Подводные лодки класса «Шишумар» — это дизель-электрические ударные подводные лодки , в настоящее время находящиеся на вооружении ВМС Индии . Эти подводные лодки являются индийским вариантом [4] подводных лодок типа 209, разработанных немецкой верфью Howaldtswerke-Deutsche Werft под внутренним обозначением «Тип 1500». Первые два судна были построены HDW в Киле , Германия, а остальные — Mazagon Dock Limited в Мумбаи , Индия, в рамках соглашения о передаче технологий. [5] Подводные лодки были введены в эксплуатацию в период с 1986 по 1994 год. Эти подводные лодки имеют водоизмещение 1660 тонн в надводном положении, скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) и экипаж из 40 человек, включая восемь офицеров.
Класс «Шишумар» уникален среди Типа 209 тем, что имеет интегрированную спасательную сферу, разработанную IKL. Сфера имеет помещения для всего экипажа с восьмичасовым запасом воздуха. [6] [7]
Индия подписала соглашение на эти подводные лодки с Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) 11 декабря 1981 года. Соглашение предусматривало строительство двух подводных лодок в Западной Германии , поставку комплектов для сборки еще двух подводных лодок в Mazagon Dock Limited (MDL) и обучение для строительных и логистических услуг. Соглашение было объявлено в 1984 году на строительство двух дополнительных подводных лодок в MDL, но впоследствии было отменено из-за экономического кризиса в конце 1980-х годов. [2] Четыре подводные лодки, которые были в конечном итоге построены, образуют 10-ю эскадру подводных лодок, базирующуюся в Мумбаи . [3]
В 2018 году ВМС Индии заключили контракт на 151 миллион долларов на модернизацию и сертификацию INS Shishumar в середине срока службы . Переоборудование было проведено MDL в Мумбаи при техническом сотрудничестве с ThyssenKrupp Marine Systems . [8] [9] Планировалось, что переоборудование будет завершено к 2021 году, после чего последует аналогичная модернизация другого судна класса Shishumar . [8] Ожидалось, что корабль будет доставлен к 2021 году, но из-за задержек из-за COVID-19 он будет передан ВМС Индии в августе 2023 года. [10]
Аналогичным образом, второй контракт на модернизацию в середине срока службы был заключен с Mazagon Dock для переоборудования и сертификации срока службы второй подводной лодки Shankush 30 июня 2023 года. Дата завершения модернизации в середине срока службы и сертификации — 2026 год. Общая предполагаемая стоимость составит около 2725 крор рупий (330 миллионов долларов США). [11]
Всего 3 корабля из 4 пройдут средний ремонт и сертификацию, что продлит срок службы подлодки на 10–15 лет. [10]
Одна из подводных лодок приняла участие в учениях «Малабар -2024», которые проходили с 8 по 18 октября. [12]
Две из этих подводных лодок были развернуты рядом с INS Vikrant вместе с 7 передовыми военными кораблями и 4 подводными лодками ( класса Kalvari и класса Sindhughosh ) 7 ноября 2024 года. Операции включали в себя операции авианосцев МиГ-29К , учения по запуску ракет, маневры подводных лодок и пролеты 30 самолетов, продемонстрированные президенту Индии Драупади Мурму, присутствовавшему на борту INS Vikrant. [13] [14] [15]
В интервью NDTV в июле 2005 года вице-президент Сингх сказал, что в 1987 году, когда он был министром, он получил телеграмму от посла Индии в Германии с информацией о том, что индийские агенты получили крупные незаконные комиссионные за сделку по подводной лодке HDW. [16] Сингх сообщил об этом тогдашнему премьер-министру Радживу Ганди и инициировал расследование. Впоследствии это привело к разногласиям, и Сингх решил уйти из кабинета министров. [17]