GoJet Airlines LLC — региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Бриджтоне , штат Миссури , США. Компания полностью принадлежит Trans States Holdings , в ней работает 1670 сотрудников. [2] [3] Он управляет пригородными фидерными услугами под брендом United Express авиакомпании United Airlines . Рейсы United Express в настоящее время выполняются из узловых аэропортов United в Чикаго-О'Хара , Ньюарк и Вашингтон-Даллес . Полеты под брендом GoJet Delta Connection завершились 31 марта 2020 года. Большая часть полетов по истечении срока действия соглашения осуществлялась из Детройта и Миннеаполиса – Сент-Луиса. Пол , а также Роли-Дарем . [2] Центр системных операций (SOC), учебный центр и корпоративные офисы GoJet Airlines расположены в бывшем учебном центре Trans World Airlines и Ozark Airlines в Бриджтоне, штат Миссури. Авиакомпания использует бывший фабричный ангар McDonnell Douglas в международном аэропорту Сент-Луис Ламберт в качестве основного объекта технического обслуживания, а обслуживающий персонал доступен во всех пунктах назначения авиакомпании. Его позывной «Линдберг» назван в честь пионера авиации Чарльза Линдберга , который в одиночку перелетел на « Духе Сент-Луиса» через Атлантический океан в 1927 году: первый человек, сделавший это.
Авиакомпания была основана в конце 2004 года компанией Trans States Holdings . Авиакомпания будет выполнять рейсы под брендом United Express из хаба United Airlines в Чикаго О'Хара, чтобы заменить вылетающую авиакомпанию United Express Atlantic Coast Airlines . GoJet получила свой первый Bombardier CRJ-700 в июне 2005 года.
Авиакомпания получила свой первоначальный сертификат авиаперевозчика в сентябре 2005 года и начала регулярные пассажирские перевозки 4 октября 2005 года рейсом United Express из Цинциннати, штат Огайо, в Чикаго, штат Иллинойс . К концу 2009 года GoJet получила 25-й самолет CRJ-700. [4]
В октябре 2011 года Delta Air Lines объявила, что планирует в январе 2012 года запустить новую услугу GoJet CRJ-700 в качестве регионального перевозчика Delta Connection . Первоначально Delta передаст GoJet 15 самолетов CRJ-700, ранее принадлежавших ее подразделению Comair , а также 12 принадлежащих или арендованных самолетов CRJ700, заключенных по контракту с SkyWest Airlines , чтобы начать обслуживание. [5] 22 января 2012 года GoJet начала работу в качестве перевозчика Delta Connection, совершив первый рейс из Сент-Луиса, штат Миссури, в Детройт, штат Мичиган . [6] [ нужен неосновной источник ] В конце 2013 года GoJet согласилась расширить свое соглашение о полетах для Delta, взяв в аренду несколько самолетов CRJ-900 для своей услуги Delta Connection до 2023 года. GoJet начала предоставлять услуги CRJ-900 в конце 2014 года.
В августе 2019 года Delta объявила о расторжении операционных соглашений с двумя перевозчиками под брендом Delta Connection: GoJet Airlines и Compass Airlines . Самолеты CRJ-700, эксплуатируемые GoJet для Delta Air Lines, будут переданы Endeavour Air или проданы другим операторам. Самолеты CRJ-900, которые были арендованы GoJet для бренда Delta Connection , также в конечном итоге были повторно сданы в аренду другим перевозчикам Delta Connection. В рамках этого объявления к середине 2020 года все рейсы, выполняемые GoJet от имени Delta Air Lines, были прекращены. [7] После того, как пандемия COVID-19 практически снизила спрос на поездки до нуля, авиакомпании Delta Air Lines и GoJet Airlines согласились досрочно прекратить обслуживание и припарковать все оставшиеся самолеты Delta Connection 31 марта 2020 года.
В апреле 2020 года Trans States Holdings закрыла две дочерние авиакомпании GoJet, Trans States Airlines и Compass Airlines , из-за сложных экономических проблем и неустойчивой деловой среды, связанной с пандемией COVID-19 .
Пилоты и бортпроводники, а также обслуживающий персонал базируются в следующих местах:
GoJet выполняет рейсы по более чем 80 направлениям в США и Канаде, обслуживая United Express . Ниже приведены пункты назначения на карте маршрутов 2017 года.
По состоянию на март 2023 года парк GoJet Airlines состоит из следующих самолетов: [9] [10]
Парк самолетов CRJ550 GoJet, которые используются для United Express, оснащен двигателями, аналогичными двигателям остальных самолетов серии Bombardier CRJ700 : General Electric CF34 . [11] Все эти самолеты переоборудуются в CRJ550 (см. ниже). GoJet эксплуатировала самолеты CRJ900 с 2014 по 2020 год, которые она арендовала в качестве бывшего партнера Delta Air Lines по пригородным перевозкам. В начале апреля 2020 года GoJet прекратила полеты на CRJ900, когда компания завершила контракт на обслуживание с Delta Air Lines.
6 февраля 2019 года United Airlines и Bombardier Aviation объявили, что GoJet станет первым региональным перевозчиком, который будет эксплуатировать CRJ550: 50-местную модификацию CRJ700. [12] В феврале 2020 года United Airlines заказала еще 20 самолетов CRJ550 для парка GoJet, которые должны быть поставлены до 2021 года. Эти самолеты будут переданы GoJet от других перевозчиков United Express . Как только эти самолеты CRJ700 будут заменены 50-местными переоборудованными самолетами (см. ниже), парк CRJ550 GoJet составит 74 самолета.
United Express CRJ550 — это модифицированный самолет серии Bombardier CRJ700 . Bombardier Aviation не производила новые CRJ550 с завода. Многим самолетам CRJ550 в парке GoJet уже несколько лет, самому старому (N503GJ) около 20 лет. Преобразования CRJ550 выполняются как на исходной модели CRJ700, так и на моделях NextGen CRJ700. Процесс переоборудования салона самолета — относительно быстрый процесс, в ходе которого несколько сидений эконом-класса серии 700 снимаются и заменяются большими шкафами для хранения вещей, более крупной и современной служебной кухней и обновленными сиденьями Первого класса и Эконом-Плюс. Четыре новых шкафа, установленные на уровне пола, позволяют пассажирам разместить в салоне более крупную ручную кладь, которую обычно нужно было бы проверять на борту самолета, когда они находились в CRJ700. Новый, более просторный камбуз позволяет пассажирам с местами первого класса иметь возможность самостоятельно обслуживать закуски и безалкогольные напитки во время полета, особенно когда единственный бортпроводник самолета обслуживает основной салон. На камбузе есть освещенный стеклянный шкаф с несколькими вариантами закусок, холодильник с охлажденными безалкогольными напитками, ящики для льда и бутилированной воды, а также контейнер для мусора. Для бортпроводников на новом камбузе предусмотрено место для хранения багажа экипажа. В салоне самолета 10 полноразмерных мест Первого класса, 20 мест Эконом Плюс и 20 мест Эконома. Весь самолет получит новые стеновые панели, ковровое покрытие, шторы и вывески. «Юнайтед» окрасит все самолеты CRJ550 в новую сине-белую окраску. Для пилотов самолет, по сути, представляет собой CRJ700 с ограниченной взлетной и посадочной массой, чтобы соответствовать «положению об объеме» соглашения United Airlines с ее пилотами, которых представляет Ассоциация пилотов авиакомпаний . Это соглашение ограничивает максимальную взлетную массу CRJ-550 65 000 фунтов: на 10 000 фунтов меньше, чем у CRJ-700. Из-за этого ограничения CRJ550 иногда не может взять на себя полную пассажирскую загрузку при полете в районы, где требуется топливо с осторожностью, например в районы с плохой погодой.
