Great Plains Airlines была региональной авиакомпанией со штаб-квартирой в Талсе , штат Оклахома . [1]
Авиакомпания была основана Джеком Найтом и Джимом Шварцем, чтобы предоставить путешественникам из Оклахома-Сити и Талсы доступное качественное беспосадочное обслуживание в ряде направлений, в конечном итоге с прямыми рейсами в популярные деловые направления на восточном и западном побережьях. [2] [1] Авиакомпания была основана в 2001 году с использованием налоговых льгот и государственных займов на общую сумму 27 миллионов долларов [3] и быстро расширялась, подав заявку в Совет по стабилизации воздушного транспорта на гарантию в размере 17 миллионов долларов из займа в размере 25 миллионов долларов, хотя это было отклонено, поскольку Совет посчитал бизнес-план авиакомпании слишком рискованным. [1]
Для содействия запуску авиакомпании был приобретен сертификат эксплуатанта у Ozark Airlines , авиакомпании, не связанной с первоначальной Ozark Airlines , но небольшой региональной авиакомпании, эксплуатирующей Dornier 328JET . Авиакомпания также взяла на себя эксплуатацию двух самолетов Ozark, [4] а позже расширила флот до пяти самолетов, включая турбовинтовой Dornier 328 к моменту закрытия авиакомпании. [3]
В 2002 году авиакомпания Great Plains объединилась с местной авиакомпанией Rio Grande Air, чтобы обеспечить сеть маршрутов из Альбукерке в небольшие города Нью-Мексико Аламогордо и Таос , а также в Дуранго, штат Колорадо . Rio Grande Air приняла на своих рейсах код Great Plains «ZO».
Авиакомпания подала заявление о банкротстве и прекратила деятельность в 2004 году после того, как попытки обеспечить дополнительное финансирование и инвестиции оказались безуспешными. [3] После прекращения деятельности все пять самолетов компании были конфискованы кредиторами, а все остальное имущество, принадлежащее авиакомпании, было продано с аукциона. [3] Авиакомпания также продала свои налоговые льготы третьей стороне за 15 миллионов долларов, но в конечном итоге не смогла погасить 7,1 миллиона долларов из кредита, полученного в декабре 2000 года от местных государственных учреждений, что вызвало длительный спор между Tulsa Airport Improvement Trust (TAIT), Tulsa Industrial Authority (TIA), Bank of Oklahoma и городом Талса. TAIT гарантировала кредит, согласившись выкупить заложенный завод ВВС № 3, прилегающий к международному аэропорту Талсы, у TIA в случае дефолта авиакомпании, но это соглашение было сочтено нарушающим политику Федерального управления гражданской авиации, запрещающую администрации аэропорта субсидировать конкретную авиакомпанию, и TIA подала в суд на TAIT после отказа купить завод по этой причине. После того, как попытка урегулирования в 2011 году с использованием средств города Талса была отклонена как незаконная Верховным судом Оклахомы , спор был окончательно урегулирован в августе 2015 года за 1,69 миллиона долларов. [2]
На борту самолета подавали несколько фирменных блюд, в том числе пончики Krispy Kreme и сэндвичи Arby's . [5]
