Гринмаунт — местность и географическая особенность в графстве Мандаринг , Западная Австралия , на краю Дарлинг-Скарпа . Это важный пункт на транспортных путях из прибрежной равнины Суон во внутренние районы Западной Австралии .
Энсин Роберт Дейл достиг вершины 18 октября 1829 года. Джон Септимус Роу общался с Дейлом по Йоркской дороге, он использовал название Грин-Маунт. [ необходимо разъяснение ]
В эпоху колонии реки Суон название «Гринмаунт» использовалось для двух точек на Дарлинг-Скарп. В 1840-х годах Йорк-роуд была известна как Йорк-Гринмаунт, а дорога дальше на север вдоль Скарпа была известна как Тудьяй-Гринмаунт. Вполне возможно, что эти два места могли иметь немного отличающуюся по цвету листву по сравнению с серо-голубо-зеленым цветом Скарпа.
В эпоху каторжников, в 1854 году Эдвард Дю Кейн был руководителем строительства каторжного депо на склонах холма. В 1870-х годах на западном склоне холма был разработан правительственный карьер голубого камня.
Чипперс-Лип — памятный камень на северном краю Грейт-Истерн-Хайвей между двумя точками, где Олд-Йорк-Роуд по-прежнему соединяется с шоссе.
Гринмаунт-Хилл, проходящий по Old York Road или Great Eastern Highway , является основным подъемом или спуском с Darling Scarp и является регулярным местом поломок транспортных средств или аварий из-за уклона. [2]
Из-за значительного увеличения потока большегрузных автомобилей, проезжающих по холму, в нижней части холма был установлен ограничитель движения грузовиков, который был установлен после аварии в 1993 году. [3]
На его западных склонах и южных склонах проходил первоначальный маршрут Восточной железной дороги . На его западных склонах и чуть севернее проходило более позднее отклонение Национального парка. Нынешний железнодорожный маршрут все еще проходит в нескольких километрах к западу и северу от холма. Гринмаунт был железнодорожной остановкой до 1954 года, когда петля Мундаринг была закрыта для пассажирского движения, однако поезда продолжали работать на линии до карьера Маунтин в Бойе до 1962 года.
Автобусные маршруты, обслуживающие шоссе Great Eastern Highway и Old York Road :
На западном склоне и около южного склона есть три неиспользуемых карьера : Greenmount Quarry, Mountain Quarry и Hudman Road Quarry. Greenmount Quarry был известен как «Blue Stone Quarry» в 1870-х годах, а позже, в конце девятнадцатого века, был связан с Александром Форрестом . Mountain Quarry был рабочим карьером с 1920-х до начала 1960-х годов. Сейчас это выделенное место для спуска по веревке , и его часто называют «Boya Quarry». Hudman Road Quarry в прошлом был известен как карьер г-на О'Коннора , карьер Fremantle Harbour Works Darlington, [8] карьер общественных работ и карьер правительства.
Из-за своей видимости и отсутствия застройки на холме, он оставался «зеленым» [ необходимо разъяснение ] с момента его наименования в 1820-х годах. Он привлек интерес некоторых художников и фотографов. Единственное, что портит — это передняя часть холма (местные называют «Сахарная голова»), которая была пастбищем более 60 лет, и имеет «зелень», которая не является эндемичной зеленью леса джарра , который когда-то покрывал холм. Кроме того, разделение пополам Западной линией электропередач через холм, которая соответствует старой границе Национального парка Гринмаунт , создало бельмо на глазу [ необходимо цитирование ] , а также серьезную точку эрозии.
Также здесь были установлены предупреждающие огни для самолетов , которые затем были удалены, а в настоящее время на западном краю находится полицейская вышка связи. Также здесь есть вышка мобильной связи с оборудованием Optus и Telstra около Padbury Road. Дорожный доступ через национальный парк Гринмаунт был закрыт из-за вандализма, за исключением случаев, когда разрешение и ключи были получены в региональном офисе Департамента окружающей среды и охраны природы в Мандаринге .
Район Гринмаунт разделен пополам Большим восточным шоссе и другими важными дорогами.
Поместье Андерклифф, расположенное на Кунган Авеню, Гринмаунт, является объектом культурного наследия правительства Западной Австралии [9] Первоначальный земельный участок находился к югу от Йорк-роуд и недалеко от того, что сейчас называется Уортли-роуд. Он расположен на возвышенном месте с видом на юг через бывший железнодорожный резерв и в сторону долины Хелена . В 1897 году поместье принадлежало Эдмунду Гильярду Лейси, который также владел близлежащей лесопилкой, кирпичным заводом и гранитным карьером. Позже он продал его своему зятю Перси Форду Робинсону. В 1902 году Робинсон построил дом Андерклифф, пример архитектуры Австралийской Федерации королевы Анны , используя кирпичи из карьера своего тестя. Входная дверь окружена витражами и подсветкой, что включает в свой дизайн название «Андерклифф», а боковые панели содержат инициалы Робинсона.
Во время Великой депрессии Undercliffe House использовался как приходской богадельный дом , в конечном итоге переданный в дар преподобному Джону Беллу в 1937 году, который затем был преобразован в дом для выздоравливающих. [10] Во время Второй мировой войны в нем размещались выздоравливающие солдаты. После войны он использовался как дом престарелых и продолжал работать в этом качестве до 1981 года, когда он был преобразован в госпиталь. Помещения были модернизированы, и добавлены новые здания для дополнительного дома престарелых, родильного отделения и кабинетов для приема специалистов.
В начале 20 века территория и сад поместья привлекали художников, путешественников на поездах и автомобилистов. Значительные сады сохранились в больших пространствах между зданиями, вместе с некоторыми значительными деревьями из первоначального сада. К ним относятся большое фиговое дерево из залива Мортон , редкий южноамериканский кипрей , внесенный в список наследия Древесного общества , норфолкская сосна и несколько старых финиковых пальм . [11]
В муниципальном инвентаре графства Мандаринг есть холм Гринмаунт, являющийся достопримечательностью, имеющей большое эстетическое, социальное, историческое и научное значение. [12]
