HMAS Warramunga (FFH 152) — фрегат класса Anzac Королевского австралийского флота (RAN). Один из десяти фрегатов, построенных для австралийского и новозеландского флотов , Warramunga был заложен компанией Tenix Defence в 1997 году и введен в эксплуатацию в 2001 году. За время своей карьеры фрегат действовал в Персидском заливе в рамках операции Catalyst и проводил операции по борьбе с пиратством у берегов Сомали. Warramunga прошел модернизацию противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) в 2014 году. Он активен по состоянию на октябрь 2022 года.
Класс Anzac возник из планов RAN по замене шести эскортных эсминцев класса River патрульным фрегатом средней мощности. [1] [2] [3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность неспособна проектировать военные корабли, поэтому RAN решила взять проверенный иностранный проект и модифицировать его. [1] [3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырем фрегатам класса Leander ; ухудшение отношений между Новой Зеландией и Соединенными Штатами , необходимость улучшения союзов с соседними странами и общность требований к кораблям RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничать в приобретении в 1987 году. [4] [5] В конце 1986 года проект Anzac Ship Project запросил тендеры, на которые было представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль ). [1] [6] К августу 1987 года тендеры были сужены в октябре до проекта MEKO 200 компании Blohm + Voss , класса M (позже класса Karel Doorman ), предложенного Royal Schelde , и уменьшенного фрегата Type 23, предложенного Yarrow Shipbuilders . [5] [7] В 1989 году австралийское правительство объявило, что базирующаяся в Мельбурне судостроительная компания AMECON (которая стала Tenix Defence ) построит модифицированный проект MEKO 200. [3] [5] [7] Австралийцы заказали восемь кораблей, в то время как Новая Зеландия заказала два с неиспользованным опционом еще на два. [8] [9]
Корабли Anzac созданы на базе фрегатов MEKO 200 PN (или класса Vasco da Gama ) компании Blohm + Voss , модифицированных для соответствия австралийским и новозеландским спецификациям и максимального использования оборудования местного производства. [10] [3] Водоизмещение каждого фрегата составляет 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) при полной загрузке . [11] Длина кораблей составляет 109 метров (358 футов) по ватерлинии и 118 метров (387 футов) в целом , ширина — 14,8 метра (49 футов), осадка при полной загрузке — 4,35 метра (14,3 фута). [11] Используется комбинированная дизельная или газовая силовая установка (CODOG) с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 лошадиных силы (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 лошадиных сил (6 590 кВт), которые приводят в движение два винта регулируемого шага судна . [11] [3] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час), а максимальная дальность плавания составляет более 6 000 морских миль (11 000 км; 6 900 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час); примерно на 50 % больше, чем у других проектов MEKO 200. [11] [3] [12] Стандартная команда корабля Anzac состоит из 22 офицеров и 141 матроса. [11]
Согласно проекту, основным вооружением фрегата является 5-дюймовое орудие Mark 45 калибра 54 , дополненное восьмиячеечной вертикальной пусковой установкой Mark 41 (для ракет RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), двумя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами и двумя тройными торпедными аппаратами Mark 32 (первоначально стрелявшими торпедами Mark 46 , но позже модернизированными для использования торпед MU90 Impact ). [11] [3] [13] Они также были спроектированы для, но не с системой оружия ближнего боя (два Mini Typhoon устанавливались при необходимости с 2005 года), двумя счетверенными пусковыми установками противокорабельных ракет Harpoon (которые устанавливались на судах RAN с 2005 года) и второй пусковой установкой Mark 41 (которая не была добавлена). [3] [14] [15] Австралийские АНЗАК используют вертолеты Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; планы по их замене на Kaman SH-2G Super Seasprite были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. [3] [16] [17]
Warramunga был заложен в Уильямстауне, Виктория, 26 июля 1997 года. [8] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия , а модули корпуса были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , с окончательной интеграцией в Уильямстауне. [3] Он был спущен на воду 23 мая 1998 года и введен в эксплуатацию в Королевском флоте Австралии 31 марта 2001 года. [8] После ввода в эксплуатацию корабль был назначен на Западную базу флота . [18] Если бы правительство Новой Зеландии воспользовалось своим правом на еще два фрегата, Warramunga был бы одним из кораблей, которые были бы предназначены для Королевского флота Новой Зеландии. [19]
_departs_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_to_support_Rim_of_the_Pacific_(RIMPAC)_2010_exercises.jpg/1280px-US_Navy_100707-N-0641S-247_HMAS_Warramunga_(FFH_152)_departs_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_to_support_Rim_of_the_Pacific_(RIMPAC)_2010_exercises.jpg)
31 июля 2006 года Warramunga покинула базу флота West для своего первого развертывания в Персидском заливе в рамках операции Catalyst , приняв на себя обязанности HMAS Ballarat . [20] Находясь на станции в заливе, Warramunga провела 150 высадок и патрулирований безопасности, налетал 320 часов ее вертолет Seahawk и было сделано 450 следственных запросов в отношении торговых судов. [20] Warramunga вернулась во Фримантл 2 февраля 2007 года после 186 дней в море. [20]
29 мая 2009 года было объявлено, что Warramunga будет перенаправлен на защиту гражданских судов от пиратства в сомалийских водах . [21] Корабль был назначен в состав Объединенной оперативной группы 151 , которой было поручено предотвращать нападения пиратов на коммерческие суда на судоходных путях у Африканского Рога и Сомали . [21]
В июле и августе 2010 года Warramunga был одним из трёх кораблей Королевского флота Австралии, участвовавших в многонациональных учениях RIMPAC 2010. [22] Во время RIMPAC фрегат участвовал в потоплении списанного десантного корабля USS New Orleans , выпустив несколько снарядов из своего главного орудия. [22]
Warramunga был четвертым кораблем этого класса, прошедшим модернизацию противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) . [23] Модернизация проводилась в течение 2014 и начала 2015 года и включала установку фазированных антенных решеток CEAFAR и CEAMOUNT от CEA Technologies на новых мачтах, инфракрасной поисково-следовой системы Vampir NG и навигационных радиолокационных систем Sharpeye, а также усовершенствования оборудования и компоновки операционных . [24] [23] Помимо модернизации ASMD, Warramunga стал первым кораблем RAN, окрашенным полисилоксановой краской Haze Grey, которая обладает большей прочностью и способностью отражать инфракрасное излучение, чем полиуретановая краска Storm Grey, использовавшаяся в течение предыдущих 60 лет. [23] Новая судовая компания (судно-близнец Parramatta , которое было поставлено в док для модернизации) была назначена 31 марта 2015 года, и судно было повторно спущено на воду 8 апреля. [23] После повторного ввода в эксплуатацию порт приписки судна был изменен на базу флота East , куда оно прибыло 2 сентября. [18]
В ноябре 2017 года Warramunga был отправлен на Ближний Восток в составе объединенной австралийско-канадской оперативной группы. Корабль осуществлял патрулирование в Аравийском море до конца мая 2018 года, перехватив и взяв на абордаж 13 судов, подозреваемых в незаконном обороте наркотиков. В ходе этих операций экипаж Warramunga изъял в общей сложности 28 тонн героина и гашиша . [ 25 ]
Уоррамунга принял участие в RIMPAC 2022. [26]
7 апреля 2024 года Warramunga провела совместное патрулирование в Южно-Китайском море с BRP Antonio Luna и BRP Valentin Diaz ВМС Филиппин, USS Mobile ВМС США и JS Akebono Морских сил самообороны Японии. Это стало первым многонациональным патрулированием между странами. [27]
