Grupo Caoa является дистрибьютором брендов Subaru , Hyundai и Chery в Бразилии. [1] [2] У компании есть два собственных завода в Бразилии: один в агропромышленном районе Анаполиса, где собираются модели Hyundai [3] [4] и Chery, а также еще один в Жакарей, возникший в результате приобретения 50,7% бразильских операций компании Chery в сентябре 2017 года, таким образом образовалась CAOA Chery. [5]
Доктор Карлос Альберто де Оливейра Андраде из Параибы приобрел Ford Landau в 1979 году в дилерском центре Vepel в городе Кампина-Гранде в Параибе, [6] но дилерский центр обанкротился еще до поставки автомобиля. В качестве компенсации за недоставленную машину Карлос оставил себе дилерский центр. Шесть лет спустя Grupo Caoa – название, образованное из инициалов ее основателя – достигла уровня крупнейшего дилера Ford во всей Латинской Америке. Расширение компании в автомобильном секторе произошло в 1992 году, когда Бразилия открыла свои двери для импорта автомобилей. В последующие годы Caoa стала официальным импортером других брендов [7], таких как Renault . [8]
_01.jpg/1280px-2008-2010_Hyundai_Tucson_City_SX_wagon_(2015-11-07)_01.jpg)
В 1998 году Каоа начал представлять Subaru, автомобильное подразделение Subaru Corporation . [9] В 1999 году Hyundai также передала свое представительство в Каоа в Бразилии после перехода через руки двух других дистрибьюторов. В 2001 году Hyundai стала ведущим брендом на импортном рынке, а Tucson стал самым продаваемым внедорожником. [10] В 2007 году Grupo CAOA открыла Caoa Montadora de Veículos, которая стала результатом первоначальных инвестиций в размере 1,2 миллиарда реалов и построена в агропромышленном районе Анаполиса. [11] В результате Карлос Альберто де Оливейра Андраде был удостоен звания «Предприниматель года в промышленности» по версии журнала Istoé . [12]
В 2010 году завод в Анаполисе был признан журналом IstoÉ Dinheiro «Компанией добра» за программу повторного использования отходов производства автомобилей и участие в лесовосстановлении в Центрально-Западном регионе. [13] В последнем квартале 2013 года завод в Анаполисе, который уже производил Tucson, HR и HD78, прошел новый инвестиционный цикл, чтобы начать производство ix35. Инвестиции в размере 600 миллионов реалов гарантировали улучшение сборочной линии за счет включения 10 роботов, на которые приходится около 50% сварочных работ. [14] В мае 2014 года с конвейера Caoa сошёл 10-тысячный ix35, и Grupo Caoa отметила своё 35-летие. [15] В 2017 году Hyundai Caoa заняла первое место в опросе об удовлетворенности автомобилями после продажи, согласно данным JD Power, в ходе которого были опрошены более 3700 владельцев, купивших новые автомобили за последние 12 месяцев в стране. [16] В ноябре того же года Caoa приобрела 50,7% бразильских предприятий китайского производителя Chery, став ответственным за производство и распространение бренда в Бразилии. [5]
В 2011 году о группе было сообщено в Министерство юстиции штата Минас-Жерайс (MPMG) за возможное проведение вводящей в заблуждение рекламы, такой как объявление года выпуска Subaru Forester , безопасности и двигателя Hyundai ix35 , а также мощности Veloster , Elantra . и другие модели. [17] [18]
В 2015 году Grupo Caoa вместе с другими автопроизводителями подверглась расследованию по обвинению в лоббировании утверждений Временной меры 471 от 2009 года при правительстве тогдашнего президента Луиса Инасиу Лула да Силва , которая предоставила налоговые льготы автомобильным компаниям. [19]
В 2016 году Grupo Caoa была обвинена в даче взяток бывшему министру гражданской палаты и финансов Антонио Палоччи , в 2010 году в обмен на его работу по утверждению Временной меры 512 того же года [20] и губернатору штата Минас-Жерайс. Фернандо Пиментел в обмен на налоговые льготы. [21] В ноябре 2017 года Федеральное министерство расширило расследование отношений Каоа с Палоччи после того, как выяснилось, что консалтинговая компания Палоччи Projeto подписала несколько контрактов с Grupo Caoa. [22]