HMAS Balikpapan (L 126) был головным кораблем класса Balikpapan тяжелых десантных судов ( LCH). Заказанный в 1969 году, Balikpapan поступил на вооружение Австралийской армейской водной транспортной эскадрильи в конце 1971 года. После этого решение передать все морские армейские суда под контроль Королевского австралийского флота (RAN) привело к тому, что Balikpapan был передан и введен в эксплуатацию в 1974 году; последний из восьми судов класса поступил на службу RAN. Balikpapan был переведен в резерв в 1985 году, но был повторно задействован три года спустя. В конце 1999 года и начале 2000 года судно входило в состав миротворческой оперативной группы INTERFET и совершило дополнительные развертывания в Восточном Тиморе в 2001 и 2006 годах. 12 декабря 2012 года Balikpapan был выведен из состава RAN.
Класс из восьми судов Balikpapan был заказан в качестве замены австралийского десантного корабля класса LSM-1 и десантного катера ALC 50 местного производства. [1] Длина судна составляет 44,5 метра (146 футов), ширина — 10,1 метра (33 фута), осадка — 1,9 метра (6 футов 3 дюйма). [2] Стандартное водоизмещение десантных судов составляет 316 тонн, а полное водоизмещение — 503 тонны. [2] Они приводятся в движение двумя дизельными двигателями GM Detroit 6-71, обеспечивающими тормозную мощность в 675 лошадиных сил на двух гребных валах, что позволяет судну развивать скорость до 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч). [2] Экипаж стандартного судна составляет 13 человек. [2] Баликпапаны оснащены навигационным радаром Decca RM 916 и двумя 7,62-миллиметровыми (0,300 дюйма) пулеметами для самообороны. [ 2]
Максимальная полезная нагрузка LCH составляет 180 тонн, что эквивалентно 3 танкам Leopard 1 , 13 бронетранспортерам M113, 23 грузовикам грузоподъемностью четверть тонны или четырем плавающим грузовым автомобилям LARC-V . [2] [3] В качестве военного транспорта судно класса Balikpapan может перевозить до 400 солдат между более крупным десантным кораблем и берегом или перевозить 60 солдат в шестиместных караванах для более длительных путешествий. [3] [4] Грузоподъемность судна влияет на дальность плавания: при 175 тоннах груза каждое судно имеет дальность плавания 1300 морских миль (2400 км; 1500 миль), которая увеличивается до 2280 морских миль (4220 км; 2620 миль) при 150-тонной грузоподъемности и до 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) без груза. [2] Плоский, коробчатый киль заставляет суда значительно качаться в условиях, отличных от штиля, что ограничивает их способность совершать дальние плавания. [3]
Balikpapan был заложен компанией Walkers Limited в Мэриборо, Квинсленд , 1 мая 1971 года, спущен на воду 15 августа 1971 года и приписан к австралийской эскадре водного транспорта 8 декабря 1971 года. [5] [6] После завершения морских испытаний Balikpapan начал полноценную боевую службу в 1972 году с объединенным экипажем австралийской армии и армии. [7]
В 1972 году было принято решение о том, что все армейские морские суда будут переданы Королевскому флоту, при этом армия сохранит контроль над малыми десантными судами и судами поддержки портов. [3] Balikpapan был передан Королевскому флоту и вступил в строй 27 сентября 1974 года; поскольку остальные семь LCH были переданы Королевскому флоту по завершении строительства, Balikpapan был последним, кто поступил на службу в ВМС. [8]
«Balikpapan» был одним из первых кораблей, отправившихся в Дарвин для оказания помощи после того, как циклон «Трейси» обрушился на город в декабре 1974 года. Он отплыл 26 декабря из Брисбена вместе с однотипным судном «Betano» . [9]
В мае и июне 1984 года Balikpapan совершил транзит длиной 5400 морских миль (10 000 км; 6200 миль) из Брисбена в Пенанг, перевозя транспортные средства, оборудование и персонал в RAAF Butterworth . [10] Отправившись 28 мая, судно посетило Кэрнс, Дарвин, Джакарту и Сингапур, прежде чем разгрузиться в Пенанге между 23 и 25 июня. [10] Десантный корабль вернулся через Сингапур, Беноа, Дарвин и Кэрнс и достиг Брисбена 7 августа; это был самый длинный океанский рейс, совершенный судном ее класса. [10]
Balikpapan был переведен в резерв в Кэрнсе 18 сентября 1985 года; один из трех десантных кораблей, выведенных из эксплуатации по экономическим причинам. [8] [10] Он был повторно введен в эксплуатацию в 1990 году, хотя изначально только для использования в качестве учебного судна, прикрепленного к Дарвинскому дивизиону Королевского австралийского военно-морского резерва . [10] Судно было прикомандировано к операции Beachcomber несколько раз между 1991 и 1995 годами для выполнения гидрографических задач. [10]
Balikpapan был направлен в Восточный Тимор в составе возглавляемой Австралией оперативной группы по поддержанию мира INTERFET . [11] Десантный корабль был прикреплен к INTERFET дважды; сначала с 20 сентября по 13 октября 1999 года, затем с 8 декабря 1999 года по 15 января 2000 года. [11] Позднее судно было удостоено боевой награды «Восточный Тимор 1999-2000» в знак признания его службы. [12] [13] С января по сентябрь 2000 года судно находилось в доке в Кэрнсе для продления срока службы. [5] После ремонта Balikpapan вернулся в Восточный Тимор для оказания поддержки ВАООНВТ : с ноября по декабрь 2000 года, с февраля по март 2001 года, с мая по июнь 2001 года и с июля по август 2001 года. [5]
Баликпапан вернулся в Восточный Тимор в 2006 году во время операции «Астют» . [5]
Это судно принимало участие в учениях Triton Thunder и Cassowary в мае 2012 года. Balikpapan действовал у пляжа Данди на Северной территории совместно с подразделениями ВМС Индонезии и ВВС Индонезии . [14] [15]
Баликпапан был выведен из эксплуатации в Дарвине 12 декабря 2012 года. [5] [16]
Филиппинский флот проявил интерес к приобретению корабля после того, как австралийское правительство пожертвовало два других однотипных корабля , HMAS Brunei и HMAS Tarakan в 2015 году. [17] [18] Позже было подтверждено, что Филиппинский флот приобретает еще три LCH у Австралии, включая бывший HMAS Balikpapan , по символической цене. [19]
