Gomaco Trolley Company — производитель трамваев в стиле ретро (также называемых троллейбусами в США или трамваями в большинстве стран мира), расположенный в Айда-Гроув , штат Айова , США . Компания поставляла реплики старинных трамваев нескольким транзитным системам в США, а также реставрировала и перестраивала подлинные старинные трамваи для некоторых систем.
Основанная в 1982 году, Gomaco Trolley Company является подразделением Gomaco Corporation, крупного производителя оборудования, используемого в бетонном покрытии. Основанная в 1965 году Гарольдом Годберсеном, [1] название материнской компании, «Gomaco», является сокращением слов Godbersen Manufacturing Company. [2]
Корпорация Gomaco впервые занялась производством трамваев в 1982 году, когда она стала успешным участником тендера по контракту на поставку двух копий трамваев/трамваев эпохи «рубежа веков» для эксплуатации на новой линии, которая должна была быть построена в Национальном историческом парке Лоуэлла в Лоуэлле, штат Массачусетс . [3] [4] Два вагона (1601–2) были копиями 15-местных открытых трамваев, построенных в 1902 году компанией JG Brill Company для Eastern Massachusetts Street Railway . [4] Конструкция была полностью новой, за исключением тележек , которые Gomaco получила от списанных трамваев Мельбурна , Австралия, и отремонтировала и адаптировала для использования с вагонами, которые она строила для Лоуэлла. Эти первые два трамвая Gomaco были доставлены в 1983/84 годах. Трамвайная линия Лоуэлла открылась в мае 1984 года и была хорошо принята, что привело к тому, что исторический парк позже разместил у Gomaco еще один заказ на один закрытый вагон в похожем псевдовинтажном стиле, который был доставлен в 1987 году (вагон 4131). [5]
В середине 1980-х годов Gomaco построила еще два 15-местных открытых вагона. Вагон 1976 года был обычным трамваем с троллейбусным столбом на крыше, в то время как вагон 1977 года был оснащен бортовым генератором, так что его можно было эксплуатировать на существующих путях в качестве эксперимента без необходимости в контактных проводах . Эти два вагона были демонстрационными, которые компания одолжила нескольким различным операторам. В конечном итоге вагон 1977 года был приобретен Platte Valley Trolley в Денвере , штат Колорадо , а — много лет спустя — вагон 1976 года компанией HART для открытого в 2002 году трамвая TECO Line в Тампе, штат Флорида .
Впоследствии Gomaco Trolley Company выиграла контракты от других операторов на строительство или перестройку старинных трамваев, и, в отличие от линии Lowell, более поздняя продукция Gomaco в основном использовалась общественными транспортными агентствами для регулярного обслуживания на городских улицах. В 1991–92 годах компания предоставила четыре трамвая TriMet в Портленде, штат Орегон , для использования на службе Portland Vintage Trolley , которая начала работу в конце 1991 года. Подобно модели «Lowell closed», это были копии двухтележечных вагонов 1904 года , построенных Brill , по образцу трамваев, которые эксплуатировались на местном уровне, в Портленде. Однако в этом случае реплики делили бы пути с современными легкорельсовыми вагонами системы TriMet MAX , поэтому, хотя Gomaco и создала новые кузова на основе вагонов 1904 года, грузовики были более молодого образца (1940-х/50-х годов), которые компания собрала из деталей, приобретенных у бостонских трамваев и чикагских скоростных поездов. [2] Четыре вагона Portland (511–514) также были оснащены современными функциями, такими как автоматическая остановка поезда .
В середине и конце 1990-х годов компания Gomaco восстановила и перестроила несколько бывших трамваев типа W2 из Мельбурна для трамвайной компании Main Street Trolley в Мемфисе , а также продала Управлению транзитных перевозок Мемфиса одноосный вагон, который она построила совершенно новым в 1993 году в качестве демонстрационного образца. [6]
В последние годы компания поставляла новые реплики трамваев Birney для трамвайной линии TECO в Тампе; для трамвая River Rail в Литл-Роке, штат Арканзас ; [7] и для транзитной системы Charlotte Area Transit System в Шарлотте, штат Северная Каролина , для использования на трамвае Charlotte . [8] Эти вагоны использовали тележки, взятые из трамваев Peter Witt 1920-х годов , которые Gomaco приобрела в Милане , Италия , и отремонтировала. [9]
Gomaco Trolley добавила новую модель в 2002 году, представив «восстановленный Peter Witt», который представляет собой полную переделку трамвая Peter Witt , а не просто использование его тележек. Большое количество трамваев Peter Witt по-прежнему регулярно курсируют в Милане в 2009 году, но оператор трамвайной сети Милана , ATM , в последние годы вывел некоторые из них из эксплуатации, и Gomaco приобрела несколько таких вагонов у ATM для возможного восстановления для клиентов в Северной Америке.
Компания также принимает заказы от клиентов, которым нужна только копия корпуса трамвая, а не полноценный и функционирующий вагон. В 2006 году она построила копию половины трамвая Питера Витта для декоративного использования в качестве крышки для входа на подземную трамвайную станцию ( SEPTA ) в кампусе Пенсильванского университета в Филадельфии, станция 37th Street . Она была создана в точности по образцу особого стиля вагона Питера Витта, который обслуживал Филадельфию — в больших количествах — начиная с середины 1920-х годов. [10] Реплика была подарком школе от ее выпуска 1956 года. [11]
Gomaco также построила по крайней мере один трамвай на батарейном питании. В 2008 году компания поставила два открытых вагона в торговый центр Americana в Глендейле, Калифорния : один длиной 33 фута, работающий на батарейном питании, и другой длиной 22 фута, не работающий на двигателе пассажирский вагон (прицеп). [12] Работающий на двигателе вагон оборудован подъемником для инвалидных колясок . [13]
В 2012 году трамвайная компания Issaquah Valley Trolley (в Иссакуа, штат Вашингтон) наняла Gomaco для реставрации и модификации бывшего лиссабонского трамвая № 519, [14] который был построен компанией Brill и собран в Лиссабоне в 1925 году. [15] Работа включала в себя перенастройку колеи тележки вагона на стандартную [14] с оригинальной 900-миллиметровой колеи . [16]
В 2015–2017 годах Gomaco провела капитальный ремонт и перестроила три трамвая для Loop Trolley , новой трамвайной системы, строящейся в Сент-Луисе, штат Миссури . [17] Работа включала добавление подъемников для инвалидных колясок. [17]
42°20′53″с.ш. 95°27′51″з.д. / 42,348°с.ш. 95,464167°з.д. / 42,348; -95,464167