Daewoo Lacetti — компактный автомобиль , производимый и продаваемый по всему миру компанией GM Korea с 2002 года. Первое поколение Lacetti было доступно в виде четырехдверного седана и пятидверного универсала в стиле Pininfarina , а также пятидверного хэтчбека в стиле Джорджетто Джуджаро. . Седан и универсал продавались как Daewoo Nubira на некоторых европейских рынках и как Suzuki Forenza в Северной Америке. Хэтчбек был представлен в 2004 году и продавался как Daewoo Lacetti5 в Южной Корее и Suzuki Reno в США. После 2004 модельного года он продавался как Chevrolet Nubira и Lacetti в Европе, как Chevrolet Optra в Канаде, Латинской Америке, Африке, на Ближнем Востоке, Индии, Японии и Юго-Восточной Азии, а также как Holden Viva в Австралии и Новой Зеландии.
В 2008 году было выпущено второе поколение Lacetti под названием Daewoo Lacetti Premiere — модифицированная версия Chevrolet Cruze , разработанная совместно GM Daewoo, Holden и General Motors. Он продавался под маркой Daewoo до начала 2011 года, когда производство бренда было прекращено, а затем продавался под брендами Chevrolet и Holden.
Название Лачетти происходит от латинского «Lacertus», что означает «юный». [1]
Lacetti был разработан на основе своего предшественника Nubira под брендом Daewoo до того, как он был приобретен GM . [3] Четырехдверный седан, разработанный Pininfarina , был запущен в продажу в Южной Корее 25 ноября 2002 года, [4] после периода разработки, длившегося два года и шесть месяцев.
Предсерийный прототип пятидверного хэтчбека, стилизованный Джорджетто Джуджаро , был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года, а производство начнется в декабре. [5] Хэтчбек отличался внешним и внутренним дизайном, отличным от седана.
На Женевском автосалоне в марте 2004 года компания Daewoo представила вариант кузова универсал, разработанный Pininfarina, с обновленным интерьером хэтчбека и обновленной версией передней части седана. В ходе фейслифтинга решетка с тремя прорезями была заменена одной на новую полноразмерную решетку с жирной горизонтальной полосой, увенчанной в центре логотипом компании. Дверные ручки универсала отказались от подъемной версии седана и хэтчбека в пользу выдвижных версий. [6] 25 марта был выпущен фейслифтинг седана, включающий новые дверные ручки, стиль передней части и изменения интерьера. Примерно в это же время хэтчбек также получил новые дверные ручки.
В 2007 году седан был обновлен для некоторых рынков, получив ту же переднюю часть, что и хэтчбек, представленный с момента его дебюта. Эта версия производилась только в некоторых странах, таких как Колумбия , Индия или Таиланд, а в 2013–2016 годах в Узбекистане как Daewoo Gentra . [7]
В Южной Корее четырехдверный Daewoo Lacetti был выпущен в 2002 году. Пятидверный хэтчбек продемонстрировал себя только после фейслифтинга седана в 2004 году, который в основном включал новую переднюю решетку, перешедшую с трехчастной фирменной решетки Daewoo на решетку радиатора. более простая решетка в стиле Шевроле. Хэтчбек назывался Lacetti5, предлагая особый дизайн передней, задней части и приборной панели.
Версия универсал, названная просто Lacetti Wagon, была представлена в конце 2007 года, хотя уже продавалась во многих других странах. У него была такая же приборная панель, как у хэтчбека, с передней частью седана. В то же время GM Daewoo представила дизельные двигатели VM Motori для линейки Lacetti.
Когда в ноябре 2008 года была представлена Lacetti Premiere , продажи версий седана и универсала были прекращены, в результате чего в линейке остался единственный хэтчбек, переименованный в Lacetti EX. Производство Lacetti EX было прекращено в октябре 2009 года.
В этом же году на иракский рынок вышла Chevrolet Optra с двигателем 1,6 литра и механической коробкой передач, а несколько лет спустя иракское правительство использовало версию LS в качестве автомобиля дорожной полиции.
В Австралии и Новой Зеландии Daewoo Lacetti некоторое время продавалась с сентября 2003 по декабрь 2004 года как четырехдверный седан. [8] В это время Daewoo ушла с австралийского рынка. [9] Оснащенный 1,8-литровым двигателем мощностью 90 кВт (120 л.с.) и 165 Нм (122 фунт-фут), Lacetti предлагал стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. [9] В один уровень отделки салона, получивший название SX, входят двойные передние подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, вход без ключа, электрические стеклоподъемники, проигрыватель компакт-дисков и сигнализация. [10] В специальном выпуске SX Limited, выпущенном в октябре 2003 года, были добавлены антиблокировочная система тормозов, боковые подушки безопасности, легкосплавные диски, кондиционер с климат-контролем, шестиместный проигрыватель компакт-дисков, регулируемый/телескопический руль, поясничная опора для сиденья переднего пассажира и кожаная отделка. [11]
С 2005 года Lacetti (седан и универсал) и хэтчбек Lacetti продавались вместе как серия JF Holden Viva . Он был представлен примерно в то же время, что и Holden Barina на базе Daewoo Gentra . Однако, в отличие от Barina, Viva должна была быть дешевле Holden Astra премиум-класса в качестве бюджетной альтернативы.
Несмотря на более низкую цену Viva по сравнению с Astra ( 17 990 австралийских долларов по сравнению с 21 990 австралийских долларов ), Astra продолжала превосходить Viva по продажам примерно в два раза. [12]
С выпуском совершенно нового Holden Cruze в середине 2009 года Viva перестала продаваться в Австралии. В Новой Зеландии, куда многие автомобили импортируются подержанными из Японии, также было продано несколько седанов и универсалов Chevrolet Optra японской спецификации.
Lacetti продавалась в Канаде как Chevrolet Optra. На протяжении всего периода продаж были доступны два типа кузова: четырехдверный хэтчбек (Optra5) и универсал Optra, все в комплектациях LS или LT (универсал 2005 года имел только базовые комплектации или комплектации LS), в то время как седан был доступен. для моделей 2004 и 2005 годов, но был снят в 2006 году.
Все они оснащены 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем D-TEC мощностью 119 л.с. (89 кВт) при 5400 об/мин и крутящим моментом 126 фунт-фут (171 Нм) при 4000 об/мин, приводя в движение передние колеса либо через пятиступенчатая механическая коробка передач или четырехступенчатый автомат . Несмотря на компактные размеры и 2,0-литровый двигатель, экономия топлива была низкой: 10,7 и 7,4 л/100 км (22 и 32 мили на галлон по США ) для езды по городу и шоссе соответственно, что было хуже, чем у автомобилей среднего размера, таких как Toyota Camry или Honda Accord , учитывая, что Optra была компактным автомобилем. [13] [14] [15]
Главным преимуществом Optra была ее низкая цена — рекомендованная розничная цена в 12 000 долларов. [16] Автомобиль позиционировался как универсальный и приятный в управлении, но доступный бюджетный компактный семейный автомобиль. Optra заняла место между Cobalt и Aveo и заменила Daewoo Nubira .
Тормоза дисковые, передние и задние. Независимая подвеска, 15-дюймовые колеса и проигрыватель компакт-дисков входили в стандартную комплектацию седана LS, с дополнительными ABS и кондиционером; LT добавляет стандартный кондиционер и круиз-контроль, стандартные противотуманные фары как на LS, так и на LT, а также дополнительный люк на крыше. Седан классифицируется как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов.
Хэтчбек Optra5 был добавлен в модельный ряд в 2004 году и имел более современный стиль и оборудование: фары прожекторного типа и противотуманные фары, прозрачные линзы задних фонарей и затемняющая решетка радиатора. В дополнение к тем же опциям, которые были доступны на моделях седана LS и LT, пакет опций включал легкосплавные диски, люк на крыше, спойлер, кожаный руль и ручку переключения передач, а также установленные на рулевом колесе органы управления аудиосистемой с восемью динамиками.
В 2005 году в модельный ряд также был добавлен универсал Optra, разделяющий дизайн передней части седана. Универсал имеет стандартные рейлинги из сплава на крыше, складное заднее сиденье в соотношении 60/40 и 12-вольтовую розетку в заднем отсеке, в дополнение к тем же опциям, которые доступны на моделях седана LS и LT.
General Motors Canada прекратила импорт Optra в 2008 году, поэтому 2007 год станет последним модельным годом. [13]
В Китае автомобили продаются как седан или универсал Buick Excelle и Excelle HRV (хэтчбек). Седан, который также собирают в Китае, отличается обновленным экстерьером.
Преемник Buick Excelle на базе Daewoo Lacetti основан на глобальной платформе GM Delta II , как и Opel Astra и Chevrolet Cruze и их производные. Разработку этой платформы возглавляет центр разработки на заводе Opel в Рюссельсхайме , Германия. Этот хэтчбек Buick Excelle XT второго поколения , дебютировавший в 2009 году, фактически представляет собой адаптированную к китайским условиям копию хэтчбека Opel Astra . Соответствующий седан (Excelle GT) дебютировал в Китае в 2010 году. Версия этого седана для Северной Америки была представлена в 2012 модельном году как Buick Verano , а в других частях мира — как седан Opel Astra. Однако седан первого поколения (Excelle) на базе Lacetti продолжал производиться для китайского рынка до 2016 года. [ 17 ]
В Европе автомобиль первоначально продавался как Daewoo Nubira, а серийная модель была представлена на 60-м автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года. Однако к концу 2004 года на всем континенте он был переименован в Chevrolet Lacetti. Как и на внутреннем рынке, на некоторых европейских рынках название Lacetti также используется для всей линейки моделей седанов, универсалов и хэтчбеков на той же платформе J-серии. В Финляндии и Германии, например, под маркой Lacetti продается только хэтчбек.
Европейские модели изначально были доступны только со следующими четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями :
Позже к линейке была добавлена версия с дизельным двигателем со следующими характеристиками :
В Европе версия седана изначально продавалась как Daewoo Nubira. Однако в конце 2003 года было объявлено, что на некоторых европейских рынках Daewoo будет переименована в Chevrolet. Chevrolet Nubira поступил в продажу в начале 2004 года, первоначально только в Восточной Европе. Когда в конце 2004 года компания Daewoo была переименована в Chevrolet по всей Европе, Chevrolet Nubira в 2005 модельном году на некоторых рынках была переименована в Chevrolet Lacetti, что расширило линейку Lacetti, включив в нее в дополнение к пяти версиям как седан, так и универсал. Двухдверная версия хэтчбека, в соответствии с Кореей.
Двигатели, построенные для Nubira и ее близнецов , спроектированных под значок, такие же, как и в хэтчбеке Lacetti и его версиях, спроектированных под значок. 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель семейства II произведен австралийским автопроизводителем Holden .
В 2004 году в Индии был запущен Lacetti и продавался как Optra, а спортивная версия продавалась как Optra S-RV (ранее известная/продававшаяся как Chevrolet SRV), которую компания планировала производить с 2,0-литровым дизельным двигателем. ближайшее будущее.
1,6-литровый бензиновый двигатель выдавал 104 л.с. (78 кВт) и позволял развивать максимальную скорость 177 км/ч (110 миль в час), тогда как 1,8-литровый бензиновый брат был способен развивать мощность 114 л.с. (85 кВт) и ограниченную максимальную скорость 191 км/ч (119 миль в час). Однако 1,8-литровый «автомат» развивал скорость 176 км/ч (109 миль в час).
В 2007 году GM India представила обновленную Optra с дизельным двигателем под названием Optra Magnum. Magnum отличался семейным носом и лучшим интерьером по сравнению с бензиновой версией, а также новым 2,0-литровым двигателем TCDi, способным развивать мощность 121 л.с. (90 кВт). Впоследствии бензиновая версия получила новую обработку носа (как у Optra SRV, но с немного другой передней решеткой) и задние фонари и продавалась как бензиновая Optra Magnum.
S-RV уступил конкуренции со стороны более дешевых автомобилей и в конечном итоге был снят с производства в 2009 году. Он имел 1,6-литровый бензиновый двигатель с максимальной выходной мощностью 101 л.с. (75 кВт).
Седан Optra продолжал продаваться в Индии до 2013 года.
В Пакистане автомобиль продавался в трех комплектациях: 1,6-литровый SE и LS и 1,8-литровый CDX. Модели комплектации SE поставлялись только с механической коробкой передач, а модели LS и CDX - с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Однако продажи оказались хуже, чем ожидалось, и все модели были сняты с продажи.
В Японии Suzuki некоторое время распространяла Lacetti как универсал Chevrolet Optra. [19] Он был доступен в двух комплектациях: LS и LT. Оба комплектовались либо пятиступенчатой механической , либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач с консольным переключением передач . Optra Wagon оснащался двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра. Седан Lacetti 2004 и 2005 модельных годов также продавался в Японии как Chevrolet Optra LT. Продажи Optra были ограничены из-за того, что внешние размеры превышали 1700 миллиметров (66,9 дюйма), в результате чего японские владельцы платили ежегодный налог за автомобиль, размер которого превышает японские правила .
В Мексике Lacetti вышла на рынок в 2006 году как Optra на замену Chevrolet Cavalier и продавалась только как седан. Производство Optra было прекращено после 2009 модельного года в пользу Chevrolet Cruze , хотя на данный момент мексиканский Cruze является импортированной моделью из Южной Кореи.
Модель Lacetti, ставшая бестселлером, была запущена в Колумбии под брендом Chevrolet как Chevrolet Optra в 2004 году с версией седана, имеющей следующие варианты двигателей:
В 2006 году была представлена версия хэтчбека только с вышеупомянутым двигателем объемом 1,8 литра. К 2006 году 1,4-литровый двигатель был заменен на 1,6-литровый Family I E-TEC II мощностью 109 л.с. (81 кВт) при 5800 об/мин. Кроме того, у всех предлагаемых моделей обновился дизайн колес и решетка радиатора.
Автомобиль продавался в комплектациях LT и LTZ. Комплектация LS не была доступна на колумбийском рынке.
В 2009 году седан получил фейслифтинг, продаваемый как Chevrolet Optra Advance, с более спортивным интерьером и стилем передней части, аналогичным хэтчбеку. Он продавался с двигателями GM 1,6 и 1,8, с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. . Сборка на заводе GM в Боготе (GM Colmotores) прекращена в 2013 году в связи с модернизацией модельного ряда GM Colmotores.
В Южной Африке Lacetti вышла на рынок в 2004 году как Chevrolet Optra и продавалась только как седан. Optra была одной из первых моделей, появившихся после возвращения Chevrolet в Южную Африку. После 2009 модельного года производство Optra было прекращено в пользу Chevrolet Cruze .
В Сингапуре название «Chevrolet» заменило фирменную табличку Daewoo после того, как GM купила Daewoo. Он по-прежнему предлагает тот же модельный ряд, что и GM Daewoo, называя седан Optra, универсал Optra и хэтчбек Optra5 в Малайзии , Таиланде и на Филиппинах . В Индонезии седан называют просто Optra или Optra Magnum для модели с фейслифтингом и Estate для универсала. Автомобили используют 1,6- или 1,8-литровый двигатель с возможностью автоматической коробки передач для некоторых моделей.
Suzuki продавала Lacetti под новым брендом как Forenza и Reno, начиная с 2004 года в США - после прекращения деятельности Daewoo в Северной Америке в 2002 году и замены универсала и седана Daewoo Nubira . Forenza/Reno находится между Aerio (позже SX4 ) и снятой с производства Verona . На территориях Гуама и Северных Марианских островов он продавался как Chevrolet Optra, но был доступен только в кузове седан.
Модельный ряд для США оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем D-TEC производства General Motors, развивающим максимальную мощность 132 л.с. (98 кВт) при 5600 об/мин .
Производство Forenza и Reno было прекращено в 2008 модельном году, Reno был заменен седаном Suzuki SX4 после 2008 модельного года, а Forenza - на Chevrolet Cruze .
Chevrolet Optra вышла на рынок Ирака в 2004 году с двигателем объемом 1,6 литра; несколько лет спустя терминальная версия LS использовалась в качестве патрульной машины ГИБДД.
В Узбекистане Lacetti производится компанией GM Узбекистан с 2008 года на заводе, расположенном в Асаке , и продается как Chevrolet Lacetti. [20] В 2013 году партнерская компания «Уз-Дэу Авто» начала производство обновленной версии седана под названием нового Daewoo Gentra . Реализуется во всех странах СНГ . [21] В 2015 году автомобиль был переименован в «Равон Джентра».
После того, как в 2020 году УзАвто прекратило выпуск бренда Ravon, Ravon Gentra/R5 снова был переименован в Chevrolet Lacetti. [22] Chevrolet Lacetti получил тот же рестайлинг, что и Daewoo Gentra. [23]
Он продавался как Chevrolet Lacetti и включал модели 5-дверного хэтчбека , седана и универсала. Вся линейка моделей выпускалась на заводе «Автотор» в Калининграде с полным циклом производства до 2012 года.
В 2014 году УзДЭУ, подразделение GM в Узбекистане, начало импортировать седан Lacetti под названием Daewoo Gentra. После прекращения действия лицензионного соглашения между GM и Daewoo компания «УзДЭУ» (ныне «GM Узбекистан») провела ребрендинг всей своей линейки в Ravon из-за невозможности использования названий Daewoo и Chevrolet в России (Chevrolet ушла с российского рынка в начале 2015 года из-за экономический кризис).
Российские модели доступны со следующими бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями :
В 2020 году Ravon Gentra была снята с производства вместе со всем брендом Ravon в России. [22]
Второе поколение, построенное на платформе GM Delta II , продается на большинстве рынков как Chevrolet Cruze . В Южной Корее он первоначально назывался Daewoo Lacetti Premiere, пока в 2011 году бренд Daewoo не был заменен на Chevrolet.
Чтобы узнать о китайском преемнике Buick Excelle на базе Lacetti , см. Buick Excelle XT и Buick Excelle GT , которые являются близнецами хэтчбека и седана Opel Astra соответственно.
Китайские версии также включали новое совместное предприятие SAIC-GM-Wuling под названием Baojun 630, производимое в Лючжоу , Гуанси , Китай. [25] Он был представлен на Шанхайском автосалоне 2011 года , [26] и поступил в продажу в августе 2011 года. [27]
Автомобиль использовался в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA с 2005 по 2012 год и в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам с 2008 по 2011 год .
Chevrolet Lacetti был выбран в качестве нового «автомобиля по разумной цене» в сегменте Top Gear « Звезда в автомобиле по разумной цене» [28] для 8-й серии в 2006 году, заменив Suzuki Liana , производство которой было прекращено. В этом сегменте шоу звездные гости за рулем Lacetti замеряют круги тестового трека Top Gear .
В первом эпизоде 15-го сериала Top Gear , транслировавшегося на BBC2 27 июня 2010 года, Lacetti, который использовался для заездов, был удостоен «Похороны викинга» ведущим Ричардом Хаммондом . Промышленный дымоход был снесен, рухнул и почти полностью похоронил машину под обломками. Вскоре после этого зрителям был представлен новый недорогой автомобиль Kia Cee’d .