов и поселков по всей Новой Зеландии, поскольку многие автобусы, используемые в Крайстчерче, были либо уничтожены, повреждены, либо задерживались из-за фабрик по производству автобусов в В Кентербери возникли задержки в производстве из-за повреждений, полученных в Крайстчерче, и задержек с доставкой деталей. Обрушение стены на автобусном заводе Designline в Роллстоуне привело к остановке производства 23 автобусов Lepoard и задержке прибытия Redbus . ^[48] Наводнение в Китае также остановило производство автобусов Zhong Tong для поставок компании Christchurch Bus Services в 2010 году. ^[49]

Некоторые неисправности также могли быть отнесены к старению автопарка из-за землетрясения в Крайстчерче в сентябре 2010 года и последующих толчков 2010 года. Компании Kiwi Coaches Charters Ltd в Мангере , Окленд ^[50] и New Zealand Coach Services в Аппер-Хате ^[51] также был тщательно проверен Транспортным агентством Новой Зеландии на наличие аналогичных дефектов на тех же моделях автобусов ^[52]^[53], используемых автобусными компаниями Крайстчерча, вместо задержек в производстве автобусов и повреждений, вызванных землетрясениями в Крайстчерче. Кэлвин Уэст из Kiwi Coaches назвал испытание NZTA безосновательным и «охотой на ведьм». Однако проверка в Крайстчерче была внезапной и прямо в дороге, а это означало, что могли произойти различные факторы, связанные с работой автобусов на дороге. Инспекция Kiwi Coaches взяла самый старый автомобиль в их дворе и осмотрел его, различные перерегистрации в процессе переоборудования кузова, когда существующее шасси получает новый кузов для продления срока службы автобуса, заставляя самые старые автобусы стоять без дела На момент осмотра 30 лет ^[54]^{[55] .}Christchurch Buses Limited последовала аналогичной практике переоборудования кузова от того же производителя кузовов Designline , сделав Frakenstein похожим на автобусы из различных частей от многих производителей грузовиков, кемперов и автобусов. Отсутствие единообразия в деталях, кузове и разном возрасте указанных деталей в обновленных автобусах может вызвать проблемы с диагностикой, ремонтом и доступностью запчастей, в результате чего неисправности в парке Christchurch Buses Limited будут усиливаться по сравнению с другими операторами. ^[56]

Городской кот

В июле 2013 года компания Go Bus Transport взяла на себя управление городскими автобусами «Urban Cat» в Крайстчерче компании Leopard Coachlines , получив около 90 автобусов. ^[57]

Гаварден Гараж

Компания Hawarden Garage & Transport Co Ltd, расположенная в Кайапои , была куплена в конце 2013 года.

Пассажирский транспорт Инверкаргилл

В апреле 2014 года Go Bus приобрела компанию Invercargill Passenger Transport , которая в то время торговала как Passenger Transport Citibus на всей территории южного Южного острова .

Автобусные линии Джонстона

В августе 2016 года Go Bus объявила, что приобрела Johnston's Coachlines за нераскрытую сумму ^[58] у TR Group Limited . ^[59] Johnston's — туристическая автобусная компания со складами в Окленде, Крайстчерче и Квинстауне . Основной целью приобретения стал опыт работы компании на рынке элитных туров. Было заявлено, что компании будут работать по принципу материнско-дочерней компании, поскольку Johnston's сохранит собственный бренд и подразделение. В покупку не вошли туры Джонстона Grey Line . ^[60]

Внешние ссылки

Сайт компании Go Bus Transport Ltd.
Фотография гаража Ходжсона Те Авамуту, 1990 год.