stringtranslate.com

Гонка Guia 2012 в Макао

Гонка Guia Race 2012 в Макао была двенадцатым и последним этапом чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 года и восьмым этапом гонки Guia Race в Макао . Она прошла 18 ноября 2012 года на трассе Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао . Гонка была частью уик-энда Гран-при Макао , возглавляемого гонкой Формулы-3 . Обе гонки были выиграны Chevrolet в их последнем заезде в качестве заводской команды; Иван Мюллер выиграл первую гонку, а Ален Меню выиграл вторую гонку, в то время как третий гонщик команды Роберт Хафф стал чемпионом серии, заняв второе место после Меню во второй гонке.

Фон

На предыдущем этапе Race of China Роберт Хафф зарекомендовал себя как лидер в личном зачете. Норберт Михелиш лидировал в Yokohama Independents' Trophy.

Несколько местных водителей присоединились к гонке, Джо Мерсей присоединился к Liqui Moly Team Engstler на атмосферном BMW 320si, которым ранее управляли в 2012 году Масаки Кано и Алекс Лю . [1] Андре Коуто присоединился к Tuenti Racing Team для своего ежегодного выступления в Макао. [2] China Dragon Racing добавила второй Chevrolet Lacetti для Селио Алвеса Диаса . [2] RPM Racing Team использовала BMW 320si для Мак Ка Лока , в то время как Five Auto Racing Team использовала BMW 320si для Генри Хо и Honda Accord Euro R для Эурико де Жезуса . [2] Итальянский бывший гонщик All-Japan Formula Three Кей Коццолино впервые выступил на гонках Touring Car, заменив Альберто Серки в ROAL Motorsport . [3]

Это была последняя гонка для Chevrolet в качестве заводской команды в WTCC, поскольку в июле команда объявила о своем уходе из серии. [4]

Отчет

Бесплатная практика

Тьяго Монтейро задал темп в сокращенной тестовой сессии в четверг, а Мехди Беннани и Стефано Д'Асте изначально задали темп. Коццолино, Мак Ка Лок и Франц Энгстлер оправились от разворотов с относительно небольшими повреждениями, однако сессия была остановлена ​​красным флагом за три минуты до конца, когда водитель бамбуковой инженерии Даррил О'Янг врезался лоб в лоб в ограждение на повороте Mandarin Oriental. [5]

Хафф был самым быстрым в Free Practice 1 в пятницу, проведя большую часть сессии, обмениваясь временем с товарищами по команде Мюллером и Меню, а также гонщиком Honda Racing Team JAS Монтейро. О'Янг смог принять участие после того, как его автомобиль был отремонтирован ночью, Коццолино повредил свой автомобиль, столкнувшись с ограждением, а Генри Хо снова не смог ехать, на этот раз из-за поломки коробки передач. [6]

Хафф возглавил трио Chevrolet во второй сессии свободных заездов, оторвавшись от ближайшего соперника, Lukoil Racing SEAT León Габриэле Тарквини , на 1,3 секунды. Повреждения, полученные в первой сессии свободных заездов, означали, что Коццолино не получил возможности выступить за ROAL Motorsport, в то время как Беннани и Д'Асте дважды почти столкнулись с барьерами. [7]

Квалификация

Возглавив свободную практику, Хафф доминировал в квалификации, завоевав свою четвертую поул-позицию в Макао и увеличив свое лидерство в чемпионате. При этом он установил новый рекорд круга для трассы, побив предыдущий рекорд товарища по команде Меню. Мюллер был вторым, Меню третьим, Тарквини четвертым, а Монтейро пятым на новой Honda Civic . О'Янг занял поул-позицию среди независимых гонщиков, заняв шестое место, сразу за претендентами на трофей Йокогамы Мишелишем и Пепе Ориолой . Его коллега по претенденту на трофей Д'Асте смог занять только 11-е место, показав немного более медленное время во втором квартале, чем в первом квартале. Фреди Барт выставил красные флаги, когда он упал на повороте Police, остановка помешала усилиям Тома Коронеля по продвижению во второй квартал. [8] Шесть гонщиков показали время медленнее, чем 107% в первом квартале, трое из них были аннулированы в качестве штрафа за то, что не явились на взвешивание. Им было разрешено стартовать в гонках с конца стартовой решетки. [9]

Разогревать

Поул-сити Хафф лидировал в воскресной утренней разминке, Монтейро продолжал демонстрировать потенциал на втором месте, а аутсайдер чемпионата Мюллер на третьем. Вылет Барта на шпильке Мелко привел к желтым флагам в конце в остальном спокойной сессии. [10]

Гонка первая

Хафф стартовал с поул-позиции, но именно Мюллер захватил лидерство на первых трех кругах, в то время как Монтейро отобрал четвертое место у Тарквини. Авария в Лиссабоне дальше по полю на первом круге с участием претендентов на Yokohama Trophy ненадолго заблокировала трассу, после этого лидирующие шесть автомобилей создали отрыв от остальных. Д'Асте смог возобновить гонку, но позже был отмечен черно-оранжевым флагом из-за повреждений, полученных в аварии. Маневр Хаффа в Лиссабоне с целью занять лидерство на короткое время понизил Мюллера на второе место на третьем круге, прежде чем лидер гонки столкнулся с барьером и сломал подвеску, вернув Мюллера в лидеры. Мюллер лидировал в оставшейся части гонки, одержав свою девятую победу в сезоне, опередив Меню и Монтейро в своем первом появлении на подиуме за Honda. О'Янг финишировал независимым победителем, стартовав с поул-позиции в своем классе. [11]

Гонка Два

Пилот Bamboo Алекс Макдауэлл стартовал с поул-позиции на обратной решетке, но быстрый старт Мишелиша вскоре вывел гонщика Zengő Motorsport в лидеры гонки. Меню добился хорошего прогресса с восьмого места и вскоре поднялся на четвертое место позади Ориолы, он обогнал гонщика Tuenti Racing на втором круге. Макдауэлл отобрал лидерство у Мишелиша, но оба гонщика стали легкой добычей для Меню, который взял на себя лидерство. Макдауэлл опустился на четвертое место, где и оставался до контакта с Мюллером, в результате которого он врезался в ограждение на выходе из скоростного поворота Mandarin, затем Хафф обогнал Мюллера на четвертом месте. Последовал длительный период машины безопасности, когда начались работы по очистке обломков от столкновения, дистанция гонки была увеличена, и гонка возобновилась на 8 круге. Ориола перетормозил себя на входе в Лиссабон, пытаясь обойти Мишелиша, в результате чего они оба врезались в ограждение и во второй и последний раз выехала машина безопасности. Гонка завершилась под машиной безопасности, Chevrolet занял доминирующее 1-2-3 место, а Меню лидировало над Хаффом и Мюллером. Хафф обеспечил себе первую корону World Touring Car Championship, а Мишелиш выиграл Yokohama Independents' Trophy, несмотря на то, что не закончил гонку. [12]

Результаты

Квалификация

Гонка 1

Гонка 2

Итоговый турнирный список чемпионата

Ссылки

  1. ^ Мейсснер, Йохан (29 августа 2012 г.). «Engstler собирается выступить третьим BMW на азиатских гонках». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 г. . Получено 18 ноября 2012 г. .
  2. ^ abc "FIA WTCC – Guia Race of Macau – Представленный SJM предварительный список участников". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 10 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 2012-12-14 . Получено 18 ноября 2012 г.
  3. ↑ Миллс, Питер (6 ноября 2012 г.). «Альберто Черки заменен Кеем Коццолино на WTCC Макао». Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 ноября 2012 г.
  4. ^ Элисальде, Пабло (4 июля 2012 г.). «Chevrolet объявляет о выходе из WTCC в конце сезона 2012 года». Autosport . Haymarket Publications . Получено 18 ноября 2012 г.
  5. ^ "MONTEIRO ПРЕВЫШАЕТ ПЕРВУЮ СЕССИЮ В МАКАО". Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам . Kigema Sport Organisation. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 23 января 2013 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  6. ^ "ПРАКТИКА 1 – РОБ ХАФФ ЗАДАЕТ ТЕМП". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 16 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 23 января 2013 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  7. ^ "ПРАКТИКА 2 – CHEVROLET DOMINATION". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 16 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 22 января 2013 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  8. ↑ Оже, Мэтт (16 ноября 2012 г.). «Хафф завоевал четвертый поул в Макао». Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Получено 18 ноября 2012 г. .
  9. ^ "IT'S RAINING PANALTIES ON LOCAL RACERS". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 16 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 23 января 2013 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  10. ^ Хадсон, Нил (18 ноября 2012 г.). «Роб Хафф лидирует на утренней разминке в Макао». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  11. ↑ Миллс, Питер (18 ноября 2012 г.). «Иван Мюллер обыгрывает Алена Меню, а Роб Хафф терпит крушение». Autosport . Haymarket Publications . Получено 18 ноября 2012 г.
  12. ↑ Миллс, Питер (18 ноября 2012 г.). «Роб Хафф — чемпион, несмотря на победу Алена Меню в финале». Autosport . Haymarket Publications . Получено 18 ноября 2012 г.

Внешние ссылки