stringtranslate.com

Нортроп Грумман Firebird

Northrop Grumman Firebird — разведывательный самолёт, разработанный дочерней компанией Northrop Grumman Scaled Composites , который может управляться дистанционно или пилотом. В Scaled он известен как Model 355. Он был представлен 9 мая 2011 года. [1] [2] Он впервые поднялся в воздух в феврале 2010 года и считается опционально пилотируемым летательным аппаратом (OPV). [3] [4]

Проектирование и разработка

Один из последних проектов самолетов, курируемых Бертом Рутаном , который вышел на пенсию в апреле 2011 года, Firebird — средневысотный самолет большой продолжительности полета, рассчитанный на полет продолжительностью до 40 часов с максимальной скоростью 230 миль в час (370 км/ч) на высоте 30 000 футов (9 100 м). [1] Двухбалочный самолет имеет конфигурацию толкающего винта и длинное тонкое (большое удлинение ) крыло с очень небольшим углом стреловидности вперед . [5] Он имеет размах крыла 65 футов (20 м), длину 34 фута (10 м), высоту 9,7 фута (3,0 м) и грузоподъемность 1240 фунтов (560 кг). [6] Он оснащен шестицилиндровым поршневым двигателем Lycoming TEO-540 и имеет максимальный взлетный вес 5000 фунтов (2300 кг). [7] Самолет имеет узлы подвески для размещения оружия, хотя в настоящее время он не вооружен. [8]

Новый вариант с размахом крыльев, увеличенным с 72,2 до 79,2 футов (с 22,0 до 24,1 м), впервые поднялся в воздух в марте 2018 года и должен быть запущен в эксплуатацию в начале 2019 года. [9]

Приостановка производства

В апреле 2022 года Northrop Grumman объявила, что приостановила производство Firebird, не сумев обеспечить экспортных клиентов для самолета. Однако представители компании оставили открытой возможность будущего производства, заявив, что самолет «останется доступным для заинтересованных клиентов». [10]

Возможности разведки

Firebird спроектирован таким образом, что самолет может нести до четырех модулей разведывательного оборудования одновременно, на отдельной системе от той, которая необходима для управления самолетом, так что оборудование можно легко заменять и снимать. [11] По словам Рика Крукса, руководителя Northrop, участвующего в проекте, эта конструкция означает, что «[м]необходимы дни или недели, чтобы интегрировать новую полезную нагрузку [оборудования], а не годы». [11] Самолет может одновременно просматривать инфракрасные изображения , собирать видео высокой четкости в реальном времени , использовать радар и выполнять локальную разведку сигналов . [7]

История эксплуатации

Идея создания самолета, способного летать как с пилотом, так и без него, была впервые высказана 9 февраля 2009 года Риком Круксом, когда он связался с Scaled Composites по поводу возможности создания такого самолета. [11] Scaled согласилась, и 9 февраля 2010 года самолет совершил свой первый полет. [11] В октябре 2010 года самолет впервые продемонстрировал свои возможности по сбору информации из нескольких источников одновременно, совершив демонстрационный полет в Сакраменто , Калифорния , для должностных лиц министерства обороны. [7] 9 мая 2011 года самолет был впервые представлен публике, а с 23 мая по 3 июня 2010 года он участвовал в учениях Empire Challenge 2011 года, где продемонстрировал свою способность нести несколько полезных нагрузок и быстро их переключать. [7]

По данным Northrop, единственный построенный самолет считается готовым к эксплуатации, пройдя стадию прототипа. [7] На момент публичной презентации самолета существовали ранние планы постройки второго самолета. [7] Если он поступит в производство, то его планируется перенести на заводы в Палмдейле, Калифорния или Мосс-Пойнт, Миссисипи , а не на завод Scaled Composites в Мохаве, Калифорния . [7]

11 ноября 2012 года начались испытательные полеты Firebird, и было одобрено производство. [12]

Европейский дебют Firebird состоялся на авиашоу Royal International Air Tattoo на авиабазе Королевских ВВС Фэрфорд в Соединенном Королевстве в июле 2019 года. [13]

обслуживание в США

Первые Firebirds должны были быть поставлены неназванной правительственной службе США до середины 2019 года. [14] [ требуется обновление ]

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики

Данные из [16]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ ab Hennigan, WJ (9 мая 2011 г.). «Пилот на борту самолета-разведчика Firebird компании Northrop необязателен». The Los Angeles Times . Получено 9 мая 2011 г.
  2. ↑ Роббинс, Гэри (9 мая 2011 г.). «Northrop тайно разрабатывает шпионский самолет в Сан-Диего». The San Diego Union-Tribune . Получено 9 мая 2011 г.
  3. ↑ Батлер, Эми (9 мая 2011 г.). "Эксклюзив: Northrop представляет Firebird MALE". Aviation Week & Space Technology . Архивировано из оригинала 20 октября 2011 г. Получено 9 мая 2011 г.
  4. ↑ Грейди, Мэри (май 2011 г.). "Scaled's Latest: Pilot-Optional Spyplane". AvWeb . Получено 10 мая 2011 г.
  5. ^ "Northrop Grumman представляет новый разведывательный самолет, который может летать беспилотно или с пилотом". The Washington Post . 9 мая 2011 г. Получено 9 мая 2011 г.[ мертвая ссылка ]
  6. ^ "Взгляд на самолет-шпион Firebird". The Los Angeles Times . 9 мая 2011 г. Получено 9 мая 2011 г.
  7. ^ abcdefg Батлер, Эми (6 мая 2011 г.). «Northrop Grumman стремится победить Predator». Aviation Week & Space Technology . Получено 9 мая 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Розенберг, Зак (9 мая 2011 г.). "Northrop Grumman официально представляет Firebird". Flightglobal.com . Получено 9 мая 2011 г. .
  9. ^ Стив Тримбл (14 декабря 2018 г.). «Northrop Grumman официально представляет БПЛА Firebird». Aviation Week & Space Technology .
  10. ^ «Northrop Grumman подтверждает приостановку производства Firebird».
  11. ^ abcd "Famed Spaceship Maker Gives Spy Drones a Try". Журнал Wired. 9 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2011 г. Получено 11 мая 2011 г.
  12. ↑ Норрис, Гай (17 июля 2019 г.). «Firebird получает разрешение на производство Northrop Grumman». Aviation Week . Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. Получено 22 ноября 2012 г.
  13. ^ "Firebird впервые появится в Европе на выставке RIAT 2019". Aerotech News and Review . 19 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2019 г. Получено 18 июля 2019 г.
  14. ^ ab Kemp, Damian (28 февраля 2019 г.). "Avalon 2019: Optionally piloted Firebird set to enter service". Jane's 360 . Мельбурн. Архивировано из оригинала 1 марта 2019 г. Получено 1 марта 2019 г.
  15. ^ ab Hoyle, Craig (21 июля 2019 г.). "RIAT: Firebird делает европейский дебют, поскольку Northrop называет покупателей". Flightglobal . Получено 21 июля 2019 г. .
  16. ↑ Батлер, Эми (6 мая 2011 г.). "Эксклюзив: Firebird компании Northrop Grumman". Aviation Week & Space Technology . Архивировано из оригинала 21 марта 2010 г. Получено 21 декабря 2011 г.