Горнергратская железная дорога ( нем . Gornergrat Bahn ; GGB) — горная зубчатая железная дорога , расположенная в швейцарском кантоне Вале . Он соединяет курортный поселок Церматт , расположенный на высоте 1604 м (5262 фута) над средним уровнем моря , с вершиной Горнерграт . Железнодорожная станция Горнерграт расположена на высоте 3089 м (10 135 футов), что делает железную дорогу Горнерграт второй по высоте железной дорогой в Европе после Юнгфрау и самой высокой железной дорогой под открытым небом на континенте. Линия открылась в 1898 году и стала первой зубчатой электрической железной дорогой, построенной в Швейцарии. [1] [2] [3] Горнерграт является отправной точкой для многих походов, поскольку он окружен 29 вершинами высотой более 4000 м (13 123 фута) в Альпах и несколькими ледниками, включая ледник Горнер (который считается второй по длине ледник в Альпах). В конце трассы на Горнерграте в ясный день виден Маттерхорн . Это также популярный район катания на лыжах . [3]
Gornergrat Railway Ltd ( Gornergrat Bahn AG ) является дочерней компанией, находящейся в полной собственности BVZ Holdings AG , которая также является основным владельцем Matterhorn Gotthard Verkehrs AG , компании, которая управляет Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), с которой GGB соединяется в Церматт. [3] [4]
Работы по строительству железной дороги начались в 1896 году, через пять лет после того, как железная дорога Висп-Церматт связала Церматт с Виспом и долиной Роны . Линия открылась 20 августа 1898 года и с самого начала была электрифицирована. Первоначально она работала только летом, но круглогодичная работа была расширена до нижнего участка линии в 1929 году и до вершины в 1941 году. [3] [5] Горнегратская железная дорога была самой высокой железной дорогой в Европе до открытия Железная дорога Юнгфрау в 1912 году.
Верхний терминал был реконструирован в 2004 году .
На линии несколько пассажирских остановок: [6] [7]
Есть также грузовые станции в Ладеглайс-Финдельбахе, который находится на короткой ветке от пассажирской станции в Финдельбахе, и в Риффельбодене, который расположен между пассажирскими станциями Риффельп и Риффельберг. [7]
Длина линии составляет 9339 м (30 640 футов), включая 3790 м (12 434 фута) двухпутной линии, и она пересекает перепад высот 1469 м (4820 футов). Он построен по размеру метра ( 3 фута 3 дюйма).+3 ⁄ 8 дюйма) и повсюду используетсястойка Abt. Это одна из четырех линий в мире, использующихтрехфазную электроэнергию, требующая двух воздушных проводов, а третий проводник образует путь. [1][2]имеется обесточенное соединение сметровой шириной колеи Matterhorn Gotthard Bahn, позволяющее осуществлять перевалку грузов и доставку подвижного состава.
На линии используется следующий подвижной состав: [7]
По железной дороге обычно курсируют составы с двумя вагонами, и она может перевозить около 2500 человек в час от Церматта до вершины горы. [7]
46 ° 01'25 "N 7 ° 44'59" E / 46,02361 ° N 7,74972 ° E / 46,02361; 7,74972
