Верфь Уильямстауна была одной из основных австралийских судостроительных верфей в Уильямстауне, штат Виктория , Австралия .
Колония Виктория решила построить большой эллинг в Уильямстауне для обеспечения судоремонтных предприятий в 1856 году, а правительственный патентный эллинг был открыт в 1858 году . Слип-пирс был построен в 1858 году и использовался совместно с правительственным патентным эллингом. Слип-пирс позже был известен как причал Леди-Лох в честь одноименного правительственного парохода. Пирс и правительственный патентный эллинг были снесены в 1919 году.
В 1858 году Колония Виктория решила построить могильный док и верфь. Строительство началось в 1868 году и было завершено в феврале 1874 года. Могильный док Альфреда , названный в честь Альфреда, герцога Эдинбургского , был построен за 300 000 фунтов стерлингов. Могильный док имел длину 143 м (469 футов), ширину 24 м (79 футов), глубину 8 м (26 футов). Док был спроектирован Уильямом Уорделлом для Департамента общественных работ (Виктория) , и это было крупнейшее сооружение такого типа в южном полушарии. [1] [2]
Пирс Dockyard , первоначально известный как Dock Pier, был построен в 1874 году для использования судами, занятыми до/после докования в доке Alfred Graving Dock. В 1870-х годах железнодорожное ведомство заключило контракт на строительство нового пирса для удовлетворения возросшего спроса, вызванного обработкой шерсти, а позднее и зерна. После завершения строительства в 1878 году он изначально назывался Western Pier, но позже был переименован в New Railway Pier . Он был перестроен в 1915 и 1927 годах и был переименован в Nelson Pier в 1923 году. Пирс и прилегающая земля были куплены Содружеством в 1967 году, и использование объекта сократилось. Работы по сносу начались в 1979 году из-за его плохого состояния. Nelsons Pier West был построен в 1978 году для замены близлежащего Nelson Pier. Он имел два крана и два причала для переоборудования и оснащения военных кораблей. Пирс Рейд-Сент был построен в сентябре 1891 года для Мельбурнского портового фонда для эксклюзивного использования с собственной плавучей установкой. Позднее он использовался для размещения буксирного флота и был перестроен в 1949 году.
В 1913 году верфь была известна как Государственная судостроительная верфь и была реквизирована в 1918 году Содружеством. Право собственности перешло к Melbourne Harbor Trust в 1924 году, а во время Второй мировой войны она была реквизирована Содружеством в 1942 году и была известна как HM Naval Dockyard Williamstown или Williamstown Naval Dockyard . В 1987 году она перешла в частное управление Tenix Defence , которая впоследствии была приобретена BAE Systems Australia .
37°51′50″ ю.ш. 144°54′41″ в.д. / 37,86389° ю.ш. 144,91139° в.д. / -37,86389; 144,91139