Тщательно пройденная Грейт-Вагон-роуд была основным маршрутом раннего заселения юга Соединенных Штатов, особенно « отдаленной местности ». Хотя самые разные поселенцы отправились по дороге на юг, возникли две доминирующие культуры. Немецкие палатинцы и шотландско-ирландские иммигранты прибыли в огромных количествах из-за кровавых религиозных конфликтов и преследований протестантов со стороны монархий Великобритании и Европы. В основном протестантские немецкие палатины (также известные как пенсильванские голландцы ), как правило, находили богатые сельскохозяйственные угодья и ревностно обрабатывали их, чтобы стать стабильными и процветающими. Другая группа, в основном протестантские пресвитериане , известные как шотландско-ирландцы , имели тенденцию быть беспокойными, клановыми, крайне независимыми и питали многовековую враждебность к британской короне. Шотландско -ирландцы составляли значительную часть Континентальной армии и государственной милиции во время американской войны за независимость. Они продолжали формировать то, что стало основой Аппалачской культуры . Частично из-за языковых различий обе группы старались держаться обособленно. [1] [2] [3]
Начинаясь в порту Филадельфии , откуда в колонии проникло множество иммигрантов, Великая Вагонная дорога проходила через города Ланкастер и Йорк на юго-востоке Пенсильвании .
Повернув на юго-запад, дорога пересекла реку Потомак и вошла в долину Шенандоа недалеко от современного Мартинсбурга, Западная Вирджиния . Он продолжался на юг в долине по Тропе Великих Воинов (также называемой Индийской дорогой ), которая была проложена в результате многовековых путешествий индейцев по древним тропам, проложенным мигрирующими стадами буйволов . Участок дороги в Шенандоа также известен как Долина Пайк . Ланкастерский договор 1744 года установил права колонистов селиться вдоль Индийской дороги. Хотя движение на дороге резко возросло после 1744 года, оно сократилось до минимума во время франко-индийской войны (Семилетней войны) с 1756 по 1763 год. Но после окончания войны это, как говорили, была самая загруженная главная дорога. в Америке. [4] [5]
От Биг-Лика/Роанока после 1748 года Великая Вагонная дорога проходила через Мэгготи-Гэп (также называемый Маггоди) к восточной стороне гор Голубого хребта . Продолжая путь на юг через регион Пьемонт , он проходил через современные города Северной Каролины Уинстон-Сейлем , Солсбери и Шарлотта , а также места более ранних индейских поселений на историческом Индийском торговом пути . Великая Вагонная Дорога в конечном итоге достигла Огасты, штат Джорджия , на реке Саванна , на расстоянии более 800 миль (1300 км) от Филадельфии.
Несмотря на свое нынешнее название, южная часть этой дороги ни в коем случае не была проходима для повозок вплоть до более поздних колониальных времен. На карте Фрая-Джефферсона 1751 года на этой странице термин «фургон» отмечен только к северу от Винчестера, штат Вирджиния . В 1753 году группа путешественников в повозках сообщила, что «хорошая дорога закончилась в Огасте» (ныне Стонтон, Вирджиния ), хотя они продолжали идти до Уинстон-Сейлема. Судя по всему, этот маршрут никогда не был удобным. Линия крытых фургонов поселенцев, двигавшихся на юг, сопровождалась линией фургонов, полных сельскохозяйственной продукции, направлявшихся на север к городским рынкам; они перемежались огромными стадами крупного рогатого скота, свиней и другого домашнего скота, которые гнали на север на рынок. Хотя места для путешествий наверняка были бы приятны, дорожные условия также могли варьироваться от глубокой грязи до густой пыли, смешанной с отходами животных. В целом путешественники предпочитали высокие и сухие дороги, но им также требовались регулярно расположенные источники воды для лошадей (и для себя). Гостиницы обычно строились рядом с текущими источниками, но предоставляли только самую простую еду и место для сна. [1]
Сегодня многие участки старой дороги можно исследовать на машине, велосипеде или даже пешком. Хотя большая часть дороги претерпела глубокие изменения, некоторые участки сохранили пейзажи, похожие на те, с которыми столкнулись первопроходцы.
Краткое содержание
В следующих таблицах суммированы сегменты Великой Вагонной дороги со ссылками на подробную информацию о каждом участке и картой Google , показывающей текущие дороги, а также спутниковым видом местности.
Примечание. Сегменты и расстояния являются приблизительными; реальные пути постоянно менялись из-за упавших деревьев, наводнений и т. д.
Филадельфия — Йорк, Пенсильвания
Йорк, штат Пенсильвания, в Винчестер, штат Вирджиния, по Олд-Монокаси-роуд.
Продолжаем движение на запад в Йорке, штат Пенсильвания:
Йорк, штат Пенсильвания, в Винчестер, штат Вирджиния, через Николс-Гэп.
Продолжаем движение на запад в Йорке, штат Пенсильвания:
Йорк, штат Пенсильвания, в Винчестер, штат Вирджиния, через Блэкс-Гэп.
Продолжаем движение на запад в Йорке, штат Пенсильвания:
Винчестер — Роанок, Вирджиния
Продолжаем двигаться на юг в Винчестер, штат Вирджиния:
От Роанока, Вирджиния, до Ваховии, Северная Каролина.
Продолжайте движение на юг в Роаноке, штат Вирджиния:
Из Ваховии в Солсбери, Северная Каролина, через Торговый Форд.
Продолжайте движение на юг в Ваховию, Северная Каролина:
Из Ваховии в Солсбери, Северная Каролина, через Меллоу Форд.
Продолжайте движение на юг в Ваховию, Северная Каролина:
Солсбери, Северная Каролина, — Шарлотте, Северная Каролина.
Продолжайте движение на юг в Солсбери, Северная Каролина:
Шарлотта, Северная Каролина, в Огасту, Джорджия, через Камден и Колумбию, Южная Каролина.
Продолжайте движение на юг в Шарлотте, Северная Каролина:
Шарлотта, Северная Каролина, в Огасту, Джорджия, через Юнион и Колумбию, Южная Каролина.
Продолжайте движение на юг в Шарлотте, Северная Каролина:
Альтернативный путь из Юниона, Южная Каролина, в Огасту, Джорджия, через Пельцер, Южная Каролина.
Продолжайте движение на запад от Юниона, Южная Каролина, после пересечения реки Брод:
AdamsCounty.com (1999). Интересные факты о двухсотлетии округа Адамс: искусственные дороги. Комитет двухсотлетия округа Адамс . Проверено 2 августа 2014 г.
Адамсон, Грег (2010). Ланкастерский договор. e-WV: Энциклопедия Западной Вирджинии . Проверено 3 августа 2014 г.
Макколи, штат Айдахо (1878 г.). Исторический очерк округа Франклин. Джон М. Помрой . Проверено 19 сентября 2017 г.
Андерсон, Уильям Ли III (2007). «Исторический указатель в память о лагере полковника Томаса Самтера в Клемс-Бранч, июнь-июль 1780 года» (PDF) . Историческая комиссия округа Ланкастер, Ланкастер, Южная Каролина. Архивировано из оригинала (PDF) 31 августа 2014 года . Проверено 2 сентября 2014 г.
Бейтс, Сэмюэл П.; Ричард, Дж. Фрэйз (1887). История округа Франклин, штат Пенсильвания; содержащий историю округа, его поселков, поселков, деревень, школ, церквей, промышленности и т. д.; портреты первых поселенцев и выдающихся людей; биографии; история Пенсильвании, статистические и другие вопросы и т. д. Warner, Beers & Company, Чикаго . Проверено 21 июля 2017 г.
Беделл, Джон; и другие. (2009). Через Великую долину и в горы за ее пределами (PDF) . Проверено 3 сентября 2017 г.
Бенсон, Луи Ф., изд. (1908). Журнал пресвитерианской истории, том 4 (электронная книга Google). Пресвитерианское историческое общество . Проверено 3 августа 2014 г.
Брайденбо, Карл (1952). Мифы и реальность: общества колониального Юга . Издательство Университета штата Луизиана. ISBN 0-689-70023-7.
Беннетт, Джеральд (2007). Тростл, Кевин А. (ред.). Краткая история Геттисберга: колониальный период, 1735–1786 гг . Проверено 2 августа 2014 г.
Браун, Ральф М. (1937). Очерк ранней истории Юго-Западной Вирджинии. William and Mary Quarterly, 2-я серия, том 17, № 4 (октябрь 1937 г.) . Проверено 28 сентября 2015 г.
Брайан, Джон К. младший (1979). «Брайан, Морган». NCpedia . Государственная библиотека Северной Каролины, Департамент культурных ресурсов Северной Каролины . Проверено 18 августа 2014 г.
Христос, Элвуд В. (1997). «Строительство места битвы: дороги в Геттисберг и через него», История округа Адамс: Том 3, статья 4. (Загрузить)». История округа Адамс . Купол: стипендия в Геттисбергском колледже. 3 (1): 41–70 . Проверено 21 июля 2017 г.
Клэр, Исраэль Смит (1909). История округа Ланкастер, в The Pennsylvania-Немецкий, том 10, май 1909 г., страницы 198–209 . Проверено 19 августа 2014 г.
Клемент, Мод К. (1952). Краткая история округа Питтсильвания, штат Вирджиния, Глава пятая: Транспорт и маршруты. Викторианвилла.com . Проверено 11 августа 2014 г.
Историческое общество района Конестога. «Вагон Конестоги» . Проверено 26 июля 2014 г.
Конрад, Уильям П. (1979). «Таверна Полинга». Музей Эллисон-Антрим . Из «Кучерского рожка больше не слышно», Документы Клтточтинного исторического общества, том 17, стр. 93. Архивировано из оригинала 19 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.
Кук, Джеймс (1773). «Карта провинции Южная Каролина со всеми реками, ручьями и т. д.». С разрешения Дж. Д. Льюиса, carolana.com . Проверено 6 мая 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
Декстер, Франклин Б., изд. (1916). Выдержки из маршрутов... Эзры Стайлза... 1755-1794 (запись от 1 сентября 1766 г.), страницы 64,65. Издательство Йельского университета . Проверено 24 ноября 2019 г.
Дилтс, Дэвид. «Дорога Грейт-Вэлли». Wiki FamilySearch Research для специалистов по генеалогии . Проверено 19 августа 2014 г.
Драммонд, Фрэнк О III (2015). «Клан Джеймса Клойда» и Дэвид Клойд, пионер». Семья Роквуд Мэнор, Дублин, Вирджиния . Проверено 9 ноября 2015 г.
Эгл, Уильям Генри (1894). Заметки и вопросы, исторические, биографические и генеалогические. Harrisburg Publishing Co. (также электронная книга Google) . Проверено 19 августа 2014 г.
Фостер, Джеймс В. (1938). «Карты первого исследования реки Потомак, 1736–1737 гг.; Ежеквартальный исторический журнал Колледжа Уильяма и Мэри, том 18, № 2, апрель 1938 г., стр. 149–157» (PDF) . Колледж Уильяма и Мэри, Вильямсбург, Вирджиния . Проверено 28 июля 2017 г.
Фрай, Джошуа; Джефферсон, Питер (1751). Карта наиболее населенной части Вирджинии, содержащая всю провинцию Мэриленд с частью Пенсильвании, Нью-Джерси и Северной Каролины. Репозиторий: Отдел географии и карт Библиотеки Конгресса США, Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 1 августа 2014 г.
ФСЛ церкви СПД (1763 г.). «Фильм № 007856869, изображения 109 и 110 из 538; округ Камберленд, штат Пенсильвания, дела 1750–1776, актовая книга A2, стр. 183–185, 17 июля 1763 года». Семейный поиск . Проверено 21 сентября 2017 г.
Гилмер, генерал Дж. Ф. (1864 г.). Карта округа Боттур, штат Вирджиния, юго-западная часть. Библиотека Конгресса . Проверено 28 сентября 2015 г.
Google-Блэки, Карта Google (2014). «Отделение Блэки» . Проверено 29 августа 2014 г. {{cite web}}: |last=имеет общее имя ( справка )
Google-Буффало, Карта Google (2014). «Баффало-Крик» . Проверено 29 августа 2014 г. {{cite web}}: |last=имеет общее имя ( справка )
Google-Maggoty, Google Street View Photo (2016). «Бывшая гостиница в Мэготи-Гэп» . Проверено 24 июля 2016 г. {{cite web}}: |last=имеет общее имя ( справка )
Google-Таверна, Карта Google (2014). «Таверна «Черная лошадь» . Проверено 8 октября 2015 г. {{cite web}}: |last=имеет общее имя ( справка )
Грин, Фесс; МакКоннелл, Роберт (2014). «Хронология миграции по дикой дороге». Ассоциация троп дикой природы Дэниела Буна . Проверено 28 октября 2015 г.
Хартли, Майкл О. (2002). «Бетания: колониальная моравская адаптация». В Джозефе, JW; Зирдон, Марта (ред.). Чужая страна . Издательство Университета Алабамы. стр. 111–132. ISBN 978-0-8173-1129-2
Хиткор, Чарльз Уильям (1926). История округа Честер, штат Пенсильвания. Факультет социальных исследований, Государственная педагогическая школа, Вест-Честер, Пенсильвания. Архивировано из оригинала 6 августа 2014 года . Проверено 1 августа 2014 г.
Хеммингер, JD (1909). «Старые дороги округа Камберленд, штат Пенсильвания». Библиотечная ассоциация Гамильтона, Карлайл, Пенсильвания . Проверено 19 сентября 2017 г.
Джейкобс, Эдвард Б. (1912). «История города Роанок». В Джеке, Джордже С. (ред.). История округа Роанок (книга Google). Stone Printing & Mfg., Роанок, Вирджиния. п. 92. ИСБН 9780722246481. Проверено 19 августа 2014 г.
Кегли, Фредерик Б. (1938). Граница Вирджинии Кегли, Начало Юго-Запада, Роанок колониальных дней, 1740–1783 гг . Историческое общество Юго-Западной Вирджинии. ОСЛК 1536295.
Керр, Ричард Д. (2013). Ланкастер-роуд и магистраль (PDF) . Историческое общество Хаверфордского городка. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2017 года . Проверено 19 сентября 2017 г.
Льюис, доктор юридических наук (2018). «История Йорка, Южная Каролина». carolana.com . Проверено 11 мая 2018 г.
Льюис, Сэмюэл (1814). «Карта «Штата Южная Каролина от лучших авторитетов»». Библиотеки Университета Джорджии . Проверено 6 мая 2018 г.
Картографический комитет LHA (2014). «Официальная карта Линкольн-хайвея». Ассоциация шоссе Линкольна . Проверено 2 августа 2014 г.
карта (1865 г.). Карта округа Роанок, штат Вирджиния, около 1865 года. Библиотека Конгресса, телефонный номер G3883.R5 186-.R5 Хранилище: Хотч 56 . Проверено 8 августа 2014 г.
Макферсон Комптон, Бренда Э (2014). «Шотландцы-ирландцы из Ольстера и Великой Филадельфийской Вагон-Роуд». ElectricScotland.com . Проверено 29 сентября 2015 г.
Марр, Пол (2002). Шиппенсбург и развитие наземного транспорта в долине Камберленд, штат Пенсильвания, в 1700-х годах. Географ Средних Штатов, 2002, Том 35, стр. 101-109 . CiteSeerX 10.1.1.526.4017 .
Маршалл, Р. Джексон, III (2006). «NCPedia, Великая Вагонная Дорога» . Проверено 13 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Мартин, Кеннет В. (1988). «Национальный реестр исторических мест, инвентарь / номинация: Ферма Джозефа Макдональда» (PDF) . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . Проверено 28 февраля 2016 г.
Мид, генерал-майор Г.Г. (1879 г.). «Карта окрестностей Хагерстауна, Фанкстауна, Уильямспорта и Фоллинг-Уотерса, штат Мэриленд; контрольный номер Библиотеки Конгресса 2009581114». Вашингтон: военный министр, канцелярия начальника инженеров армии США, 1879 г. Проверено 22 сентября 2017 г.
Мернесс, Ньютон Д., изд. (1916). Дневник путешествия моравцев из Вифлеема, штат Пенсильвания, в Бетабару, Северная Каролина, 1753 год. Путешествия по американским колониям, стр. 325-356. Макмиллан. В Библиотеке Конгресса; Американская коллекция памяти. ISBN 9781429005715. Проверено 19 сентября 2017 г.
Митчелл, Бетти Нафф (2003). «Маленькая история мельницы Бунса». Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 13 августа 2014 г.
Мобли, Джо Э. (2003). Как мы жили в Северной Каролине. Издательство Университета Северной Каролины. Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Проверено 19 августа 2014 г.
НПС (2018). «Исторические маркеры Южной Каролины; остров Форд-роуд». Широта 34 северной широты. Архивировано из оригинала 12 мая 2018 года . Проверено 10 мая 2018 г.
НПС (2005). «Основатели и пограничники, историческая справка, пути на запад - дороги и каналы». Служба национальных парков . Проверено 6 октября 2015 г.
Старший, Кертис Л. (2012). Экспедиция Брэддока и «Ущелье Фокса» в Мэриленде . Книги наследия. ISBN 978-1-58549-301-2.
Рэмси, Роберт В. (1987). Колыбель Каролины: поселение на границе Северо-Западной Каролины, 1747–1762 гг . Издательство Университета Северной Каролины. ISBN 978-0807841891.
Рейст, Артур Л. (1975). Повозка Конестога — шедевр кузнеца . Форри и Хакер, Ланкастер, Пенсильвания. Номер карточки каталога Библиотеки Конгресса: 75-34956. ОСЛК 2121026.
Рейтер, Кристиан Готлиб (август 1776 г.). Карта Ваховии, август 1766 г., и некоторые дополнительные исследования; из Аделаиды Л. Фрис (редактор), «Записи моравцев в Северной Каролине», том 2, стр. 616-617. (Представлено на archive.org). Роли, Эдвардс и Бротон Принт. Ко . Проверено 22 сентября 2017 г.
Рейтер, Кристиан Готлиб (февраль 1766 г.). Карта Ваховии или прихода Доббс, февраль 1766 г.; из Аделаиды Л. Фрайс (редактор), «Записи моравцев в Северной Каролине», том 1, стр. 310-311. (Представлено на archive.org). Компания Edwards and Broughton Printing Co., Роли, Северная Каролина, 1922 год . Проверено 9 августа 2016 г.
Роанок River Blueway, организация (1997). «Исторический указатель Форда Тоша» . Проверено 24 июля 2016 г.
Роуз, Парк (1973). Великая Вагонная Дорога: из Филадельфии на юг . МакГроу-Хилл; Перепечатка, Dietz Press 2004. ISBN.9780070541016. ISBN 0-87517-065-X
Раммель, Эрл К. (2014). «Каролина-роуд и Старая Каролина-роуд». Братская жизнь: Братские миграции . Церковь Братской сети . Проверено 25 августа 2014 г.
Рупп, Исраэль Дэниэл (1846). История и топография графств Дофин, Камберленд, Франклин, ... графств. Гилберт Хиллз, Ланкастер, Пенсильвания . Проверено 13 сентября 2017 г.
Сэйер, Роберт; Беннетт, Дж. (1775). «Карта: Пенсильвания 1775 года». Антикварные карты Барри Лоуренса на сайте Raremaps.com . Проверено 4 сентября 2017 г.
Шил, Юджин (2014). «Каролинская дорога». История округа Лаудоун, штат Вирджиния . Библиотека Томаса Балча, Лисбург, Вирджиния . Проверено 25 августа 2014 г.
Череп, Уильям (1770). «Карта: Пенсильвания 1770 года». Историческая картографическая компания, ООО . Проверено 4 сентября 2017 г.
Смит, Байрон К. (куратор) (2014). «Начало 1732–1783 гг.; История города». Исторический центр Ньютауна; Фонд «Каменный дом» . Проверено 7 октября 2015 г.
Соэль, Бр. Георгия (1772 г.). Дневник преподобного Джорджа Соэлле, 23 марта 1771 г. — 12 апреля 1773 г.; оригинал рукописи находится в Моравских архивах, Уинстон-Сейлем, Северная Каролина; пер. [с нем.] епископа К. Гамильтона . Уинстон-Сейлем, Северная Каролина, OCLC , 18886265.
Южная Каролина, Департамент парков, отдыха и туризма (2015 г.). «Старая пресвитерианская церковь Ваксау». Департамент парков, отдыха и туризма; Южная Каролина . Проверено 8 октября 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Стимсон, Кайл (2009). «Исследование Меллоу Форд Деб Филлипс со звуком Кайла Стимсона; на отметке 25:02» . Проверено 7 августа 2016 г.
Стимсон, Кайл (1999). Большая Филадельфийская Вагон-Роуд в округе Форсайт, Северная Каролина, 1750-1770 гг . Авторские права принадлежат Р. Кайлу Стимсону, заместителю председателя Комитета по сохранению Грейт-Вагон-Роуд, 1999 г. ОСЛК 41978971.
Стоунер, Роберт Д. (1962). Рассадник Республики . Историческое общество Роанока. Номер карточки каталога Библиотеки Конгресса: 62-22384. ОСЛК 2343718.
Тейлор, Том (2016). «Город-призрак Чаппеллс». Коридор национального наследия Южной Каролины (Служба национальных парков). Архивировано из оригинала 12 мая 2018 года . Проверено 10 мая 2018 г.
Тейлор, Дэвид Л. (2003). Национальный реестр исторических мест; Мейдстон-он-Потомак, округ Беркли, Западная Вирджиния (PDF) . Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США . Проверено 3 августа 2014 г.
Трейси, Грейс Л.; Дерн, Джон П. (1987). Пионеры старой монокасии. ISBN генеалогического издательства 9780806311838. Проверено 16 сентября 2017 г.* Турси, Франк (1994). Уинстон-Салем: История. Джон Ф. Блэр. ISBN 9780895871152. Проверено 21 августа 2014 г.
Уоллес, Пол А.В. (1987). Индийские тропы Пенсильвании . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Гаррисберг, Пенсильвания.ISBN 9780892710904
Вашингтон, Джордж (1791). «Дневники 1791-1799». В Хоскинсе, Джос А. (ред.). Дневники президента Вашингтона, 1791–1799 гг., Переписанные и составленные . The Golden Rule Press, Гринсборо, Северная Каролина, 1921 год . Проверено 28 августа 2014 г.
Уилт, Л.Е. (1945). #327 Историческая карта округа Ланкастер, 1945 г., Лео Э. Уилт Карты исторических округов, Тованда, Пенсильвания, 1941–1946 гг. (PDF) . Архивное издательство Пенсильвании, Гаррисберг. В Государственном архиве Пенсильвании, коллекция карт MG-11 . Проверено 19 сентября 2017 г.
Внешние ссылки
«Великая дорога повозок», Шарлин Майрес
Великая повозная дорога Востока (Легенды Америки)
ВЕЛИКАЯ ВАГОННАЯ ДОРОГА... (Как мы жили в Северной Каролине)
Грейт Вагон Роуд (Университет Южной Каролины)
Великая дорога повозок (carolana.com – Дж. Д. Льюис)